CN101989487A - 一种新型的变压器散热器固定结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新型的变压器散热器固定结构，包括至少两组散热器和变压器油箱，还包括固定装置，所述至少两组散热器通过横向固定装置连接为一体，所述变压器油箱通过纵向固定装置与至少两组散热器连接。本发明的有益效果是：不仅将各组散热器连接在一起形成一个整体，还将散热器和变压器本体连接在了一起，使各组散热器之间，以及散热器和本体油箱之间牢牢的连接在了一起，形成了一个整体，连接牢固，不易毁坏，长久耐用。

Description

一种新型的变压器散热器固定结构

技术领域

本发明涉及一种新型的变压器散热器固定结构，属于发电、变电和配电技术领域。

背景技术

传统可拆卸式变压器散热器的固定方式很简单，只是用一根扁钢(或圆钢)将各组散热器连接成一个整体，由于变压器运行时铁心片的磁致伸缩产生铁心片的振动，以及绕组在正常运行时因电磁力振动而引起的震动，都会带动变压器整体产生振动，由于散热器是垂直安装在变压器本体油箱上，与油箱连接固定处仅依靠上，下各一只蝶阀连通，而装满变压器油的散热器本身比较重，以PC2000-26/520散热器为例，其装满油后重量可达620公斤，由于长时间的重力和振动的影响，如果固定不牢靠的话势必会对散热器与本体油箱连接处的蝶阀的密封造成一定的损坏，时间一长将会出现渗油情况，给变压器的维护带来了麻烦。

因此，本发明设计一种固定牢固，不易毁坏的变压器散热器固定结构，以方便使用成为一种必要。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种新型的变压器散热器固定结构，以使其形成一个整体，连接牢固，不易毁坏，长久耐用。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种新型的变压器散热器固定结构，包括至少两组散热器和变压器油箱，还包括固定装置，所述固定装置包括横向固定装置和纵向固定装置，所述至少两组散热器通过横向固定装置连接为一体，所述变压器油箱通过纵向固定装置与至少两组散热器连接。

本发明的有益效果是：不仅将各组散热器连接在一起形成一个整体，还将散热器和变压器本体连接在了一起，使各组散热器之间，以及散热器和本体油箱之间牢牢的连接在了一起，形成了一个整体，连接牢固，不易毁坏，长久耐用。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，所述横向固定装置包括角钢和第一固定板，所述角钢和第一固定板通过第一紧固件固定连接，所述每组散热器上都焊接有第一固定板。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式使各组散热器牢固地连为一体。

进一步，所述纵向固定装置包括扁钢，所述扁钢一端与设于变压器油箱上的第二固定板连接，另一端部焊接有螺杆，所述螺杆穿过方钢中间的孔与角钢连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式使连接为一体的各组散热器还与变压器油箱连为一体，形成一个整体。

进一步，所述角钢上还焊接有第三、第四固定板，所述第三、第四固定板对称设于方钢两侧，并通过第二紧固件与方钢固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过这种方式能保证方钢和角钢牢固地连为一体。

进一步，所述扁钢与第二固定板间还设有第三紧固件，所述螺杆与方钢间还设有第四紧固件。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过紧固件使螺杆与方钢牢固地连接在一起，最终使得螺杆与角钢牢固的连接在一起。

进一步，所述至少两组散热器和变压器油箱还通过第一、第二蝶阀连接，所述第一、第二蝶阀分别设于每组散热器顶部和下部。

采用上述进一步方案的有益效果是，第一、第二蝶阀作为变压器油箱和散热器连通的阀门，油箱里面装的变压器油通过上，下两个连接管与散热器连通，使油箱和散热器之间形成一个变压器油循环回路，通过散热器的冷却作用，达到使其冷却的效果。

进一步，所述第一、第三紧固件由螺栓、螺母和垫圈构成。

进一步，所述第二紧固件由螺栓和垫圈构成。

进一步，所述第四紧固件由螺母和垫圈构成。

附图说明

图1为本发明所述的新型变压器散热器固定结构的主视图；

图2为本发明所述的新型变压器散热器固定结构的侧视图；

图3为本发明所述的新型变压器散热器固定结构的侧视图中B处的局部放大图；

图4为本发明所述的新型变压器散热器固定结构的侧视图中A处的局部放大图；

图5为本发明所述的新型变压器散热器固定结构的方钢的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1-5所示，本发明实施例所述的新型变压器散热器固定结构，包括两组散热器1和变压器油箱2，还包括固定装置3，所述固定装置3包横向固定装置和纵向固定装置，所述两组散热器1通过横向固定装置连接为一体，所述变压器油箱2通过纵向固定装置与两组散热器1连接；所述横向固定装置包括角钢4和第一固定板5，所述角钢4和第一固定板5通过第一紧固件6固定连接，所述每组散热器1上都焊接有第一固定板5，所述第一紧固件6由螺栓、螺母和垫圈构成；所述纵向固定装置包括扁钢7，所述扁钢7一端与设于变压器油箱2上的第二固定板8连接，另一端部焊接有螺杆9，所述扁钢7与第二固定板8间还设有第三紧固件18，所述第三紧固件18由螺栓、螺母和垫圈构成；所述螺杆9穿过方钢10中间的孔101与角钢4连接，所述螺杆9与方钢10间还固定连接有第四紧固件12，所述第四紧固件12由螺母和垫圈构成，所述角钢4上还焊接有第三、第四固定板13、14，所述第三、第四固定板13、14对称设于方钢10两侧，并通过第二紧固件15与方钢4固定连接，所述第二紧固件15由螺栓和垫圈构成；所述两组散热器1和变压器油箱2还通过第一、第二蝶阀16、17连接，所述第一、第二蝶阀16、17连分别设于两组散热器1顶部和下部。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型的变压器散热器固定结构，包括至少两组散热器和变压器油箱，其特征在于，还包括固定装置，所述固定装置包括横向固定装置和纵向固定装置，所述至少两组散热器通过横向固定装置连接为一体，所述变压器油箱通过纵向固定装置与至少两组散热器连接。

2.根据权利要求1所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述横向固定装置包括角钢和第一固定板，所述角钢和第一固定板通过第一紧固件固定连接，所述每组散热器上都焊接有第一固定板。

3.根据权利要求1所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述纵向固定装置包括扁钢，所述扁钢一端与设于变压器油箱上的第二固定板连接，另一端部焊接有螺杆，所述螺杆穿过方钢中间的孔与角钢连接。

4.根据权利要求2或3所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述角钢上还焊接有第三、第四固定板，所述第三、第四固定板对称设于方钢两侧，并通过第二紧固件与方钢固定连接。

5.根据权利要求3所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述扁钢与第二固定板间还设有第三紧固件，所述螺杆与方钢间还设有第四紧固件。

6.根据权利要求1所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述至少两组散热器和变压器油箱还通过第一、第二蝶阀连接，所述第一、第二蝶阀分别设于每组散热器的顶部和下部。

7.根据权利要求2或5所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述第一、第三紧固件由螺栓、螺母和垫圈构成。

8.根据权利要求4所述的新型的变压器散热器固定结构，其特征在于，所述第二、第三紧固件由螺栓和垫圈构成。

9.根据权利要求5所述的新型的变压器散热器固定结构，所述第四紧固件由螺母和垫圈构成。

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