CN201658472U - 全塑轮椅 - Google Patents

Abstract

一种全塑轮椅，半车架由注塑成型两半组成的上、下横杆，左、右直杆与管接头甲、乙、丙、丁分别用其上的凹、凸燕尾槽和塑螺母连接成，手轮和行走轮用手轮上的连接杆和行走轮上相对应带通孔的连接柱连接，并用涨塞与连接杆连接，刹车件由带手柄、转动柄的齿轮甲、齿轮乙啮合，安装在固定板上组成，折叠件由带两接头的支撑杆甲、乙连接成，接头由两半并分别带凸缘、嵌槽的接头片甲、乙构成，还用塑螺母将注塑成型两半组成的支撑杆甲和乙分别与两接头连成整体。各零件均为无金属紧固件的全塑件，此轮椅特别适宜作医疗检查时的附件使用，大大减轻了医务人员的劳动强度，省时、省力，另外各杆件截面为椭圆形，可承受的力大，零件少，重量轻，易拆装。

Description

全塑轮椅

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅，特别是一种可供残疾人和病人在医院进行医疗检查，如X光透视或拍片及日常生活使用的全塑轮椅。

背景技术

现市售的轮椅虽种类繁多，可满足不同缺陷的残疾人和病人使用的要求，因医院的医生还需借用各种医疗设备或医疗器械对病人作各种医疗检查或治疗，如作X光透视或拍片检查，若病人不能站立，还需有人撑扶，这样撑扶的人也被X光照射，造成不必要的损伤，但现有的轮椅上都有金属制作的紧固件和金属件，病人还无法坐在轮椅上作X光透视或拍片及其他类型的理疗治疗，为此对医务人员的工作带来诸多不便。

专利号96241945.1“轮椅”、专利号200920190048.8“合金塑料轮椅”虽都用塑料制作，重量轻，但他们上面还有金属紧固件或金属件，还无法满足医疗检查的特殊要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种全塑轮椅，可直接用于病人在医院的医疗检查、诊断使用，同时也可作为普通残疾人、病人使用的轮椅，既扩大了轮椅的使用范围，又减轻了医务人员的劳动强度和时间。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：全塑轮椅，包括安装在两半车架上的背杆、扶手、轮子、带踏板的踏脚杆、小轮、刹车件、折叠件、座垫，所述半车架由注塑成型两半组成的上、下横杆，左、右直杆与注塑成型两半组成的管接头甲、乙、丙、丁分别用其上的凹、凸燕尾槽和塑螺母连接成的整体，所述轮子由手轮和行走轮用手轮上的连接杆和行走轮上相对应带通孔的连接柱连接，并用涨塞与连接杆连接成整体，所述刹车件由带有手柄、转动柄的齿轮甲、齿轮乙啮合，安装在固定板上组成，所述折叠件由带两接头的支撑杆甲、乙连接成的整体，所述接头由两半并分别带有凸缘、嵌槽的接头片甲、乙组成，还用塑螺母将注塑成型两半组成的支撑杆甲和乙分别与两接头连成整体。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：此轮椅构成车架和折叠件的主要杆件，均利用两半内壁上有加强筋，周边有凹、凸燕尾槽的注塑杆件嵌合成的整体，而连接各注塑杆件的主要零件管接头、接头也均利用上有螺纹、插孔、凹或凸燕尾槽的两半管接片、接头片嵌合成的整体，然后再用塑螺母将各杆件与其两端的管接头、接头连接成整体，还增加了插销、锁块加固，具有双重锁紧作用连接牢固，因各零件均为无金属紧固件的全塑件，此轮椅特别适宜在医院作医疗检查的附件使用，大大减轻了医务人员的劳动强度，省时、省力，另外各杆件截面为椭圆形，可承受的力大，零件少，重量轻，此轮椅不需作后续加工，对环境无污染，并易拆装、易批量生产异地安装，大大减少了产品堆放、运输体积，节省运费，同时也能满足体重超标人员的使用要求。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图(立体图)。

图2、本实用新型的结构示意图(立体图)。

图3、管接头丙的两半结构示意图。

图4、半车架的结构示意图(立体图)。

图5、管接头乙和左直杆的结构分解图。

图6、管接头甲与扶手结构示意图。

图7、折叠件的结构分解图。

图8、带踏板的踏脚杆结构示意图。

图9、扶手的结构分解图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

上、下横杆7-8、7-4，左、右直杆7-2、7-6，支撑杆甲、乙10-1、10-2、扶手2、背杆1均由内壁上有加强筋或无加强筋的两半杆体注塑成，并用其上的凹、凸燕尾槽嵌合成整体，各杆体都一样，各杆体截面为椭圆形，可承受的力大。塑螺母19及其它未标号的螺母均为全塑件。

上、下横杆，左、右直杆，支撑杆甲、乙的外表面两端均分别有与管接头甲、乙、丙、丁、接头内壁上的环凹槽配合，使其不能产生移动的凸肩，例如，构成左直杆7-2的两半杆7-21、7-22外表面上有凸肩7-23，内壁上有加强筋7-24，接合面处有凹、凸燕尾槽7-25、7-26(其它杆体两半图未画)。

管接头甲、乙、丙、丁7-1、7-3、7-5、7-7又分别由对称或不对称带有螺纹的两半管接片组成，例如管接头乙7-3由其上有凹燕尾槽7-311、7-321的管接片甲7-31、管接片乙7-32组成，如图5所示。

管接头丙7-5由带有螺纹的两半管接片7-53、管接片7-52组成，如图3所示。

先将构成上、下横杆，左、右直杆的两半利用其上的凹、凸燕尾槽装配成整体的上、下横杆，左、右直杆，再将管接头甲、乙、丙、丁的一半用于装配，并将其有横向管螺纹的一端分别与已装配好的上、下横杆的一端连接成整体，有纵向管螺纹的一端分别与左、右直杆的一端连接还在上、下横杆，左、右直杆上分别套有两塑螺母19，然后将管接头甲、乙、丙、丁另外一半合在已装配好的管接头甲、乙、丙、丁的另一半和各杆体上。

为使各管接头连接牢靠，在管接头甲7-1上的两半横向通孔内加装一端开口的插销14，还在管接头乙7-3上的凹燕尾槽7-311、7-321处连接带凸燕尾槽的长锁块12′，管接头丁7-7的两管环臂7-72上的凹燕尾槽7-74处，连接带凸燕尾槽的短锁块12，长、短锁块12、12′结构相同，管接头丙7-5的两半用塑螺母加固连接。

再用塑螺母19分别和各管接头甲、乙、丙、丁上的螺纹连接，并将各管接头甲、乙、丙、丁与相对应的上、下横杆，左、右直杆固定成整体，不用金属紧固件就装配成半车架7，如图4所示。

同上所述，再将对称的另一半车架7装配成。

轮子由塑料手轮6、行走轮5构成，手轮上的塑料连接扣6-1插入行走轮上相对应的连接座5-1中，还用涨塞17涨紧固定成整体，如图1、图2所示。

踏脚杆8下端套接有踏板9，上端环臂8-1插入管接头丁7-7上的两管环臂7-72间，两短锁块12分别插入两管环臂7-72外表面上的凹燕尾槽7-74内固定，再用一端有开口所述的插销14插入两管环臂7-72、环臂8-1中间，将三环臂连接成整体，脚踏杆8中间带开口的臂8-2，抱持固定在右直杆上的两塑螺母19间，如图1、图8所示。

扶手2由对称内壁上无加强筋的两半扶手片2-2、2-3合拢组成，在下端两边缘上各有半边的锁杆2-4，上表面中间有凸起的连接条2-1，装饰扶手16用其内壁上相对应的滑槽，插入连接条2-1固定在扶手上，如图9所示。

将扶手2的两端分别插入管接头甲、丁上的两直插孔甲7-11、直插孔丁7-71中，将背杆1带有锁杆的两端分别插入两个半车架7的管接头甲上的直插孔7-12内，并使其上的锁杆从横向孔中伸出，其锁杆与扶手上的锁杆2-4完全相同，为使扶手2、背杆1不从各直插孔拔出，还在扶手、背杆上的锁杆2-4处连接带有开口和盲孔的锁盖13，盲孔与锁杆配合，开口与管接头甲、丁上的直插孔甲、丁侧表面上的凸台配合连接成整体，只要将锁盖13转动90°将直插孔的侧面开口锁闭牢，扶手2、背杆1就拔不出，如图6所示。

为使手握舒适在背杆1的端头上还套有手柄套1-1，如图1、图2所示。

在左直杆7-2的下端还连接后脚踏20，如图5所示

小轮11用上端的螺杆穿过管接头丙7-5上的直插孔丙7-51，用螺母将小轮11固定在管接头丙7-5上。

先在已由两半杆体10-13、10-14、10-23、10-24合成的支撑杆甲、乙10-1、10-2的两端上分别套上两塑螺母19，再利用其中心位置上的轴头10-12、限位筋甲10-11、轴孔10-21、限位筋乙10-22铰接成可绕轴头10-12转动的一体，然后再将分别带有凸缘21-11、钩槽21-21、螺纹的接头片甲21-1、接头片乙21-2，利用其上的凸缘21-11和钩槽21-21合嵌成接头21，并且用塑螺母19将各接头21与所连接的支撑杆甲、乙固定成整体，构成一副折叠件10，如图7所示。

将刹车件3用其上的固定板3-3和滑块固定在两半车架7上横杆的卡块7-81和上、下凸台7-811上，如图1、4所示。

将已装配好的折叠件10，利用支撑杆甲、乙10-1、10-2两端上的接头21，先将构成接头21的两半接头片甲21-1、接头片乙21-2抱夹在两半车架7下横杆上的嵌槽7-41内，再用两塑螺母19和接头21上的螺纹连接，将折叠件10安装在两半车架7上，为安全、保险便于折叠，还在两固定杆4上套接有平衡杆18并穿过管接头甲7-1上的定位套7-14，此车架上安装了两副折叠件10，即两副支撑杆甲、乙下端的接头分别连接在下横杆上的两嵌槽7-41内，如图2所示。

两固定杆4的两端分别安置在管接头甲7-1、管接头丁7-7上的弧凹槽7-13、7-73内，座垫15用其两侧和下表面上缝制固定绕包在固定杆4上的钩攀15-2和扣攀15-1，使扣攀15-1钩接在钩攀15-2上，座垫就固定在两固定杆4上不松动。

最后将连接成整体的手轮、行走轮安装在管接头乙上的轴柱7-33上。

若要刹车，只需转动刹车件3上的带主动齿的手柄3-1，通过齿轮传动带动从动齿上的转动柄3-2转动并抵触到行走轮5进行刹车，如图1所示。

若要折叠轮椅，这时只要用手拿起座垫15的两侧，使其上的固定杆4离开管接头甲、丁上的凹槽7-13、7-73，使两固定杆向中间方向移动，两副支撑杆甲、乙分别沿中间的结合点转动并向上移动，由两支撑杆下端的两半接头片甲、乙构成的接头21，带动两边半车架7的下横杆7-4向中间移动，使两边的两半车架7靠拢、收拢。

Claims (6)

1.一种全塑轮椅，包括安装在两半车架上的背杆(1)、扶手(2)、轮子、座垫(15)、带踏板(9)的踏脚杆(8)、小轮(11)、刹车件(3)、折叠件(10)，其特征在于所述半车架(7)由注塑成型两半组成的上、下横杆(7-8、7-4)，左、右直杆(7-2、7-6)与注塑成型两半组成的管接头甲、乙、丙、丁(7-1、7-3、7-5、7-7)分别用其上的凹、凸燕尾槽和塑螺母(19)连接成的整体，所述轮子由手轮(6)和行走轮(5)用手轮上的连接杆(6-1)和行走轮上相对应带通孔的连接柱(5-1)连接，并用涨塞(17)与连接杆(6-1)连接成整体，所述刹车件(3)由带有手柄(3-1)、转动柄(3-2)的齿轮甲、齿轮乙啮合，安装在固定板(3-3)上组成，所述折叠件(10)由带两接头(21)的支撑杆甲、乙(10-1、10-2)连接成的整体，所述接头(21)由两半分别带有凸缘(21-11)、嵌槽(21-21)的接头片甲、乙(21-1、21-2)组成，还用塑螺母(19)将注塑成型两半组成的支撑杆甲、乙(10-1、10-2)分别与两接头(21)连成整体。

2.根据权利要求1所述的全塑轮椅，其特征在于所述的上、下横杆(7-8、7-4)，左、右直杆(7-2、7-6)，支撑杆甲、(10-1、10-2)的外表面上有凸肩，内壁上有加强筋，各管接头甲、乙、丙、丁(7-1、7-3、7-5、7-7)，接头(21)内壁上的环凹槽与凸肩配合。

3.根据权利要求1所述的全塑轮椅，其特征在于所述管接头甲、乙、丙、丁(7-1、7-3、7-5、7-7)分别由对称或不对称带有螺纹的两半管接片组成，管接头甲(7-1)上的两半横向通孔内连接有一端开口的插销(14)，管接头乙(7-3)的两半上的凹燕尾槽(7-311、7-321)处连接带凸燕尾槽的长锁块(12′)，管接头丙(7-5)由带有螺纹的两半管接片甲(7-53)、管接片乙(7-52)用塑螺母(19)固定成，管接头丁(7-7)上两管环臂(7-72)处的凹燕尾槽(7-74)，连接带凸燕尾槽的两短锁块(12)。

4.根据权利要求1所述的全塑轮椅，其特征在于所述座垫(15)两侧和下表面缝制固定绕包在固定杆(4)上的钩攀(15-2)和扣攀(15-1)，并扣攀(15-1)和钩攀(15-2)连接。

5.根据权利要求1所述的全塑轮椅，其特征在于所述固定杆(4)上套接有平衡杆(18)，平衡杆(18)穿过管接头甲(7-1)上的定位套(7-14)。

6.根据权利要求1所述的全塑轮椅，其特征在于所述两半车架(7)的下横杆(7-4)上有两嵌槽(7-41)分别与两副折叠件(10)，支撑杆甲、乙(10-1、10-2)的下端接头(21)连接。

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