CN102029361A - 转运车装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种转运车装置，其包括一带有钢轨的车架，所述车架上设有一滑动下车和一支撑架，所述滑动小车与一横向移动单元连接，所述横向移动单元可驱动所述滑动小车在所述车架上滑动，所述支撑架上设有一推送缓冲油缸，所述推送缓冲油缸与所述滑动小车连接。该转运车装置在车架上通过支撑架安装推送缓冲油缸，使推送缓冲油缸与滑动下车连接，这样在推送缓冲油缸的漏油一般只会滴在车架上，而不会滴在自动化造型线冷却段上，这样就可避免冷却段被污染，保证冷却段的清洁，工人无需经常对冷却段经向清洁处理，从而可有效降低工人的劳动强度。
Description
技术领域
本发明涉及铸造领域，特别涉及一种用来将砂箱台车从铸造段运送到冷却段的转运车装置。
背景技术
在现代化的铸造生产过程中，为了提高铸造的效率，满足现代化生产的要求，目前在铸造时大多采用自动化造型线进行生产。在自动化造型线在生产过程中，整条造型线是自动运行的。在造型线的自动运行过程中，浇注完成后需要把有砂箱的台车从浇注段传送到冷却线的端头，这在自动化造型生产过程中是一个非常重要的步骤。
目前砂箱台车的传送主要采用转运车转载进行，在每个冷却段上安装单独的油缸，砂箱台车放置在转运车上后，由油缸推动转运车在冷却段上移动来完成砂箱台车的传送。但采用这种方式来传送油缸存在一个问题，就是油缸会经常出现漏油的现象，这样就会使的冷却段受到漏油的污染，冷却段的工作现场环境变得脏乱不堪，工人们需要经常进行清除处理，因此用户为此怨声载道。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种可避免漏油污染冷却段的转运车装置。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种转运车装置，其包括一带有钢轨的车架，所述车架上设有一滑动下车和一支撑架，所述滑动小车与一横向移动单元连接，所述横向移动单元可驱动所述滑动小车在所述车架上滑动，所述支撑架上设有一推送缓冲油缸，所述推送缓冲油缸与所述滑动小车连接。
优选的，所述滑动下车的下端设有滚珠轴承式重型辊轮，所述滚珠轴承式重型辊轮与所述钢轨配合。
优选的，所述横向移动单元包括一伺服驱动电机，所述伺服驱动电机通过传动机构与所述滚珠轴承式重型辊轮连接。
上述技术方案具有如下有益效果：该转运车装置在车架上通过支撑架安装推送缓冲油缸，使推送缓冲油缸与滑动下车连接，这样在推送缓冲油缸的漏油一般只会滴在车架上，而不会滴在自动化造型线冷却段上，这样就可避免冷却段被污染，保证冷却段的清洁，工人无需经常对冷却段经向清洁处理，从而可有效降低工人的劳动强度。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细介绍。
如图1所示，该转运车装置包括一带有钢轨的车架1，车架1上设有一滑动下车2和一支撑架5，滑动下车2的下端设有滚珠轴承式重型辊轮6，滚珠轴承式重型辊轮6与钢轨配合。滑动小车2与一横向移动单元连接，该横向移动单元包括一伺服驱动电机3，伺服驱动电机3通过传动机构(图中未显示)与滚珠轴承式重型辊轮6连接，伺服驱动电机3通过传动机构带动滚珠轴承式重型辊轮6旋转，进而使滑动小车2在车架1上滑动。支撑架5上设有一推送缓冲油缸4，推送缓冲油缸4与滑动小车2连接。
该转运车装置在使用时，首先通过伺服驱动电机3驱动滑动小车2在车架1滑动，待滑动小车2滑至车架1的末端时再由推送缓冲油缸4将其推出车架，这样既可完成砂箱台车从铸造段到冷却段室的转运。
该转运车装置在车架上通过支撑架安装推送缓冲油缸，使推送缓冲油缸与滑动下车连接，这样在推送缓冲油缸的漏油一般只会滴在车架上，而不会滴在自动化造型线冷却段上，这样就可避免冷却段被污染，保证冷却段的清洁，工人无需经常对冷却段经向清洁处理，从而可有效降低工人的劳动强度。
以上对本发明实施例所提供的一种转运车装置进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本发明实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种转运车装置，其特征在于：其包括一带有钢轨的车架，所述车架上设有一滑动下车和一支撑架，所述滑动小车与一横向移动单元连接，所述横向移动单元可驱动所述滑动小车在所述车架上滑动，所述支撑架上设有一推送缓冲油缸，所述推送缓冲油缸与所述滑动小车连接。
2.根据权利要求1所述的转运车装置，其特征在于：所述滑动下车的下端设有滚珠轴承式重型辊轮，所述滚珠轴承式重型辊轮与所述钢轨配合。
3.根据权利要求2所述的转运车装置，其特征在于：所述横向移动单元包括一伺服驱动电机，所述伺服驱动电机通过传动机构与所述滚珠轴承式重型辊轮连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201010569556 CN102029361A (zh) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | 转运车装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201010569556 CN102029361A (zh) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | 转运车装置 |
Publications (1)
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| CN102029361A true CN102029361A (zh) | 2011-04-27 |
Family
ID=43883123
Family Applications (1)
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| CN 201010569556 Pending CN102029361A (zh) | 2010-12-02 | 2010-12-02 | 转运车装置 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2010
- 2010-12-02 CN CN 201010569556 patent/CN102029361A/zh active Pending
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