CN101981762A - 杆式连接器 - Google Patents
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Abstract
提供一种能够检测壳体内的滑动件的位置偏离的杆式连接器。该杆式连接器(1)具备:具有接触件容纳孔的壳体(10);容纳在壳体(10)内且能够在该壳体内移动的滑动件(13);以及能够在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间旋转的杆(30)。在杆式连接器(1)中,通过使杆(30)配置在嵌合完成位置,使得滑动件(13)配置在嵌合位置,完成与对方连接器的嵌合。在杆式连接器(1)中,在壳体(10)的前面,设有检查孔(15),该检查孔(15)仅在滑动件(13)配置于嵌合位置时与凸轮槽(13a)连通。
Description
技术领域
本发明涉及通过使杆旋转而进行与对方连接器的嵌合和嵌合的解除的杆式连接器。
背景技术
近年来,在汽车等领域所使用的电连接器中,多极化得到发展。而且,在形成为多极的电连接器中,在进行连接器彼此的嵌合时和解除嵌合时需要较大的力。因此,在汽车等领域中,使用一种杆式连接器,该杆式连接器利用杆的增力效果来进行与对方连接器的嵌合和嵌合的解除。
一直以来,作为杆式连接器,例如已知图13所示的杆式连接器。
图13是现有的杆式连接器的剖视图。
图13所示的杆式连接器100具备:容纳接触件(图中未显示)的连接器壳体110、容纳在连接器壳体110的一对滑动件120以及能够相对于连接器壳体110而旋转的杆130。
连接器壳体110具有容纳各滑动件120的滑动件容纳槽111。另外,在连接器壳体110的背面侧,安装有线罩140,该线罩覆盖从容纳在连接器壳体110的接触件(图中未显示)导出的电线。
在各滑动件120,设有对方连接器200的凸轮销210所插入的凸轮槽121。另外,在各滑动件120,设有后述的杆130的齿轮131所嵌合的齿条122。
在杆130,设有与滑动件120的齿条122嵌合的齿轮131。
而且,在杆式连接器100中,通过使杆130旋转,杆130的齿轮131驱动滑动件120的齿条122,滑动件120沿左右方向(图13的左右方向)移动。然后,通过滑动件120沿左右方向移动,滑动件120的凸轮槽121进行插入凸轮槽121的对方连接器200的凸轮销210的拉入或者推出。这样,在杆式连接器100中,通过使杆130旋转,可以进行与对方连接器200的嵌合或嵌合的解除。
专利文献1:日本专利特开2006-331991号公报
在组装杆式连接器100时,首先,在容纳有滑动件120的状态的连接器壳体110容纳接触件,然后,将线罩140及杆130安装在连接器壳体110。
然后,在将杆130安装于连接器壳体110时,需要使杆130的齿轮131的既定的齿和滑动件120的齿条122的既定的齿正确地嵌合。因此,在杆式连接器100中,采用这样的构成:通过将设在滑动件120的凸部(图中未显示)与设在连接器壳体110的滑动件容纳槽111的凹部(图中未显示)嵌合,能够将滑动件120预停留在既定的嵌合位置。而且,在杆式连接器100中,通过在将滑动件120预停留于既定的嵌合位置的状态下安装杆130,能够使杆130的齿轮131和滑动件120的齿条122正确地嵌合。
在此,近年来,在杆式连接器中,由于小型化的要求,采用这样的构成:滑动件以从外观不可见的状态容纳在壳体内,并且,移动的滑动件不向壳体的外侧突出。
然而,在滑动件从外观不可见的类型的杆式连接器中,无法从外观检测壳体内的滑动件的位置。所以,在滑动件从外观不可见的类型的杆式连接器中,即使当由于搬送时的冲击等使得预停留在壳体内的嵌合位置的滑动件产生位置偏离时,也无法检测该滑动件的位置偏离。而且,在杆式连接器中,如果在滑动件在壳体内产生位置偏离的状态下进行杆的安装,则杆的齿轮和滑动件的齿条无法正确地嵌合,不能进行与对方连接器的嵌合和嵌合的解除。
即,在滑动件从外观不可见的类型的杆式连接器中,存在的问题是:由于不能从外观检测滑动件的位置偏离,因而在安装杆时,有时候无法使杆的齿轮和滑动件的齿条正确地嵌合。
本发明是为了解决上述的现有技术的问题而完成的,其目的在于,提供一种能够检测壳体内的滑动件的位置偏离的杆式连接器。
发明内容
第一发明所涉及的杆式连接器,具备:
壳体,具有容纳有接触件的接触件容纳孔,从前面侧与对方连接器嵌合;滑动件,具有设在上述对方连接器的凸轮销所插入的凸轮槽,容纳在上述壳体内,能够在该壳体内移动;以及杆,能够在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间旋转,
通过使上述杆从嵌合开始位置向着嵌合完成位置侧旋转,从而移动上述滑动件,上述凸轮槽将插入该凸轮槽的上述凸轮销向着上述壳体的背面侧拉入,通过使上述杆配置在嵌合完成位置,使得上述滑动件配置在嵌合位置,完成与上述对方连接器的嵌合,其中,
在上述壳体的前面,设有检查孔,上述检查孔仅在上述滑动件配置于嵌合位置时与上述凸轮槽连通。
在第一发明所涉及的杆式连接器中,由于构成为在壳体的前面设有检查孔,该检查孔仅在滑动件配置于嵌合位置时与凸轮槽连通,因而通过在检查孔插入工具,从而能够检测滑动件是否存在于嵌合位置。然后,在确认了滑动件存在于嵌合位置的情况下,通过在将杆配置于嵌合完成位置的状态下进行安装,从而能够使杆的齿轮和滑动件的齿条正确地嵌合。
这样,依照第一发明所涉及的杆式连接器,能够检测壳体内的滑动件的位置偏离。
另外,第二发明所涉及的杆式连接器的特征在于,在第一发明所涉及的杆式连接器中,在上述壳体及上述滑动件设有将上述滑动件预停留在嵌合位置的预停留机构。
在第二发明所涉及的杆式连接器中,能够将滑动件预停留在嵌合位置。所以,依照第二发明所涉及的杆式连接器,通过将配置于嵌合完成位置的状态的杆安装在将滑动件预停留于嵌合位置的状态的壳体,从而能够使杆的齿轮和滑动件的齿条正确地嵌合。
并且,第三发明所涉及的杆式连接器的特征在于,在第一或第二发明所涉及的杆式连接器中,在上述壳体及上述滑动件设有将上述滑动件预停留在解除位置的预停留机构。在第三发明所涉及的杆式连接器中,能够将滑动件预停留在解除位置。
附图说明
图1是显示本发明的实施方式的杆式连接器的杆配置在嵌合开始位置的状态的立体图。
图2是显示图1所示的杆式连接器的杆配置在嵌合完成位置的状态的立体图。
图3是图1所示的杆式连接器的壳体的俯视图。
图4是图3所示的壳体的主视图。
图5是与杆式连接器的壳体嵌合的固定工具的主视图。
图6是图5所示的固定工具的俯视图。
图7是显示滑动件位于嵌合位置的壳体及固定工具的立体图。
图8是图7所示的壳体及固定工具的剖视图。
图9是显示在滑动件位于嵌合位置的壳体嵌合有固定工具的状态的立体图。
图10是图9所示的壳体及固定工具的剖视图。
图11是显示在滑动件位于解除位置的壳体嵌合有固定工具的状态的立体图。
图12是图11所示的壳体及固定工具的剖视图。
图13是现有的杆式连接器的剖视图。
标号说明
1杆式连接器
10壳体
10a内壳体
10b外壳体
11接触件容纳孔
12滑动件容纳槽
13滑动件
13a凸轮槽
13b齿条
13c凸部(预停留机构)
14凸轮销插入孔
15检查孔
18第一预停留孔(预停留机构)
19第二预停留孔(预停留机构)
20线罩
21轴部
22第一抑止部
23第二抑止部
24电线引出口
27锁定部件
28锁定用凸部
30杆
32侧板
32a轴承孔
32b齿轮
33联接部
50固定工具
51检查销
52罩部
具体实施方式
接下来,参照附图,说明本发明的实施方式的杆式连接器。
图1是显示本发明的实施方式的杆式连接器的杆配置在嵌合开始位置的状态的立体图。图2是显示图1所示的杆式连接器的杆配置在嵌合完成位置的状态的立体图。图3是图1所示的杆式连接器的壳体的俯视图。图4是图3所示的壳体的主视图。图5是与杆式连接器的壳体嵌合的固定工具的主视图。图6是图5所示的固定工具的俯视图。图7是显示滑动件位于嵌合位置的壳体及固定工具的立体图。图8是图7所示的壳体及固定工具的剖视图。图9是显示在滑动件位于嵌合位置的壳体嵌合有固定工具的状态的立体图。图10是图9所示的壳体及固定工具的剖视图。图11是显示在滑动件位于解除位置的壳体嵌合有固定工具的状态的立体图。图12是图11所示的壳体及固定工具的剖视图。
图1及图2所示的杆式连接器1,具备容纳多个接触件(图中未显示)的壳体10、安装在壳体10的背面侧(图1及图2所示的上侧)的线罩20以及安装在线罩20的杆30。
如图3及图4所示,壳体10沿着左右方向(图3及图4所示的左右方向)延伸而形成,具有内壳体10a以及覆盖内壳体10a的外壳体10b。
内壳体10a具有多个沿着前后方向(图3所示的上下方向)贯通的接触件容纳孔11。
如图2所示,在外壳体10b的上下方向(图4所示的上下方向)的两个内侧面,分别设有沿着左右方向延伸的滑动件容纳槽12。而且,如图1所示,在各滑动件容纳槽12容纳有滑动件13。各滑动件13容纳在滑动件容纳槽12,能够在解除位置(参照图12)和嵌合位置(参照图8及图10)之间沿着左右方向自由地移动。
如图4所示,在外壳体10b的前面,设有4个凸轮销插入孔14,设在对方连接器的凸轮销(图中未显示)插入该凸轮销插入孔14。各凸轮销插入孔14设置成,仅在各滑动件13配置于解除位置时,与各滑动件13的各凸轮槽13a连通。另外,在外壳体10b的前面,设有2个检查孔15,后述的固定工具50的检查销51插入该检查孔15。各检查孔15设置成,仅在各滑动件13配置在嵌合位置时,与各滑动件13的左右方向的一端部侧的凸轮槽13a连通。在外壳体10b的上面及下面,分别设有滑动件13的凸部13c嵌合的第一预停留孔18及第二预停留孔19。各第一预停留孔18设置成,在各滑动件13位于解除位置时,各滑动件13的凸部13c嵌合。各第二预停留孔19设置成,在各滑动件13位于嵌合位置时,各滑动件13的凸部13c嵌合。
各滑动件13(参照图8)形成为平板状,沿着左右方向延伸。在各滑动件13的内面,沿着左右方向设有2个凸轮槽13a,该凸轮槽13a进行设在对方连接器的凸轮销的拉入及推出。另外,在各滑动件13的背面侧,设有与杆30的齿轮32b嵌合的齿条13b(参照图8)。在各滑动件13的左右方向的另一端部,设有凸部13c,该凸部13c用于将滑动件13预停留在解除位置或者嵌合位置。通过凸部13c嵌合在外壳体10b的第一预停留孔18,从而将各滑动件13预停留在解除位置。另外,通过凸部13c嵌合在外壳体10b的第二预停留孔19,从而将各滑动件13预停留在嵌合位置。
如图1及图2所示,杆30具有一对侧板32及将这两个侧板32的一端互相联接的联接部33。在两个侧板32的另一端部,分别设有与线罩20的轴部21嵌合的轴承孔32a。另外,在两个侧板32的另一端部的轴承孔32a的周围,分别设有与壳体10的齿条13b嵌合的齿轮32b。
如图1及图2所示,线罩20形成为大致箱形,从而将与容纳在壳体10的接触件连接的电线(图中未显示)覆盖。在线罩20的上面及下面的前端部,分别设有与杆30的轴承孔32a嵌合的轴部21。
在线罩20的左右方向的一侧,设有第一抑止部22。另外,在线罩20的左右方向的另一侧,设有第二抑止部23。第一抑止部22抑止配置在嵌合开始位置(参照图1)的杆30继续向左右方向的一侧旋转。第二抑止部23抑止配置在嵌合完成位置(参照图2)的杆30继续向左右方向的另一侧旋转。在线罩20的左右方向的另一端部,设有电线引出口24,该电线引出口将与容纳在壳体10的接触件连接的电线在捆扎的状态下导出。
在线罩20的背面,设有锁定部件27,该锁定部件阻止配置在嵌合完成位置的杆30向左右方向的一侧旋转。锁定部件27形成为悬臂梁的板簧状,通过将配置在嵌合完成位置的杆30的联接部33的侧面卡止,从而阻止杆30向左右方向的一侧旋转。在线罩20的上面及下面的一端部,分别设有锁定用凸部28,该锁定用凸部阻止配置在嵌合开始位置的杆30向左右方向的另一侧旋转。各锁定用凸部28通过将配置在嵌合开始位置的杆30的各侧板32的侧面卡止,从而阻止杆30向左右方向的另一侧旋转。
接下来,说明进行杆式连接器1的组装时所使用的固定工具50。
如图5及图6所示,固定工具50插入壳体10的内壳体10a和外壳体10b之间,具有包围内壳体10a的罩部52。罩部52形成为前面侧开口的筒状。在罩部52的上面及下面,分别设有插入外壳体10b的各检查孔15的检查销51。
接下来,说明杆式连接器1的组装方法。
在杆式连接器1的组装工序中,搬入容纳有滑动件13的状态的壳体10及安装有杆30的状态的线罩20。
为了防止杆30的破损,在杆30配置于嵌合完成位置且杆30被锁定部件27固定的状态下,在组装工序将线罩20搬入。另外,在各滑动件13配置于嵌合位置且各滑动件13的凸部13c与第二预停留孔19嵌合的状态下,在组装工序将壳体10搬入。由此,在杆式连接器1的组装工序中,如果将杆30配置在嵌合完成位置的状态的线罩20和各滑动件13配置在嵌合位置的状态的壳体10组合,那么,正确地嵌合杆30的各齿轮32b和各滑动件13的齿条13b。
在此,在杆式连接器1中,采用无法从外观检测容纳在壳体10内的各滑动件13的位置的构成。所以,在杆式连接器1中,即使在由于搬送壳体10时的冲击等而导致预停留在壳体10内的嵌合位置的滑动件13产生位置偏离的情况下,也无法从外观检测该滑动件13的位置偏离。
因此,在本实施方式中,采用了这样的构成:利用在壳体10容纳接触件时所使用的固定工具50来检测壳体10中的滑动件13的位置偏离。
即,在组装杆式连接器1时,首先,在壳体10的多个接触件容纳孔11分别容纳接触件。然后,在使壳体10与固定工具50嵌合的状态下,进行接触件向壳体10的接触件容纳孔11的容纳。
为了使壳体10与固定工具50嵌合,如图7及图8所示,在方向互相一致的状态下,配置壳体10的前面和固定工具50的框状的罩部(嵌合部)52的前面。
然后,如图9及图10所示,将壳体10的内壳体10a插入固定工具50的罩部52的内侧。在此,如图10所示,在各滑动件13位于壳体10的嵌合位置的情况下,外壳体10b的各检查孔15与各滑动件13的左右方向的一端部侧的凸轮槽13a连通。所以,固定工具50的各检查销51经由外壳体10b的各检查孔15而插入各滑动件13的左右方向的一端部侧的凸轮槽13a内。由此,正确地完成壳体10向固定工具50的嵌合。
另一方面,如图11及图12所示,在两个滑动件13中的至少一方不位于壳体10的嵌合位置的情况下(图11及图12中,显示了两个滑动件13位于壳体10的解除位置的情况),成为不位于嵌合位置的滑动件13的左右方向的一端部侧的凸轮槽13a和外壳体10b的检查孔15不连通的状态。所以,由于固定工具50的检查销51的前端与滑动件13的前端接触,无法插入凸轮槽13a内,因而无法正确地进行壳体10向固定工具50的嵌合。
这样,依照杆式连接器1,在使壳体10与固定工具50嵌合时,能够检测壳体10内的滑动件13的位置偏离。
接下来,在正确地嵌合于固定工具50的壳体10的多个接触件容纳孔11分别容纳接触件。
然后,将安装有杆30的状态的线罩20安装在容纳有多个接触件的壳体10。这种情况下,如上所述,在线罩20中,成为杆30配置在嵌合完成位置且杆30被锁定部件27固定的状态。另外,在正确地嵌合于固定工具50的壳体10中,成为各滑动件13配置在嵌合位置且各滑动件13的凸部13c与第二预停留孔19嵌合的状态。所以,通过将杆30配置在嵌合完成位置的状态的线罩20和各滑动件13配置在嵌合位置的状态的壳体10组合,从而正确地嵌合杆30的各齿轮32b和各滑动件13的齿条13b。另外,在线罩20向壳体10的安装完成的状态下,与容纳在壳体10的多个接触件连接的电线,以捆扎的状态从线罩20的电线引出口24导出。
由此,如图2所示,线罩20安装在壳体10,完成杆式连接器1的组装。
然后,组装完成的杆式连接器1,在进行通电检查等之后,从固定工具50取下。
接下来,说明杆式连接器1的作用。
在杆式连接器1中,通过使杆30相对于壳体10旋转,使得杆30的齿轮32b驱动滑动件13的齿条13b,滑动件13沿着左右方向移动。然后,如果使杆30向着嵌合开始位置侧(左右方向的一侧)旋转,则滑动件13向着解除位置侧移动。另外,如果使杆30向着嵌合完成位置侧(左右方向的另一侧)旋转,则滑动件13向着嵌合位置侧移动。而且,在杆30配置于嵌合开始位置时,滑动件13配置在解除位置。另外,在杆30配置于嵌合完成位置时,滑动件13配置在嵌合位置。
在进行杆式连接器1和对方连接器的嵌合时,首先将杆30配置在嵌合开始位置。在杆30配置于嵌合开始位置的状态的杆式连接器1中,通过将滑动件13配置在解除位置,使得外壳体10b的各凸轮销插入孔14与各滑动件13的各凸轮槽13a连通。
而且,在杆30配置于嵌合开始位置的状态下,对方连接器的各凸轮销经由外壳体10b的各凸轮销插入孔14而插入各滑动件13的各凸轮槽13a内,将杆式连接器1和对方连接器预嵌合。
接下来,解除线罩20的锁定用凸部28对杆30的锁定,使配置在嵌合开始位置的杆30向着嵌合完成位置侧旋转。如果使杆30向着嵌合完成位置侧旋转,则滑动件13向着嵌合位置侧移动,由此,滑动件13的多个凸轮槽13a分别将设在对方连接器的凸轮销向着背面侧拉入。由此,容纳在杆式连接器1的内壳体10a的多个接触件分别与容纳在对方连接器的接触件嵌合。
然后,通过将杆30配置在嵌合完成位置,使得滑动件13配置在嵌合位置,杆式连接器1和对方连接器的嵌合完成。另外,配置在嵌合完成位置的杆30,成为被线罩20的锁定部件27阻止向嵌合开始位置侧旋转的状态。
另一方面,在解除杆式连接器1和对方连接器的嵌合时,解除线罩20的锁定部件27对杆30的锁定,使配置在嵌合完成位置的杆30向着嵌合开始位置侧旋转。如果使杆30向嵌合开始位置侧旋转,则滑动件13向着解除位置侧移动,由此,滑动件13的多个凸轮槽13a分别将设在对方连接器的凸轮销向着前面侧推出。由此,解除容纳在杆式连接器1的内壳体10a的接触件和容纳在对方连接器的接触件的嵌合。
而且,如果使杆30旋转至嵌合开始位置,则杆式连接器1和对方连接器的嵌合的解除完成。
以上说明了本发明的实施方式,但在上述实施方式中,能够进行各种变更。
例如,在上述实施方式中,采用了通过固定工具50来检测滑动件13的位置偏离的构成,但也可以采用通过将检测用的销等插入外壳体10b的检查孔15来检测滑动件13的位置偏离的构成。
工业上的实用性
依照第一至第三中的任一发明所涉及的杆式连接器,能够检测壳体内的滑动件的位置偏离。
Claims (3)
1.一种杆式连接器,具备:
壳体,具有容纳有接触件的接触件容纳孔,从前面侧与对方连接器嵌合;
滑动件,具有设在所述对方连接器的凸轮销所插入的凸轮槽,容纳在所述壳体内,能够在该壳体内移动;以及
杆,能够在嵌合开始位置和嵌合完成位置之间旋转,
通过使所述杆从嵌合开始位置向着嵌合完成位置侧旋转,从而移动所述滑动件,所述凸轮槽将插入该凸轮槽的所述凸轮销向着所述壳体的背面侧拉入,
通过使所述杆配置在嵌合完成位置,使得所述滑动件配置在嵌合位置,完成与所述对方连接器的嵌合,其中,
在所述壳体的前面,设有检查孔,所述检查孔仅在所述滑动件配置于嵌合位置时与所述凸轮槽连通。
2.根据权利要求1所述的杆式连接器,其特征在于,
在所述壳体及所述滑动件,设有将所述滑动件预停留在嵌合位置的预停留机构。
3.根据权利要求1或2所述的杆式连接器,其特征在于,
在所述壳体及所述滑动件,设有将所述滑动件预停留在解除位置的预停留机构。
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