CN102059289B

CN102059289B - 万向开孔器

Info

Publication number: CN102059289B
Application number: CN201010190033A
Authority: CN
Inventors: 张银根
Original assignee: Individual
Current assignee: TAIZHOU JULI TOOLS CO Ltd
Priority date: 2010-06-02
Filing date: 2010-06-02
Publication date: 2012-10-17
Anticipated expiration: 2030-06-02
Also published as: US8667790B2; US20110297244A1; CN102059289A

Abstract

本发明提供了一种万向开孔器，属于机械技术领域。它解决了现有的万向开孔器油缸比较重、油路容易堵塞的问题。本万向开孔器，包括油泵体、油缸和储油腔，油泵体与储油腔固连且两者油路相通，油泵体上设有用于将储油腔内的动力油压入油缸内的加压机构，油缸上通过螺纹固连有与其内腔相通的管接头，管接头与油泵体通过能使油缸相对于油泵体转动的刚性活动联接机构相联通。本万向开孔器具有使用方便、外形美观等优点。

Description

万向开孔器

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种在金属板材上打孔的开孔器，特别是一种万向开孔器。

背景技术

为了在工件或金属板上开孔，人们设计出了各种各样的液压开孔器。现有的开孔器由油缸和油泵体组成，油缸与油泵体直接固连在一起，这种开孔器由于油缸不能相对于油泵体转动，需要改变油缸的位置时只能连同油泵体一起搬动。因此，针对不同的使用场合，上述的开孔器的适用性比较差。

为了解决上述问题，有人设计出了油缸能相对于油泵体动作的开孔器。例如，中国专利CN0215096.1提供的一种液压开孔器，它由缸体、液压泵和软管等组成，软管的两端分别与缸体和液压泵相连通。在使用过程中由于软管能够任意弯曲，因此，它在空间比较小的场合也能调整缸体的位置，有效的提高了它的适用性。但是，由于软管不能直接对缸体进行支撑，使用过程中还要考虑缸体的支撑问题，因此使用不方便。同时，软管强度有限，搬动过程中软管容易因拖拽而脱离或断裂。

为此，申请人曾经公开了专利号为200710036580.X的万向开孔器，它由油缸、油泵体和储油体等组成，油泵体与储油体直接固连并且两者的油路相通。油缸与油泵体之间具有一个刚性活动联接机构，通过该刚性活动联接机构使油缸与油泵体的油路相联通，同时又能使得油缸能相对于油泵体转动。在油泵体上设有加压机构，通过该加压机构将储油腔内的动力油压入油缸内，加压油进入油缸内后驱动油缸内的活塞杆移动，由于活塞杆上固连有用于开孔的阳模，移动后的阳模就能进行开孔作业。

加压机构包括一个活动手柄和一个固定手柄，活动手柄铰接在油泵体上，固定手柄固联在油泵体上，在活动手柄上连接有一个柱塞，柱塞插在油泵体的柱塞孔内，该柱塞孔与进油通道相贯通。随着活动手柄的上下往复扳动，柱塞随着上下往复移动，使得储油腔内的动力油可以通过进油通道被压入油缸内。

上述的万向开孔器中油缸采用钢铁材料制成，因此，油缸比较重，使用过程中显得不方便。同时，进油螺栓是焊接在油缸上的，进油螺栓与油缸之间的油路是呈弯折的，这样的结构使得油路容易堵塞，而且进油螺栓与油缸的焊接处外形不美观。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种使用方便、外形美观的万向开孔器。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种万向开孔器，包括油泵体、油缸和储油腔，所述的油泵体与储油腔固连且两者油路相通，油泵体上设有用于将储油腔内的动力油压入油缸内的加压机构，其特征在于，所述的油缸上通过螺纹固连有与其内腔相通的管接头，管接头与油泵体通过能使油缸相对于油泵体转动的刚性活动联接机构相联通。

在本万向开孔器中，通过刚性活动联接机构能任意调整油缸和油泵体之间的位置关系。在狭小的操作场合，只需要将油缸放入进行操作即能进行开孔作业。

在加压机构作用下使动力油由储油腔进入油缸，油缸内的活塞杆带动用于开孔的阳模动作，从而实现开孔作业。本开孔器中管接头与油缸采用螺纹连接不仅连接方便，而且连接牢固。

在上述的万向开孔器中，所述的刚性活动联接机构为刚性的接管，接管的一端与储油体相连通，接管的另一端铰接于管接头上，且上述的油缸与油泵体的油路通过管接头、接管相连通。

油泵体内的动力油能结管接头和接管进入油缸内，同时，由于接管的另一端与管接头为铰接关系，这样使得油缸能相对于油泵体转动。

在上述的万向开孔器中，所述的接管呈弯曲状。

在上述的万向开孔器中，所述的油缸侧部具有呈环形凸出的连接部，上述的管接头连接于连接部处。

连接部处具有较厚的厚度，这样使得管接头与连接部连接处的面积增大，提高了管接头与油缸连接部的连接稳固性。

在上述的万向开孔器中，所述的连接部处具有沿油缸径向贯穿的直孔，直孔的内端口与油缸内腔相通，上述的管接头连接于直孔的外端口处。

动力油能依次由管接头、直孔沿直线方向进入油缸内。避免了在弯折的油路流动过程中阻力过大的问题，而且，呈直线流动的动力油还不容易发生油路堵塞的现象。

在上述的万向开孔器中，所述的管接头与连接部的螺纹连接处设有密封胶。

通过密封胶使得管接头不能由油缸连接部处松动或脱落。

在上述的万向开孔器中，所述的密封胶为厌氧胶。

厌氧胶是利用氧对自由基阻聚原理制成的单组份密封粘和剂，它既可用于粘接又可用于密封。当涂胶面与空气隔绝并在催化的情况下便能在室温快速聚合而固化。因此，通过厌氧胶不仅能使管接头与连接部连接牢固，而且还具有一定的密封作用。

在上述的万向开孔器中，所述的管接头侧部具有凸出的挡沿，管接头上套有密封垫圈且密封垫圈被紧压在挡沿与连接部之间。

通过密封垫圈保护管接头的挡沿和油缸连接部的接触面不受擦伤，分散接触面处的压力。同时，密封垫圈还起到管接头与连接部之间的密封作用。

在上述的万向开孔器中，所述的密封垫圈由橡胶材料制成的内圈和金属材料制成的外圈组成，内圈贴靠于外圈内侧。通过内圈对管接头与连接部之间起到密封和保护接触面的作用，通过外圈增加整个密封垫圈的强度。

在上述的万向开孔器中，所述密封垫圈的外圈由钢材料制成。钢材料价格较低，而且使得密封垫圈的外圈具有比较高的强度。

在上述的万向开孔器中，所述的油缸由铝合金材料制成。

在上述的万向开孔器中，所述的油缸由镁合金材料制成。采用铝合金或镁合金制成的油缸重量比较轻。

与现有技术相比，本万向开孔器由于管接头与油缸通过螺纹连接，两者不仅连接牢固而且连接方便。而且，由于管接头与油缸之间不具有焊接处，两者连接处整洁，整个开孔器外形美观。

同时，油缸上的油路为直孔，这样不易发生堵塞，提高了整个开孔器的使用稳定性。另外，铝合金或镁合金制成的油缸使其重量较轻，整个开孔器使用方便。

附图说明

图1是本万向开孔器的结构示意图。

图2是本万向开孔器中油缸及油泵体处的剖视结构示意图。

图3是本万向开孔器中油缸处的剖视结构示意图。

图4是本万向开孔器中密封垫圈的立体结构示意图。

图中，1、油缸；1a、连接部；1b、直孔；2、油泵体；3、储油腔；4、接管；5、管接头；5a、挡沿；6、密封垫圈；6a、内圈；6b、外圈；7、固定手柄；8、活动手柄；9、柱塞。

具体实施方式

如图1和图2所示，本万向开孔器包括油泵体2、油缸1和储油腔3，油泵体2与储油腔3固连，并且油泵体2与储油腔3之间的油路相通，油泵体2上具有一个用于将储油腔3内的动力油压入油缸1内的加压机构。

加压机构包括一个活动手柄8和一个固定手柄7，活动手柄8铰接在油泵体2上，固定手柄7固联在油泵体2上，在活动手柄8上连接有一个柱塞9，柱塞9插在油泵体2的柱塞孔内，该柱塞孔与进油通道相贯通。随着活动手柄8的上下往复扳动，柱塞9随着上下往复移动，使得储油腔3内的动力油可以通过进油通道被压入油缸1内。

如图2和图3所示，油缸1是呈圆筒状的，在油缸1侧部具有呈环形凸出的连接部1a，连接部1a处具有沿油缸1径向贯穿的直孔1b，直孔1b的内端口与油缸1内腔相通，直孔1b的外端口处通过螺纹固连有管接头5。本实施例中，油缸1采用铝合金材料制成，当然根据实际情况，油缸1采用镁合金材料制成也是可行的。

油缸1通过一个刚性活动联接机构与油泵体2相连。

刚性活动联接机构为刚性的接管4，接管4的一端与储油体3相连通，接管的4另一端铰接于管接头5上，且上述的油缸1与油泵体2的油路通过管接头5、接管4相连通。本实施例中，接管4呈弯曲状。

管接头5与连接部1a的螺纹连接处设有厌氧胶。

在管接头5的侧部具有凸出的挡沿5a，密封垫圈6套在管接头5上且密封垫圈6被紧压在挡沿5a与连接部1a之间。密封垫圈6由橡胶材料制成的内圈6a和金属材料制成的外圈6b组成，内圈6a贴靠在外圈6b内侧，见图4所示。本实施例中，密封垫圈6的外圈采用钢材料制成。

在使用本万向开孔器时，通过操作加压机构将储油腔3内的动力油压入油缸1内。在动力油的作用下油缸1内的活塞移动，活塞带动用于开孔的阳模移动，从而完成开孔作业。上述过程中储油腔3内的动力油依次由接管4、管接头5进入油缸1内。

Claims

1.一种万向开孔器，包括油泵体（2）、油缸（1）和储油腔（3），所述的油泵体（2）与储油腔（3）固连且两者油路相通，油泵体（2）上设有用于将储油腔（3）内的动力油压入油缸（1）内的加压机构，其特征在于，所述的油缸（1）上通过螺纹固连有与其内腔相通的管接头（5），管接头（5）与油泵体（2）通过能使油缸（1）相对于油泵体（2）转动的刚性活动联接机构相联通，所述的刚性活动联接机构为刚性的接管（4），接管（4）的一端与储油腔（3）相连通，接管（4）的另一端铰接于管接头（5）上，且上述的油缸（1）与油泵体（2）的油路通过管接头（5）、接管（4）相连通，所述的油缸（1）侧部具有呈环形凸出的连接部（1a），上述的管接头（5）连接于连接部（1a）处，所述的连接部（1a）处具有沿油缸（1）径向贯穿的直孔（1b），直孔（1b）的内端口与油缸（1）内腔相通，上述的管接头（5）连接于直孔（1b）的外端口处，所述的油缸（1）由铝合金或镁合金材料制成。

2.根据权利要求1所述的万向开孔器，其特征在于，所述的管接头（5）与连接部（1a）的螺纹连接处设有密封胶。

3.根据权利要求2所述的万向开孔器，其特征在于，所述的密封胶为厌氧胶。

4.根据权利要求1或2或3所述的万向开孔器，其特征在于，所述的管接头（5）侧部具有凸出的挡沿（5a），管接头（5）上套有密封垫圈（6）且密封垫圈（6）被紧压在挡沿（5a）与连接部（1a）之间。

5.根据权利要求4所述的万向开孔器，其特征在于，所述的密封垫圈（6）由橡胶材料制成的内圈（6a）和金属材料制成的外圈（6b）组成，内圈（6a）贴靠于外圈（6b）内侧。

6.根据权利要求5所述的万向开孔器，其特征在于，所述的密封垫圈（6）的外圈（6b）由钢材料制成。