CN101973245A - 一种汽车启动安全控制装置的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车启动安全控制装置的控制方法，属于汽车电子防盗技术领域，具体步骤是：(1)接收车门开锁电子信号；(2)检测信号是否有效，若检测结果为否，则返回步骤(1)；(3)若步骤(2)中检测的结果为是，则打开电子车门锁；(4)接收电子锁信号；(5)检测电子锁发出的信号中包含的密码是否正确，若检测结果为否，则返回步骤(4)；(6)若步骤(5)中检测的结果为是，则接通汽车启动电路；(7)检测汽车状态数据是否正常，若检测结果为否，则先断开汽车启动电路，接着检查排除故障，再返回步骤(6)；(8)启动汽车；有益效果是增强了密码的校验功能，实现了对汽车启动之前的状态数据的检查。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车启动安全控制装置的控制方法，属于汽车电子防盗技术领域。
背景技术
目前，汽车预警器市场可谓鱼龙混杂，机械式，电子式以及网络式的预警器的品种繁多，机械式的价格便宜但安全性低，网络式的安全性高但成本又太高，所以电子式的汽车预警器得到了大家的广泛使用。但是现有的密码的定码发射方式密码量少，容易出现重复码；遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高；安全性差，对密码的校验功能较差。此外，现有的汽车预警器一般是在电子锁密码正确后直接启动汽车，忽略了对汽车状态数据的检查，不能及时发现汽车存在的问题，最终导致严重故障或事故的发生。所以如何提供一种有效的控制方法是汽车预警控制器迫切需要的。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种汽车启动安全控制装置的控制方法，该装置密码不易被复制盗取、安全性更高，增强了密码的校验功能，实现了对汽车启动之前的状态数据的检查。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种汽车启动安全控制装置的控制方法，该启动安全装置验证汽车电子密码，检测汽车启动之前的状态数据，其控制方法的具体步骤是：
(1)接收车门开锁电子信号；
(2)检测信号是否有效，若检测结果为否，则返回步骤(1)；
(3)若步骤(2)中检测的结果为是，则打开电子车门锁；
(4)接收电子锁信号；
(5)检测电子锁发出的信号中包含的密码是否正确，若检测结果为否，则返回步骤(4)；
(6)若步骤(5)中检测的结果为是，则接通汽车启动电路；
(7)检测汽车状态数据是否正常，若检测结果为否，则先断开汽车启动电路，接着检查排除故障，再返回步骤(6)；
(8)启动汽车。
本发明的有益效果是：密码不会被轻易复制或盗取，安全性更高；若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器；两个感应器，做冗余结构处理，更加保证了汽车预警器的稳定性和安全性；实现了对汽车启动之前的状态数据的检查。
附图说明
图1是汽车启动安全控制装置的电原理框图
图2是汽车启动安全控制装置的控制方法的流程图
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种汽车启动安全控制装置，包括点火开关，以及安装在点火开关上的感应器一，可编程控制器，继电器，电源，汽车启动器；可编程控制器通过电路分别与电源、感应器一、感应器二和继电器连接，继电器与汽车启动器连接，还包括感应器二，感应器二与可编程控制器电连接。其中，感应器一与感应器二是冗余结构。感应器-和感应器二是RI-TRP-B9WK-05无契角契形收发器。可编程控制器安装有软件，按照一定的编码函数，校验感应器接收到的包含有20个数字的随机码，只有在感应器接收的包含有20个数字的随机码，校验通过后，继电器才处于开通状态，汽车启动电路处于通路状态，否则，处于断路状态。该控制装置将密码复杂化加强防盗功能，实现了对汽车启动之前的状态数据的检查。
如图2所示，一种汽车启动安全控制装置的控制方法具体控制步骤是：
(1)接收车门开锁电子信号；
(2)检测信号是否有效，若检测结果为否，则需重新接收车门开锁电子信号；
(3)若步骤(2)中检测的结果为是，则打开电子车门锁；
(4)接收电子锁信号；
(5)检测电子锁发出的信号中包含的密码与感应器中提供的密码是否匹配，若检测结果为否，则需重新接收电子锁信号；
(6)若步骤(5)中检测的结果为是，则接通汽车启动电路；
(7)检测汽车状态数据是否正常，主要检测的有发动机的温度，转速信号，刹车系统，燃油泵及燃油压力调节器等部件是否处于正常状态，若检测结果为否，则应断开汽车启动电路，检查排除故障之后，再重新接通汽车启动电路；
(8)启动汽车。
Claims (1)
1.一种汽车启动安全控制装置的控制方法，该启动安全装置验证汽车电子密码，检测启动之前汽车的状态数据，其特征在于所述的控制方法具体步骤是：
(1)接收车门开锁电子信号；
(2)检测信号是否有效，若检测结果为否，则返回步骤(1)；
(3)若步骤(2)中检测的结果为是，则打开电子车门锁；
(4)接收电子锁信号；
(5)检测电子锁发出的信号中包含的密码是否正确，若检测结果为否，则返回步骤(4)；
(6)若步骤(5)中检测的结果为是，则接通汽车启动电路；
(7)检测汽车状态数据是否正常，若检测结果为否，则先断开汽车启动电路，接着检查排除故障，再返回步骤(6)；
(8)启动汽车。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2010105053702A CN101973245A (zh) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | 一种汽车启动安全控制装置的控制方法 |
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| CN2010105053702A CN101973245A (zh) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | 一种汽车启动安全控制装置的控制方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN101973245A true CN101973245A (zh) | 2011-02-16 |
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ID=43573164
Family Applications (1)
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| CN2010105053702A Pending CN101973245A (zh) | 2010-10-13 | 2010-10-13 | 一种汽车启动安全控制装置的控制方法 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN101973245A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003205825A (ja) * | 2002-01-15 | 2003-07-22 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の制御装置 |
| US20030151873A1 (en) * | 2002-02-14 | 2003-08-14 | Nissan Motor Co., Ltd. | Electronic key apparatus for vehicle and arrest cancellation method for rotation arresting device |
| CN101184658A (zh) * | 2005-08-18 | 2008-05-21 | 株式会社东海理化电机制作所 | 车辆控制装置 |
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2010
- 2010-10-13 CN CN2010105053702A patent/CN101973245A/zh active Pending
Patent Citations (3)
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110216 |