CN101915389A - 一种汽车前雾灯 - Google Patents

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张猛
姚福福
于晓军
王培强
孙元生
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DANYANG ZHENXING AUTO LIGHT Co Ltd
DONGAN HEIBAO Co Ltd
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DANYANG ZHENXING AUTO LIGHT Co Ltd
DONGAN HEIBAO Co Ltd
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Abstract

本发明属于汽车车灯技术领域，一种汽车前雾灯，包括皮碗，配光镜，反射镜和灯泡，其特征在于反射镜由主反射面和副反射面构成，主反射面由呈阶梯形的8个曲面拼接而成，副反射面由上下两个侧花面构成，主反射面和副反射面通过侧花面与主反射面的中间6个曲面相连接，灯泡设在距反射镜几何中心横向向车身内侧5～6mm处。本发明结构合理，易制造、成本低，安装方便，通过反射镜和灯泡的合理设计，能实现车身外侧转角60°的配光性能，增大了驾驶员夜间行车转向时的可视区域，发出的光束具有非常清晰的明暗截止线，防炫目效果好。

Description

一种汽车前雾灯
技术领域
本发明属于汽车车灯技术领域，具体地说是一种汽车前雾灯。
背景技术
 国内汽车行业所用的车灯的反射镜，一般采用一个抛物面的反射镜，光源发出光，经过反射镜的反射、折射和吸收，或是光汇集的十分集中，形成的光束向一个方向传播，其它方向的光线较弱，即在车的正前方形成柱形光，这样的光束只能照亮车的前方，车的两侧几乎照不到，使司机所能看见的视野范围较窄，尤其车在拐弯的时候，极大的降低了行车的安全系数；当光源发出的光吸收较弱，光很难集中，光束比较分散，车灯光线的射程较短，而且光线较暗，特别是在雨天、雾天等坏天气或夜晚行车的时候，能见度比较低，严重影响了司机对远处事物的辨别能力，极易发生行车事故。
现有的前雾灯普遍存在配光性能不良，或配光效果不理想，光束照亮前方范围过小，车在拐弯的时候，司机所能看见的视野范围较窄，极大的降低了行车的安全系数，其中的原因有反射镜反射效果不良造成的。目前前雾灯反射镜的反射面多为光滑平面或平滑过渡的平面或一个抛物面，材料多为热固性塑料，耐高低温性能差，不能保证配光性能的稳定，限制了光照范围。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术的不足，提供一种结构简单、设计合理、制造容易、成本低，配光性能、物理及化学性能稳定的汽车前雾灯。
本发明采用的技术方案是：一种汽车前雾灯，包括皮碗，配光镜，反射镜和灯泡，其特征在于反射镜由主反射面和副反射面构成，主反射面由呈阶梯形的8个曲面拼接而成，副反射面由上下两个侧花面构成，主反射面和副反射面通过侧花面与主反射面的中间6个曲面相连接，灯泡设在距反射镜几何中心横向向车身内侧5～6mm处。
所述的曲面是由55块微曲面纵向拼接而成，各个微曲面之间相切连接，微曲面之间的夹角在1°～6°之间。
所述的曲面的曲率在0.02～0.03之间，曲面之间的夹角在5°～17°之间。
所述的反射镜原材料采用BMC，内表面真空镀铝。
本发明结构合理，易制造、成本低，安装方便，通过反射镜和灯泡的合理设计，能实现车身外侧转角60°的配光性能，增大了驾驶员夜间行车转向时的可视区域，发出的光束具有非常清晰的明暗截止线，防炫目效果好，即符合GB4660-2007《汽车用灯丝灯泡前雾灯》的标准要求，又符合ECE、R19欧标汽车用侧边灯的标准要求。
下面结合附图通过实施例对本发明进行详细的描述。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的结构示意图，也是图1的A-A向剖面图。
图3是图1的B-B向剖面图。
图1中标记：1、皮碗，2、灯泡，3、反射镜，4、配光镜，5、主反射面，6、副反射面。
具体实施方式：
由图1、图2、图3所示，前雾灯主要由皮碗1、灯泡2、反射镜3、配光镜4组成，配光镜、反射镜分别在灯体的前部和后部，反射镜由主反射面5和副反射面6构成，主反射面由8个曲率不同的曲面呈阶梯形拼接而成，曲面的曲率在0.02～0.03之间，各曲面之间的夹角在5°～17°之间，每个曲面是由55块微曲面纵向拼接而成，各个微曲面之间相切连接，微曲面之间的夹角在1°～6°之间，副反射面由上下两个侧花面构成，主反射面5和副反射面6通过侧花面与主反射面的中间6个曲面相连接，灯泡通过底座连接在反射镜上，灯泡横向位置不在反射镜的中心而偏向车身内侧，距离前雾灯的几何中心5～6mm处，纵向位置位在几何中心上。反射镜形成前雾灯的壳体，反射镜采用BMC材料制成，内表面真空镀铝，具有耐高低温性好，又能达到配光性能的要求，使前雾灯发出的光束具有清晰的明暗截止线，防炫目效果更好。由于位于灯泡两侧的反射面是不对称的，能使前雾灯照射的角度扩大，又能使光束的相互叠加达到很好的配光效果。8个曲面能照射到的角度范围如下表所示：
a b c d e f g h
0～30° -15～40° -10～35° 0～50° 0～-50° 70～10° 0～-30° -15～-5°
由上表可知，该前雾灯能实现车身外侧转角70°的照射角度。经检测，该前雾灯发出的光束具有非常清晰的明暗截止线，防炫目效果好，在车身外侧转角60°范围内能实现配光性能的标准要求，增大了驾驶员夜间行车转向时的可视区域。本发明合理设计，成本较低，安装方便，使用效果好。

Claims (4)

1.一种汽车前雾灯，包括皮碗，配光镜，反射镜和灯泡，其特征在于反射镜由主反射面和副反射面构成，主反射面由呈阶梯形的8个曲面拼接而成，副反射面由上下两个侧花面构成，主反射面和副反射面通过侧花面与主反射面的中间6个曲面相连接，灯泡设在距反射镜几何中心横向向车身内侧5～6mm处。
2. 根据权利要求1所述的汽车前雾灯，其特征在于曲面是由55块微曲面纵向拼接而成，各个微曲面之间相切连接，微曲面之间的夹角在1°～6°之间。
3.根据权利要求1所述的汽车前雾灯，其特征在于曲面的曲率在0.02～0.03之间，曲面之间的夹角在5°～17°之间。
4.根据权利要求1所述的汽车前雾灯，其特征在于反射镜原材料采用BMC，内表面真空镀铝。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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