CN102042058A

CN102042058A - 尾气颗粒捕集器及其滤芯

Info

Publication number: CN102042058A
Application number: CN 201110026519
Authority: CN
Inventors: 姚建华
Original assignee: WUXI AIQITE AUTO ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: WUXI AIQITE AUTO ENVIRONMENTAL PROTECTION TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2011-01-25
Filing date: 2011-01-25
Publication date: 2011-05-04
Anticipated expiration: 2031-01-25
Also published as: CN102042058B

Abstract

本发明涉及一种尾气颗粒捕集器及其滤芯，在捕集器壳体内设置有滤芯，所述滤芯由金属纤维板及横截面呈波形的波纹板纵向重叠卷制成圆柱形，所述波纹板与所述金属纤维板之间构成轴向的气流通道，所述波纹板的波峰上设置有多个第一导流缺口及导流凹槽，所述波纹板的波谷上设置有多个第二导流缺口及导流凸槽。本发明波纹板上的第一导流缺口、导流凹槽、第二导流缺口及导流凸槽用来对尾气进行导向，使尾气在捕集器内的停留时间大大延长，一部分尾气被引导通过金属纤维层，尾气中的颗粒物被阻挡在金属纤维的一侧面；另一部分尾气直接排出，本发明在一定的过滤效率下所造成的排气压力损失非常小。

Description

尾气颗粒捕集器及其滤芯

技术领域

本发明涉及发动机尾气的颗粒捕集器，具体地说是一种尾气颗粒捕集器及其滤芯，属于发动机尾气排放控制装置技术领域。

背景技术

无论是柴油发动机、汽油发动机，还是其它气体内燃机，在工作时会排放出污染物，包括气体污染物和颗粒污染物。颗粒捕集器的作用是将尾气中所包含的颗粒物捕集下来，从而使进入大气的尾气更洁净并符合国家的排放法规。

现有的尾气颗粒捕集器，其滤芯一般有多孔陶瓷介质的过滤材料、金属介质的粉未冶金及金属丝网等。这些滤芯虽然对颗粒的捕集效率高，但是，由于被捕获的颗粒物聚集在捕集器内，随着捕集器中颗粒物的增加，发动机的排气背压会逐步上升，一定程度后发动机油耗会增加，效率会降低。因此，需要根据发动机的工作情况对颗粒捕集器进行清理，采用物理或化学的方法清理颗粒物称为再生，再生后使捕集器的功能恢复到初始水平。但是，再生时机很难掌握，容易提前或滞后，从而影响捕集器的功能。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种尾气颗粒捕集器及其滤芯，该捕集器及其滤芯既对尾气中的颗粒捕集效果好，又对排气压力损失非常小。

按照本发明的技术方案：一种尾气颗粒捕集器的滤芯，其由金属纤维板及横截面呈波形的波纹板纵向重叠卷制成圆柱形，所述波纹板与所述金属纤维板之间构成轴向的气流通道，所述波纹板的波峰上设置有多个第一导流缺口及导流凹槽，所述波纹板的波谷上设置有多个第二导流缺口及导流凸槽。

所述导流凹槽及所述导流凸槽均由所述气流通道的进气端向出气端倾斜设置。

所述导流凹槽与所述导流凸槽轴向交错均匀设置。

所述导流凹槽及所述导流凸槽一体成型在所述波纹板上。

一种尾气颗粒捕集器，包括捕集器壳体，所述捕集器壳体内设置有所述滤芯。

所述捕集器壳体由进气端圆锥壳体、圆筒壳体及出气端圆锥壳体构成，所述进气端圆锥壳体上设置有进气口，所述出气端圆锥壳体上设置有出气口，所述滤芯的气流通道的进气端与所述进气口相对应，所述气流通道的出气端与所述出气口相对应。

本发明的技术效果在于：本发明的滤芯由金属纤维板及波纹板构成，波纹板上的第一导流缺口、导流凹槽、第二导流缺口及导流凸槽用来对尾气进行导向，使尾气在捕集器内的停留时间大大延长，一部分尾气被引导通过金属纤维层，尾气中的颗粒物被阻挡在金属纤维的一侧面；另一部分尾气直接排出，本发明在一定的过滤效率下所造成的排气压力损失非常小。

附图说明

图1为本发明的尾气颗粒捕集器的立体结构示意图。

图2为本发明的滤芯的内部结构放大图。

图3为尾气在颗粒捕集器内部的流动示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。

图1~图3中，包括颗粒捕集器1、捕集器壳体10、进气口11、进气端圆锥壳体12、圆筒壳体13、出气端圆锥壳体14、出气口15、滤芯20、金属纤维板21、波纹板22、波峰23、第一导流缺口24、导流凹槽25、波谷26、第二导流缺口27、导流凸槽28、气流通道29等。

如图1所示，是一种尾气颗粒捕集器。颗粒捕集器1包括捕集器壳体10。捕集器壳体10由进气端圆锥壳体12、圆筒壳体13及出气端圆锥壳体14构成，进气端圆锥壳体12上设置有进气口11，出气端圆锥壳体14上设置有出气口15。捕集器壳体10内设置有滤芯20。

如图2所示，该滤芯20由金属纤维板21及横截面呈波形的波纹板22纵向重叠卷制成圆柱形，每层之间同时加有焊料，然后装入圆筒壳体13中并进行钎焊固定。波纹板22与金属纤维板21之间构成轴向的气流通道29，气流通道29的进气端与颗粒捕集器1的进气口11相对应，气流通道29的出气端与颗粒捕集器1的出气口15相对应。

波纹板22的波峰23上设置有多个第一导流缺口24及导流凹槽25，波纹板22的波谷26上设置有多个第二导流缺口27及导流凸槽28。

导流凹槽25及导流凸槽28均由气流通道29的进气端向出气端倾斜设置。

导流凹槽25与导流凸槽28轴向交错均匀设置。

导流凹槽25及导流凸槽28一体成型在波纹板22上。

本发明中的金属纤维板21是一种新型耐高温金属纤维。该金属纤维板21用来过滤尾气中的颗粒物，尾气从捕集器1的进气口11流入，通过金属纤维后从捕集器1的出气口15流出，由于金属纤维中存在空隙（平均空隙度在20μm），尾气在流动过程中颗粒物被阻挡在金属纤维的一侧面，即颗粒物被捕获。

本发明中的波纹板22是一种新型的耐高温导流板结构，波纹板22上的第一导流缺口24、导流凹槽25、第二导流缺口27及导流凸槽28用来对尾气的流动进行合理的导向，并使尾气在捕集器1内的停留时间大大延长，如图3中箭头所示，一部分尾气被引导通过金属纤维层；另一部分尾气会直接排出，因此该结构在一定的过滤效率下所造成的排气压力损失非常小。

Claims

1.一种尾气颗粒捕集器的滤芯，其特征是：其由金属纤维板（21）及横截面呈波形的波纹板（22）纵向重叠卷制成圆柱形，所述波纹板（22）与所述金属纤维板（21）之间构成轴向的气流通道（29），所述波纹板（22）的波峰（23）上设置有多个第一导流缺口（24）及导流凹槽（25），所述波纹板（22）的波谷（26）上设置有多个第二导流缺口（27）及导流凸槽（28）。

2.按照权利要求1所述的尾气颗粒捕集器的滤芯，其特征是：所述导流凹槽（25）及所述导流凸槽（28）均由所述气流通道（29）的进气端向出气端倾斜设置。

3.按照权利要求1所述的尾气颗粒捕集器的滤芯，其特征是：所述导流凹槽（25）与所述导流凸槽（28）轴向交错均匀设置。

4.按照权利要求1所述的尾气颗粒捕集器的滤芯，其特征是：所述导流凹槽（25）及所述导流凸槽（28）一体成型在所述波纹板（22）上。

5.一种使用如权利要求1所述的滤芯的尾气颗粒捕集器，包括捕集器壳体（10），其特征是：所述捕集器壳体（10）内设置有所述滤芯（20）。

6.按照权利要求5所述的尾气颗粒捕集器，其特征是：所述捕集器壳体（10）由进气端圆锥壳体（12）、圆筒壳体（13）及出气端圆锥壳体（14）构成，所述进气端圆锥壳体（12）上设置有进气口（11），所述出气端圆锥壳体（14）上设置有出气口（15），所述滤芯（20）的气流通道（29）的进气端与所述进气口（11）相对应，所述气流通道（29）的出气端与所述出气口（15）相对应。