CN102049509A - 悬挂式冶金车辆的缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了悬挂式冶金车辆的缓冲结构，其能有效减少冶金用罐通过天车起吊放置于冶金车辆过程中、以及在行车过程中冶金用罐对车体的冲击，提高冶金车辆的安全，延长冶金车辆使用寿命。冶金车辆的车轮组通过绞轴悬挂安装于冶金车辆的车架上，其特征在于：所述车轮组的承载面与所述车架底面之间安装有弹簧缓冲装置和支撑座。
Description
技术领域
本发明涉及冶金车辆附属设备领域，具体为悬挂式冶金车辆的缓冲结构。
背景技术
冶金用罐通过天车吊放至冶金车辆时，由于冶金用罐自重很大，其在放置过程中会对冶金车辆的车架造成较大的冲击，以往仅在车架与车轮组之间安装缓冲弹簧，在冶金用罐放置于车架时缓冲弹簧虽然能够吸收部分冲击能，但是在行车过程中由于受上部冶金用罐重力作用以及缓冲弹簧弹性作用，车体仍会受到冶金用罐对其的冲击，冲击载荷的存在对车体仍造成较大的疲劳伤害，降低冶金车辆的使用寿命。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了悬挂式冶金车辆的缓冲结构，其能有效减少冶金用罐通过天车起吊放置于冶金车辆过程中、以及在行车过程中冶金用罐对车体的冲击，提高冶金车辆的安全，延长冶金车辆使用寿命。
其技术方案是这样的，冶金车辆的车轮组通过绞轴悬挂安装于冶金车辆的车架上，其特征在于：所述车轮组的承载面与所述车架底面之间安装有弹簧缓冲装置和支撑座。
其进一步特征在于：所述弹簧缓冲装置连接所述车轮组承载面与所述车架底面；所述支撑座固定于所述车架底面。
使用本发明的悬挂式冶金车辆的缓冲结构，其有益效果在于：当冶金用罐放置于冶金车辆上时，弹簧缓冲装置受压缩并吸收大部分罐体对车架的冲击能，减少了罐体对车架的冲击力，而当弹簧缓冲装置压缩到预定位置，车架底面的支撑座与车轮组刚性接触，保证车辆平稳开行。
附图说明
图１为本发明缓冲结构示意图。
具体实施方式
见图１，冶金车辆的车轮组１通过绞轴2悬挂安装于冶金车辆的车架3上，车轮组1的承载面与车架3底面之间安装有弹簧缓冲装置4和支撑座5。弹簧缓冲装置4连接车轮组1承载面与车架3底面；支撑座5固定于车架3底面。图1中，6为冶金用罐。
Claims (3)
1.悬挂式冶金车辆的缓冲结构，冶金车辆的车轮组通过绞轴悬挂安装于冶金车辆的车架上，其特征在于：所述车轮组的承载面与所述车架底面之间安装有弹簧缓冲装置和支撑座。
2.根据权利要求1所述的悬挂式冶金车辆的缓冲结构，其特征在于：所述弹簧缓冲装置连接所述车轮组承载面与所述车架底面。
3.根据权利要求2所述的悬挂式冶金车辆的缓冲结构，其特征在于：所述支撑座固定于所述车架底面。
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| CN102049509A true CN102049509A (zh) | 2011-05-11 |
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| CN (1) | CN102049509A (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 2010-12-31 CN CN 201010618981 patent/CN102049509A/zh active Pending
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