CN102039562A - 高强度松孔金刚石砂条制造工艺 - Google Patents

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本发明提供一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，适用于气缸套内孔的高速磨削平台网纹，有力的支持汽车发动机尾气低排放高耐磨的需求，对保护环境减少污染起到了重要的推动作用；本发明要解决的技术问题所采用的技术方案是：高强度松孔金刚石砂条成分配方：①140目金刚砂70％；②铜粉20％；③陶瓷200目10％。

Description

高强度松孔金刚石砂条制造工艺
技术领域
本发明涉及一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺。尤其适用于气缸套内孔的高速磨削平台网纹，有力的支持汽车发动机尾气低排放高耐磨的需求，对保护环境减少污染起到了重要的推动作用。
背景技术
当前，国际发达国家的汽车尾气排放已达欧IV排放标准阶段，我国汽车尾气排放才刚刚达到欧II排放标准阶段，少量的高级轿车达到欧HI排放标准，同发达国家相比相差较远。气缸套是发动机的核心零件，它直接影响发动机的使用寿命，影响发动机的排放。气缸套的内孔是活塞、活塞环的运动轨迹，是产生动力的源泉。气缸套内孔加工的平台网纹质量优劣主要取决于珩磨砂条，我国的珩磨砂条制造技术比较落后，目前只能制造碳化硅砂条、常规的金刚石砂条。而对于高标准的平台网纹珩磨砂条主要依赖进口，在一定程度上制约我国高档发动机的发展。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺。适用于支持欧IV排放标准的汽车发动机。
本发明要解决的技术问题所采用的技术方案是：1.高强度松孔金刚石砂条成分配方：①140目金刚砂70％；②铜粉20％；③陶瓷200目10％。2.混制搅拌：将金刚砂、铜粉、陶瓷按组分的配比投入搅拌器中搅拌，时间90-100分钟，搅拌均匀，手捏成团。3.压制成形：将混合制料放入热压模具中压制，时间60分钟。4.烧结：将压制成形的砂条放入退回炉中烧结，时间40分钟。5.冷却：打开炉门缓慢冷却。6.磨削：用平面磨磨削砂条两平面至公差要求。7.铣削：在砂条的一侧平面中心铣削宽3毫米、深2.5毫米的凹槽。8.修整：将毛刺去除。
本发明有益效果是：使用成本仅为碳化硅砂条的成本1/2，制造成本大幅度下降；提高工作效率30％；气缸套内孔平台网纹达到欧IV排放标准，推动我国发动机制造的技术进步。
附图说明
附图为本发明高强度松孔金刚石砂条制造工艺的工艺流程图。
具体实施方式
1.原料准备
按工艺配方原料：①140目金刚砂70％；②铜粉20％：③陶瓷200目10％。
2.混制搅拌：将金刚砂、铜粉、陶瓷按组分的配比投入搅拌器中搅拌，时间90-100分钟，搅拌均匀，手捏成团。
3.压制成形：将混合制料放入热压模具中压制，时间60分钟。
4.烧结：将压制成形的砂条放入退回炉中烧结，时间40分钟。
5.冷却：打开炉门缓慢冷却。
6.磨削：用平面磨磨削砂条两平面至公差要求。
7.铣削：在砂条的一侧平面中心铣削宽3毫米、深2.5毫米的凹槽。
8.修整：将毛刺去除。

Claims (5)

1.本发明涉及一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，其特征在于：适用于支持欧IV排放标准的汽车发动机。
2.根据权利要求1所述的一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，其特征在于：高强度松孔金刚石砂条成分配方：①140目金刚砂70％；②铜粉20％；③陶瓷200目10％。
3.根据权利要求1所述的一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，其特征在于：将金刚砂、铜粉、陶瓷按组分的配比投入搅拌器中搅拌，时间90-100分钟，搅拌均匀，手捏成团。
4.根据权利要求1所述的一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，其特征在于：将混合制料放入热压模具中压制，时间60分钟。
5.根据权利要求1所述的一种高强度松孔金刚石砂条制造工艺，其特征在于：将压制成形的砂条放入退回炉中烧结，时间40分钟。
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Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20110504