CN101913329A - 用于电力供应轨道的绝缘支撑件 - Google Patents

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Abstract

一种绝缘材料型材部件的形式的用于基于地面的电力供应轨道的绝缘支撑件，所述电力供应轨道用于陆上运输系统，特别是有轨电车类型的运输系统，所述绝缘材料型材部件包括：用于接收电力供应轨道元件的基本上为平面的顶面(4)；和用于支撑在地上的平面底面(6)，所述型材部件设置有布置于所述顶面(4)以接收导电轨道元件(3)的纵向凹槽(12)，并设有将所述顶面(4)连接到所述底面(6)的腹板(10)，用于接收高压电网的电力供应线路的至少一个纵向电力供应管道(24)延伸穿过所述腹板(10)。所述凹槽(12)和每个电力供应管道(24)关于垂直于所述顶面(4)的支撑件的纵向中心平面(5)居中并对称设置。

Description

用于电力供应轨道的绝缘支撑件
技术领域
本发明涉及一种用于有轨电车类型的陆上运输系统用的电力供应轨道的绝缘支撑件和生产绝缘支撑件的方法。
背景技术
存在基于地面的电力供应系统，其允许有轨电车类型的车辆通过摩擦瓦俘获移动它们所需的电力牵引能量以及允许特别是在连接区域免除难以获得的架空线路。
这样的系统在专利申请EP1043186A1中有所描述。所述系统包括：包括一系列导电接触轨道段的基于地面的电力供应组件，该导电接触轨道相互隔离并且至少部分暴露在外；用于持久地供应电力的电线；能够有选择地将轨道段连接到电线的装置；和每个具有大体“I”形截面的绝缘材料的轨道支撑件。
在该支撑件的上部设置有两个平行凹槽，两个平行凹槽相对于垂直于上部的延伸平面的纵向中心平面以对称的方式布置，并且两个平行凹槽能够接收交替顺序的杆形的导电元件和绝缘元件。
在支撑件的型材元件的腹板中布置有能够接收高压电线的金属杆的四个内部矩形通道。所述通道成对地布置在纵向中心平面的一侧和另一侧，该纵向中心平面与将支撑件的型材部件在每一侧以偏移方式分割成两半的上表面正交。
在纵向中心平面的一侧和另一侧刻有检测槽口，两个槽口形成一对，用于接收附近磁场的检测回路的电缆。
使用这个系统，由检测回路的磁场维持的通信信号会受到在两个杆内部生成的假性信号的干扰。
要解决的技术问题就是减少干扰检测回路的磁场维持的通信信号的假性信号的强度。
发明内容
为此，本发明涉及一种绝缘材料型材部件的形式的用于基于地面的电力供应轨道的绝缘支撑件，所述电力供应轨道用于陆上运输系统，特别是有轨电车类型的运输系统，所述绝缘材料型材部件包括：用于接收电力供应轨道元件的基本上为平面的顶面；和用于支撑在地上的平面底面，所述型材部件设置有布置于所述顶面以接收导电轨道元件的纵向凹槽，并设有将所述顶面连接到所述底面的腹板，用于接收高压电网的电力供应线路的至少一个纵向电力供应管道延伸穿过所述腹板，
其特征在于，
只设有一个凹槽，以及
所述凹槽和每个电力供应管道关于垂直于所述顶面的支撑件的纵向中心平面居中并对称设置。
根据具体实施例，该绝缘支撑件包括一个或多个以下特征：
-所述凹槽的宽度为至少10cm；
-所述凹槽包括基部，所述凹槽的纵向边缘的截面是鸽尾榫形；
-绝缘的所述顶面在宽度方向的每一侧凸出超过所述凹槽的纵向边缘的距离大于或等于45mm；
-支撑件包括位于所述中心凹槽下面的至少一个轨道固定隔室，所述固定隔室设置有固定装置；
一固定隔室是电力供应管道；
-支撑件包括位于所述凹槽的每一侧的两个纵向的侧向凸缘，距离延伸通过每个凸缘的所述中心平面至少85mm的磁探测回路电缆管道；
-每个凸缘包括位于与所述固定隔室相同高度处的减重隔室；
-支撑件包括分别相对于所述中心平面倾斜和平行的一对外壁和至少一对内壁，每对壁的两个壁相对于所述中心平面对称并将所述顶面连接到所述底面；
-支撑件包括将所述顶面连接到所述底面的单对内壁；
-支撑件是整体的；
-支撑件包括分别对应于三个部分的三个分离的元件型材部件，第一部分包括第一外壁和第一内壁的第一半部，第二中心部分包括第一内壁的第二半部和第二内壁的第一半部，第三部分包括第二内壁的第二半部和第二外壁，并且所述三个元件型材部件通过固定措施，特别是粘合剂，并排地固定在一起；
-所述三个分离的元件型材部件均具有从最靠近曲率中心的元件型材部件增加直到离曲率半径中心最远的元件型材部件的曲率半径；
-包括组装和固定在一起的两个分离的元件型材部件和一纵向插入物，夹在所述两个元件型材部件之间的至少一个中心管道延伸通过所述纵向插入物；和
-绝缘材料是拉挤的玻璃纤维复合材料。
本发明还涉及一种上述绝缘支撑件的组件，其特征在于，该组件包括用于连接所述两个绝缘支撑件的鱼尾板，所述鱼尾板包括两个纵向延伸的侧向凸缘，和具有纵向延伸并具有预定厚度的两个侧向凸缘的盖子，并且每个侧向凸缘包括在其两个纵向末端处对应于所述两个支撑件同侧的所述两个外壁的外部形状的内表面。
根据具体实施例，该组件包括一个或多个以下特征：
-所述盖子的厚度略微大于所述凹槽的深度，所述侧向凸缘均包括布置在相关内表面上的所述盖子的支撑筋，以便当所述侧向凸缘与所述两个绝缘支撑件的外壁组装时，每一个侧向凸缘都位于与所述凹槽的基部相同的高度处；和
-该组件包括用于围绕所述绝缘支撑件夹持所述侧向凸缘的装置。
本发明还涉及一种用于地面电力供应轨道的绝缘支撑件的生产方法，所述地面电力供应轨道用于陆上运输系统，特别是有轨电车类型的系统，该方法包括如下步骤：
通过玻璃纤维拉挤成型在预定长度上拉制至少两个元件型材部件，每个元件型材部件对应于绝缘材料的支撑件型材部件的纵向部分，所述支撑件型材部件包括用于接收电力供应轨道的元件的大体平面的顶面和用于支撑件在地上的平面底面，所述型材部件设置有布置在所述顶面上以接收导电轨道元件的纵向凹槽，所述型材部件还设置有将所述顶面连接到所述底面的腹板，用于接收高压电网的电力供应线路的至少一个纵向电力供应管道延伸通过所述腹板，只设有一个凹槽，所述凹槽和每个电力供应管道关于垂直于所述顶面的纵向中心平面以对称方式布置，
并排地布置所述元件型材部件，
当与所述部分接触放置时，胶粘结合每个对应元件型材部件的纵向表面，
在组装所述元件型材部件时，通过依据曲率半径在预成形冲模上预拉伸而进行弯曲，所述曲率半径以一预定平均值为中心，所述曲率半径根据所述元件型材部件相对于曲率中心的位置逐渐变化，
胶粘结合所述元件型材部件，利用拉杆将它们夹紧，
拾取所述绝缘支撑件的两个末端，并将每个元件型材的末端放置在相同高度处，
用拉杆夹紧所述元件型材部件，在所述元件型材部件要分开的时候所述拉杆形成安全元件。
附图说明
通过阅读下文参照附图仅以示例的方式描述的单个实施例可以更好地理解本发明，其中：
图1是装备有导电的电力供应轨道的绝缘支撑件的一部分的透视图，
图2是图1所示绝缘支撑件部分的主视图，
图3是图1所示绝缘支撑件的弯曲部分的第一变体的透视图，
图4是图1所示绝缘支撑件的弯曲部分的第二变体的透视图，
图5是图3所示弯曲部分的俯视图，
图6是图3和4所示弯曲部分的生产方法的流程图，和
图7是通过鱼尾板连接的图1所示类型的两个绝缘支撑件的组件的透视图。
具体实施方式
图1和2示出了绝缘支撑件部分2，其在该例子中是直线的，并且用来在适当的地方接收导电电力供应轨道元件、绝缘元件或一系列的导电元件和绝缘轨道元件。
绝缘支撑件部分2是直线型材部件的形式，其具有包含在梯形板型内的横截面并具有18米最大长度。
在这个例子中，支撑件部分2是整体式的，由单件均质材料组成。
绝缘支撑件部分2包括基本上为平面的顶面4和相对顶面4平行设置的平面底面6，顶面4用来接收一个或多个电力供应轨道元件3，底面6用来面对地面并直接或通过定位板间接地设置在地面上。
型材部件具有对称的纵向中心平面5，其相对于顶面4垂直并将支撑件2的型材部件分为两个对称的部分。
绝缘支撑件部分还包括连接顶面4和底面6的腹板8，在顶面4的正下方、腹板的每一侧设置两个纵向延伸的侧向凸缘9、10。
顶面4和底面6的宽度分别为L1和L2。
绝缘支撑件2的顶面4在其整个长度上居中地设有中空凹部12，从而形成具有用于接收轨道元件3的预定深度的中心凹槽。
中心凹槽12具有宽度G，使得宽度G与宽度L2的比率在0.7到1之间，这确保当有轨电车集电靴移动到抵靠凹槽12的内侧时型材部件2的稳定性。
凹槽12远离底面6高度h，底面6的宽度L2与高度h的比率小于2，确保较好地阻止型材部件2的倾斜，型材部件2在不同的力围绕一轴线施加到凹槽12上的情况下形成一个梁，该轴线由凹槽12的延伸平面和相对于顶面4垂直的中心平面5的相交直线形成。
凹槽12的宽度G为至少10厘米，凹槽12包含基部14，其纵向边缘16的截面是鸽尾榫形。
腹板8具有铸块外形，其具有梯形截面，该梯形截面由以下部分界定：底面6构成的基底；由凹槽12的基部14构成并与所述基底相对的表面；相对于中心平面5对称的每一侧上，至少部分在外部的两个侧向壁18、20。
腹板8从底面6开始在第一隔室段21的区域内由第一排三个纵向隔室22、24、26穿孔，隔室22、24、26形成用于容纳电缆的三个管道。
管道22、24、26相对中心平面5以对称的方式布置，中心平面穿过中心管道24。
中心管道24用于容纳电力供应电缆，该电力供应电缆能在高压(例如用于有轨电车应用的750伏)下输送大的电流。
侧向管道22和26用于容纳连接器和低压电缆，也就是，基本上比电力供应电缆的高压低的电压，例如用于有轨电车应用的220伏，以传送弱电流。
腹板8还在第二隔室段27的区域内穿孔，该第二隔室段27叠加在第一隔室段22、24、26上并位于中心凹槽12的下面，由允许接近固定装置(图1和2中未示出)的第二排三个纵向轨道固定隔室28、30、32构成，该固定装置例如为螺钉/螺母类型，集成到隔室28、30、32中或隔室28、30、32上，并能够将轨道元件3固定到凹槽12的基部14上。
固定隔室28、30、32相对于中心平面5以对称的方式布置，中心平面5居中地延伸通过隔室30。
中心固定隔室30还能够接收高压电网的电力供应电缆，并以与第一隔室段21的中心供应管道24相同的方式用作供应管道。
只有中心固定隔室30和中心电力供应管道能够接收一个或多个轨道输电线。
隔室22、24、26、28、30、32由此分布在三个部分34、36、38内，第一部分34包含隔室22、28，第二中心部分36包含隔室24、30，第三部分38包含隔室26、32。
第一部分34由相对于中心平面5倾斜的外壁18和平行于中心平面5的第一内壁40的第一半界定。
第二中心部分36由第一内壁40的第二半和平行于中心平面5的第二内壁42的第一半界定。
第三部分38由分别相对中心平面5平行和倾斜的第二内壁42的第二半和外壁20界定。
外壁和内壁18、20、40、42将顶面4连接到底面6。
两个纵向侧向凸缘9、10位于凹槽12的每一侧，每个凸缘9、10由磁探测回路电缆管道44、46贯通，电缆管道44、46位于距离凹槽12最近的边缘至少45mm处或距离中心平面585mm处。
每个凸缘9、10包括位于与固定隔室28、30、32相同高度的减重隔室48、50。
在一个变型中，内壁的数量至少等于三个，两个内壁界定相对于中心平面5对称的两个中心隔室。
根据图3，绝缘部分支撑件102是具有纵向弯曲形状和相同型材部件截面的图1中的支撑件2。
支撑件102包括通过粘合接头111组装和固定在一起的三个分离的元件型材部件104、106、108。
元件型材部件104、106和108分别相应于图1中的部分34、36、38，其内壁40和42被切割成等厚度的两个部分。
实际上，元件型材部件104、106和108由型材部件拉制设备独立地制成。
每个元件型材部件对应的部分由通过拉挤成型获得的玻璃纤维复合材料构成。
根据图4，绝缘部分支撑件122是具有弯曲的纵向形状和相同型材部件截面的图1中的支撑件2。
支撑件122包括通过粘合接头127组装和固定在一起的两个分离的元件型材部件124、126，在两个元件型材部件之间夹持有插入物128。
两个元件型材部件124、126大致上分别对应于图1的部分34和38，而插入物128大致上对应于部分36。
两个元件型材部件124和126对应于沿纵向中心平面5切割成两半的图1的绝缘支撑件，其中平行于顶面4和从内壁朝向平面5突出的壁已被移去。
实际上，两个元件型材部件124和126由型材部件拉制设备独立地制成。
两个型材部件124和126由通过拉挤成型获得的玻璃纤维复合材料构成。
插入物128由不同的柔性材料组成，以允许弯曲。
根据图5，图3的弯曲部分支撑件102具有指定为元件型材部件106的平均曲率半径，而下或上曲率半径分别指定为元件型材部件108或元件型材部件104。
弯曲支撑件部分102根据管道孔145的长度规则地穿孔，管道孔145位于凸缘9、10之下并从管道隔室22、24、26的一侧延伸到另一侧。
管道孔145用于在元件型材部件的弯曲和粘合期间容纳用于固定到预成形冲模上的元件，以及用于在型材部件被粘合之后容纳用于将预拉伸梁102保持就位的拉杆(未示出)。
根据图6，生产用于电力供应轨道102的弯曲绝缘支撑件的方法200包括一组连续的步骤，支撑件102具有图3所示的形状。
在第一步骤202，拉制设备通过玻璃纤维拉挤成型拉制出超过预定长度的三个元件型材部件104、106、108，每个元件型材部件对应于图1、2所示的纵向部分34、36、38。
在接下来的步骤204，元件型材部件104、106、108在其长度方向并排地设置，以便能够获得支撑件102的形状。
然后，在步骤206，将要接触的每个元件型材部件的纵向表面胶粘粘合。这样，彼此面对布置的第一内壁的两个半部胶粘粘合。同样，彼此面对布置的第二内壁的两个半部胶粘粘合。
接着，在步骤208，元件型材部件104、106、108根据曲率半径通过在预成形成冲模上预拉伸而得到弯曲，曲率半径以预定平均值为中心，曲率半径根据元件型材部件相对曲率中心的位置逐渐变化。
根据图5，元件型材部件106指定为平均曲率半径，同时元件型材部件108或元件型材部件104分别指定为下或上曲率半径。
在步骤210，元件型材部件104、106、108利用拉杆卡夹持预成形冲模上并胶粘粘合。
然后，在步骤212，拾取绝缘支撑件的两个末端，每个元件型材部件的末端设置相同的高度上。
接着在步骤214，拆卸冲模，将拉杆在绝缘支撑件上拉紧，这样在分离情况下也可形成安全的元件。
图7示出通过鱼尾板306连接的图1所述类型的两个绝缘支撑件302、304的组件。
鱼尾板306包括纵向延伸的两个侧向凸缘308、310和具有纵向延伸并具有预定厚度的两个侧向凸缘314的盖子312。
每个侧向凸缘308、310包括内表面，其在图7中不能看到并且在其两个纵向末端316、318处对应于位于同一侧的两个支撑件302、304的两个相应外壁的外部形状，也就是，用于侧向凸缘308的外壁20和用于侧向凸缘310的外壁18。
盖子312的厚度略微地大于凹槽12的深度P，并等于电力供应轨道的厚度。
侧向凸缘308、310均包括盖子支撑筋，其在图7中看不到。
筋设置在每个凸缘的相关内表面上，以便当侧向凸缘308、310与两个绝缘支撑件302、304的相关侧壁20、18组装时，每个筋与凹槽12的基部14位于相同高度上。
凸缘308、310围绕绝缘支撑件302、304例如通过螺栓被夹固，其中一个螺栓大致指示为320。
这样，鱼尾板306允许两个绝缘支撑件302、304连接以及有轨电车集电靴顺利无阻地通过。
围绕单个凹槽12和电力供应管道的中心平面5的居中布置防止在设置于凹槽12和电力供应管道24、30内的导体之间产生假性电流回路，产生的假性电流回路位于平行于磁场检测回路的延伸平面，磁场检测回路由收容在两个磁探测回路电缆管道44、46内的导体形成。
单个中心凹槽G的大的宽度防止较小宽度的集电靴的堵塞，特别是在弯曲部上。
在每一侧上，绝缘顶面4相对凹槽12的边缘突出超过凹槽大于45mm的距离防止在导电轨道3的元件和相对于绝缘支撑件2的外部金属环境之间产生电弧。
在两个磁回路检测电缆管道44、46的各侧处相对凹槽12的边缘侧向偏移至少35mm(需要确认)的距离防止集电靴定位在磁探测回路电缆的上方。
该侧向偏移还允许通过导电轨道3的元件吸收要防止的磁探测回路产生的磁场，并防止对有轨电车上车载通信天线的过度屏蔽。
边缘截面的鸽尾榫形便于轨道元件3的装配和拆卸，而不需因此进行非常精密的加工。

Claims (19)

1.一种绝缘材料型材部件的形式的用于基于地面的电力供应轨道的绝缘支撑件，所述电力供应轨道用于陆上运输系统，特别是有轨电车类型的运输系统，所述绝缘材料型材部件包括：用于接收电力供应轨道元件的基本上为平面的顶面(4)；和用于支撑在地上的平面底面(6)，所述型材部件设置有布置于所述顶面(4)以接收导电轨道元件(3)的纵向凹槽(12)，并设有将所述顶面(4)连接到所述底面(6)的腹板(10)，用于接收高压电网的电力供应线路的至少一个纵向电力供应管道(24)延伸穿过所述腹板(10)，
其特征在于，
只设有一个凹槽(12)，以及
所述凹槽(12)和每个电力供应管道(24)关于垂直于所述顶面(4)的支撑件的纵向中心平面(5)居中并对称设置。
2.根据权利要求1所述的绝缘支撑件，其特征在于，所述凹槽(12)的宽度(G)为至少10cm。
3.根据权利要求1或2所述的绝缘支撑件，其特征在于，所述凹槽(12)包括基部(14)，所述凹槽(12)的纵向边缘(16)的截面是鸽尾榫形。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘的所述顶面(4)在宽度方向的每一侧凸出超过所述凹槽的纵向边缘的距离大于或等于45mm。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的绝缘支撑件，包括位于中心凹槽(12)下面的至少一个轨道固定隔室(28、30、32)，所述固定隔室(28、30、32)设置有固定装置。
6.根据权利要求5所述的绝缘支撑件，其特征在于，一固定隔室(30)是电力供应管道。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件包括位于所述凹槽(12)的每一侧的两个纵向的侧向凸缘(9、10)，距离延伸通过每个凸缘(9、10)的所述中心平面(5)至少85mm的磁探测回路电缆管道(44、46)。
8.根据权利要求7所述的绝缘支撑件，其特征在于，每个凸缘(9、10)包括位于与所述固定隔室(28、30、32)相同高度处的减重隔室(48、50)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件包括分别相对于所述中心平面(5)倾斜和平行的一对外壁(18、20)和至少一对内壁(40、42)，每对壁的两个壁相对于所述中心平面(5)对称并将所述顶面(4)连接到所述底面(6)。
10.根据权利要求9所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件包括将所述顶面连接到所述底面的单对内壁。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件是整体的。
12.根据权利要求10所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件包括分别对应于三个部分(34、36、38)的三个分离的元件型材部件(104、106、108)，第一部分(34)包括第一外壁(18)和第一内壁(40)的第一半部，第二中心部分(36)包括第一内壁(40)的第二半部和第二内壁(42)的第一半部，第三部分(38)包括第二内壁(42)的第二半部和第二外壁(20)，并且
所述三个元件型材部件(104、106、108)通过固定措施，特别是粘合剂，并排地固定在一起。
13.根据权利要求12所述的绝缘支撑件，其特征在于，所述三个分离的元件型材部件(104、106、108)均具有从最靠近曲率中心的元件型材部件增加直到离曲率半径中心最远的元件型材部件的曲率半径。
14.根据权利要求10所述的绝缘支撑件，其特征在于，绝缘支撑件包括组装和固定在一起的两个分离的元件型材部件(124、126)和一纵向插入物(128)，夹在所述两个元件型材部件(124、126)之间的至少一个中心管道(24)延伸通过所述纵向插入物。
15.根据权利要求1至13中任一项所述的绝缘支撑件，其特征在于，所述绝缘材料是拉挤的玻璃纤维复合材料。
16.两个根据权利要求1至15中任一项所述的绝缘支撑件(302，304)构成的组件，其特征在于，该组件包括用于连接所述两个绝缘支撑件(302、304)的鱼尾板(306)，所述鱼尾板包括两个纵向延伸的侧向凸缘(308、310)，和具有纵向延伸并具有预定厚度的两个侧向凸缘(314)的盖子(312)，并且
每个侧向凸缘(308、310)包括在其两个纵向末端(316、318)处对应于所述两个支撑件(302、304)同侧的所述两个外壁(20、18)的外部形状的内表面。
17.根据权利要求16所述的两个绝缘支撑件构成的组件，其特征在于，所述盖子(312)的厚度略微大于所述凹槽(12)的深度(P)，所述侧向凸缘(308、310)均包括布置在相关内表面上的所述盖子(312)的支撑筋，以便当所述侧向凸缘(308、310)与所述两个绝缘支撑件(302、304)的外壁(20、18)组装时，每一个侧向凸缘(308、310)都位于与所述凹槽(12)的基部(14)相同的高度处。
18.根据权利要求16或17所述的两个绝缘支撑件构成的组件，其特征在于，该组件包括用于围绕所述绝缘支撑件(302、304)夹持所述侧向凸缘(308、310)的装置(320)。
19.用于地面电力供应轨道的绝缘支撑件(102)的生产方法，所述地面电力供应轨道用于陆上运输系统，特别是有轨电车类型的系统，该方法包括如下步骤：
通过玻璃纤维拉挤成型在预定长度上拉制(202)至少两个元件型材部件(104、106、108)，每个元件型材部件对应于绝缘材料的支撑件型材部件(102)的纵向部分(32、34、36)，所述支撑件型材部件(102)包括用于接收电力供应轨道的元件的大体平面的顶面(4)和用于支撑在地上的平面底面(6)，所述型材部件设置有布置在所述顶面(4)上以接收导电轨道元件的纵向中心凹槽(12)，所述型材部件还设置有将所述顶面(4)连接到所述底面(6)的腹板(10)，用于接收高压电网的电力供应线路的至少一个纵向电力供应管道(24)延伸通过所述腹板(10)，只设有一个凹槽(12)，所述凹槽(12)和每个电力供应管道(24)关于垂直于所述顶面(4)的纵向中心平面(3)以对称方式布置，
并排地布置(204)所述元件型材部件(104、106、108)，
当与所述部分(32、34、36)接触放置时，胶粘结合(206)每个对应元件型材部件(104、106、108)的纵向表面，
在组装所述元件型材部件(104、106、108)时，通过依据曲率半径在预成形冲模上预拉伸而进行弯曲，所述曲率半径以一预定平均值为中心，所述曲率半径根据所述元件型材部件相对于曲率中心的位置逐渐变化，
胶粘结合(210)所述元件型材部件，利用拉杆将它们夹紧，
拾取(212)所述绝缘支撑件(102)的两个末端，并将每个元件型材的末端放置在相同高度处，
用拉杆夹紧(214)所述元件型材部件(104、106、108)，在所述元件型材部件要分开的时候所述拉杆形成安全元件。
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