CN102069889A - 机电一体合成动力自行车驱动机 - Google Patents
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Abstract
本发明把合成动力自行车控制器放置在合成动力自行车驱动机电机左端盖内，由于减少了大量连接电线和接插器件，大大减低了因接触不良发生的故障，并且使合成动力自行车驱动机的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。
Description
所属技术领域
本发明涉及一种机电一体合成动力自行车驱动机。
背景技术
现有的合成动力自行车驱动机和控制器是两个独立的部件。本发明是一种既能够将驱动机、控制器合为一个整体，大大提高了合成动力自行车驱动机的综合性能。
发明内容
本发明所采用的技术方案是：把合成动力自行车控制器放置在合成动力自行车驱动机电机左端盖内。
本发明的有益效果是提供了一种新型合成动力自行车驱动机，由于减少了大量连接电线和接插器件，大大减低了因接触不良发生的故障，并且使合成动力自行车驱动机的结构更紧凑、布局更合理和更加美观。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图中：《1.左曲柄盖》、《2.位置传感器》、《3.控制器》、《4.电机》、《5.谐波减速机》、《6.链轮》、《7.动力合成机构》。
具体实施方式
在图中，《1.左曲柄盖》上设有信号盘，《2.位置传感器》把左曲柄信号盘发出的信号发送到《3.控制器》，控制器按照设定的程序运算后，向《4.电机》发出频率变化的三项交流电驱动电机运转。电机发出的动力经过《5.谐波减速机》传递到《7.动力合成机构》，和人力合成后通过《6.链轮》驱动自行车运行。
Claims (3)
1.一种机电一体合成动力自行车驱动机包括以下部件组成：《1.左曲柄盖》、《2.位置传感器》、《3.控制器》、《4.电机》、《5.谐波减速机》、《6.链轮》、《7.动力合成机构》其特征是：机电一体合成动力自行车驱动机的位置传感器、电机、减速机、动力合成机构等全部安装在驱动机内成为一个整体。
2.根据权利要求(1)所述的机电一体合成动力自行车其特征在于：左曲柄盖装置有信号盘，发出左曲柄运动的信号。
3.根据权利要求(1)所述的机电一体合成动力自行车其特征在于：位置传感器和控制器装置在驱动机左端，左曲柄盖和电机之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102522185A CN102069889A (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 机电一体合成动力自行车驱动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102522185A CN102069889A (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 机电一体合成动力自行车驱动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102069889A true CN102069889A (zh) | 2011-05-25 |
Family
ID=44028695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009102522185A Pending CN102069889A (zh) | 2009-11-24 | 2009-11-24 | 机电一体合成动力自行车驱动机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102069889A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105314026A (zh) * | 2014-08-01 | 2016-02-10 | 福特全球技术公司 | 电动自行车 |
| WO2021190843A1 (de) * | 2020-03-23 | 2021-09-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebseinheit |
| WO2023187144A1 (de) * | 2022-04-01 | 2023-10-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebsbaugruppe für ein mit muskelkraft angetriebenes fahrzeug und fahrzeug mit einer solchen antriebsbaugruppe |
-
2009
- 2009-11-24 CN CN2009102522185A patent/CN102069889A/zh active Pending
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| WO2021190843A1 (de) * | 2020-03-23 | 2021-09-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebseinheit |
| WO2023187144A1 (de) * | 2022-04-01 | 2023-10-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebsbaugruppe für ein mit muskelkraft angetriebenes fahrzeug und fahrzeug mit einer solchen antriebsbaugruppe |
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|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110525 |