SK500272010A3 - Bearing with plastic segment cage - Google Patents

Bearing with plastic segment cage Download PDF

Info

Publication number
SK500272010A3
SK500272010A3 SK50027-2010A SK500272010A SK500272010A3 SK 500272010 A3 SK500272010 A3 SK 500272010A3 SK 500272010 A SK500272010 A SK 500272010A SK 500272010 A3 SK500272010 A3 SK 500272010A3
Authority
SK
Slovakia
Prior art keywords
bearing
cage
crossbars
segments
pocket
Prior art date
Application number
SK50027-2010A
Other languages
English (en)
Inventor
Juraj Senko
Frantisek Hrtanek
Miroslav Masar
Original Assignee
Psl, A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Psl, A. S. filed Critical Psl, A. S.
Priority to SK50027-2010A priority Critical patent/SK500272010A3/sk
Priority to PCT/SK2011/050009 priority patent/WO2011162729A2/en
Publication of SK500272010A3 publication Critical patent/SK500272010A3/sk

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/467—Details of individual pockets, e.g. shape or roller retaining means
    • F16C33/4682—Details of individual pockets, e.g. shape or roller retaining means of the end walls, e.g. interaction with the end faces of the rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4617—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages
    • F16C33/4623—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
    • F16C33/4635—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the rollers, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from plastic, e.g. injection moulded window cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/51—Cages for rollers or needles formed of unconnected members
    • F16C33/513—Cages for rollers or needles formed of unconnected members formed of arcuate segments for carrying one or more rollers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/34—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load
    • F16C19/36—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers
    • F16C19/364—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for both radial and axial load with a single row of rollers with tapered rollers, i.e. rollers having essentially the shape of a truncated cone
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/31—Wind motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Description

Oblasť techniky
Vynález sa týka ložiska s plastovou segmentovou klietkou, najmä veľkorozmerového radiálneho kuželíkového ložiska, vhodného na uloženie rotora veternej elektrárne.
Doterajší stav techniky
V záujme zníženia nákladov a zjednodušenia výroby ložiskových klietok pre veľkorozmerové valivé ložiská, s priemerom nad 1000 mm, sa ložiskové klietky vyrábajú z plastových segmentov. Tieto segmenty sú vyrábané alebo vo forme samostatných, navzájom nespojených rozperných prvkov oddeľujúcich jednotlivé valivé telieska v ložisku, alebo vo forme boxov, v ktorých sú vytvorené kapsy na uloženie jedného alebo viac valivých teliesok. Kapsy sú ohraničené vnútornými plochami bočníc segmentu a priečkami spájajúcimi bočnice segmentu. Z hľadiska umožnenia montáže kompletného ložiska, musia byť valivé telieska v segmentoch boxového typu zabezpečené proti vypadnutiu z kapsy.
Riešenie kuželíkového ložiska s plastovou segmentovou ložiskovou klietkou boxového typu je známe z patentového spisu WO 2006/094661. Obvodové vedenie valivých teliesok v kapsách je v tomto riešení zabezpečené valcovými plochami vytvorenými na susediacich priečkach. Aby valivé telieska z kapsy nevypadli, je vzdialenosť hrán protiľahlých valcových plôch káps menšia, ako je priemer valivého telieska. Do kapsy sa telieska vkladajú postupne tak, že sa teliesko položí na vstupný otvor kapsy a pôsobí sa naň tlakom, čím sa v medziach pružnej deformácie od seba oddialia hrany protiľahlých valcových plôch kapsy a teliesko vnikne do kapsy. Následne sa hrany protiľahlých valcových plôch kapsy vrátia do pôvodnej polohy, v dôsledku čoho je valivé teliesko zabezpečené proti vypadnutiu.
Nevýhody známeho stavu techniky sú v tom, že na zatlačenie telieska do kapsy je potrebné vyvinúť značnú tlakovú silu, nakoľko styková plocha hrán protiľahlých valcových plôch kapsy s obvodovou plochou valivého telieska je veľká a pri prevádzke ložiska môže dochádzať k odieraniu hrán, čo môže byť dôvodom na vypadávanie teliesok z kapsy pri neskoršej demontáži ložiska. Nevýhodou známeho stavu techniky tiež je, že segment klietky musí byť vyrobený s vysokou presnosťou. Pri nedodržaní presnosti rozmerov segmentu hrozí nebezpečenstvo, že teliesko sa do kapsy nebude dať zasunúť alebo bude z nej vypadávať.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky do značnej miery odstraňuje ložisko s plastovou segmentovou klietkou, ktorej segmenty sú tvorené bočnicami, prepojenými najmenej dvomi priečkami tak, že medzi priečkami sú vytvorené kapsy na uloženie valivých teliesok, podľa tohoto vynálezu, ktorého podstata spočíva v tom, že v každej kapse je na vnútornej ploche aspoň jednej bočnice vytvorený záchyt, pričom radiálne je záchyt umiestnený mimo stred výšky bočnice a tangenciálne v strede medzi bočnými stenami susediacich priečok. Takéto riešenie umožňuje bezpečné uloženie valivého telieska do kapsy ložiskovej klietky, odolné proti vypadnutiu ložiskového telieska z kapsy pri montáži ložiska. Tlaková sila, potrebná na zasunutie valivého telieska do kapsy ložiskovej klietky je minimálna, nakoľko styková plocha záchytu s čelnou plochou valivého telieska je veľmi malá. Pritom sa podstatne znižujú nároky na presnosť rozmerov segmentu a zvyšuje sa variabilita konštrukcie segmentu.
Ďalej podstata vynálezu spočíva v tom, že záchyt má tvar výstupku, vytvoreného na bočnici priliehajúcej k funkčnému čelu valivého telieska, pričom vzdialenosť medzi vrcholom záchytu a vnútornou plochou protiľahlej bočnice je menšia ako dĺžka valivého telieska. Takéto riešenie umožňuje výhodne využiť technologický otvor vytvorený na funkčnom čele valivého telieska na zapadnutie záchytu v tvare výstupku.
Ďalej podstata vynálezu spočíva vtom, že výška priečok je menšia ako výška bočníc, čo umožňuje podstatne zmenšiť hrúbku priečok, ktoré v menšej miere zaberajú miesto v priestore určenom pre valivé telieska. Ložisko môže byť teda vybavené optimálnym počtom valivých teliesok čo má priaznivý vplyv na zvyšovanie únosnosti ložiska.
Podstata vynálezu spočíva tiež v tom, že polomer zakrivenia bočných stien priečky je väčší ako polomer obvodovej plochy valivého telieska, čím sa dosiahne priamkový styk obvodovej plochy valivých teliesok s bočnými stenami priečky, čo má priaznivý vplyv na mazacie pomery v ložisku.
Nakoniec podstata vynálezu spočíva v tom, že susediace segmenty sa navzájom dotýkajú svojimi čelnými plochami, čo má priaznivý vplyv na stabilné uloženie segmentov klietky v ložisku bez toho, aby bolo potrebné konce segmentov vybavovať prvkami na vzájomné spojenie segmentov.
Prehľad obrázkov na výkresoch
Vynález bude bližšie objasnený pomocou výkresov, kde je znázornený na obr. 1 perspektívny pohľad na kompletné ložisko so segmentovou klietkou, na obr. 2 perspektívny pohľad na kompletnú segmentovú klietku, na obr. 3 perspektívny pohľad zhora na segment ložiskovej klietky, na obr. 4 perspektívny pohľad zdola na segment ložiskovej klietky a na obr. 5 nárys kuželíkového valivého telieska s otvorom na funkčnom čele.
Príklad uskutočnenia vynálezu
Valivé ložisko znázornené na obr. 1 je tvorené vonkajším krúžkom 1 a vnútorným krúžkom 5, medzi ktorými sú usporiadané valivé telieska 3, uložené v klietke znázornenej na obr. 2 zloženej zo siedmich segmentov 2. Ako z obrázkov vidieť, susediace segmenty 2 sa navzájom dotýkajú svojimi čelnými plochami 213.
Segment 2 znázornený na obr. 3 a obr. 4 je tvorený bočnicami 21. prepojenými šiestimi priečkami 22. tak, že medzi priečkami 22 je vytvorených päť káps 24 na uloženie valivých teliesok 3. V každej kapse 24 je na vnútornej ploche 211 jednej bočnice 21 vytvorený záchyt 23 v tvare výstupku. Záchyt 23 je umiestnený radiálne mimo stred výšky bočnice 21 a tangenciálne v strede medzi bočnými stenami 221 susediacich priečok 22. Vzdialenosť medzi vrcholom záchytu 23 a vnútornou plochou 211 protiľahlej bočnice 21 je menšia ako dĺžka valivého telieska
3. Valivé teliesko 3 má na fukčnom čele 31 vytvorený otvor 311. Výška priečok 22 je menšia ako výška bočníc 21 a polomer zakrivenia bočných stien 221 priečok 22 je väčší ako polomer obvodovej plochy 32 valivého telieska 3.
Pri montáži kompletného ložiska sa najskôr do káps 24 segmentov 2 osadia všetky valivé telieska 3 a takto pripravené segmenty 2 sa uložia na vnútorný krúžok 5 ložiska vedľa seba tak, že susediace segmenty 2 sa navzájom dotýkajú svojimi čelnými plochami 213 až je klietka J_ uzavretá po celom obvode. Následne sa na klietku uloží vonkajší krúžok 4. Valivé telieska 3 sa do káps 24 segmentov 2 osadia tak, že otvorom 311 vytvorenom na fukčnom čele 31 sa jednotlivé valivé telieska 3 postupne nasunú na výstupky tvoriace záchyty 23 a miernym tlakom, v dôsledku pružnej deformácie bočníc 21 sa zasunú dovnútra kapsy 24. Po uložení valivého telieska 3 do kapsy 24 sa v dôsledku pružnosti vrátia bočnice 21 do pôvodnej polohy, čím je valivé teliesko 3 zabezpečené proti vypadnutiu z kapsy 24 pri montáži kompletného ložiska.

Claims (5)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Ložisko s plastovou segmentovou klietkou, ktorej segmenty (2) sú tvorené bočnicami (21), prepojenými najmenej dvomi priečkami (22), tak, že medzi priečkami (22) sú vytvorené kapsy (24) na uloženie valivých teliesok (3), vyznačujúce sa tým, že v každej kapse (24) je na vnútornej ploche (211) aspoň jednej bočnice (21) vytvorený záchyt (23), pričom radiálne je záchyt (23) umiestnený mimo stred výšky bočnice (21) a tangenciálne v strede medzi bočnými stenami (221) susediacich priečok (22).
  2. 2. Ložisko s plastovou segmentovou klietkou podľa nároku 1,vyznačujúce sa tým, že záchyt (23) má tvar výstupku, vytvoreného na bočnici (21) priliehajúcej k funkčnému čelu (31) valivého telieska (3), pričom vzdialenosť medzi vrcholom (231) záchytu (23) a vnútornou plochou (211) protiľahlej bočnice (21) je menšia ako dĺžka valivého telieska (3).
  3. 3. Ložisko s plastovou segmentovou klietkou podľa nároku 1 alebo 2, vyznačujúce sa t ý m, že výška priečok (22) je menšia ako výška bočníc (21).
  4. 4. Ložisko s plastovou segmentovou klietkou podľa nároku 1 alebo 2 alebo 3, vyznačujúce sa tým, že polomer zakrivenia bočných stien (221) priečok (22) je väčší ako polomer obvodovej plochy (32) valivého telieska (3).
  5. 5. Ložisko s plastovou segmentovou klietkou podľa niektorého z predošlých nárokov, vyznačujúce sa tým, že susediace segmenty (2) sa navzájom dotýkajú svojimi čelnými plochami (213).
SK50027-2010A 2010-06-26 2010-06-26 Bearing with plastic segment cage SK500272010A3 (sk)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK50027-2010A SK500272010A3 (sk) 2010-06-26 2010-06-26 Bearing with plastic segment cage
PCT/SK2011/050009 WO2011162729A2 (en) 2010-06-26 2011-06-26 The bearing with plastic segmented cage

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SK50027-2010A SK500272010A3 (sk) 2010-06-26 2010-06-26 Bearing with plastic segment cage

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SK500272010A3 true SK500272010A3 (sk) 2012-01-04

Family

ID=44883364

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SK50027-2010A SK500272010A3 (sk) 2010-06-26 2010-06-26 Bearing with plastic segment cage

Country Status (2)

Country Link
SK (1) SK500272010A3 (sk)
WO (1) WO2011162729A2 (sk)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2792893B1 (en) * 2013-04-19 2016-02-10 Aktiebolaget SKF Cage with parallel pockets for rolling bearing

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4218609A1 (de) * 1992-06-05 1993-12-09 Skf Gmbh Massivkäfig für Rollen
JP2001323935A (ja) * 2000-05-18 2001-11-22 Ntn Corp 保持器付きころおよびこれを用いた減速装置
US6659650B2 (en) * 2002-01-28 2003-12-09 The Timken Company Wheel bearing with improved cage
DE10246825B4 (de) * 2002-10-08 2019-02-14 Aktiebolaget Skf Käfig für ein Wälzlager
DE102005009980B3 (de) 2005-03-04 2006-06-14 Aktiebolaget Skf Wälzlager
JP2007205557A (ja) * 2006-02-06 2007-08-16 Ntn Corp 転がり軸受、保持器セグメントおよび風力発電機の主軸支持構造
JP2008064248A (ja) * 2006-09-08 2008-03-21 Ntn Corp 転がり軸受用保持器、転がり軸受、および風力発電機の主軸支持構造
DE102007048655A1 (de) * 2007-10-10 2008-02-07 Schaeffler Kg Käfigsegment eines Kunststoffkäfigs sowie Wälzlager mit dem Kunststoffkäfig

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011162729A3 (en) 2012-03-29
WO2011162729A2 (en) 2011-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20100215303A1 (en) Double row, angular contact ball bearing with two plastic comb cages with retaining tabs
US8282286B2 (en) Crossed roller bearing retainer and crossed roller bearing
ES2546757T3 (es) Procedimiento y aparato de ensamblaje de módulos fotovoltaicos
WO2010094016A3 (en) Prong cage for an angular contact ball bearing and method for assembling an angular contact ball bearing
US8888373B2 (en) Rolling bearing cage and rolling bearing
US9546682B2 (en) Cage of a rolling bearing, rolling bearing comprising such a cage and apparatus comprising such a rolling bearing
EP2711571A3 (en) Rolling bearing with lubricant pockets in the raceway
WO2009154855A3 (en) Flexible voltage nested battery module design
SK500272010A3 (sk) Bearing with plastic segment cage
EP1803952A4 (en) WORKED CASING FOR CYLINDER ROLL BEARINGS AND METHOD OF MANUFACTURING THEREOF
CN105190065B (zh) 具有圆筒形引导接触表面和径向向外转动的向内凸缘的球形滚柱轴承保持架
DE102011121680A1 (de) Abwurfvorrichtung
ATE497586T1 (de) Käfig für schrägkugellager
WO2009043664A3 (de) Radialwälzlager, insbesondere zweireihiges schrägwälzlager mit kugelrollen
CN102500700A (zh) 一种圆柱滚子轴承实体保持架压印装配模具
EP2706618A3 (en) Connector
CN203067550U (zh) 一种结构改进的圆柱滚子轴承保持架
KR200477480Y1 (ko) 벌꿀 채집구
WO2015193110A1 (en) Cage for a roller bearing
CN203903084U (zh) 复合材料保护盖
CN208788879U (zh) 模具装置
WO2016096426A1 (en) Roller bearing wire cage
EP2733372B1 (de) Zweireihiges wälzlager in tandem-anordnung mit kammkäfigen
KR20110010562U (ko) 슬라이딩 랙용 플라콘
CN214248016U (zh) 减速机及其滚子保持器

Legal Events

Date Code Title Description
FB9A Suspension of patent application procedure