CN102059322B - 一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具及方法，包括芯盒、射砂板、吹气板和上顶芯板，其中：所述吹气板下部具有吹气凹位，吹气凹位内侧设有输气孔，吹气板通过设置于吹气凹位四周的密封圈与芯盒的上表面密封连接；所述吹气板上部通过弹簧轴连接有上顶芯板，所述上顶芯板上设置有顶芯杆，顶芯杆经由设置于吹气板上部相应位置的穿孔穿过吹气板，并与设置于芯盒上部的台阶孔间隙配合。本发明具有氨气泄漏小、固化用时短、生产效率高、环境污染小的优点。

Description

一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具及方法

技术领域

本发明涉及一种机械装置及方法，尤其涉及一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具及使用该模具铸造冷芯盒的方法。

背景技术

目前，国内的冷芯盒的铸造模具都是用一种半敞开式的射砂及固化砂芯的方式来生产，由于射砂及固化不是全封闭而是半敞开式的，其中固化用的氨气用量大、固化用时长、泄漏多，就会造成了生产效率偏低、车间环境的污染大、气体浪费多。因此，现实生活中急需一种全新的全封闭式的射砂及固化砂芯的方式，来极大地提高生产效率及产品质量，达到减少对车间环境的污染。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种氨气泄漏小、固化用时短、生产效率高、环境污染小的全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具及方法。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具，包括芯盒和射砂板，所述射砂板通过设置于其上的射砂嘴与设置于芯盒上部的台阶孔适配，还包括吹气板和上顶芯板，其中：所述吹气板下部具有吹气凹位，吹气凹位内侧设有输气孔，吹气板通过设置于吹气凹位四周的密封圈与芯盒的上表面密封连接；所述吹气板上部通过弹簧轴连接有上顶芯板，所述上顶芯板上设置有顶芯杆，顶芯杆经由设置于吹气板上部相应位置的穿孔穿过吹气板，并与设置于芯盒上部的台阶孔间隙配合。

优选地，所述吹气板边缘设置有定位柱，与设置于芯盒边缘位置的定位槽卡扣配合。

优选地，所述射砂板上设置有定位销，与设置于芯盒上表面的定位孔适配连接。

优选地，所述芯盒包括上芯盒、下芯盒及侧抽部件，所述上芯盒与下芯盒内部均设有容置槽，二者敞开端对接合围形成用于放置砂芯的封闭空腔，侧抽部件通过设置于其上的插销与设置于芯盒一侧的通孔插嵌配合。

优选地，所述射砂嘴下端设置有防止砂芯外泄的密封套。

优选地，所述吹气板的吹气凹位与芯盒的上表面围合形成封闭空间。

优选地，所述芯盒上部的台阶孔与芯盒内部的封闭空腔相连通。

一种使用所述的铸造模具铸造柴油机机体砂芯冷芯盒的方法，包括如下步骤：

1)射砂：调整好射砂板的角度，使得射砂板上的定位销与芯盒上的定位孔相卡合，并将射砂板的射砂嘴对准芯盒上的台阶孔，插入芯盒内部的空腔进行射砂；

2)固化：射砂结束后，移去射砂板，调整上顶芯板与吹气板组合的角度，使得吹气板上的定位柱与芯盒上的定位槽卡合定位，将顶芯杆插入台阶孔并与其间隙配合，固化用的氨气通过吹气板的输气孔进入吹气板的吹气凹位与芯盒上表面组合形成的封闭空间并从台阶孔与顶芯杆的间隙进入芯盒，对砂芯进行固化。

本发明由于采用了全新的全封闭式的射砂及固化砂芯的方式，固化用的氨气通过吹气板的输气孔进入吹气板的吹气凹位与芯盒上表面组合形成的封闭空间并从台阶孔与顶芯杆的间隙进入芯盒，极大地提高了生产效率及产品质量且减少了对车间环境的污染，使得生产的铸件废品率控制在非常理想的范围内，生产效率高，取得了非常好的经济效益。

附图说明

图1为本发明整体结构的轴测分解视图；

图2为本发明整体结构的轴测组合视图；

图3为本发明上顶芯板及吹气板组合轴测视图；

图4为本发明射砂板与射砂嘴轴测视图；

图5为本发明芯盒结构的轴测分解视图。

结合附图在其上标记以下附图标记：

1-上顶芯板；2-吹气板；3-射砂板；4-芯盒；12-顶芯杆；13-弹簧轴；21-吹气凹位；22-输气孔；23-定位柱；24-密封圈；31-射砂嘴；32-定位销；41-上芯盒；42-下芯盒；43-侧抽部件；44-通孔；45-定位孔；46-台阶孔；47-定位槽；48-封闭空腔；431-插销；432-抽板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

如图1-5所示，本发明涉及一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具，所述模具放置于工作台上，包括芯盒4、射砂板3、吹气板2和上顶芯板1，所述吹气板2上部通过若干弹簧轴13连接所述上顶芯板1，其中：

所述射砂板3上设置有若干间隔均匀的射砂嘴31，与设置于芯盒4上表面相应位置的台阶孔46适配，射砂嘴31垂直设置于射砂板3上，并且相对于射砂板3突起，所述射砂嘴31下端设置有防止砂芯在射砂过程中外泄的密封套，射砂嘴31的数量优选三个，均布于射砂板3一侧。所述射砂板3四周还设置有若干定位销32，与设置于芯盒4上表面相应位置的定位孔45卡合适配，定位销32的数量优选四个。

所述上顶芯板1上设置有若干顶芯杆12，顶芯杆12的数量优选三个，这些顶芯杆12经由设置于吹气板2上部相应位置的穿孔穿过吹气板2，并与设置于芯盒4上部的台阶孔46间隙配合。所述吹气板2下部向内凹陷形成吹气凹位21，吹气凹位21外围形成边框，该边框上设置有若干定位柱23，定位柱23的数量优选四个，与设置于芯盒4边缘位置的定位槽47卡扣配合；吹气凹位21靠近边框处设有若干输气孔22，输气孔22的数量优选两个，用于固化的氨气从这两个输气孔22进入到吹气凹位21中来，所述吹气板2的吹气凹位21与芯盒4的上表面围合形成封闭空间。吹气板2的边框上设置密封圈24，用于将吹气板2与芯盒4的上表面合围部分的吹气凹位21密封起来，防止氨气的泄露。

如图5所示，所述芯盒4包括上芯盒41、下芯盒42及侧抽部件43，所述上芯盒41具有第一容置槽，与下芯盒42内部均设有的第二容置槽对接，第一容置槽与第二容置槽合围形成位于芯盒4内部的封闭空腔48，该空腔48用于放置砂芯。侧抽部件43由抽板432与插销431组成，所述插销431为多个长短、形状、大小各异的延伸件，设置于抽板432的一侧，这些插销431与设置于芯盒4两侧的各式通孔44插嵌配合，其作用在于镂空砂芯，达到节省材质、减低重量的目的。

如图1-5所示，一种使用所述的铸造模具铸造柴油机机体砂芯冷芯盒的方法，包括如下步骤：

1)射砂：首先，调整好所述射砂板3的角度，使得射砂板3上的定位销32与芯盒4上表面的定位孔45相卡合定位，同时，将射砂板3的射砂嘴31插入芯盒4上相应位置的台阶孔46；然后，开启射砂机，经由射砂嘴31和台阶孔46对芯盒4进行射砂。由于台阶孔46与芯盒4内部的封闭空腔48连通，经由台阶孔46射入的砂芯直接进入所述封闭空腔48，又由于射砂嘴31下端设有密封套，这样，射出的砂芯就不易外泄，达到全封闭射砂的效果。

2)固化：射砂结束后，移去射砂板3，调整上顶芯板1与吹气板2组合的角度，使得吹气板2上的定位柱23与芯盒4上的定位槽47卡合定位，将顶芯杆12插入台阶孔46并按压上顶芯板1，顶芯杆12就会顶出残留在台阶孔46内的砂芯，由于顶芯杆12与台阶孔46之间间隙配合，固化用的氨气通过吹气板2的输气孔22进入吹气板2的吹气凹位21与芯盒4上表面组合形成的封闭空间并从台阶孔46与顶芯杆12的间隙进入芯盒4，对砂芯进行短时间的固化。固化完成后，打开芯盒，取出铸造好的砂芯即可。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (4)

1.一种全封闭式柴油机机体砂芯冷芯盒铸造模具，包括芯盒和射砂板，所述射砂板通过设置于其上的射砂嘴与设置于芯盒上的台阶孔适配，其特征在于，还包括吹气板和上顶芯板，所述吹气板上部通过弹簧轴连接所述上顶芯板，其中：

所述吹气板下部具有吹气凹位，吹气凹位内侧设有输气孔，所述吹气凹位通过设置于其边框的密封圈与芯盒的上表面围合形成封闭空间；

所述上顶芯板上设置有顶芯杆，顶芯杆经由设置于吹气板上相应位置的穿孔穿过吹气板，并与设置于芯盒上的台阶孔间隙配合；

所述吹气板边缘设置有定位柱，与设置于芯盒边缘位置的定位槽卡扣配合；

所述射砂板上设置有定位销，与设置于芯盒上表面的定位孔适配连接；

所述芯盒包括上芯盒、下芯盒及侧抽部件，所述上芯盒与下芯盒内部均设有容置槽，二者敞开端对接围合形成用于放置砂芯的封闭空腔，所述侧抽部件通过设置于其上的插销与设置于芯盒一侧的通孔插嵌配合。

2.根据权利要求1所述的冷芯盒铸造模具，其特征在于，所述射砂嘴下端设置有防止砂芯外泄的密封套。

3.根据权利要求1所述的冷芯盒铸造模具，其特征在于，所述芯盒上部的台阶孔与芯盒内部的封闭空腔相连通。

4.一种使用权利要求1-3任一项所述的铸造模具铸造柴油机机体砂芯冷芯盒的方法，包括如下步骤：

1)射砂：调整好所述射砂板的角度，使得射砂板上的定位销与芯盒上的定位孔相卡合，并将射砂板的射砂嘴对准芯盒上的台阶孔，插入芯盒内部的空腔进行射砂；

2)固化：射砂结束后，移去所述射砂板，调整所述上顶芯板与吹气板组合的角度，使得吹气板上的定位柱与芯盒上的定位槽卡合定位，将顶芯杆插入台阶孔并与其间隙配合，固化用的氨气通过吹气板的输气孔进入吹气板的吹气凹位与芯盒上表面组合形成的封闭空间并从台阶孔与顶芯杆的间隙进入芯盒，对砂芯进行固化。

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