CN101932476B - 用于车辆的栓系组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种用于车辆的栓系组件。该栓系组件包括保持体和锚组件。该锚组件可滑动地设置在该保持体内，以便在松开位置与约束位置之间往复运动。该栓系组件还包括固定在该锚组件上的挡块。该挡块定位在该锚组件上，以便在该锚组件处于约束位置时可松开地锁住该保持体的一部分。

Description

用于车辆的栓系组件
背景技术
包括轻型货车和中型平板车在内的多用途运载车和旅行车通常包括具有局部侧壁的平板。这些侧壁从平板底至少伸出3英尺。为了容纳需要更高侧壁的货物，沿着侧壁的长度方向安置多个立柱孔。这些立柱孔的大小形成为接收形成侧壁延伸的立柱。在不用的时候，这些立柱孔包括位于立柱孔底部的钻孔以允许排水。
不管这种车辆的平板是否具有侧壁延伸，对各州来说，颁布要求货物固定在平板以内的法律变得越来越常见。在过去，货物绑绳常常拉直在相对侧壁的立柱孔之间并且通过连在货物绑绳两端的扣环例如S形扣环而固定在立柱孔上。在其它布置中，货物绑绳的端部要么绑在平板的相对侧上，要么连在位于相对侧壁顶部的悬垂物上。虽然有用，但是把这些货物绑绳连到车辆平板上的现有方法不是没有它们的问题。
举例来说，货物绑绳的扣环可能从其与平板的连接点滑出。在其它例子中，把货物绑绳的端部绑在相对侧壁上没有提供货物绑绳与侧壁的牢固连接。因而，存在对低成本且有效的车辆用栓系组件的需求。
发明内容
提供发明内容来以简化形式介绍对原理的选择，这将在下面的具体实施方式部分进一步描述。发明内容不意图确定所要求保护主题的主要特征，也不意图用作对确定所要求保护主题的范围的帮助。
本发明提供一种用于车辆的栓系组件。该栓系组件包括保持体和锚组件。该锚组件可滑动地设置在该保持体内，以便在松开位置与约束位置之间往复运动。该栓系组件还包括固定在该锚组件上的挡块。该挡块定位在该锚组件上，以便在该锚组件处于约束位置时可松开地锁住该保持体的一部分。
附图说明
通过结合附图参考下列详细说明将更好地理解本发明的上述方面和许多附带优点，其中：
图1是根据本发明的一个实施例构造的栓系组件的等轴测图；
图2是图1所示栓系组件的局部分解等轴测图；
图3是图1所示栓系组件的截面侧视平面图，示出栓系组件处于松开位置；以及
图4是图3所示栓系组件的截面侧视平面图，示出栓系组件处于约束位置。
具体实施方式
可以参照图1-4最好地理解根据本发明的一种实施例构造的栓系组件20。就提供具有侧壁22的车辆(未示出)的轻便锚点而言，描述和提及栓系组件20。这种已知的侧壁22包括位于侧壁22自身内或位于立柱孔(未示出)内的连接孔24，该连接孔竖直延伸穿过侧壁22的顶部。显然，连接孔24的位置只是示例性的并且不意图受到限制。
栓系组件20包括锚组件30、保持体32和挡块34。锚组件30包括眼孔40和绳索段42。已知的眼孔40要么是与绳索段42的一端一体形成，要么是通过已知方式例如卷边连接到绳索段的端部。
绳索段42适当地由编织材料制成，或者可以是固体材料例如塑料制成的一段。布置在绳索段42的与眼孔40相反一端中的是加强构件44。可选的加强构件44用来在锚组件30在松开位置与约束位置之间往复运动时帮助加固绳索段42，这将在下文进行更详细地描述。
挡块34适当地由高强度复合塑料材料例如聚氯乙烯制成。在一个实施例中，挡块34的外形为钟形，因此，挡块的横截面直径沿着纵向地延伸穿过挡块34的轴线从第一直径增大到第二直径。作为一个非限制例子，挡块34从较小直径增大到较大直径，由此形成钟形外形。
挡块34以任何已知方式设置在绳索段42的与眼孔40相反的端部上，例如围绕绳索段42模制挡块34。在另一实施例中，挡块34包括在适当位置用O形环36固定起来的第一和第二壳体34a与34b。当设置在绳索段42上时，较小直径部朝向眼孔40，并且由此增大直径，从而使挡块34的窄端首先移入保持体32。
保持体32包括凸缘50与夹持部52。凸缘50和夹持部52由塑料例如聚氯乙烯适当地一体形成。虽然优选为具有一体形成的凸缘段50和夹持部52的保持体32，但是其它实施例，例如包括压配合在一起的单独形成的凸缘和夹持部的实施例也在本发明的范围内。
最好参照图1和2所示，夹持部52包括多个裂口56，以便允许在锚组件30移入保持体32时夹持部52能够沿径向向外张开。
保持体32可以包括可选的柄部54，该柄部在凸缘50的与夹持部52相反的一侧上要么与凸缘50一体形成，要么压配合入凸缘50。可选的柄部54用来在锚组件30在松开与约束位置之间往复运动时帮助保持体32保持抵靠在连接孔24上。
可以参照图3和4最好地理解栓系组件20的操作。在操作中，挡块34和夹持部52被插入车辆的连接孔24中。在栓系组件20插入连接孔24中之后，操作者用一只手拉在眼孔40上从而把保持体内的锚组件沿着第一方向平移，引起在夹持部52的内部拉动挡块34。同时，用操作者的另一只空手把保持体32保持在连接孔24之内，并且操作者继续拉紧绳索段42从而把挡块34牢固地拉在夹持部52之内。这个动作引起夹持部沿径向向外张开，并且由此，当挡块34朝着第一方向平移时，夹持部可调整成阻挡挡块34的移动。
夹持部52抵靠在连接孔24的周缘上的径向张开动作促成夹持部52与连接孔24形成干涉配合，从而把夹持部52约束在连接孔24之内。而且，限位块34形成与夹持部52的干涉配合，从而在限位块34朝着第一方向平移时阻止限位块34的进一步运动。由于夹持部52与限位块34之间抵靠在连接孔24的周缘上的挤压动作，所以阻止了处于约束位置的锚组件20相对于保持体32的进一步平移。因而，绳子或其它的货物捆绑构件可以环绕过眼孔40并连在该眼孔上，由此形成车辆用便利、可动栓系组件20。
为了把栓系组件20从约束位置松开，绳索段42在保持体32内移向车辆，由此把限位块34从夹持部52内向外推出并且减小夹持部52的直径，从而使得整个锚组件20可以退出连接孔24。
尽管已经图解和描述了示例性实施例，但是将会认识到，在不脱离本发明精神和范围的情况下能够在其中做出多种变形。

Claims (16)

1.一种用于车辆的栓系组件，所述栓系组件包括：
(a)具有内部的保持体；
(b)锚组件，其可滑动地设置在所述保持体内，以便在松开位置与约束位置之间往复运动；以及
(c)挡块，其固定在所述锚组件上，所述挡块定位在所述锚组件上，以便在所述锚组件处于所述约束位置时可松开地锁定在所述保持体的内部部分中，从而增大所述保持体的一部分的直径。
2.根据权利要求1所述的栓系组件，其特征在于，当所述锚组件处于所述约束位置时，所述挡块与所述保持体的所述一部分形成干涉配合，从而阻止所述锚组件在所述保持体内沿着第一方向滑动。
3.根据权利要求1所述的栓系组件，其特征在于，当所述锚组件处于所述约束位置时，所述挡块限制所述锚组件沿着第一方向的运动并且允许沿着与所述第一方向相反的第二方向的运动。
4.根据权利要求2所述的栓系组件，其特征在于，所述保持体包括凸缘部和夹持部，所述夹持部能够被调整成当所述挡块沿着所述第一方向平移时阻挡所述挡块的运动，并且所述挡块接合所述保持体。
5.根据权利要求4所述的栓系组件，其特征在于，所述挡块的直径沿着穿过所述挡块纵向延伸的轴线从第一直径增大到第二直径。
6.根据权利要求5所述的栓系组件，其特征在于，当所述锚组件处于所述约束位置时，所述挡块可松开地落坐在所述夹持部之内，以便阻止所述挡块沿着所述第一方向的进一步运动。
7.根据权利要求1所述的栓系组件，其特征在于，所述锚组件还包括固定在所述锚组件的端部上的眼孔。
8.根据权利要求1所述的栓系组件，还包括加强构件，所述加强构件设置在所述锚组件之内，接近所述挡块，以有助于所述锚组件在所述松开位置与所述约束位置之间的往复运动。
9.根据权利要求1所述的栓系组件，还包括在所述保持体的所述一部分中形成的一个或多个轴向裂口。
10.一种用于车辆的栓系组件，所述栓系组件包括：
(a)保持体，其具有夹持部，所述夹持部具有内部；
(b)锚组件，其可滑动地布置在所述保持体内，以便在松开位置与约束位置之间往复运动，在所述松开位置处，所述夹持部形成第一直径，在所述约束位置处，所述夹持部形成第二直径；以及
(c)挡块，其固定在所述锚组件上，所述挡块定位在所述锚组件上，以便当所述锚组件移入所述约束位置时，所述挡块至少部分地接收在所述夹持部的内部中，以使得所述夹持部转变为所述第二直径。
11.根据权利要求10所述的栓系组件，其特征在于，在所述锚组件处于约束位置并且所述栓系组件连接到车辆的一部分上时，所述挡块与所述夹持部形成干涉配合，从而限制所述锚组件的运动。
12.根据权利要求10所述的栓系组件，其特征在于，所述锚组件包括固定在所述锚组件的端部上的眼孔。
13.根据权利要求10所述的栓系组件，还包括加强构件，所述加强构件设置在所述锚组件之内，以有助于所述锚组件在所述松开位置与所述约束位置之间的往复平移。
14.一种用于车辆的栓系组件，所述栓系组件包括：
(a)保持体，其具有夹持部，所述夹持部具有内部，所述夹持部的大小和形状构成为可松开地连接到车辆的连接孔，所述连接孔具有孔径；
(b)锚组件，其可滑动地设置在所述保持体内，以便在松开位置与约束位置之间往复运动，在所述松开位置处，所述夹持部形成第一直径，在所述约束位置处，所述夹持部形成第二直径，其中，所述第二直径大于所述孔径，从而在所述栓系组件连接到所述车辆并且所述锚组件处于所述约束位置时在所述夹持部与所述连接孔之间选择性地形成干涉配合；以及
(c)挡块，其固定在所述锚组件上，所述挡块定位在所述锚组件上，以便当所述锚组件移入所述约束位置时，所述挡块至少部分地接收在所述夹持部的内部中，以使得所述夹持部转变为所述第二直径。
15.根据权利要求14所述的栓系组件，其特征在于，所述锚组件还包括固定在所述锚组件的端部上的眼孔。
16.根据权利要求15所述的栓系组件，还包括加强构件，所述加强构件设置在所述锚组件之内，以有助于所述锚组件在所述松开位置与所述约束位置之间的往复平移。
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