CN101988270B - 一种起重机用高强度压实股钢丝绳制备方法 - Google Patents
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Abstract
一种起重机用高强度压实股钢丝绳制备方法，此钢丝绳包括中心股、内层股、填充股和外层股，所述中心股为1股钢丝绳，内层股为均匀分布在中心股周围的4股钢丝绳，填充股为填充在内层股相邻钢丝绳之间外部间隙内的4股钢丝绳，外层股为均匀分布在内层股周围的8股钢丝绳，股与股之间为面接触，该高强度钢丝绳经模具冷拉和辊压结合的土艺，然后再合绳制得。此起重机用高强度压实股钢丝绳耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能俱佳。
Description
技术领域
本发明涉及一种钢丝绳及其制作方法，确切地说涉及一种起重机用高强度压实股钢丝绳及其制备方法。
背景技术
随着起重机行业竞争日趋激烈，起重机要求规格小、承载力大。伸缩臂用钢丝绳要承载伸缩臂的重量和承载物的重量，这就要求伸缩臂钢丝绳破断拉力特别高。目前，起重机伸缩臂多用6×29Fi+IWR、35W×7结构类钢丝绳，这两种钢丝绳属于线接触钢丝绳，也是圆股钢丝绳。国家标准要求钢丝绳的破断拉力系数只有0.36，我公司针对其现状自行设计了一种用模拉法生产的压实股钢丝绳，填充系数达到94.62％，破断拉力系数达到0.44，耐磨性和抗挤压型也有一定程度的提高，但由于目前起重机的吊运重量越来越大，要求伸缩臂用钢丝绳的承载能力也即是最小破断拉力越来越大，有些大型的起重机设备一直在用进口压实股钢丝绳，现有钢丝绳的强度达小到起重机的要求。
发明内容
本发明旨在克服以上现有技术的不足，提供了一种耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能俱佳的起重机用高强度压实股钢丝绳，本发明的另一目的是提供此钢丝绳的制备方法。
本发明解决技术问题采用如下技术方案：
一种起重机用高强度压实股钢丝绳，包括中心股、内层股、填充股和外层股，所述中心股为1股钢丝绳，内层股为均匀分布在中心股周围的4股钢丝绳，填充股为填充在内层股相邻钢丝绳之间外部间隙内的4股钢丝绳，外层股为均匀分布在内层股周围的8股钢丝绳，股与股之间为面接触。
进一步地，所述中心股和填充股的中心分别为1根中心钢丝，所述中心钢丝的周围均匀分布有由6根钢丝组成的外层，所述中心钢丝的截面近似正六边形，所述外层钢丝的截面近似梯形，钢丝之间为面接触。
进一步地，所述内层股采用西鲁结构，中心为1根中心钢丝，所述中心钢丝的外部是由9根均匀分布的钢丝组成的内层，在内层外侧是由9根均匀分布的钢丝组成的外层，钢丝之间为面接触。
进一步地，所述外层股采用西鲁-瓦林吞复合结构，中心为1根中心钢丝，所述中心钢丝的外侧是由5根均匀分布的钢丝组成的内层，内层外侧是由10根均匀分布的钢丝组成的中层，所述中层外侧是由10根钢丝组成的外层，所述中层的10根钢丝5根为粗钢丝，5根为细钢丝并且粗细钢丝相间排列，钢丝之间为面接触。
本发明的起重机用高强度压实股钢丝绳的制备方法，在捻股时用模具进行冷拉，再用两组压辊进行辊压制得所述中心股、填充股、内层股和外层股，再合绳即得该高强度钢丝绳。
本发明的有益效果如下：
由于绳股的结构经模具挤压呈面接触状，提高了钢丝绳金属有效面积，对比相同规格、强度的钢丝绳，该结构钢丝绳破断拉力提高了36％，对比企业自行设计的企业标准的相同结构、规格、强度的钢丝绳，该结构的钢丝绳破断拉力提高了11％，若钢丝使用2160MPa强度等级的钢丝，该系列产品在破断拉力的技术指标上能够达到世界领先的迪帕钢丝绳的要求。在使用时，和卷扬、滑轮的接触面大，耐磨性提高。同时，该种结构的钢丝绳
是由三层股包捻一根中心股捻制而成的，其阻旋转性能好。在使用过程中该种结构的钢丝绳具有较强的耐磨性、抗挤压性以及抗冲击载荷性能，使用寿命在圆股钢丝绳的基础上可提高20％以上。
本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的制备方法，将模具冷拉和辊压结合起来，工艺简单操作方便。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，井不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的截面结构示意图；
图2是本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的中心股截面结构示意图；
图3是本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的内层股截面结构示意图；
图4是本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的填充股截面结构示意图；
图5是本发明起重机用高强度压实股钢丝绳的外层股截面结构示意图。
图中标记为：1-中心股、2一内层股、3一填充股、4一外层股。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
参见图1，一种起重机用高强度压实股钢丝绳，包括中心股1、内层股2.填充股3和外层股4，中心股1为1股钢丝绳，内层股2为均匀分布在中心股1周围的4股钢丝绳，填充股3为填充在内层股2相邻钢丝绳之间外部间隙内的4股钢丝绳，外层股4为均匀分布在内层股2周围的8股钢丝绳，股与股之间为面接触，各钢丝的强度等级为2160MPa，压实填充系数96.47％。
参见图2、图4，中心股1和填充股3的中心分别为1根中心钢丝，中心钢丝的周围均匀分布有由6根钢丝组成的外层，中心钢丝的截面近似正六边形，外层钢丝的截面近似梯形，钢丝之间为面接触，各钢丝的强度等级为2160MPa，压实填充系数96.47％。
参见图3，内层股1采用西鲁结构，中心为1根中心钢丝，中心钢丝的外部是由9根均匀分布的钢丝组成的内层，在内层外侧是由9根均匀分布的钢丝组成的外层，钢丝之间为面接触，各钢丝的强度等级为2160MPa，压实填允系数96.47％。
参见图5，外层股4采用西鲁-瓦林吞复合结构，中心为1根钢丝，所述中心钢丝的外侧是由5根均匀分布的钢丝组成的内层，内层外侧是由10根均匀分布的钢丝组成的中层，所述中层外侧是由10根钢丝组成的外层，所述中层的10根钢丝5根为粗钢丝，5根为细钢丝并且粗细钢丝相间排列，钢丝之间为面接触，各钢丝的强度等级为2160MPa，压实填充系数96.47％。
此起重机用高强度压实股钢丝绳采用如下方法制备：
在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用钨钢模具压紧至钢丝股变形，再对其用两组(三只一组)压辊进行辊压到所需结构，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后收在工字轮上。用模拉和辊压结合的生产方式，在捻股时用模具进行冷拉钢丝绳绳股，再对其用两组(三只一组)压辊进行辊压，改变股内钢丝形状使之呈面接触状，制备得中心股1，填充股3，西鲁结构的内层股2和西鲁-瓦林吞复合结构的外层股4。
合绳时，各个股在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后收在工字轮上。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种起重机用高强度压实股钢丝绳制备方法，此钢丝绳包括中心股、内层股、填充股和外层股，所述中心股为1股钢丝绳，内层股为均匀分布在中心股周围的4股钢丝绳，填充股为填充在内层股相邻钢丝绳之间外部间隙内的4股钢丝绳，外层股为均匀分布在内层股周围的8股钢丝绳，股与股之间为面接触，所述钢丝绳均由钢丝组成，各钢丝的强度等级为2160MPa，压实填充系数为96.47%，其特征在于，此钢丝绳制作步骤如下:在捻股车上通过分线盘排列好钢丝，经过合拢口用钨钢模具压紧至钢丝股变形，再对其用三只一组的两组压辊进行辊压到所需结构，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后收在工字轮上；用模拉和辊压结合的生产方式，在捻股时用模具进行冷拉钢丝绳绳股，再对其用两组三只一组的压辊进行辊压，改变股内钢丝形状使之呈面接触状，制备得中心股、填充股，西鲁结构的内层股和西鲁-瓦林吞复合结构的外层股；合绳时，各个股在成品车上通过分线盘排列好，经过预变形器，再通过合拢口压紧，再经过后变形器有效的消除股的应力，然后收在工字轮上。
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