CN101954901A - 自适应脚踏板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种自适应脚踏板,由工作杆1、脚踏板2、U型座3、固定轴4、垫圈5、开口销6组成,工作杆1与脚踏板2通过U型座3连接,工作杆1的末端为半圆形,并在圆心位置设有一安装孔,U型座3固定在脚踏板2上,工作杆1的末端安置在U型座3的开口内,由固定轴4穿过U型座3上的安装孔和工作杆1上的安装孔固定。本发明的自适应脚踏板,能够根据脚踏板工作行程的变化,自动调整脚踏板与工作杆之间的角度,使脚底与脚踏板之间的接触面保持稳定,降低对操作者经验和能力的要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车操控用的脚踏板,以及其他脚踏控制器,属于脚踏板应用技术。
背景技术
目前使用的脚踏板,特别是吊挂式的刹车脚踏板和离合器脚踏板,大部份脚踏板与工作杆的连接都是采用直接固定连接的方式,也就是脚踏板与工作杆之间的角度是不能变化的。所以在工作时,随着脚踏板位置的变化,脚踏板与操作者的脚底的角度也在不断变化,操作者的脚底如果不调整角度,与脚踏板间的接触面积就会减少,而且会产生滑动,极易导致操作失误。如果想保持脚踏板与脚底的接触面的稳定,就必须随着脚踏板的角度变化,操作者通过调整脚底的角度,才能做到。所以,在脚踏板操作过程中,要保持脚踏板与脚底的接触面稳定,这就需要操作者具有良好的感受变化的能力、判断反应的能力和肢体配合的能力。
因此,需要寻找一种新型的脚踏板,能够根据脚踏板工作行程的变化,自动调整脚踏板与工作杆之间的角度,使脚底与脚踏板之间的接触面保持稳定,降低对操作者经验和能力的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种自适应脚踏板,能够根据脚踏板工作行程的变化,自动调整脚踏板与工作杆之间的角度,使脚底与脚踏板之间的接触面保持稳定,降低对操作者经验和能力的要求。
本发明的技术方案是:一种自适应脚踏板,由工作杆1、脚踏板2、U型座3、固定轴4、垫圈5、开口销6组成,工作杆1与脚踏板2通过U型座3连接。
所述的工作杆1的末端为半圆形,并在圆心位置设有一安装孔。
所述的U型座3固定在脚踏板2上。
所述的工作杆1的末端安置在U型座3的开口内,由固定轴4穿过U型座3上的安装孔和工作杆1上的安装孔固定。
本发明的有益效果是:
1、能够根据工作状态,自动调整脚踏板与工作杆之间的角度,保持脚底与脚踏板之间接触面的稳定,降低对操作者经验和能力的要求。
2、防止滑动,减少安全隐患。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
附图说明
图1是本发明的总装分解图;
图2是本发明的左视结构示意图;
图3是本发明的右视结构示意图;
图4是传统脚踏板的一实施例演示;
图5是本发明的自适应脚踏板的实施例演示。
图中1、工作杆,2、脚踏板,3、U型座,4、固定轴,5、垫圈,6、开口销。
具体实施方式
如图1所示,本发明的自适应脚踏板,由工作杆1、脚踏板2、U型座3、固定轴4、垫圈5、开口销6组成,工作杆1的末端为半圆形,并在圆心位置设有一安装孔,U型座3固定在脚踏板2上。
如图2和图3所示,工作杆1与脚踏板2通过U型座3连接,工作杆1的末端安置在U型座3的开口内,由固定轴4穿过U型座3上的安装孔和工作杆1上的安装孔,再装上垫圈5,最后通过开口销6固定。
如图4所示,普通的脚踏板,由于工作杆1与脚踏板2的连接是固定的,在操作过程中,脚踏板2与工作杆1间的角度是不会发生变化的,如果脚底与踩下去前要保持平行,那么,脚底与脚踏板2间的接触面就发生了变化,接触面积变小,并且容易滑动,存在安全隐患。
如图5所示,本发明的自适应脚踏板,由于工作杆1与脚踏板2是通过U型座3连接的,在操作过程中,脚踏板2与工作杆1间的角度是会随着工作杆1位置的变化自动调整变化的。当操作者踩下去的时候,工作杆1会向前移动,脚踏板2就会以固定轴4为轴心转动,自动调整脚踏板2与工作杆1之间的角度,使脚底与脚踏板2之间的接触面保持稳定,不产生滑动,降低对操作者经验和能力的要求。
上述实施例仅是用来说明解释本发明的用途,而并非是对本发明的限制,本技术领域的普通技术人员,在本发明的实质范围内,做出各种变化或替代,也应属于本发明的保护范畴。
Claims (4)
1.一种自适应脚踏板,由工作杆(1)、踏板(2)、U型座(3)、固定轴(4)、垫圈(5)、开口销(6)组成,其特征在于:工作杆(1)与踏板(2)通过U型座(3)连接。
2.根据权利要求1所述的自适应脚踏板,其特征在于:所述的工作杆(1)的末端为半圆形,并在圆心位置设有一安装孔。
3.根据权利要求1所述的自适应脚踏板,其特征在于:所述的U型座(3)固定在踏板(2)上。
4.根据权利要求1所述的自适应脚踏板,其特征在于:所述的工作杆(1)的末端安置在U型座(3)的开口内,由固定轴(4)穿过U型座(3)上的安装孔和工作杆(1)上的安装孔固定。
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