CN102068350B

CN102068350B - 轮椅刹车组件

Info

Publication number: CN102068350B
Application number: CN2011100275462A
Authority: CN
Inventors: 徐宗祥
Original assignee: Individual
Current assignee: Nuo Kangde Of Ningbo City Article Of Everyday Use Co Ltd
Priority date: 2011-01-20
Filing date: 2011-01-20
Publication date: 2012-07-25
Anticipated expiration: 2031-01-20
Also published as: CN102068350A

Abstract

一种轮椅刹车组件，其手柄由柄杆和异形轮甲、转臂由刹车片和异形轮乙构成，异形轮甲上有主齿，主齿两侧有两锁紧齿甲，异形轮乙上有左、右从动齿，左、右从动齿两侧有两锁紧齿乙，主齿插入左、右从动齿间并与其啮合，两锁紧齿甲与所对应的两锁紧齿乙配合，主齿、左、右从动齿的齿顶分别延伸到异形轮甲、乙外，两锁紧齿甲、乙分别与异形轮甲、乙在同一圆弧面上。刹车和锁紧功能于一体由同一部件完成，结构简单、紧凑、易制作安装，可在任意结构和功能的轮椅上安装使用，刹车时只要手柄转动一角度，刹车速度快、省力、手感好，刹车和松开时主齿对左、右从动齿，锁紧齿甲对锁紧齿乙都对手柄定位锁紧，外力作用下手柄都不会再转动，使用更安全可靠。

Description

轮椅刹车组件

技术领域

本发明涉及一种刹车组件，特别是一种残疾人和病人使用轮椅上的轮椅刹车组件。

背景技术

专利号201020168942.8“全塑轮椅”中也披露了一部件刹车组件，其上的手柄、转臂转动连接在基座上，基座又通过其抱攀上的燕尾槽和卡块连接并固定在车架的固定块上。手柄上的齿轮甲和转臂上的齿轮乙在半圆范围内有齿相互啮合，转动手柄通过齿轮甲与齿轮乙的啮合传动并带动转臂转动，使转臂与车轮紧密接触通过摩擦实现刹车制动，但因其还无限位或锁紧机构，所以当轮椅被动移动或手柄受到意外的撞击，在外力的作用下手柄又会朝相反的方向转动，并齿轮甲通过与其啮合的齿轮乙再带动转臂朝相反方向转动，使转臂脱离与轮椅车轮的接触而松开刹车，因此其还存在一些不安全因素。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种轮椅刹车组件，其刹车快捷、省力并手感好，刹车后对手柄进行自锁，集刹车、锁紧功能于一体，其结构简单、紧凑、易制作，使用更安全可靠。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为，轮椅刹车组件，由手柄、转臂通过转轴连接在基座上，并且外盖通过其上的凸扣和基座上的扣槽固定成整体，基座通过其上的抱攀和卡块固定在轮椅车架的固定块上构成，所述手柄由柄杆和异形轮甲构成，所述转臂由刹车片和异形轮乙构成，所述异形轮甲上有主齿，主齿两侧有两锁紧齿甲，所述异形轮乙上有左、右从动齿，左、右从动齿两侧有两锁紧齿乙，所述主齿插入左、右从动齿间并与左、右从动齿啮合，所述两锁紧齿甲与所对应的两锁紧齿乙配合，所述主齿、左右从动齿的齿顶分别延伸到异形轮甲、异形轮乙外，两锁紧齿甲、锁紧齿乙分别与异形轮甲、异形轮乙在同一圆弧面上。

与现有技术相比，本发明的优点在于，此轮椅刹车组件，因刹车和锁紧功能于一体，由同一部件完成具有双重功效，所以其结构简单、紧凑、易制作安装，可在任意结构和功能的轮椅上安装使用，通用性好，使用时只要将手柄转动一角度刹车速度快、省力、手感好，通过异形轮甲上的主齿带动转臂异形轮乙上的左、右从动齿转动一角度使刹车片接触到车轮位置实现刹车，再转动一下手柄就使两异形轮甲乙上对应的两锁紧齿甲、乙相接触，在刹车和松开时都对手柄定位锁紧，因此无论轮椅再被移动和外力的作用下，手柄都不会再转动，达到深刹车锁紧和松开锁紧的目的，使用更安全可靠。

附图说明

图1、本发明的结构示意图(立体图)。

图2、本发明的结构示意图(轴测图)。

图3、本发明刹车过程示意图a、松开锁紧，b、刹车，c、深刹车锁紧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作进一步描述。

手柄1、由带防滑条的柄杆1-1和带阶梯孔的异形轮甲1-2两部分构成的整体。

转臂4、由带滚纹的刹车片4-1和带阶梯孔的异形轮乙4-2两部分构成的整体。

异形轮甲1-2，异形轮乙4-2在分别0～130°和0～100°范围内有齿，其余为无齿等径的圆弧面，异形轮甲、乙的齿区中间分别有一主齿1-21和两对称、大小一样的左从动齿4-21、右从动齿4-22，其的齿顶都分别延伸到异形轮甲、乙外，在两齿区的两边缘处还有对称、大小一样的两锁紧齿甲1-22、两锁紧齿乙4-23，其的齿顶分别与异形轮甲、异形轮乙在同一圆弧面上，锁紧齿甲、乙的齿表面都为光滑圆弧面的半边齿或全齿，并且主齿1-21大于左、右从动齿4-21，4-22锁紧齿甲1-22大于锁紧齿乙4-23。

轮椅车架6的一端有固定块8，固定块的上、下端面上各有两凸起的滑轨8-1，和基座5抱攀5-2内壁上的燕尾槽配合，抱攀上、下端面的外边缘分别有滑槽5-4与卡块2边缘上的燕尾槽2-1配合，固定块2一侧壁上有凸起的卡扣8-2用于固定卡快2，基座5表面上有高起的两带螺孔的圆柱5-5，周边上有扣槽5-1.

一端为涨塞，一端有螺纹的两转轴7分别插入手柄1、转臂4中间的阶梯孔内，并将转轴7上的螺纹旋进基座5上的圆柱5-5内，用基座上的抱攀5-2将基座横向安装在车架6的固定块8上，还用卡快2与抱攀连接将刹车组件固定在车架6上，最后再将外盖3用其边缘上的凸扣3-1插入基座5上的扣槽5-1内连接成整体，保护外盖内的异形轮甲、乙能正常工作。

刹车组件工作时，如图3a所示，这时为松开锁紧状态。

若要刹车，可握住手柄1并将其逆时针方向转动一角度，同时异形轮甲上的主齿1-21插入异形轮乙上的左、右从动齿4-21、4-22间，并使主齿上的齿顶与左、右从动齿的圆弧形齿根啮合，同时带动异形轮乙也顺时针方向转动相同的角度，转臂上的刹车片4-1向车轮9靠拢并接触到车轮9，如图3b所示为刹车。

然后再次向上逆时针方向转动手柄1，这时异形轮甲上的主齿1-21顶部紧贴并垂直在右从动齿4-22的内表面上，而且异形轮甲上的一锁紧齿甲1-22也紧贴异形轮乙上相对应的一锁紧齿乙4-23，使异形轮乙4-2不会再转动，与此同时刹车片4-1顶部直顶入车轮9，如图3c所示，同时完成深刹车和锁紧的双重功能。这时为刹车锁紧使手柄不能再转动。

若要行驶，这时可用手向下扳动手柄1顺时针方向转动，使异形轮甲1-2上的主齿1-21顶部紧贴并垂直在左从动齿4-21的内齿面上，与此同时异形轮甲上的另一锁紧齿甲1-22紧贴异形轮乙上相对应的另一锁紧齿乙4-23，这时在手柄1的带动下转臂4也逆时针方向转动一角度，刹车片4-1脱离轮椅的车轮9，轮椅就可行走如图3a所示，这时为松开锁紧使手柄1也不能再转动。

Claims

1.一种轮椅刹车组件，其中，手柄(1)、转臂(4)通过转轴(7)连接在基座(5)上，并且外盖(3)通过其上的凸扣(3-1)和基座(5)上的扣槽(5-1)固定成整体，基座通过其上的抱攀(5-2)和卡块(2)固定在轮椅车架(6)的固定块(8)上，其特征在于所述手柄(1)由柄杆(1-1)和异形轮甲(1-2)构成，所述转臂(4)由刹车片(4-1)和异形轮乙(4-2)构成，所述异形轮甲(1-2)上有主齿(1-21)，主齿(1-21)两侧有两锁紧齿甲(1-22)，所述异形轮乙(4-2)上有左、右从动齿(4-21、4-22)，左、右从动齿两侧有两锁紧齿乙(4-23)，所述主齿(1-21)插入左、右从动齿(4-21、4-22)间并与左、右从动齿啮合，所述两锁紧齿甲(1-22)与所对应的两锁紧齿乙(4-23)配合，所述主齿(1-21)、左、右从动齿(4-21、4-22)的齿顶分别延伸到异形轮甲、异形轮乙外，两锁紧齿甲、锁紧齿乙分别与异形轮甲、异形轮乙在同一圆弧面上。

2.根据权利要求1所述的轮椅刹车组件，其特征在于所述异形轮甲(1-2)，异形轮乙(4-2)分别在0～130°和0～100°范围内有齿，其余为无齿等径的圆弧面，所述异形轮甲齿区的两边缘处有对称、大小一样的两锁紧齿甲(1-22)，所述异形轮乙齿区的两边缘处有对称、大小一样的两锁紧齿乙(4-23)。

3.根据权利要求1所述的轮椅刹车组件，其特征在于所述主齿(1-21)大于左、右从动齿(4-21、4-22)，锁紧齿甲(1-22)大于锁紧齿乙(4-23)。

4.根据权利要求1所述的轮椅刹车组件，其特征在于所述锁紧齿甲(1-22)、锁紧齿乙(4-23)的齿表面都为光滑圆弧面的半边齿或全齿。