CN101954504A - 汽车压盘加工工装 - Google Patents

Abstract

一种汽车压盘加工工装，包括钻孔底板、涨力芯棒、钻套和定位靠山；所述钻孔底板上开有孔，涨力芯棒穿在该孔内，涨力芯棒的膨胀部件露在钻孔底板上表面，且膨胀部件的外形与被加工制压盘上的第一孔内壁形状对应；所述钻套和定位靠山设在钻孔底板上表面，位置与被加工制压盘套在膨胀部件上后，压盘上的第二孔的孔座位置对应，使被加工制压盘套在膨胀部件上后，用定位靠山抵住第二孔的孔座，使钻套与孔座的需要打孔处位置对齐。本技术方案解决现有技术中存在的问题，提高了加工效率的同时位置度又提高了加工稳定性，提高了产品质量。

Description

汽车压盘加工工装

技术领域

本发明属于汽配零部件加工领域，具体是一种汽车压盘加工工装。

背景技术

现有技术，汽车配件厂生产的压盘(如图1.1和图1.2)，是用常规钻模钻孔(如图2，图中被加工压盘是2.1)，因该钻模以压盘上的φ132的第一孔1.1定位(采用模具上的定位孔2.2与该孔用定位销等定位)，为了保证3-φ6.2的第二孔1.2与φ132的第一孔1.1位置度0.2，必需将φ132的第一孔1.1提高工艺要求，这样就限制了数控班产量且增加了废品率，加上钻模装夹较慢，班产量局限在400件以内，难以保证批量计划。

发明内容

为了提高班产量完成生产计划和降低废品率，本发明结合涨力芯棒和伸缩气缸的优点，设计制造了新的钻夹具，具体技术方案如下：

一种汽车压盘加工工装，包括钻孔底板、涨力芯棒、钻套和定位靠山；所述钻孔底板上开有孔，涨力芯棒穿在该孔内，涨力芯棒的膨胀部件露在钻孔底板上表面，且膨胀部件的外形与被加工制压盘上的第一孔内壁形状对应；所述钻套和定位靠山设在钻孔底板上表面，位置与被加工制压盘套在膨胀部件上后，压盘上的第二孔的孔座位置对应，使被加工制压盘套在膨胀部件上后，用定位靠山抵住第二孔的孔座，使钻套与孔座的需要打孔处位置对齐。

所述定位靠山是固定在钻孔底板上表面的挡块，挡块上开有螺孔，在螺孔中旋有螺栓，螺栓的轴向指向被加工制压盘的周向。

所述钻套的数量与被加工制压盘上的第二孔数量一致。

所述钻套通过钻套支座装在钻孔底板上表面，钻套支座与钻孔底板上表面通过内六角螺杆紧固。

所述涨力芯棒包括同轴设置的定位套、弹性涨圈、弹性内锥涨套和涨力芯棒外锥轴；

所述涨力芯棒外锥轴下部的形状与钻孔底板所开孔对应；涨力芯棒外锥轴中部是锥台形，所述弹性内锥涨套套在该锥台形外，所述弹性涨圈套在弹性内锥涨套外，所述定位套套在弹性涨圈外、并与弹性涨圈配合；所述涨力芯棒外锥轴底部连接气缸轴。

所述定位套顶部还装有涨力芯棒防尘盖。

本技术方案解决现有技术中存在的问题，提高了加工效率的同时位置度又提高了加工稳定性，提高了产品质量。

附图说明

图1.1是被加工压盘的示意图；

图1.2是图1.1的径向剖视图；

图2是现有技术中，用常规钻模对压盘钻孔的示意图；

图3是本例中，对压盘钻孔的示意图；

图4是本例中，涨力芯棒的爆炸示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本技术方案作进一步说明。

参考图3，一种汽车压盘加工工装，包括钻孔底板1、涨力芯棒、钻套9和定位靠山2；所述钻孔底板上1开有孔，涨力芯棒穿在该孔内，涨力芯棒的膨胀部件露在钻孔底板1上表面，且膨胀部件的外形与被加工制压盘2.1上的第一孔1.1内壁形状对应；所述钻套9和定位靠山2设在钻孔底板1上表面，位置与被加工制压盘2.1套在膨胀部件上后，压盘2.1上的第二孔1.2的孔座位置对应，使被加工制压盘2.1套在膨胀部件上后，用定位靠山抵住第二孔1.2的孔座，使钻套9与孔座的需要打孔处位置对齐。

所述定位靠山2是固定在钻孔底板1上表面的挡块，挡块上开有螺孔，在螺孔中旋有螺栓，螺栓的轴向指向被加工制压盘2.1的周向。

所述钻套9的数量与被加工制压盘2.1上的第二孔1.2数量一致。

所述钻套9通过钻套支座7装在钻孔底板1上表面，钻套支座7与钻孔底板1上表面通过内六角螺杆11紧固。

参考图4，所述涨力芯棒包括同轴设置的定位套3、弹性涨圈4、弹性内锥涨套6和涨力芯棒外锥轴5；

所述涨力芯棒外锥轴5下部的形状与钻孔底板1所开孔对应；涨力芯棒外锥轴5中部是锥台形，所述弹性内锥涨套6套在该锥台形外，所述弹性涨圈套4在弹性内锥涨套6外，所述定位套3套在弹性涨圈外、并与弹性涨圈4配合；所述涨力芯棒外锥轴的底部连接气缸轴10。

所述定位套3顶部还装有涨力芯棒防尘盖8。

本工装以弹性涨圈4定位，因弹性涨圈可涨开0.5mm，所以工件内孔φ132可以按图纸要求φ132加工，使数控班产量提高到每班700件，而且因为公差大，几乎没有废品产生。本工装使用时候，配一台多轴器(轴的数量与第二孔的数量一致)和气缸，装夹工件时候以气缸控制气缸轴10，可以快速涨紧或松开工件，大大提高了装夹速度，加工时用多轴器同时钻3-φ6.2孔，提高了加工效率的同时位置度又比常规钻模稳定，完全可以加工完前道数控出来的700件压盖。

该钻夹具的传动原理参考图4：

气缸前进时推动张力芯棒外锥轴5涨开弹性内锥涨套6，弹性内锥涨套6按直径方向将弹性涨圈4涨开，工件涨紧，气缸后退时，弹性内锥涨套6和弹性涨圈4恢复原有直径，工件松开。

经长期加工验证后，该工装加工效率高，质量稳定。

Claims (6)

1.一种汽车压盘加工工装，其特征是包括钻孔底板、涨力芯棒、钻套和定位靠山；所述钻孔底板上开有孔，涨力芯棒穿在该孔内，涨力芯棒的膨胀部件露在钻孔底板上表面，且膨胀部件的外形与被加工制压盘上的第一孔内壁形状对应；所述钻套和定位靠山设在钻孔底板上表面，位置与被加工制压盘套在膨胀部件上后，压盘上的第二孔的孔座位置对应。

2.根据权利要求1所述的汽车压盘加工工装，其特征是所述定位靠山是固定在钻孔底板上表面的挡块，挡块上开有螺孔，在螺孔中旋有螺栓，螺栓的轴向指向被加工制压盘的周向。

3.根据权利要求1所述的汽车压盘加工工装，其特征是所述钻套的数量与被加工制压盘上的第二孔数量一致。

4.根据权利要求1或3所述的汽车压盘加工工装，其特征是所述钻套通过钻套支座装在钻孔底板上表面，钻套支座与钻孔底板上表面通过内六角螺杆紧固。

5.根据权利要求1所述的汽车压盘加工工装，其特征是所述涨力芯棒包括同轴设置的定位套、弹性涨圈、弹性内锥涨套和涨力芯棒外锥轴；

所述涨力芯棒外锥轴下部的形状与钻孔底板所开孔对应；涨力芯棒外锥轴中部是锥台形，所述弹性内锥涨套套在该锥台形外，所述弹性涨圈套在弹性内锥涨套外，所述定位套套在弹性涨圈外、并与弹性涨圈配合；所述涨力芯棒外锥轴底部连接气缸轴。

6.根据权利要求5所述的汽车压盘加工工装，其特征是所述定位套顶部还装有涨力芯棒防尘盖。

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