CN102022241A - 柴油机电控二次增压器 - Google Patents
柴油机电控二次增压器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102022241A CN102022241A CN2009102721437A CN200910272143A CN102022241A CN 102022241 A CN102022241 A CN 102022241A CN 2009102721437 A CN2009102721437 A CN 2009102721437A CN 200910272143 A CN200910272143 A CN 200910272143A CN 102022241 A CN102022241 A CN 102022241A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressure
- oil
- injection
- common rail
- way valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Abstract
随着燃烧理论的发展，对喷油规律及喷射压力有了更高的要求，即喷油率可调、多次喷射及超高喷射压力。然而，现行的高压共轨系统在技术上存在诸如：受机械加工条件限制超高压喷射难以实现，喷油率形状难于调节等缺陷。在双压共轨系统中，Bosch的结构是将单向阀与增压器集成到喷油器体中，重新设计的喷油器中油路和电路线路复杂，加工制造难度大。如何解决这些问题，是整个柴油机行业的技术关键。本发明是在原有的共轨管与喷油器之间加装电控二次增压器，其由增压活塞、增压活塞控制电磁阀、单向阀(集成到增压活塞内)等部件组成。二次增压效果明显，能够实现超高压喷射，并可通过调整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。
Description
技术领域本发明涉及柴油机双压共轨系统的关键部件——电控二次增压器。对实现柴油机超高压燃油喷射，灵活调节喷油率形状极为重要。
背景技术目前，常规高压共轨系统在技术上存在一定缺陷：一是系统一直处于高压状态，由此导致的系统机械应力高和漏泄问题；二是对高压泵和喷油器等部件性能和加工精度要求极高；三是喷油率形状近似于矩形，而且只能通过喷射压力调节矩形的高度，无法改变其形状。四是受机械加工条件限制超高压喷射难以实现。
Bosch式的双压共轨系统，虽可以实现超高压燃油喷射，调节喷油率形状。但其将单向阀与增压器集成到喷油器体中。这种结构形式需要重新设计油路和电路线路都很复杂的喷油器。
发明内容为了克服常规高压共轨系统在技术上存在的缺陷，以及避免重新设计喷油器，尽量使用原有的高压共轨系统。本发明提供一种电控二次增压器，该电控增压器增压效果明显，而且能通过改变控制时序来灵活调节喷油率形状，实现靴形、斜坡和矩形喷射。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：为降低实现难度，将电控二次增压器设置在共轨管与喷油器之间，独立于喷油器之外，从而避免了重新设计喷油器。将单向阀与增压活塞集成，使本发明结构更加紧凑。本发明的供油油路设计为单进-单出的串并联双压(基压和高压)油路，通过电控转换开关来控制其转换。为改善增压活塞偶件的密封性，设计了具有变形补偿作用的增压活塞中心通道。这样基压燃油可通过单向阀经增压活塞中心通道供给喷油器。为改善基压油路流通性能，单向阀阀球的运动导向通道加工成梅花形。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过二次加压而获得的，增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成，其增压比由增压活塞的面积比来决定。
本发明的有益效果是：二次增压效果明显，能够实现超高压喷射，并可通过调整其与喷油器的相对开启时间来实现靴形、斜坡和矩形喷射。不需重新设计喷油器，不改变原有共轨系统，易于装机应用。
附图说明下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1所示是电控二次增压器的结构图；
图中，1.基压燃油入口，2.活塞体，3.控制室，4.增压活塞，5.增压室，6.压力传感器接口，7.控制室进油节流孔，8.球型单向阀，9.出油口，10.控制室出油节流孔，11.电磁阀。
图2所示是活塞的结构图；
图3所示是活塞体的结构图；
图4所示是单向阀的结构图；
图5所示是节流阀的结构图；
图中，12.节流阀。
图6所示是双压共轨系统示意图。
图中，13.共轨管，14.高压油泵，15.输油泵，16.滤清器，17.燃油箱，18.电控二次增压器，19.电控喷油器，20.回油油管。
具体实施方式基压喷射时，共轨管(13)内基压燃油通过单向阀(8)向喷油器(19)供油，喷油器的启喷与关闭受喷油器电磁阀开关信号控制，基压压力可调(原理同高压共轨系统工作原理)。
高压喷射时，电磁阀(11)接到增压信号后通电打开，控制室(3)内燃油流回油箱(17)而导致该容积内压力降低，增压活塞(4)受力失衡向小端一侧运动，增压室(5)容积内燃油迅速受到压缩而压力升高，高压油供给喷油器，喷油器适时喷油。
电控二次增压器(18)与电控喷油器(19)有各自独立的控制电磁阀，因此双压共轨系统可通过调整它们的相对开启时间，实现在一次喷射过程中，以一种压力油或同时以两种压力油喷射，产生不同形状的喷油规律。例如矩形、斜坡形和靴形喷射等。
Claims (3)
1.一种柴油机双压共轨系统的电控二次增压器，其技术特征是：本发明独立于喷油器之外，保留了原来的共轨系统。其供油油路为单进-单出的串并联双压(基压和高压)油路，通过电控转换开关来控制其转换。高压油是在基压油路中串联一个增压装置经过二次加压而获得的，增压装置由两级阶梯形增压活塞及油缸组成，其增压比由增压活塞两端的面积比来决定。
2.根据权利要求1所述的技术，其结构特征是：单向阀与增压活塞集成；共轨管基压油通过单向阀经增压活塞中心通道供给喷油器；单向阀阀球的运动导向通道加工成梅花形，改善基压油路流通性能；控制室节流阀可以更换。
3.根据权利要求1所述的技术，其特征是：本发明与电控喷油器有各自独立的控制电磁阀，因此双压共轨系统可通过调整它们的相对开启时间，实现在一次喷射过程中，以一种压力油或同时以两种压力油喷射，产生不同形状的喷油规律。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102721437A CN102022241A (zh) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | 柴油机电控二次增压器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009102721437A CN102022241A (zh) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | 柴油机电控二次增压器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN102022241A true CN102022241A (zh) | 2011-04-20 |
Family
ID=43863927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009102721437A Pending CN102022241A (zh) | 2009-09-21 | 2009-09-21 | 柴油机电控二次增压器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN102022241A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111608835A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-01 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种气液双控增压泵 |
| CN113107730A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-13 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种双柱塞喷油泵的安装结构 |
| CN114215671A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-22 | 哈尔滨工程大学 | 可变增压比增压式电控共轨燃油喷射系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2169722Y (zh) * | 1993-04-18 | 1994-06-22 | 周龙生 | 新颖高效节能型增压器 |
| CN201090341Y (zh) * | 2007-11-06 | 2008-07-23 | 温州联电汽车电喷有限公司 | 汽车电子喷油器 |
| US20090229571A1 (en) * | 2008-01-07 | 2009-09-17 | Dirk Vahle | Pressure booster arrangement |
-
2009
- 2009-09-21 CN CN2009102721437A patent/CN102022241A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN2169722Y (zh) * | 1993-04-18 | 1994-06-22 | 周龙生 | 新颖高效节能型增压器 |
| CN201090341Y (zh) * | 2007-11-06 | 2008-07-23 | 温州联电汽车电喷有限公司 | 汽车电子喷油器 |
| US20090229571A1 (en) * | 2008-01-07 | 2009-09-17 | Dirk Vahle | Pressure booster arrangement |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 张静秋 欧阳光耀 唐开元: "《双压共轨系统的仿真研究》", 《中国内燃机学会2008年学术年会暨大功率柴油机分会六届二次联合学术年会论文集》 * |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111608835A (zh) * | 2020-05-29 | 2020-09-01 | 重庆红江机械有限责任公司 | 一种气液双控增压泵 |
| CN113107730A (zh) * | 2021-05-11 | 2021-07-13 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种双柱塞喷油泵的安装结构 |
| CN113107730B (zh) * | 2021-05-11 | 2022-07-15 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种双柱塞喷油泵的安装结构 |
| CN114215671A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-22 | 哈尔滨工程大学 | 可变增压比增压式电控共轨燃油喷射系统 |
| CN114215671B (zh) * | 2021-11-19 | 2023-02-14 | 哈尔滨工程大学 | 可变增压比增压式电控共轨燃油喷射系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104018964B (zh) | 蓄压限流式压电控制喷油器 | |
| CN104018969A (zh) | 压电控制蓄压稳压式喷油器 | |
| CN104018965B (zh) | 电磁控制蓄压稳压式喷油器 | |
| US20080203347A1 (en) | Control valve for a gas direct injection fuel system | |
| CN101806266A (zh) | 电控单体泵与电控喷油器双阀燃油喷射装置 | |
| CN107503870A (zh) | 柴油机燃油供给系统 | |
| CN101251068A (zh) | 阀芯式高压共轨电控喷油器 | |
| CN102434346A (zh) | 低回油式电磁控制喷油器 | |
| CN107514329A (zh) | 双进油道喷油器 | |
| CN102374085A (zh) | 低回油式压电控制喷油器 | |
| CN105351130A (zh) | 增压无泄漏压电控制式燃气喷射装置 | |
| CN102022241A (zh) | 柴油机电控二次增压器 | |
| CN102392771A (zh) | 高压共轨柴油机轨压增强原理及装置 | |
| CN101963119B (zh) | 一种压电式高压共轨电控喷油器 | |
| CN202325953U (zh) | 低回油式电磁控制喷油器 | |
| CN202108631U (zh) | 大功率柴油机高压共轨系统轨压增强泵 | |
| CN203925840U (zh) | 电磁控制蓄压稳压式喷油器 | |
| CN202325954U (zh) | 低回油式压电控制喷油器 | |
| CN100443714C (zh) | 协调式电控燃油喷射系统 | |
| CN105257362A (zh) | 一种共轨式气缸注油润滑系统 | |
| CN108361134B (zh) | 燃料喷射装置 | |
| CN109236528B (zh) | 蓄压式压电-电磁双阀电控喷油器 | |
| CN204716438U (zh) | 大功率高压共轨柴油机轨压增强泵 | |
| CN107905931B (zh) | 一种无回油的共轨喷油器 | |
| CN201255062Y (zh) | 柴油机的高压共轨喷油泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110420 |