CN101938194A - 一种汽车电机的冷却水套 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车电机的冷却水套。该冷却水套上有进水口(5)和出水口(6)，该冷却水套内部有冷却水道(1)；进水口(5)和出水口(6)分别位于冷却水道(1)的两端；所述冷却水道(1)是多条并联的冷却水道。本发明提供的冷却水套对于进水口和出水口位于电机同侧，且进水口和出水口相距角度较大的情况，能够均匀地冷却电机，并且容易查看内部的冷却水道情况。

Description

一种汽车电机的冷却水套
技术领域
本发明涉及汽车制造技术，特别是涉及一种汽车电机的冷却水套。
背景技术
电动/混合动力汽车的电机除了自身工作过程中产生大量的热量外，连接在电机周围的发动机和变速箱的温度也很高，将大量的热量传递到电机上，使得电机温度进一步升高，严重影响到电机的性能和效率。
目前，普遍采用冷却水套来对电机进行降温。但对于进出水口位于电机同侧，且进水口和出水口相距角度较大的情况，现有的冷却水套有冷却介质分布不均匀，容易造成电机局部温度过高的缺点。
发明内容
本发明提供了一种汽车电机的冷却水套，该冷却水套能够均匀地冷却电机，并且容易查看内部的冷却水道情况。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
本发明公开了一种汽车电机的冷却水套，
该冷却水套上有进水口和出水口，该冷却水套内部有冷却水道；
进水口和出水口分别位于冷却水道的两端；
所述冷却水道是多条并联的冷却水道。
所述冷却水套可以是一体铸造而成的；
所述冷却水套以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
所述冷却水套也可以是组合式的，包括：外套和内套；
进水口和出水口位于外套上，外套的内壁面有流道，该流道的两端分别是进水口和出水口，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成所述的冷却水道。
外套的内壁以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
或者，所述冷却水套包括：外套和内套；
进水口和出水口位于内套上，内套的外壁面有流道，该流道的两端分别是进水口和出水口，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成所述的冷却水道。
内套的外壁以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
在上述的冷却水套中，所述冷却水道的横截面为矩形。
在上述的冷却水套中，内套的材质为钢，外套的材质为铝。
在上述的冷却水套中，该冷却水套进一步包括：安装在内套的外壁面与外套的内壁面之间、冷却水道两侧，防止流经冷却水道的液体外渗的密封圈。
在上述的冷却水套中，外套的端部和内套的端部通过螺钉连接。
由上述可见，本发明这种冷却水套上有进水口和出水口，该冷却水套内部有冷却水道，进水口和出水口分别位于冷却水道的两端，所述冷却水道是多条并联的冷却水道，技术方案，对于进水口和出水口位于电机的同侧，且进水口和出水口相距角度较大的情况，采用这种多条并联形式的冷却水道，可以使得冷却介质的分布更加均匀。
附图说明
图1是本发明第一实施例中的内套的示意图；
图2是本发明第一实施例中的外套的示意图；
图3是本发明第一实施例中的由内套和外套组装后形成的冷却水套的示意图；
图4是本发明第一实施例中的冷却水套的沿其一个直径的剖视图；
图5是本发明第一实施例中的冷却水套内部的冷却水道的示意图。
具体实施方式
本发明提供的冷却水套为：该冷却水套上有进水口和出水口，该冷却水套内部有冷却水道；进水口和出水口分别位于冷却水道的两端；所述冷却水道是多条并联的冷却水道。
上述在进水口和出水口之间设置有多条并联的冷却水道的技术方案，对于进水口和出水口位于电机同侧，且进水口和出水口相距角度较大的情况，采用这种形式的冷却水道，可以使得冷却介质的分布更加均匀。
本发明提供的冷却水套可以是一体铸造而成的。较佳地，本发明提供的冷却水套也可以是组合式，包括：外套和内套；外套的内壁面或内套的外壁面有流道，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成冷却水道；外套上有进水口和出水口，分别位于冷却水道的两端；所述冷却水道是多条并联的冷却水道。
这种冷却水套由外套和内套组成的结构，与一体式铸造方式相比，铸造工艺简单，便于查看冷却水套内部的冷却水道情况，从而降低了成本又提高了性能。
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
在本发明的第一实施例中以冷却水套包括外套和内套，外套的内壁面有流道，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成冷却水道的情况为例进行说明。
图1是本发明第一实施例中的内套的示意图。图2是本发明第一实施例中的外套的示意图。图3是本发明第一实施例中的由内套和外套组装后形成的冷却水套的示意图。图4是本发明第一实施例中的冷却水套的沿其一个直径的剖视图。图5是本发明第一实施例中的冷却水套内部的冷却水道的示意图。
参见图1-5，外套2和内套3都呈圆环形；外套2的内壁面有流道，内套3的外壁面与外套2的内壁面过盈配合，在内套3的外壁面与外套2的内壁面之间形成冷却水道；外套2上有进水口5和出水口6，分别位于冷却水道的两端；外套2的端部7和内套3的端部8通过螺钉9连接；所述冷却水道是多条并联的冷却水道，每条水道可在进水口和出水口之间往返多次。此外，该冷却水套还包括：安装在内套3的外壁面与外套2的内壁面之间、冷却水道1的两侧，防止流经冷却水道1的液体外渗的密封圈4。
在使用时，内套3的内表面需要与电机的定子铁芯外表面紧贴，为了防止定子铁芯与内套材料的热膨胀系数不同，造成内套3内表面和定子铁芯外表面不贴紧、传热不好的问题，本发明中采取了如下措施：内套3的材质为钢，外套2的材质为铝。这是因为定子铁芯的材质为钢，因此内套的材质也采用相应的材质，可以避免因膨胀系数不一致而导致内套内表面与定子铁芯不贴紧的问题。而外套采用铝，而不采用钢，可以有效减少冷却水套的整体重量。
从图3可以看出，进水口5和出水口6位于外套2的同一个侧边，且进水口5和出水口6相距角度较大。本发明这种在进水口5和出水口6之间设置多条并联的冷却水道的方案，相对于现有技术中的只有一条水道的方案，冷却介质的分布更加均匀，热交换更直接，冷却效果明显提高，且可以减小进水口5和出水口6之间的压差，从而降低了对泵的要求。
参见图4，在本发明的冷却水套中，冷却水道1的横截面设计为矩形，这进一步使得冷却介质的分布均匀，防止电机局部过热的情况。
外套2的内壁以进水口5和出水口6为分界分为两部分，这里称为第一部分和第二部分。参见图5，在本实施例中，冷却水道1是两条并联的冷却水道，其中：一个冷却水道从进水口5起始，在所述第一部分上介于进水口5和出水口6之间往返多次后，终止于出水口6；另一个冷却水道从进水口5起始，在所述第二部分上介于进水口5和出水口6之间往返多次后，终止于出水口6。冷却介质从进水口5进入后分成两路，在出水口6汇合，然后循环到冷却系统。
在图5所示的实施例中，每条冷却水道从进水口5起始，并在进水口5和出水口6之间往返共3次后，终止于出水口6。这也是在图4中示意出了3个矩形冷却水道横截面的来由。但需要说明的是，在本发明的其他实施例中，每条水道也可以在进水口5和出水口6中往返共5次，或往返共7次等，相应地，如果示意出类似于图4的剖视图，则可以看到5个或7个矩形冷却水道横截面。
此外在本发明的第一实施例中，冷却水道1也可以是3条、4条、甚至更多数量的并联的冷却水道，这些水道在外套内壁上的分布可以根据情况而定，只要保证整体的分布均匀即可。
本发明的第二实施例中的冷却水套也包括外套和内套，与上述的第一实施例中的冷却水套的区别仅在于，在第二实施例中，在内套的外壁面上有流道，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成冷却水道。因此此处不再复述。
在本发明的第三实施例中的冷却水套是一体铸造而成的，其形状构造与上述实施例中的冷却水套完全一样，区别仅在于一体铸造而成，而不是组合式的。
综上所述，本发明这种冷却水套上有进水口和出水口，该冷却水套内部有冷却水道，进水口和出水口分别位于冷却水道的两端，所述冷却水道是多条并联的冷却水道的技术方案，对于在进水口和出水口位于电机的同侧，且进水口和出水口相距角度较大的情况，采用这种形式的冷却水道，可以使得冷却介质的分布更加均匀，此外，本发明中的冷却水套由外套和内套组成的结构，使得可以方便地查看内部的冷却水道情况。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车电机的冷却水套，其特征在于，
该冷却水套上有进水口和出水口，该冷却水套内部有冷却水道；
进水口和出水口分别位于冷却水道的两端；
所述冷却水道是多条并联的冷却水道。
2.根据权利要求1所述的冷却水套，其特征在于，所述冷却水套是一体铸造而成的；
所述冷却水套以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
3.根据权利要求1所述的冷却水套，其特征在于，
该冷却水套包括：外套和内套；
进水口和出水口位于外套上，外套的内壁面有流道，该流道的两端分别是进水口和出水口，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成所述的冷却水道。
4.根据权利要求3所述的冷却水套，其特征在于，
外套的内壁以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
5.根据权利要求1所述的冷却水套，其特征在于，
该冷却水套包括：外套和内套；
进水口和出水口位于内套上，内套的外壁面有流道，该流道的两端分别是进水口和出水口，内套的外壁面与外套的内壁面过盈配合，在内套的外壁面与外套的内壁面之间形成所述的冷却水道。
6.根据权利要求5所述的冷却水套，其特征在于，
内套的外壁以进水口和出水口为分界分为两部分，称为第一部分和第二部分；
所述冷却水道是两条并联的冷却水道；其中，一个冷却水道从进水口起始，在所述第一部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口；另一个冷却水道从进水口起始，在所述第二部分上介于进水口和出水口之间往返多次后，终止于出水口。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的冷却水套，其特征在于，所述冷却水道的横截面为矩形。
8.根据权利要求3至6中任一项所述的冷却水套，其特征在于，内套的材质为钢，外套的材质为铝。
9.根据权利要求3至6中任一项所述的冷却水套，其特征在于，该冷却水套进一步包括：安装在内套的外壁面与外套的内壁面之间、冷却水道两侧，防止流经冷却水道的液体外渗的密封圈。
10.根据权利要求3至6中任一项所述的冷却水套，其特征在于，外套的端部和内套的端部通过螺钉连接。
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