CN102001192A - 一种压力机气动离合器的控制结构 - Google Patents
一种压力机气动离合器的控制结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种压力机气动离合器的控制结构，是将两只两位三通电磁阀的进气口并联后与气源相连；所述的两只控制单向阀的出口端通过三通并联在一起，并与离合器的汽缸相连，其进口端分别与其中的一只两位三通电磁阀的出口相联；同时将各自的控制端与相应的两位三通电磁阀的出口相连；将两只压力继电器(或压力传感器)分别与其中的一只两位三通电磁阀的出口相连。将两只压力继电器(或压力传感器)的控制触点串联到控制电路中。
Description
技术领域
本发明涉及一种压力机气动离合器的控制，特别是一种压力机气动离合器的控制结构，属于锻压机械技术领域。
背景技术
气动离合器是压力机的重要功能部件，目前，压力机的气动离合器的控制主要有两种方法，一种是采用单联的电磁阀进行控制；另外一种是采用双联的电磁阀进行控制，这两种方法在实际的使用中均存在一定的缺陷；其中，采用单联电磁阀的控制方法虽然结构简单，成本较低，但是，由于单联的电磁阀一旦损坏，则有可能造成离合器不能正确的工作，容易出现安全事故，所以，目前采用单联电磁阀的控制方法一般很少采用；采用双联电磁阀的控制方法，虽然在一定程度上克服了单联电磁阀所带来的弊端，但是，由于双联电磁阀在结构上是将相同功能的单联阀的功能集成于一整体，所以，不但结构复杂，成本较高，同时故障率也较高；且一旦出现故障后，故障不易被发现与排除，所以，有时还会存在一定的安全事故。
发明内容
本发明的目的在于：提供一种压力机气动离合器的控制结构，克服现有的压力机气动离合器所采用单联的电磁阀控制中所存在的容易出现安全事故缺陷；以及采用双联电磁阀的控制方法所存在的，结构复杂、成本较高、故障率较高、故障不易被发现与排除；尤其是在特定情况下，还会存在一定安全事故的缺陷。
本发明实现上述目的所采用的技术方案是：是将两只两位三通电磁阀的进气口并联后与气源相连；所述的两只控制单向阀的出口端通过三通并联在一起，并与离合器的汽缸相连，其进口端分别与其中的一只两位三通电磁阀的出口相联；同时将各自的控制端与相应的两位三通电磁阀的出口相连；将两只压力继电器(或压力传感器)分别与其中的一只两位三通电磁阀的出口相连。将两只压力继电器(或压力传感器)的控制触点串联到控制电路中。
本发明是这样工作的：在相同控制信号的作用下，两只两位三通电磁阀同时截止或导通，当截止状况下，所有元件不工作，当导通状况时，则一定压力的气体从两只两位三通电磁阀的进口部位进入，从出口部位流出，在控制端压力的作用下，两只控制单向阀导通，并经过三通同时向离合器的汽缸供气，于是离合器开始工作；若其中有任意一只两位三通电磁阀损坏或工作不正常，则在出口端无压力空气通过，压力机继电器(或压力传感器)无法感应到正常的压力，所以，压力机继电器(或压力传感器)不工作，由于两只压力继电器(或压力传感器)的控制触点串联到控制电路中，所以，任意一只两位三通电磁阀损坏，将导致与其相连的压力继电器(或压力传感器)不工作，任意一只压力继电器(或压力传感器)的不工作，又将导致所有控制电路的不工作，从而保护了压力机，避免有可能由此产生的事故。
有益效果：本发明能克服现有的压力机气动离合器采用单联的电磁阀的控制中所存在的容易出现安全事故缺陷；以及采用双联电磁阀的控制方法所存在的，结构复杂、成本较高、故障率较高、故障不易被发现与排除；尤其是在特定情况下，还会存在一定的安全事故的缺陷。
附图说明
下面结合附图对本发明的结构作进一步说明。
附图是本发明的原理图。
图中所示：1、两位三通电磁阀；2、控制单向阀；3、压力继电器(压力传感器)；4、气源；5、离合器汽缸；6、控制回路。
具体实施方式
将两只两位三通电磁阀(1)的进气口并联后与气源(4)相连；所述的两只控制单向阀(2)的出口端通过三通并联在一起，并与离合器的汽缸(5)相连，其进口端分别与其中的一只两位三通电磁阀(1)的出口相联；同时将各自的控制端与相应的两位三通电磁阀的出口相连；将两只压力继电器(或压力传感器)(3)分别与其中的一只两位三通电磁阀(1)的出口相连。将两只压力继电器(或压力传感器)(3)的控制触点串联到控制电路中。
Claims (1)
1.一种压力机气动离合器的控制结构，其特征是：将两只两位三通电磁阀(1)的进气口并联后与气源(4)相连；所述的两只控制单向阀(2)的出口端通过三通并联在一起，并与离合器的汽缸(5)相连，其进口端分别与其中的一只两位三通电磁阀(1)的出口相联；同时将各自的控制端与相应的两位三通电磁阀的出口相连；将两只压力继电器(或压力传感器)(3)分别与其中的一只两位三通电磁阀(1)的出口相连。将两只压力继电器(或压力传感器)(3)的控制触点串联到控制电路中。
Priority Applications (1)
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| CN2009100345896A CN102001192A (zh) | 2009-09-03 | 2009-09-03 | 一种压力机气动离合器的控制结构 |
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| CN2009100345896A CN102001192A (zh) | 2009-09-03 | 2009-09-03 | 一种压力机气动离合器的控制结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102001192A true CN102001192A (zh) | 2011-04-06 |
Family
ID=43809019
Family Applications (1)
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| CN2009100345896A Pending CN102001192A (zh) | 2009-09-03 | 2009-09-03 | 一种压力机气动离合器的控制结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102001192A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103122954A (zh) * | 2011-11-21 | 2013-05-29 | 徐州联宝科技有限公司 | 锻压车间气动管线系统 |
| WO2014047814A1 (zh) * | 2012-09-26 | 2014-04-03 | 中联重科股份有限公司 | 一种悬挂系统、通断控制系统及其检测方法 |
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2009
- 2009-09-03 CN CN2009100345896A patent/CN102001192A/zh active Pending
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| WO2014047814A1 (zh) * | 2012-09-26 | 2014-04-03 | 中联重科股份有限公司 | 一种悬挂系统、通断控制系统及其检测方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110406 |