CN101956635B - 一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器 - Google Patents

Abstract

一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，在喷油器壳体内沿轴向依次顺序安装推杆、预压力弹簧、推杆座、电致伸缩元件组件、预紧螺母，在螺母套内沿轴向依次顺序安装喷油嘴偶件、偶件间隙调整垫片、喷油嘴偶件回位弹簧、指令油腔体、指令柱塞回位弹簧、下指令油密封阀座垫片、指令柱塞、下指令油密封阀座、指令柱塞偶件体和上指令油密封阀座，零件装入后喷油器壳体与螺母套拧紧，各零件端面紧密连接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构。本喷油器只用指令柱塞一套控制偶件，在电致伸缩元件的驱动下，就可以实现精确的高频率高压柴油喷射，降低了柴油机电控喷油器的成本与制造难度。

Description

一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器

【技术领域】

本发明涉及一种电控柴油发动机燃油喷射系统使用的喷油器，特别是使用共轨式电子控制喷油技术的一种由电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器。

【背景技术】

目前，共轨式电控柴油机的柴油供给系统采用电磁式喷油器将高压柴油喷入汽缸，由于电磁喷油器的电磁线圈工作时有一定程度的感抗，难以响应更高喷射频率的要求，限制了柴油机向更低油耗、排放更清洁、更低噪声的方向发展。

【发明内容】

本发明目的在于提供一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，该喷油器能使柴油机在十分短暂的喷油时间里实现数次预喷加主喷的喷油，使柴油机的噪声、油耗、排放、输出功率的各项技术指标得以改善，以解决现有电磁式喷油器存在的上述问题。

解决其上述问题采用的技术方案是：一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，包括带有进油通道及回油通道的喷油器壳体、螺母套、安装在喷油器壳体及螺母套内控制喷油嘴针阀轴向移动的机构，所述的控制喷油嘴针阀轴向移动的机构是一种由电致伸缩元件产生微小轴向伸缩，通过指令腔控制喷油嘴针阀上、下两端面的压力差，从而控制喷油嘴针阀轴向移动的由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构，在喷油器壳体内沿轴向依次顺序安装推杆、预紧弹簧、推杆座、电致伸缩元件组件和预紧螺母，在螺母套内沿轴向依次顺序安装喷油嘴偶件、偶件间隙调整垫片、喷油嘴偶件回位弹簧、指令油腔体、指令柱塞回位弹簧、下指令油密封阀座垫片、指令柱塞、下指令油密封阀座、指令柱塞偶件体和上指令油密封阀座，喷油器壳体的下端面，上指令油密封阀座、指令柱塞偶件体、下指令油密封阀座和指令油腔体的两个端面，喷油嘴偶件的上端面均是高平面度平面，各零件端面紧密连接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下有益效果：

一、可以实现更精确、更高频率的高压柴油喷射，使多次喷射更加容易实现，从而使柴油机的噪声、油耗、排放、输出功率的各项技术指标得以改善。

本发明采用电致伸缩元件作为驱动元件，在高压柴油状态下通过驱动元件微小伸缩量控制指令柱塞轴向位移，达到使用计算机控制系统的弱电信号控制高压柴油精确喷射的目的，由于电致伸缩元件加电伸长、去电恢复自然常态尺寸的过程可以不受外界干扰，可以响应更高喷射频率的要求，因而可以实现更精确、更高频率的高压柴油喷射。

二、结构科学、简单、可靠，加工制作方便，成本低。

本发明的控制喷油嘴针阀轴向移动的机构是一种由电致伸缩元件产生微小轴向伸缩，通过指令腔控制喷油嘴针阀上、下两端面的压力差，从而控制喷油嘴针阀轴向移动的机构，通过采用“在喷油器壳体内沿轴向依次顺序安装推杆、预紧弹簧、推杆座、电致伸缩元件组件和预紧螺母，在螺母套内沿轴向依次顺序安装喷油嘴偶件、偶件间隙调整垫片、喷油嘴偶件回位弹簧、指令油腔体、指令柱塞回位弹簧、垫片、指令柱塞、下指令油密封阀座、指令柱塞偶件体和上指令油密封阀座，喷油器壳体的下端面，上指令油密封阀座、指令柱塞偶件体、下指令油密封阀座和指令油腔体的两端面，喷油嘴偶件的上端面均是高平面度平面，各零件端面紧密连接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构。”与本发明人现有的电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器相比，其结构更简单，只用指令柱塞一套控制偶件，在电致伸缩元件的驱动下，就可以实现精确的高频率高压柴油喷射，降低了柴油电控系统关键部件电控喷油器的成本和制造难度。

下面，结合附图对本发明一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器的技术特征作进一步说明。

【附图说明】

图1-1～图1-5：本发明一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器结构示意图：

图1-1：图1-2的右视图，图1-2：主视图，

图1-3：由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构的结构示意图(图1-2的A-A剖视图)；

图1-4：由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构的油路结构示意、及指令腔的动作原理示意图(图1-2的A-A剖视图)；

图1-5：图1-4的B部局部放大图；

图2：指令柱塞结构示意图(剖视图)；

图3：指令油腔体结构示意图(剖视图)；

图4：下指令油密封阀座结构示意图(剖视图)；

图5：指令柱塞偶件体结构示意图(剖视图)；

图6：上指令油密封阀座结构示意图(剖视图)；

图7-1～图7-3：喷油器壳体结构示意图：

图7-1：主视图，图7-2：图7-1的B-B剖视图，图7-3：图7-1的俯视图。

图8-1指令柱塞与上指令油密封阀座以及下指令油密封阀座之间的密封形式为平面密封时的结构示意图(局部)：

图8-2：密封面为平面的指令柱塞的结构示意图。

图中：

1、2-喷油嘴偶件，3-螺母套，4-喷油嘴偶件间隙调整垫片，5-喷油嘴偶件回位弹簧，6-指令柱塞回位弹簧，7-下指令油密封阀座垫片，8-指令柱塞，9-喷油器壳体，10-电源接插头座，11-电源引出线，12-预紧螺母，13-塑料隔套，14-电致伸缩元件，15-推杆座，16-电致伸缩元件预紧弹簧，17-上指令油密封阀座，18-指令柱塞偶件体，19-下指令油密封阀座，20-指令油腔体，21-推杆，22-油嘴喷口，23-喷油嘴偶件密封面，24-喷油嘴进油通道，25-喷油嘴偶件高压油腔，26-喷油嘴偶件进油孔，27-指令油腔体高压油孔，28-下指令油密封阀座高压油孔，29-下指令油密封阀座进油槽，30-指令柱塞偶件体高压油孔，31-上指令油密封阀座高压油孔，32-指令柱塞与下指令油密封阀座的密封配合面，33-下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体，34-喷油器壳体高压进油孔，35-喷油器壳体高压油通道，36-指令油腔体中心孔系，37-下指令油密封阀座泄压油槽，38-下指令油密封阀座泄压油孔，39-指令柱塞偶件体泄压油孔，40-上指令油密封阀座泄压油槽I，41-上指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体，42-指令柱塞与上指令油密封阀座的密封配合面，43-上指令油密封阀座泄压油槽II，44、45-喷油器壳体回油通道，46-喷油器壳体低压回油孔。

其余标号见文中所述。

【具体实施方式】

一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，包括带有进油通道及回油通道的喷油器壳体、螺母套、安装在喷油器壳体及螺母套内控制喷油嘴针阀轴向移动的机构；所述的控制喷油嘴针阀轴向移动的机构是一种由电致伸缩元件产生微小轴向伸缩，通过指令腔控制喷油嘴针阀上、下两端面的压力差，从而控制喷油嘴针阀轴向移动的机构；

在喷油器壳体9内沿轴向依次顺序安装推杆21、预紧弹簧16、推杆座15、电致伸缩元件14及包覆在电致伸缩元件14上的塑料隔套13组成的电致伸缩元件组件，然后用预紧螺母12进行预紧，在螺母套3内沿轴向依次顺序安装喷油嘴偶件1、2、偶件间隙调整垫片4、喷油嘴偶件回位弹簧5、指令油腔体20、指令柱塞回位弹簧6、下指令油密封阀座垫片7、指令柱塞8、下指令油密封阀座19、指令柱塞偶件体18、上指令油密封阀座17，喷油器壳体的下端面，上指令油密封阀座、指令柱塞偶件体、下指令油密封阀座和指令油腔体的两端面，喷油嘴偶件的上端面均是高平面度平面，各零件端面紧密连接形成密封，构成了在高压柴油状态下由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构(参见图1-3)。

所述的指令柱塞8是一个轴状零件，包括连成一体的上顶杆段81、中间偶件配合段82和下顶杆段83，中间偶件配合段82与上顶杆段81锥面过渡形成上密封面821，中间偶件配合段82与下顶杆段83锥面过渡形成下密封面822；指令柱塞8的中间偶件配合段82与指令柱塞偶件体中心孔181形成偶件配合密封，并使指令柱塞8可在指令柱塞偶件体18中沿轴向自由移动；指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172形成密封配合面42，指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座密封面192形成密封配合面32，其密封形式为球面密封或锥面密封(参见图2、图4、图5、图6)。

如图3所示，所述的指令油腔体20是一个轴状零件，其中心孔201是一个四级阶梯孔，其下端面第一级孔与第二级孔中间有圆锥面过渡，第三级孔孔径最小；指令油腔体高压油孔27与指令油腔体20的轴线平行，且沿指令油腔体轴线方向延伸并贯穿指令油腔体20。

如图4所示，所述的下指令油密封阀座19是一个轴状零件，下指令油密封阀座中心孔191是一个二级阶梯孔，上大下小，若采用锥面或球面密封则两阶梯孔中间有锥面过渡，如采用平面密封则可无此锥面过渡(参见图8-1)；下指令油密封阀座19上的下指令油密封阀座泄压油孔38与下指令油密封阀座高压油孔28分布在下指令油密封阀座轴线两侧并与下指令油密封阀座轴线平行，且沿下指令油密封阀座轴线方向延伸并贯穿下指令油密封阀座19；下指令油密封阀座19两端面各有一条槽，其中位于上端面的下指令油密封阀座进油槽29将下指令油密封阀座中心孔191上部与下指令油密封阀座高压油孔28连通，位于下端面的下指令油密封阀座泄压油槽37将下指令油密封阀座中心孔191下部与下指令油密封阀座泄压油孔38连通。

如图5所示，所述的指令柱塞偶件体18是一个轴状零件，指令柱塞偶件体中心孔181与指令柱塞8中间偶件配合段82形成偶件精密配合，指令柱塞偶件体18上的指令柱塞偶件体高压油孔30和指令柱塞偶件体泄压油孔39分布在指令柱塞偶件体轴线两侧并与指令柱塞偶件体轴线平行，且沿指令柱塞偶件体轴线方向延伸并贯穿指令柱塞偶件体18。

如图6所示，所述的上指令油密封阀座17是一个轴状零件，其上指令油密封阀座中心孔171是一个二级阶梯孔，上小下大，如采用锥面或球面密封则两阶梯孔中间有锥面过渡，如采用平面密封则可无此锥面过渡(参见图8-1)；上指令油密封阀座17上的上指令油密封阀座高压油孔31与上指令油密封阀座轴线平行，且沿上指令油密封阀座轴线方向延伸并贯穿上指令油密封阀座17；上指令油密封阀座17两端面各有一条槽分布在上指令油密封阀座高压油孔31的对侧，其中其中位于上端面的上指令油密封阀座泄压油槽II(43)从上指令油密封阀座17中心孔贯穿至上指令油密封阀座17的外圆柱面，位于下端面的上指令油密封阀座泄压油槽I(40)从上指令油密封阀座中心孔171至与指令柱塞偶件体18上的指令柱塞偶件体泄压油孔39相对应的位置，并与指令柱塞偶件体泄压油孔39相连通。

如图7-1～图7-3所示，所述的喷油器壳体9是一个不等径的圆柱体，上部大、下部小，其中心有贯穿圆柱体的4级阶梯孔，阶梯孔孔径从上往下依次减小，喷油器壳体中心阶梯孔91上部为用于安装推杆座15、电致伸缩元件组件和预紧螺母12的大孔，喷油器壳体阶梯孔91的小端孔为用于安装推杆的小孔，喷油器壳体中心阶梯孔91的小端孔的两侧分别有与中线阶梯孔平行的高压进油孔34与低压回油孔46，圆柱体上端带内螺纹，下端带外螺纹，圆柱体上部前侧有一垂直于圆柱体轴线的方形通孔，中部前后两侧各有一上大下小的凸台，其中前端凸台中心有一与高压进油孔34连通的高压油通道35，后端凸台中心有一与低压回油孔46连通的回油通道45、44。

本发明电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器的电致伸缩元件组件是由电致伸缩元件14以及在电致伸缩元件14外部的塑料隔套13组成；电致伸缩元件是压电陶瓷元件或其它得电伸缩的电致伸缩元件；所述的电致伸缩元件预紧弹簧16由碟片弹簧或螺旋弹簧构成。

本发明电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器的进油通道由喷油器壳体高压油通道35、喷油器壳体高压进油孔34、上指令油密封阀座高压油孔31、指令柱塞偶件体高压油孔30、下指令油密封阀座高压油孔28、指令油腔体高压油孔27和喷油嘴偶件进油孔26组成；

回油通道由喷油器壳体回油通道44、45，喷油器壳体低压回油孔46，上指令油密封阀座泄压油槽II(43)组成。

如图1-3、图1-4所示，构成本发明由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构的指令腔是由指令油腔体20、指令柱塞回位弹簧6、下指令油密封阀垫片7、指令柱塞8、下指令油密封阀座19、指令柱塞偶件体18和上指令油密封阀座17组成的双向阀体偶件；

当指令柱塞8与上指令油密封阀座17在指令柱塞与上指令油密封阀座的密封配合面42处形成面密封配合时，高压油经相互连通的上指令油密封阀座高压油孔31、指令柱塞偶件体高压油孔30、下指令油密封阀座高压油孔29与下指令油密封阀座进油槽28、下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体33，再经过指令柱塞与下指令油密封阀座的密封配合面32形成的小间隙与指令油腔体20中间的指令油腔体中心孔系36形成联通；

当指令柱塞8与下指令油密封阀座19在指令柱塞与下指令油密封阀座的密封配合面32处形成密封配合时，指令油腔体20中间的指令油腔体中心孔系36通过下指令油密封阀座泄压油槽37与下指令油密封阀座泄压油孔38、指令柱塞偶件体泄压油孔39和上指令油密封阀座泄压油槽I(40)，再经过指令柱塞与上指令油密封阀座的密封配合面42形成的小间隙、上指令油密封阀座泄压油槽II(43)与喷油器壳体低压回油孔46及喷油器壳体回油通道45、44相通(参见图1-4)。

作为本发明实施例的一种变换，所述的指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172形成的密封配合面42，指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座密封面192形成密封配合面，其密封形式也可以是平面密封，其密封配合面分别为42a、32a(参见图8-1)，在此种情况下，指令柱塞的中间偶件配合段82分别与下顶杆段83、上顶杆段81采用平面过渡形成指令柱塞上密封面821a，指令柱塞下密封面822a(参见图8-2)；所述的上指令油密封阀座中心孔171和下指令油密封阀座中心孔191的的二级阶梯孔都不需要锥面过渡(参见图8-1)。

工作过程如下：

接通高压柴油后，高压柴油从喷油器壳体高压油通道35进入由喷油器壳体高压进油孔34、上指令油密封阀座高压油孔31、指令柱塞偶件体高压油孔30、下指令油密封阀座高压油孔28、指令油腔体高压油孔27和喷油嘴偶件进油孔26组成的进油通道，其中一路到达喷油嘴偶件壳体1中部的喷油嘴偶件高压油腔25和喷油嘴偶件密封面23，另一路经过下指令油密封阀座进油槽28进入下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体33，由于电致伸缩元件14处于无电激励状态，电致伸缩元件保持自然预压紧状态长度，在指令柱塞回位弹簧6与高压柴油的共同作用下，指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172处于紧密接触状态形成密封，下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体33内的高压柴油无法通过指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座密封面192形成的间隙、下指令油密封阀座泄压油槽37、指令柱塞偶件体泄压油孔39、上指令油密封阀座泄压油槽I(40)以及上指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体41到达上指令油密封阀座泄压油槽II(43)，下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体33内的高压柴油通过指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座19的密封面192形成的间隙到达指令油腔体中心孔系36，保持与进油通道相同的压力，由于偶件间隙调整垫片4的截面积比喷油嘴偶件针阀2的截面积大，在喷油嘴偶件回位弹簧5的共同作用下产生对喷油嘴偶件针阀2向下的轴向压力，强迫喷油嘴针阀2下行落座，喷油器处于不喷油状态。

当电致伸缩元件14处于电激励状态时，电致伸缩元件轴向伸长，通过推杆21将指令柱塞8压下，指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座密封面192处于紧密接触状态形成密封，同时指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172形成间隙，下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体33内的高压柴油无法通过指令柱塞下密封面822与下指令油密封阀座密封面192形成的密封到达指令油腔体中心孔系36；同时，低压柴油经指令油腔体中心孔系36与下指令油密封阀座泄压油槽37、指令柱塞偶件体泄压油孔39、上指令油密封阀座泄压油槽I 40、上指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体41、上指令油密封阀座泄压油槽II(43)连通孔系，通过指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172形成间隙与上指令油密封阀座泄压油槽II(43)及喷油器壳体低压回油孔46及喷油器壳体回油通道45、44相通，指令油腔体中心孔系36的压力迅速下降。而喷油嘴偶件高压油腔25仍保持与喷油器壳体高压油通道35相同的压力，喷油嘴偶件针阀2被高压柴油顶起，高压柴油经过喷油嘴进油通道24从喷油嘴针阀2与喷油嘴偶件密封面23之间到达油嘴喷口22，实现喷油。

当电致伸缩元件14失去电激励状态时，电致伸缩元件轴向恢复预压紧状态，指令柱塞8在高压柴油压力和弹簧力的作用下落座，指令柱塞上密封面821与上指令油密封阀座密封面172之间的间隙通道被关闭，指令油腔体中心孔系36的压力迅速上升，由于偶件间隙调整垫片4与喷油嘴偶件针阀2的截面积差形成向下轴向力，在喷油嘴偶件回位弹簧5共同作用下产生对喷油嘴偶件针阀2向下的轴向压力，强迫喷油嘴针阀2下行落座，喷油停止。

Claims (8)

1.一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，包括带有进油通道及回油通道的喷油器壳体、螺母套、安装在喷油器壳体及螺母套内控制喷油嘴针阀轴向移动的机构，其特征在于：所述的控制喷油嘴针阀轴向移动的机构是一种由电致伸缩元件产生微小轴向伸缩，通过指令腔控制喷油嘴针阀上、下两端面的压力差，从而控制喷油嘴针阀轴向移动的由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构，在喷油器壳体（9）内沿轴向依次顺序安装推杆（21）、预紧弹簧（16）、推杆座（15）、电致伸缩元件组件（13、14）和预紧螺母（12），在螺母套（3）内沿轴向依次顺序安装喷油嘴偶件（1、2）、偶件间隙调整垫片（4）、喷油嘴偶件回位弹簧（5）、指令油腔体（20）、指令柱塞回位弹簧（6）、下指令油密封阀座垫片（7）、指令柱塞（8）、下指令油密封阀座（19）、指令柱塞偶件体（18）和上指令油密封阀座（17），喷油器壳体的下端面，上指令油密封阀座、指令柱塞偶件体、下指令油密封阀座指令油腔体的两个端面，喷油嘴偶件的上端面均是高平面度平面，各零件端面紧密连接，形成密封，构成了在高压柴油状态下由电致伸缩元件微小轴向伸缩控制的喷油嘴针阀轴向移动的机构；

所述的指令柱塞（8）是一个轴状零件，包括连成一体的上顶杆段（81）、中间偶件配合段（82）和下顶杆段（83），中间偶件配合段（82）与上顶杆段（81）平面或锥面过渡形成上密封面，中间偶件配合段（82）与下顶杆段（83）平面或锥面过渡形成下密封面；指令柱塞（8）的中间偶件配合段（82）与指令柱塞偶件体中心孔（181）形成偶件配合密封，并使指令柱塞（8）可在指令柱塞偶件体（18）中沿轴向自由移动；指令柱塞上密封面（821）与上指令油密封阀座密封面（172）形成密封配合面（42），指令柱塞下密封面（822）与下指令油密封阀座密封面（192）形成密封配合面（32），其密封形式为平面密封、球面密封或锥面密封。

2.根据权利要求1所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：所述的指令油腔体（20）是一个轴状零件，其指令油腔体中心孔（201）是一个四级阶梯孔，其下端面第一级孔与第二级孔中间有圆锥面过渡，第三级孔孔径最小；指令油腔体高压油孔（27）与指令油腔体轴线平行，且沿指令油腔体轴线方向延伸并贯穿指令油腔体（20）。

3.根据权利要求2所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：所述的下指令油密封阀座（19）是一个轴状零件，其下指令油密封阀座中心孔（191）是一个二级阶梯孔，上大下小，下指令油密封阀座（19）上的下指令油密封阀座泄压油孔（38）与下指令油密封阀座高压油孔（28）分布在下指令油密封阀座轴线两侧并与下指令油密封阀座轴线平行，且沿下指令油密封阀座轴线方向延伸并贯穿下指令油密封阀座（19）；下指令油密封阀座（19）两端面各有一条槽，其中位于上端面的下指令油密封阀座进油槽（29）将下指令油密封阀座中心孔（191）上部与下指令油密封阀座高压油孔（28）连通，位于下端面的下指令油密封阀座泄压油槽（37）将下指令油密封阀座中心孔（191）下部与下指令油密封阀座泄压油孔（38）连通。

4.根据权利要求3所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：所述的指令柱塞偶件体（18）是一个轴状零件，指令柱塞偶件体中心孔（181）与指令柱塞（8）中间偶件配合段（82）形成偶件精密配合，指令柱塞偶件体（18）上的指令柱塞偶件体高压油孔（30）与指令柱塞偶件体泄压油孔（39）分布在指令柱塞偶件体轴线两侧并与指令柱塞偶件体轴线平行，且沿指令柱塞偶件体轴线轴线方向延伸并贯穿指令柱塞偶件体（18）。

5.根据权利要求4所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：所述的上指令油密封阀座（17）是一个轴状零件，其上指令油密封阀座中心孔（171）是一个二级阶梯孔，上小下大，上指令油密封阀座（17）上的上指令油密封阀座高压油孔（31）与上指令油密封阀座轴线平行，且沿上指令油密封阀座轴线方向延伸并贯穿上指令油密封阀座（17）；上指令油密封阀座（17）两端面各有一条槽分布在上指令油密封阀座高压油孔（31）的对侧，其中位于上端面的上指令油密封阀座泄压油槽Ⅱ（43）从上指令油密封阀座中心孔（171）贯穿至上指令油密封阀座（17）的外圆柱面，位于下端面的上指令油密封阀座泄压油槽Ⅰ（40）从上指令油密封阀座中心孔（171）至与指令柱塞偶件体（18）上的指令柱塞偶件体泄压油孔（39）相对应的位置，并与指令柱塞偶件体泄压油孔（39）相连通。

6.根据权利要求5所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：所述的指令腔是由指令油腔体（20）、指令柱塞回位弹簧（6）、下指令油密封阀垫片（7）、指令柱塞（8）、下指令油密封阀座（19）、指令柱塞偶件体（18）、上指令油密封阀座（17）组成的双向阀体偶件；

当指令柱塞（8）与上指令油密封阀座（17）在指令柱塞与上指令油密封阀座的密封面（42）处形成面密封配合时，高压油经相互连通的上指令油密封阀座高压油孔（31）、指令柱塞偶件体高压油孔（30）、下指令油密封阀座高压油孔（29）与下指令油密封阀座进油槽（28）、下指令油密封阀座与指令柱塞及指令柱塞偶件体形成的腔体（33），再经过指令柱塞与下指令油密封阀座的密封配合面（32）形成的小间隙与指令油腔体中心孔系（36）形成联通；

当指令柱塞（8）与下指令油密封阀座（19）在指令柱塞与下指令油密封阀座的密封配合面（32）处形成密封配合时，指令油腔体（20）中间的指令油腔体中心孔系（36）通过下指令油密封阀座泄压油槽（37）与下指令油密封阀座泄压油孔（38）、指令柱塞偶件体泄压油孔（39）和上指令油密封阀座泄压油槽Ⅰ（40），再经过指令柱塞与上指令油密封阀座的密封配合面（42）形成的小间隙、上指令油密封阀座泄压油槽Ⅱ（43）与喷油器壳体低压回油孔及喷油器壳体回油通道相通。

7.根据权利要求6所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：当指令柱塞上密封面（821）与上指令油密封阀座密封面（172）形成密封配合面（42）的密封形式为球面密封或锥面密封时，其上指令油密封阀座中心孔（171）的两阶梯孔中间有锥面过渡。

8.根据权利要求6所述的一种电致伸缩元件驱动的电控柴油喷油器，其特征在于：当指令柱塞下密封面（822）与下指令油密封阀座密封面（192）形成密封配合面（32）的密封形式为球面密封或锥面密封时，其下指令油密封阀座中心孔（191）的两阶梯孔中间有锥面过渡。

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