CN102092474A - 一种新型飞机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新型飞机，主要由机身、机翼、发动机、起落架、尾翼组成，所述发动机安装在机身的前部上方，机身侧面连接有支撑杆，支撑杆斜向上伸出，支撑杆上固定有机翼，尾翼连接于主杆尾端上，主杆与机身轴向上平行，主杆固定于机翼下方，主杆前端与发动机连接，发动机前端上固定有螺旋桨；采用简洁的设计减少了飞机的重量，减小了飞机过重而发生的坠落几率，机翼采用钢架和尼龙布构成，原料易得，该新型飞机结构简单，方便制造。

Description

一种新型飞机
技术领域
本发明涉及一种新型飞机，属于飞机的技术领域。
背景技术
目前，国内的飞机类型较少，难以满足各种作业的需要。轻型飞机不安装发动机或者只安装小型发动机，机翼上安装杠杆、轴承，对一些飞机爱好者来说，这种飞机的造价高且制作复杂，经济上不能承受，加上机翼全部使用刚性材料，则会导致飞机过重，发动机马力不够飞不起来。
发明内容
针对上述现有技术的不足之处，本发明提供一种新型飞机，结构简单，制作方便，造价便宜。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种新型飞机，主要由机身、机翼、发动机、起落架、尾翼组成，所述发动机安装在机身的前部上方，机身侧面连接有支撑杆，支撑杆斜向上伸出，支撑杆上固定有机翼，尾翼连接于主杆尾端上，主杆与机身轴向上平行，主杆固定于机翼下方，主杆前端与发动机连接，发动机前端上固定有螺旋桨。
作为优选，所述机翼由钢架和尼龙布构成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和弧形条焊接而成。
作为优选，所述螺旋桨为木制的双叶桨。
作为优选，所述起落架的布置型式为前三点式起落架。
与现有技术相比，该发明的有益效果：采用简洁的设计减少了飞机的重量，减小了飞机过重而发生的坠落几率，机翼采用钢架和尼龙布构成，原料易得，该新型飞机结构简单，方便制造。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
 
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例：参见图1，一种新型飞机，主要由机身1、机翼2、发动机3、起落架4、尾翼5组成，所述发动机3安装在机身1的前部上方，机身1侧面连接有支撑杆6，支撑杆6斜向上伸出，支撑杆6上固定有机翼2，尾翼5连接于主杆尾端上，主杆与机身1轴向上平行，主杆固定于机翼2下方，主杆前端与发动机3连接，发动机3前端上固定有螺旋桨7；所述机翼2由钢架和尼龙布构成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和弧形条焊接而成；所述螺旋桨7为木制的双叶桨；所述起落架4的布置型式为前三点式起落架。
以上所述仅为本发明较佳实施例的详细说明与图式，并非用来限制本发明，凡依本发明的创作精神所作的类似变化的实施例或近似结构，皆应包含于本发明之中。

Claims (4)

1.一种新型飞机，主要由机身（1）、机翼（2）、发动机（3）、起落架（4）、尾翼（5）组成，其特征在于：所述发动机（3）安装在机身（1）的前部上方，机身（1）侧面连接有支撑杆（6），支撑杆（6）斜向上伸出，支撑杆（6）上固定有机翼（2），尾翼（5）连接于主杆尾端上，主杆与机身（1）轴向上平行，主杆固定于机翼（2）下方，主杆前端与发动机（3）连接，发动机（3）前端上固定有螺旋桨（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于：所述机翼（2）由钢架和尼龙布构成，尼龙布覆盖于钢架上，钢架由矩形框和弧形条焊接而成。
3.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于：所述螺旋桨（7）为木制的双叶桨。
4.根据权利要求1所述的一种新型飞机，其特征在于：所述起落架（4）的布置型式为前三点式起落架。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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