CN102486297A - 一种前雾灯反射器、前雾灯及机动车 - Google Patents

Abstract

本发明适用于照明领域，提供了一种前雾灯反射器、前雾灯及机动车，所述反射器多个第一曲面和第二曲面；所述第一曲面由第一基准抛物面沿第一方向依序分割，并按曲率依次递减或递增后，使所述第一曲面阶梯状排列成为自由曲面；所述第二曲面由第二基准抛物面沿垂直于所述第一方向依序阶梯状分割，并按曲率依次递减或递增后，与所述第一曲面平滑连接为一体。本发明将前雾灯反射器的内表面设计为阶梯状多层自由曲面，光源发出的光经各自由曲面反射后形成横条状的光斑，该光斑的上部具有明显的明暗截止线，符合《GB4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》对配光的要求，且照度值较高，稳定性佳。

Description

一种前雾灯反射器、前雾灯及机动车

技术领域

本发明属于照明领域，尤其涉及一种前雾灯反射器、前雾灯及机动车。

背景技术

现有汽车前雾灯一般采用HB3、HB4、H1、H3、H7、H11或H8灯丝灯泡作为光源。前雾灯的配光一般采用塑料透镜(配光镜)设计，或反光杯与透镜配合设计，光效较低。而塑料配光镜需要通过耐温试验、光源辐射试验、耐化学试剂试验、耐洗涤剂和燃油试验、机械磨损试验、配光镜涂层附着力试验等，才可正式投产，稳定性差，周期长，成本高。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种前雾灯反射器，旨在解决现有前雾灯采用透镜进行配光，光效低，稳定性差的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种前雾灯反射器，包括多个第一曲面和第二曲面；

所述第一曲面由第一基准抛物面沿第一方向依序分割，并按曲率依次递减或递增后，使所述第一曲面阶梯状排列成为自由曲面；

所述第二曲面由第二基准抛物面沿垂直于所述第一方向依序阶梯状分割，并按曲率依次递减或递增后，与所述第一曲面平滑连接为一体；

于所述反射器的开口所在平面的垂直投影中，所述多个第一曲面所在区域的角度范围为213.8～215.8度。

本发明实施例的另一目的在于提供一种前雾灯，包括灯壳及光源，所述光源为H4灯泡，所述前雾灯还包括与H4灯泡配合的反射器，所述反射器为上述前雾灯反射器。

本发明实施例的另一目的在于提供一种机动车，所述机动车具有上述前雾灯。

本发明实施例将前雾灯反射器的内表面设计为阶梯状多层自由曲面，该多层自由曲面竖向排列，光源发出的光经各自由曲面反射后形成横条状的光斑，该光斑的上部具有明显的明暗截止线，符合《GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》对配光的要求，且照度值较高，稳定性佳。

附图说明

图1是本发明实施例提供的前雾灯反射器的立体图；

图2是本发明实施例提供的前雾灯反射器的主视图；

图3是图2A-A剖视图；

图4是图2B-B剖视图；

图5是H4灯泡的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的前雾灯的光路图；

图7是本发明实施例提供的前雾灯的立体图；

图8是本发明实施例提供的前雾灯测试屏幕及测试区域的示意图(单位：cm)。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例将前雾灯反射器的内表面设计为阶梯状多层自由曲面，该多层自由曲面竖向排列，光源发出的光经各自由曲面反射后形成横条状的光斑，该光斑的上部具有明显的明暗截止线，符合《GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》对配光的要求，且照度值较高，稳定性佳。

本发明实施例提供的前雾灯反射器包括多个第一曲面和第二曲面；

所述第一曲面由第一基准抛物面沿第一方向依序分割，并按曲率依次递减或递增后，使所述第一曲面阶梯状排列成为自由曲面；

所述第二曲面由第二基准抛物面沿垂直于所述第一方向依序阶梯状分割，并按曲率依次递减或递增后，与所述第一曲面平滑连接为一体；

于所述反射器的开口所在平面的垂直投影中，所述多个第一曲面所在区域的角度范围为213.8～215.8度。

本发明实施例提供的前雾灯包括灯壳及光源，所述光源为H4灯泡，所述前雾灯还包括与H4灯泡配合的反射器，所述反射器为上述前雾灯反射器。

本发明实施例的机动车具有上述前雾灯。

下面以H4灯泡为光源对本发明实施例的实现进行详细描述。

如图1～7所示，本发明实施例提供的前雾灯反射器1的内表面包括多个第一曲面11和第二曲面12；且该第一曲面11竖向阶梯状排列，该第二曲面12横向阶梯状排列；该第一曲面11由第一基准抛物面沿X向分割而成，并按曲率依次递减或递增后，使该第一曲面11成为阶梯状自由曲面；该第二曲面12由第二基准抛物面沿Y向阶梯状分割而成，并按曲率依次递减或递增后，与该第一曲面11平滑连接为一体；于该反射器的开口所在平面的垂直投影中，所述多个第一曲面所在区域的角度范围为213.8～215.8度。光源2的中轴线与反射器1的中轴线重合。光源2发出的光经各第一自由曲面11反射后形成横条状的光斑，该光斑的上部具有明显的明暗截止线，符合《GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》对配光的要求，且照度值较高，稳定性佳。

上述前雾灯反射器1中起配光作用的曲面为第一曲面11，各第一曲面11是在第一基准抛物面的对应区域分割出来的，对分割出来的各第一曲面11在光学软件中按照配光需要做曲率调整，使各第一曲面11之间分出层次(阶梯状)，其分布在第一基准抛物面附近，只是曲率经过软件优化计算后相对于基准面上下小幅浮动。第二基准抛物面用以配合第一基准抛物面形成碗状结构，其可采用任意适配抛物面型。

本发明实施例采用H4灯泡作为光源2，其近光灯丝21作为光源灯丝，为与H4灯泡配合，上述第一基准抛物面的焦距为21～23mm。图6示出了前雾灯反射器1与H4灯泡的位置关系，以H4灯泡的底座盘23的中心作为第一基准抛物面所在坐标系的原点，将第一基准抛物面的焦点坐标设为(24，0)，顶点坐标设为(1.75，0)，则第一基准抛物面的焦距为22.25mm。由上可知第一基准抛物面的母线方程为Y²＝89(X-1.75)。

H4灯泡(H4为灯泡的一种标准)具有两个灯丝，分别用于近光照明(带遮光罩)和远光照明。如图5所示，近光灯丝21的中心距灯泡的底座盘31.25mm，远光灯丝22的中心距灯泡的底座盘24.55mm，其中近光灯丝21设有遮挡光线向下照射的遮光罩24，该H4灯泡的顶部设不透明物25。本发明实施例中，近光灯丝21用作本前雾灯的光源灯丝，远光灯丝22不作使用。

通常，第一曲面11以光源2为中心左右对称分布，竖向阶梯状排列。此外，于反射器的开口所在平面的垂直投影中，多个第一曲面11所在区域的角度优选为214.8°，利于优化配光。

用本发明实施例提供的前雾灯反射器直接替换现有H4灯泡前照灯的反射器即构成一套前雾灯，使前照灯的灯壳27通用于前雾灯，无需增加其它部件或改动灯壳的结构，极大地节省了产品开发的时间及成本。本发明实施例提供的前雾灯采用上述反射器进行配光，与透镜配光相比，提高了前雾灯的光效及稳定性。

本发明实施例根据《GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》(详见该标准P2-3)测试各个区域照度，数据如下表所示，符合配光要求，且照度值较高。

本发明实施例将前雾灯反射器的内表面设计为阶梯状多层自由曲面，该多层自由曲面竖向排列，光源发出的光经各自由曲面反射后形成横条状的光斑，该光斑的上部具有明显的明暗截止线，符合《GB 4660-2007汽车用灯丝灯泡前雾灯》对配光的要求，且照度值较高，稳定性佳。光源采用前照灯中常用的H4灯泡，同时用前雾灯反射器直接替换现有H4灯泡前照灯的反射器即构成一套前雾灯，使前照灯的灯壳通用于前雾灯，无需增加其它部件或改动灯壳的结构，极大地节省了产品开发的时间及成本。此外，为与H4灯泡配合，自由曲面基准抛物面的焦距设为21～23mm。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种前雾灯反射器，其特征在于，所述反射器包括多个第一曲面和第二曲面；

所述第一曲面由第一基准抛物面沿第一方向依序分割，并按曲率依次递减或递增后，使所述第一曲面阶梯状排列成为自由曲面；

所述第二曲面由第二基准抛物面沿垂直于所述第一方向依序阶梯状分割，并按曲率依次递减或递增后，与所述第一曲面平滑连接为一体；

于所述反射器的开口所在平面的垂直投影中，所述多个第一曲面所在区域的角度范围为213.8～215.8度。

2.如权利要求1所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述自由曲面以光源为中心左右对称分布，所述光源的中轴线与所述反射器的中轴线重合。

3.如权利要求2所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述光源为H4灯泡，其近光灯丝作为光源灯丝。

4.如权利要求1、2或3所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述第一基准抛物面的焦距为21～23mm。

5.如权利要求4所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述第一基准抛物面的焦距为22.25mm。

6.如权利要求3所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述第一基准抛物面所在坐标系的原点为H4灯泡底座盘的中心，所述第一基准抛物面的焦点坐标为(24，0)，顶点坐标为(1.75，0)。

7.如权利要求6所述的前雾灯反射器，其特征在于，所述第一基准抛物面的母线方程为Y²＝89(X-1.75)。

8.一种前雾灯，包括灯壳及光源，其特征在于，所述光源为H4灯泡，所述前雾灯还包括与H4灯泡配合的反射器，所述反射器为如权利要求1～7中任一项所述的前雾灯反射器。

9.一种机动车，其特征在于，所述机动车具有如权利要求8所述的前雾灯。

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