CN102061961B - 一种集滤器总成 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种集滤器总成，包括：法兰；油管；以及与所述油管压合的滤网；其中所述油管与所述滤网的压合处的形状为非圆形。本发明能够在保证不影响装机的同时，避免发生滤网转动及掉网现象。

Description

一种集滤器总成

技术领域

本发明一般地涉及集滤器总成，更特别地，涉及一种新型柴油机集滤器总成。

背景技术

图1是现有技术的集滤器总成的结构的示意图。如图1所示，该集滤器总成包括法兰1、油管2和滤网3。

现有技术的柴油机集滤器总成的结构为圆形滤网3压合在管件扩口后的油管2上，再与法兰1焊接结构。

图2是图1中的集滤器总成沿A-A方向的截面示图。应当注意，图2的截面示图仅示出了与油管2和滤网3的压合处有关的部分，而省略了与此关系不大的其他部分。如图2所示，油管2和滤网3的压合处的形状为圆形。从六点定位原理上讲，这种圆形结构很难限制转动自由度。因此，此结构在使用过程中经常由于滤网3的转动而发生掉网现象，导致机油过滤质量变差。

此外，由于滤网3的刚性较低，滤网3在与油管2铆接后会出现内凹松动现象。

同时，受扩口直径(在国标中规定，管的扩口直径不能超过管直径的15％，否则将会发生扩口开裂)的限制，过滤网的有效面积偏小，导致油管流量偏小，从而使得吸油流量相对不足。

发明内容

本发明的目的是解决上述问题。

根据本发明，提供一种集滤器总成。该集滤器总成包括法兰、油管以及与所述油管压合的滤网。其中，所述油管与所述滤网的压合处的形状为非圆形。

根据本发明的一个实施例，所述非圆形是椭圆形。

根据本发明的另一实施例，所述滤网上压有凸起图案。

本发明是一种新的结构方式，其结构简单，性能可靠，制作工艺简单。

本发明能够在保证不影响装机(即所有其他结构形式都不用改动)的同时，避免发生滤网转动及掉网现象。

此外，由于在滤网上压有凸起图案，增加了滤网的刚性。同时，压上凸起图案后，又会增加集滤器的滤网对机油的过滤量，提高柴油机的性能。

附图说明

结合附图阅读对本发明实施方式的详细描述后，本发明的其他特征和优点将变得更加清楚。

图1是现有技术的集滤器总成的结构的示意图。

图2是图1中的集滤器总成沿A-A方向的截面示图。

图3是根据本发明的集滤器总成的结构的示意图。

图4是图3中的集滤器总成沿A’-A’方向的截面示图。

具体实施方式

现在，参考附图描述本发明，其中贯穿全文地以相同的参考标号表示相同或者类似的装置。

图3是根据本发明的集滤器总成的结构的示意图。与图1所示的现有技术的集滤器总成类似，图3所示的本发明的集滤器总成同样包括法兰1、油管2以及与所述油管压合的滤网3。

与图1所示的现有技术的集滤器总成不同的是，图3所示的本发明的集滤器总成中包括的油管2和滤网3的压合处的形状为非圆形，从而限制了滤网3相对于油管2的转动自由度。

根据本发明的一个实施例，该非圆形是椭圆形，如图4所示。图4是图3中的集滤器总成沿A’-A’方向的截面示图。应当注意，图4的截面示图仅示出了与油管2和滤网3的压合处有关的部分，而省略了与此关系不大的其他部分。尽管图4中示出了椭圆形作为示例，但本领域技术人员能够认识到，本发明还可以实现为其他非圆形的形状，例如方形、三角形等。也就是说，只要该形状能够防止滤网转动即可。

另外，如图3所示，滤网3还可以压上凸起图案。在现有技术中，由于油管2的扩口直径已经达到油管2的扩口极限，因此无法进一步通过增加扩口直径来增加过油量。然而，从图3中可以看出，本发明的压有凸起图案的滤网3的有效面积明显增大，从而使得集滤器的吸油过滤的过油量显著增加。此外，压有凸起图案的滤网3相对于现有技术的扁平的滤网(如图1所示)而言，其刚性也大大增强，从而有效地避免了滤网3在与油管2压合后的内凹松动现象。

应当注意，油管2和滤网3的压合处的形状为非圆形以及滤网3上压有凸起图案这两个特征可以分别单独出现或者以组合形式出现。

本发明既不需要对现有技术的集滤器总成进行总体结构上的改变，又不需要对现有技术的制造设备进行改造，因此实现成本非常低廉。

虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在所附权利要求书的范围内做出各种变形或修改。

Claims (2)

1.一种集滤器总成，包括：

法兰；

油管；以及

与所述油管压合的滤网，所述滤网上压有凸起图案以增强所述滤网的刚性并且增加所述滤网对机油的过滤量；

其中所述滤网压合在所述油管的一端上，并且所述油管与所述滤网的压合处的形状为非圆形。

2.根据权利要求1所述的集滤器总成，其中所述非圆形是椭圆形。