CN102052507A - 一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀 - Google Patents

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蔡胜年
梁禹
秦然
徐承韬
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Abstract

一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀，涉及一种电磁阀，包括外壳，动铁芯、静铁芯，线圈，其特征在于，电磁阀可以放入罐内，所述外壳上下直径不同，所述线圈由二组不同厚度的线圈组成，两组线圈一端相连接，另一端与线圈一端通过导线与电源接头相连接，电源接头与电源相连接。本发明公开了一种车载高压储氢瓶用电磁阀，旨在提供一种采用普通材料满足大推力要求的电磁阀。本发明适合氢气燃料电磁汽车用高压。

Description

一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀
技术领域
本发明涉及一种电磁阀，特别是涉及一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀。
背景技术
随着汽油价格的不断上涨及地球温暖化的影响，为了减少CO2的排放量(燃油汽车排放出的CO2占世界CO2排放量的17.5％)世界各国都在积极开发寻找新的绿色能源。由于氢燃料电池汽车具有不排放二氧化碳及其它有害物质、能量转换效率高、无噪声、无振动等优点，被视为代替燃油汽车的绿色能源产品。因此，世界各国都非常重视氢燃料电池汽车的开发及应用。在日本及美国等国，氢燃料电池汽车已经进入实用化阶段。无疑，氢燃料电池汽车的普及将给世界各国的经济发展、环境改善带来十分广阔的应用前景。氢气燃料电池汽车普及面临的最大问题就是降低成本。如果能将成本降低到目前成本的1/10～1/100，才能与燃油车的价格持平。
目前，国外汽车公司使用的高压电磁阀结构多为在直径1英寸的瓶口上同时安装电磁执行器及电磁线圈的引线和燃料电池储气罐内的温度传感器的引线插座。
由于受到结构及强度的限制，执行器的直径及插座直径不能过大。这样就要求电磁执行器的直径尽可能地小。目前国外普遍采用高性能磁性材料来构成电磁执行器的磁路以满足高压电磁阀的推力要求。采用高磁性材料，价格较高，不利于燃料电池汽车的普及应用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀。采用廉价的磁性材料，实现燃料电池汽车对电磁执行器高性能要求，为了避开氢气瓶进气时的高温影响，电磁执行器的驱动线圈离进气口有足够距离。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀，包括外壳，动铁芯、静铁芯，线圈，电磁阀置于罐内，外壳上下直径不同，所述线圈由二组不同厚度的线圈组成，两组线圈一端相连接，另一端与线圈一端通过导线与电源接头相连接，电源接头与电源相连接。
本发明的优点与效果是：
(1)采用国产廉价的普通磁性材料可以满足大推力要求。降低了电磁阀的成本，有利于燃料电池汽车的商品化。
(2)在不改变高压罐口尺寸的情况下，电磁阀可以放入罐内，合理利用了燃料罐口的形状和空间。
附图说明
图1为本发明电磁阀剖视图。
具体实施方式
下面参照附图对本发明进行详细说明。
图中：外壳1  静铁芯2  动铁芯3  上线圈4  下线圈5。
本发明采用廉价磁性材料时，材料的饱和磁通密度远远低于高性能磁性材料，这样只能通过适当地增加移动铁芯的外径来保证产生足够大的推力。移动铁芯的外径增加后，线圈部分的空间减小，不能保证需要的磁势(安培匝数)，直接增加线圈的外径，受到瓶口尺寸的限制。因此，采用如图所示的结构可以很好地解决上述问题。
图中，电磁阀外壳1直径上大下小，这样可以把电磁阀通过倾斜方法放入瓶口较小的储氢瓶内。线圈通入相同的电流时，上线圈4将产生较大的磁势，和下线圈5产生的磁势一起使动铁芯3克服弹簧力的作用向上静铁芯2运动。阀口打开，放出氢气。

Claims (1)

1.一种廉价的车载高压储氢瓶用电磁阀，包括外壳，动铁芯、静铁芯，线圈，其特征在于电磁阀置于罐内，外壳上下直径不同，所述线圈由二组不同厚度的线圈组成，两组线圈一端相连接，另一端与线圈一端通过导线与电源接头相连接，电源接头与电源相连接。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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