CN102027252A - 合成材料保持架的保持架扇形段和具有合成材料保持架的滚动轴承 - Google Patents

合成材料保持架的保持架扇形段和具有合成材料保持架的滚动轴承 Download PDF

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Abstract

本发明的目的在于提出一种用于合成材料保持架的保持架扇形段，其相对于已知的解决方案来说呈现出改善的功能特性。为此提出一种用于滚动轴承、尤其是用于大型滚动轴承的合成材料保持架(2)的保持架扇形段(1)，其中，用于构成合成材料保持架(2)的多个保持架扇形段(1)被设置成和/或将被设置成在切线方向上端侧毗邻和/或彼此顶靠，该保持架扇形段具有用于滚动体(3)的至少一个兜孔(7)和连接装置(4)，该连接装置这样地设计，即这些保持架扇形段(1)可彼此链形地连接。

Description

合成材料保持架的保持架扇形段和具有合成材料保持架的滚动轴承
技术领域
本发明涉及一种用于滚动轴承、尤其是用于大型滚动轴承的合成材料保持架的保持架扇形段，其中，用于构成合成材料保持架的多个保持架扇形段被设置成和/或将被设置成在切线方向上端侧彼此顶靠，并且其中，该保持架扇形段具有至少一个用于滚动体的鱼尾板，同时本发明还涉及一种具有合成材料保持架的滚动轴承，该合成材料保持架具有这种类型的保持架扇形段。
背景技术
已知结构类型的滚动轴承通常包括内环、外环、安置在内环和外环之间的多个滚动体以及可选地用于对滚动体进行导引的保持架。在此，保持架确保滚动体不会彼此碰撞，而是以预定的间隙对滚动体彼此之间进行导引。
尤其是在大型滚动轴承时，也就是具有例如大于500mm的外直径或者分度圆直径的滚动轴承时要求通过保持架对相应设计得较重的滚动体进行可靠地导引。
用于由金属制成的大型滚动轴承的保持架的一个可能的设计方案例如已经在公开文件DE 1557480A1中公开，其示出一种滚动轴承保持架，具有两个在轴向方向上彼此间隔开的侧环，这两个侧环具有在圆周上分布的对齐的孔，用于抗扭地容纳横梁的端销，其中该横梁与侧环共同构成用于滚动体的鱼尾板。
作为由金属制成的保持架的可选方案，也公开了一种合成材料保持架，其尤其在较小的滚动轴承时一体地制成，然而在较大的滚动轴承时也由多个保持架扇形段共同构成。
这种类型的合成材料保持架例如在公开文件DE 10246825A1中描述，其良好地形成了接下来的现有技术。合成材料保持架有多个合成材料保持架扇形段构成，这些扇形段在组装完毕的状态中端侧地彼此顶碰，其中在合成材料保持架的保持架扇形段的无间隙的接续排列时，在最后的扇形段和第一个扇形段之间留有一个中间空间，其中，在室温时，该中间空间在切线方向上的平均膨胀值为圆的整个圆周长度的0.15％和1％之间，该中间空间中间地通过接续排列的扇形段来移动。
德国专利申请DE 102006022951.7构成了后续公开的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提出一种用于合成材料保持架的保持架扇形段，该扇形段相对于已知的解决方案呈现出了改善的功能特性。
为此提出了具有权利要求1的特征的合成材料保持架扇形段以及具有由多个这样的合成材料保持架扇形段构成的合成材料保持架的、具有权利要求18的特征的滚动轴承。本发明优选和有利的设计方案由从属权利要求、接下来描述和附图中得出。
本发明接下来公开了一种用于滚动轴承的合成材料保持架的保持架扇形段，其中，保持架扇形段设计和/或适合用于应用在大型滚动轴承中。大型滚动轴承优选具有超过500mm，尤其是超过1000mm的节度圆直径。滚动轴承例如设置用于支撑风力发电装置的转子。
保持架扇形段这样地设计，即用于构成合成材料保持架的多个保持架扇形段被设置成和/或将被设置成在切线方向上端侧毗邻和/或彼此顶碰。在此，合成材料保持架扇形段与滚动轴承的轴承环这样地协调，即合成材料保持架扇形段彼此不受到压力，而是在保持架扇形段之间留有在保持架扇形段的端侧之间的中间空间。
为了对滚动体进行导引，保持架扇形段具有用于各至少一个滚动体的至少一个鱼尾板，优选多个鱼尾板。
在本发明的框架中提出，保持架扇形段具有连接装置，其一体地、尤其是材料统一地与保持架扇形段连接，并且其这样地设计，即为了形成合成材料保持架，相同类型的保持架扇形段可彼此链形地连接。在此，连接装置优选地在结构上这样地实现，即在超过极限力时，该连接断开并且可以再次连接或者卡钩。
可连接的保持架扇形段相对于已经在现有技术中公开的松散地插入的合成材料保持架扇形段的优点在于，松散地插入的合成材料保持架扇形段必须具有总最终间隙，其必须设计用于补偿合成材料保持件的全部合成材料保持架扇形段的扩展，该扩展例如由温度和/或膨胀造成。因此，在最不利的情况中，在松散地插入的合成材料保持架扇形段时，在一个位置上形成在两个扇形段之间的空隙，该空隙对应于总最终间隙。该空隙可以导致在滚动体上的摩擦的提高，这在极高的温度和滚动轴承的接触面磨损的情况中产生。
相反，通过连接装置可以确保，各个保持架扇形段彼此不会保持太远的距离，从而消除了描述过的消极影响。
在本发明的一个特别优选的设计方案中，连接装置这样地设计，即在切线方向允许在两个彼此顶碰的扇形段之间存在有限的间隙。该有限的间隙或者间隙配合允许在端侧彼此顶碰的或者相邻的合成材料保持架扇形段的端侧之间产生中间空间。
特别优选的是，该有限的间隙具有一个尺寸，该尺寸在正常的运行条件下处于各个扇形段的最大热扩展和/或膨胀扩展的范围中。在正常的运行条件时，温度优选地例如在20℃和80℃之间，然而小于150℃。
有限的间隙的尺寸优选为保持架扇形段、也就是单个保持架扇形段的圆周长度的0.2％至2％，尤其是0.5％至1.5％以及特别是1％，圆周长度优选地被测定为在插入了滚动体的节度圆直径的高度中的保持架扇形段的两个端侧之间的圆长度。因此，两个保持架扇形段通过连接装置这样地连接，即在这两个保持架扇形段之间留有至少必要的间隙，即对于各个保持架扇形段相对于具有其他材料的轴承部件、尤其是轴承环和滚动体的膨胀以及较大的扩展来说是必要的。在此优选的是，该有限的间隙等同或者最小大于合成材料保持架在切线方向上的可能的总扩展。
在优选的结构变换中，保持架扇形段具有多个横梁和多个侧环部段，其中，多个横梁与多个侧环部段一体地和/或材料统一地连接，从而在多个横梁之间的中间空间形成至少一个或者多个用于一个或者多个滚动体的兜孔。
在优选的结构设计方案中，端带和/或横梁在向着滚动轴承的旋转轴线的径向的延伸上这样地协调，即留有一个较大的自由空间，润滑材料可通过该自由空间输送给滚动轴承或者滚动体。侧环部段和横梁在径向方向上尤其相对于滚动体的节度圆直径重叠地设置并且大约覆盖滚动体直径的三分之一。
为了改善对滚动体的润滑，在本发明的优选改进方案中，横梁这样地设计，即滚动体在滚动体的纵向延伸上仅仅部分地、尤其是仅仅在滚动体的端部区域抵靠在横梁上。横梁尤其是这样地实现，即滚动体的中间部分不接触横梁来运行。
在一个优选的结构方案中，横梁在合成材料保持架的切线方向上在横梁的中间部分的直径被减小和/或收腰地设计。这种设计方案具有一个优点，即在滚动体的中间部分中，横梁不接触滚动体并且因此也没有润滑材料滑走。
为了将保持架扇形段彼此连接在一起，连接装置在相对于侧环部段的两侧具有在轴线方向上错置地设置的、并且一体地模制在侧环部段上的鱼尾板，其轴向外侧地包围在待连接的其他保持架扇形段上。在轴向的俯视图中，鱼尾板顶部一致地设计或者设计成相对于侧环部段的延长部，尤其是这些鱼尾板具有如侧环部段一样的相同的径向延伸。模制的鱼尾板的自由端部设计为弹性的，并且允许在轴向方向上的下沉。为了将鱼尾板与接下来的保持架扇形段连接起来，鱼尾板具有轴向向着保持架扇形段的内侧指向的保持凸起。
此外，连接装置包括对位保持凸起，该对位保持凸起设置在保持架扇形段的轴向外侧面上。特别优选的是，在保持架扇形段的一侧上设置具有保持凸起的鱼尾板，以及在保持架扇形段的另一侧上设置对位保持凸起，从而在将保持架扇形段连接起来时，各自的鱼尾板啮合或者钩挂在对位保持凸起中。然而，在可选的设计方案中，也可以在保持架扇形段的切线方向上在每一侧都设置鱼尾板和对位保持凸起。在组装时，为了形成合成材料保持架，第一保持架扇形段的保持凸起与第二保持架扇形段的对位保持凸起彼此卡钩在一起。在此，鱼尾板轴向地偏转，从而使保持凸起可以在对位保持凸起上滑动并且卡钩在对位保持凸起的后面。该卡钩形式优选这样地设计，即该卡钩通过在达到确定的极限力时在切线方向上的拉力无损坏地脱开。相反，被脱开的保持架扇形段在切线方向上施加一个压力时又自动地连接。该方案具有一个优点，即在轴承或者合成材料保持架短时的过载时，保持架扇形段可彼此无损坏地脱开，并且在再次达到正常的运行状态时又可彼此连接，从而使合成材料保持架设计成“自修复的”。
在一个特别优选的实现方案中，在至少一个横梁、优选在一些横梁、优选在所有横梁上模制有至少一个滑块，其设计用于滑动地支承在轴承环、尤其是支承在滚动轴承的外环上。在一个优选的实现方案中，在至少一个横梁上模制有两个滑块，其在轴向方向上彼此保持间距地设置。该滑块尤其这样地定位，即该滑块设置在通过横梁形成的鱼尾板的边缘区域中。从功能性上看，滑块轴向外侧地相对于在正常运行中通过滚动体和轴承环形成的压力椭圆(Druckellipse)来布置。该设计方案的优点在于，流入到滚动体的负载区域的润滑介质不会由一个或者多个滑块妨碍或者仅仅受到其尽可能小的妨碍。
在一个特别优选的结构实现方案中，滑块在轴向俯视图中设计为填实的漏斗的形状或蘑菇的形状和/或在径向的外侧定义出一个连续的、在垂直于旋转轴线的横截面中弯曲的、优选无转折点地弯曲的抵靠面。该抵靠面具有一个优选恒定的或者至少持续的曲率半径走向，其以相同的方式或者相对于轴承环的持续相同的方式进行设计，然而呈现出较小的曲率半径。例如，抵靠面具有一个曲率半径，其设计成小于轴承环的滑道的曲率半径的50％，优选小于30％以及特别是小于10％。缩小的曲率半径具有一个优点，即滑块仅仅利用滑块的中间部分类似于滑撬那样抵靠在轴承环上，从而在运行中润滑材料可以在切线方向上通过滑块的边缘区域推入到滑块和环之间。
在本发明的一个优选的改进方案中，滑块的面向相邻的滚动体的侧面被设计成用于滚动体的导向面。可选地，导向面的曲率半径至少部分地对应于滚动体半径或者设计为直至大于10％和/或紧贴地设计。
优选地实现保持架扇形段在外环的滑道之间的导向并且向内通过滚动体。保持架扇形段尤其这样地设计，即滚动体至少在一个部段中相对于节度圆直径径向向外地由漏斗形的滑块包围。
在本发明的一个特别优选的改进方案中，保持架扇形段具有导向榫舌，其径向向内指向并且其设计用于将保持架扇形段支承在另外的轴承环、尤其是支撑在内环上。导向榫舌优选以类似于滑块的方式在轴向方向上彼此保持间距。同样优选地提出，仅仅每两个或者每n个横梁承载这种类型的导向榫舌，从而可以设置不具有导向榫舌的横梁。
为了进一步降低摩擦，导向榫舌在其自由端具有降低滑动摩擦的特征，尤其是具有倒圆。向内指向的导向榫舌在长度上这样地设计，即其仅仅在特殊情况中确保对合成材料保持架或者保持架扇形段的附加的支承。这种类型的特殊情况例如在合成材料保持架通过特别高的力或者滑块的导引的内侧的确定的磨损之后出现。总共在保持架扇形段上设置向外指向外环滑道的导向梁，其在切线方向上设置成滑撬并且其确保在轴承滑道中在润滑油膜上的近乎理想的滑动。向内向着内环滑道指向的导向榫舌或者间距梁被良好地倒圆，从在在接触时提供良好的滑动特性。
保持架扇形段优选地以喷射注塑方法制造，其中，作为材料例如应用热塑性合成材料、尤其是具有玻璃/碳/尼龙加固，尤其是具有重量百分比在10至50之间的纤维含量的聚醚醚酮。为了改善喷射技术的前提条件，保持架扇形段的侧环部段和横梁以及导向榫舌和滑块分别具有相同的梁截面。
本发明的另一个目的涉及一种具有权利要求18的特征的合成材料保持架的滚动轴承，其中，该合成材料保持架具有多个根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段构成。滚动轴承优选设计成无间隙的和/或预加应力的滚动轴承，尤其用于风力发电装置的转子，特别是设计一种双列圆锥滚子轴承，优选具有在例如45°范围内的较大的接触角。
保持架扇形段的导向优选地一方面通过利用滑块支承在外环上并且另一方面通过导向面抵靠在滚动体上或者通过导向榫舌实现。
附图说明
本发明的其他特征、优点和效果在对本发明的优选实施例的接下来的描述中得出。图中示出：
图1是作为本发明的实施例的保持架扇段的示意性三维俯视图；
图2是在具有图1中的保持架扇形段的合成材料的部段在连接区域中的径向向外看的示意性三维俯视图；
图3是在图2中的合成材料保持架的保持架扇形段的径向向外看的示意性三维俯视图；
图4是沿着在图3中在由之前的附图中的保持架扇形段上的截取线I-I的示意性三维的轴向部分截取的俯视图；
图5是沿着图1中的线B-B的示意性三维截面图；
图6是沿着图5中的截取线E-E的截面图。
具体实施方式
图1示出了用于滚动轴承的合成材料保持架2(图2)的保持架扇形段1的三维示意图，该滚动轴承被设计成具有大于500mm的节度圆直径并且例如用于支承风力发电装置中的转子，滚动轴承尤其设计成无间隙的和/或预加应力的。保持架例如由聚醚醚酮构成。
如尤其利用图2的总览图中得出，各个相同类型的保持架扇形段1可以在切线方向端侧相邻地或者彼此顶碰地设置并且彼此卡钩，从而形成用于对滚动体3(图6)进行导引的环形合成材料保持架2。在图2中示出的俯视图中示出了在连接位置4中的合成材料保持架2，在该位置中两个保持架扇形段1可脱开地连接。
每个保持架扇形段1具有两个侧面地延伸的侧环部段5，其设计成侧带并且通过横梁6彼此连接，从而在横梁6之间形成用于滚动体3(图6)的兜孔7。在示出的实施例中，每个保持架扇形段具有四个兜孔7和四个横梁6。
在保持架扇形段1的区域中，保持架扇形段1的端侧8通过横梁6形成，其中，相邻的保持架扇形段1的端侧8彼此顶碰地和/或相邻的设置。可精确地看到，端侧8并未完全平面地彼此顶碰地设计，而是分别在边缘区域中具有抵靠轮廓9，其中，在中间区域中始终留有自由的缝隙，该缝隙例如可用于使润滑介质流过。
连接位置4通过连接装置产生，该连接装置由具有在一个保持架扇形段1上的保持凸起12的鱼尾板11和在另外的保持架扇形段1上的对位保持凸起13形成。该鱼尾板11在此在轴向方向上相对于侧环部段5错开的设置，并且在一个端部与之一体地连接，其中，在轴向端侧上形成坡道14。鱼尾板11从轴向外侧包围住相邻的保持架扇形段1并且在其弹性的自由端部上具有保持凸起12，其中，两个鱼尾板11的保持凸起12彼此远离地设置。
模制在相邻的保持架扇形段1的侧环部段5的端部区域中的对位保持凸起13由保持凸起12稳定地包围。鱼尾板11，保持凸起12或者对位保持凸起13相对于端侧8的位置，尤其在抵靠轮廓9的区域中这样地设计，即连接位置4在卡钩状态中具有有限的间隙箭头15，从而使两个相邻的保持架扇形段1在有限的间隙15的框架中在切线方向上可彼此相对地移动。
有限的间隙的尺寸在此这样地设计，即该尺寸对于补偿保持架扇形段1由于温度和/或膨胀效应在切线方向的纵向扩展来说是足够的。从功能性上看，间隙15被这样地选择，即一个保持架扇形段1在温度例如从20℃提高至例如150℃时的纵向变化可被补偿。有限的间隙15被绝对地限定在一个保持架扇形段1的圆周长度的0.2％和2％之间的区域中。
连接位置4的另外的特征是，该连接位置在超过确定的极限力时可脱开。因此合成材料保持架可以在滚动轴承的临时的过载时打开，从而使该过载下降。在另外的运行中，在切线方向上作用的压力足以使合成材料保持架在打开的连接位置4上再次闭合。为此保持凸起12和对位保持凸起13的在图2示出的图示中的卡钩的边缘斜坡形地设计，从而这两个凸起不仅在打开时而且在闭合时都能无损坏地在彼此上滑动。
图3示出从内侧看的径向俯视图中的保持架扇形段1，其中可以看到，在保持架扇形段5的一个自由端部上设置有对位保持凸起13并且在保持架扇形段的另一侧上设置有鱼尾板11。如同样可以非常清晰地从该图中获知，横梁6在横截面上在切线方向上在中间部分16中收缩地或者收腰地设计，其中，该中间部分在横梁6的总长度的三分之一和一半之间开始。从功能性上看，该中间部分16这样地设计，即滚动体3相对于该中间部分无接触地设置或者运行，其中，仅仅通过边缘区域17实现对滚动体3的导引。该设计方案具有一个优点，即在中间部分16中留有足够的位置用于穿过润滑材料并到达滚动体3，尤其是没有润滑材料在横梁6上在中间部分16的区域中滑走。
图4示出了具有沿着图3中的截取线I-I的局部截面的保持架扇形段5的示意性轴向俯视图，其中可以在此获知，侧环部段5和鱼尾板11在径向方向上具有相同的或者基本相同的扩展。
保持架扇形段1径向向外地具有滑块18，19，其中在每个内横梁6上定位有一对完整的滑块18，并且在端侧设置的横梁6上定位有一对一半的滑块19。中间的滑块18在侧向的俯视图中具有类似于蘑菇或者漏斗的形状，其包括径向向外指向的抵靠面20，用于抵靠在未示出的外环上。抵靠面20被设计成弯曲的并且利用其中心地靠在外环的滑道上。在图4中示出的侧视图中的抵靠面的曲率半径基本上小于外环的滑道的曲率半径，其中，在示出的横截面中，在抵靠面20和外环的滑道之间形成类似于三角形的自由空间，从而在运行时润滑材料被推入到滑块18之下。
滑块18，19在切线方向上具有导向面21，固定体3在该导向面上导引(图6)。保持架扇形段1的导引因此一方面通过抵靠面20在外环的滑道上的抵靠实现并且另一方面通过导向面21在滚动体3上的抵靠实现。
为了径向内侧支承，保持架扇形段5呈现出导向榫舌22，其在其径向长度上这样地测定，即其在滚动轴承的正常运行中相对于内环的滑道保持间距地设置。仅仅在滚动轴承的特别强烈的变形，例如在强烈的负载或在滑块18，19在导向面21或者抵靠面20的区域中时，导向榫舌22才处于内环上。为了也在那里减少滑动摩擦，导向榫舌22的自由端部区域被倒圆地设计。导向榫舌22仅仅模制在切线方向上外部的中间的横梁6上。处于其间的横梁6不具有导向榫舌。
图5以径向向内倾斜的示意性三维视图示出了保持架扇形段1。在该图中说明了，滑块18，19在轴向方向上这样地边缘侧地设置，并且在轴向延伸上这样地狭长地测定尺寸，从而使该滑块设置在轴向区域的外部，在该区域中在运行期间通常获得在滚动体3和外环的滑道之间的接触角。通过这种侧面的定位又改善了滚动体3的润滑，因为通过滑块18或19在滚动体3的负载区域中的割销效应被最小化。导向榫舌22在相同的视角中具有四角形的基本形状。
在图6中示出了沿图5中的截取线E-E沿着切线方向的截面图，其中，为了识别，设计成圆锥滚子的滚动体3径向内侧地紧贴在滑块18或19的导向面21上并且通过该导向面进行导向。
参考标号
1    保持架扇形段
2    合成材料保持架
3    滚动体
4    连接
5    侧环部段
6    横梁
7    兜孔
8    端侧
9    抵靠轮廓
10   缝隙
11   鱼尾板
12   保持凸起
13   对位保持凸起
14   斜坡
15   间隙
16   中间部分
17   端部区域
18   (全)滑块
19   (半)滑块
20   抵靠面
21   导向面
22   导向榫舌

Claims (19)

1.一种用于滚动轴承、尤其是用于大型滚动轴承的合成材料保持架(2)的保持架扇形段(1)，其中，用于形成所述合成材料保持架(2)的多个所述保持架扇形段(1)被设置和/或将被设置成在切线方向上端侧毗邻和/或彼此顶靠，所述保持架扇形段具有用于滚动体(3)的至少一个兜孔(7)和连接装置(4)，所述连接装置这样地设计，即这些所述保持架扇形段(1)可彼此链形地连接。
2.根据权利要求1所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述连接装置(4)被设计成在所述合成材料保持架(2)中在切线方向上允许在保持架扇形段(1)之间存在有限的间隙(15)。
3.根据权利要求2所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述有限的间隙(15)具有一个尺寸，所述尺寸处于所述扇形段(1)的最大热扩展和/或膨胀扩展的范围中。
4.根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于多个横梁(6)和多个侧环部段(5)，其中，多个所述横梁(6)与多个所述侧环部段(5)连接，从而在多个所述横梁(6)之间的中间区域形成至少一个或者多个兜孔(7)。
5.根据权利要求4所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，多个所述横梁(6)如此设计，即所述滚动体(3)在纵向延伸上仅仅部分地、尤其是仅仅在端部区域中抵靠在多个所述横梁(6)上。
6.根据权利要求5所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，多个所述横梁(6)在所述合成材料保持架(2)的切线方向上在所述横梁(6)的中间部分的直径被减小和/或收腰地设计。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述连接装置(4)在平行于所述侧环部段(5)轴向方向上包括错置地设置的并且一体模制在所述侧环部段上的鱼尾板(11)。
8.根据权利要求7所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，一个、一些或者所有的所述鱼尾板(11)都具有轴向地向着所述保持架扇形段(1)的内部区域指向的保持凸起(12)。
9.根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述连接装置(4)包括对位保持凸起(14)，所述对位保持凸起设置在所述保持架扇形段(1)的轴向外侧面上。
10.根据权利要求9所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述连接装置(4)这样地设计，即为了形成所述合成材料保持架(2)的部段，第一保持架扇形段(1)的所述保持凸起(12)与第二保持架扇形段(1)的所述对位保持凸起(13)彼此卡钩在一起。
11.根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，在所述保持架扇形段(1)、尤其是在至少一个所述横梁(6)上模制有至少一个滑块(18，19)，所述滑块设计用于滑动地支承在轴承环、尤其是支承在所述滚动轴承的外环上。
12.根据权利要求11所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述滑块(18)在轴向的俯视图中具有填实的漏斗的形状或者蘑菇的形状和/或设计用于使所述滑块(18)中间地支承在所述轴承环上。
13.根据权利要求4至12中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，在所述横梁(6)上模制有两个在轴向方向上彼此保持间距的滑块(18，19)。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述滑块(18，19)的面向相邻的滚动体(3)的侧面被设计成用于所述滚动体(3)的导向面(21)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于至少一个导向榫舌(22)，所述导向榫舌设计用于将所述保持架扇形段(1)支承在另外的轴承环、尤其是支撑在内环上。
16.根据权利要求15所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述导向榫舌在自由端部具有降低滑动摩擦的特征，尤其是具有倒圆。
17.根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)，其特征在于，所述保持架扇形段由PEEK材料制成。
18.一种具有合成材料保持架(2)的滚动轴承，其特征在于，所述合成材料保持架(2)由多个根据前述权利要求中任一项所述的保持架扇形段(1)形成。
19.根据权利要求18所述的滚动轴承，其特征在于，所述保持架扇形段(1)一方面通过借助于所述滑块(18，19)支承在所述外环上，并且另一方面通过所述导向面(21)在所述滑动体(3)上的抵靠进行导向。
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