CN101908273A - 一种交通路况数据的处理方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种交通路况数据的处理方法及装置，涉及信息处理技术，为能够提高对交通路况数据的处理效率而发明。该方法包括：识别道路类型；为各种类型的道路添加标识；当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。

Description

一种交通路况数据的处理方法及装置
技术领域
本发明涉及信息处理技术，尤其涉及一种交通路况数据的处理方法及装置。
背景技术
智能交通系统为目前城市交通面临的众多问题提出了一种可行的解决方案，其相关领域的研究越来越受到重视。
在使用智能交通系统为用户提供服务的过程中，研究人员发现路网中的一些道路，例如高速与其他道路的连接路(IC)，高速与高速的连接路(JCT)，服务区(SA)，停车区(PA)，主辅路的出入口等都能够发布交通状态信息。而这些道路一般都非常短小，显示其交通状态信息对用户来说意义不大。但是这些道路的交通状态信息的发布，严重影响了用户的使用效果，因此，有必要在发布为用户提供交通路况信息时删除这些短小道路的交通状态信息。
但是，在实现本发明的过程中发明人发现：在现有技术中，为了在发布为用户提供交通路况信息时这些短小道路的交通状态信息，需要研究人员手工识别这些短小道路并删除这些短小道路的交通状态信息，这无疑降低了对交通路况数据的处理效率。
发明内容
本发明实施例提供一种交通路况数据的处理方法及装置，能够提高对交通路况数据的处理效率。
本发明实施例采用如下技术方案：
一种交通路况数据的处理方法，包括：
识别道路类型；
为各种类型的道路添加标识；
当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
一种交通路况数据的处理装置，包括：
类型识别单元，用于识别道路类型；
标识添加单元，用于为各种类型的道路添加标识；
数据处理单元，用于当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
本发明实施例提供的交通路况数据的处理方法及装置，能够自动的识别各种道路类型，并为各种类型的道路添加标识。然后，当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。因此，利用本发明实施例的方法及装置，无需手动识别道路并对其交通路况数据进行处理，从而提高了对交通路况数据的处理效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一交通路况数据的处理方法的流程图；
图2为本发明实施例二交通路况数据的处理装置的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例一提供了一种交通路况数据的处理方法，包括：
步骤11、识别道路类型。
在本发明实施例中，所述道路类型可包括：普通中国实时交通信息(Real-Time Information of China，RTIC)链路、高速与高速的连接路(JTC)、高速与其他道路的连接路(IC)、停车区(PA)、服务区(SA)、主辅路出入口和其他短小道路等。
步骤12、为各种类型的道路添加标识。
在此步骤中，可为普通中国实时交通信息RTIC链路、主辅路出入口和其他短小道路添加第一标识，为高速与高速的连接路(JTC)、高速与其他道路的连接路(IC)、停车区(PA)、服务区(SA)添加第二标识、第三标识、第四标识、第五标识。
此外，为了进一步提高为用户提供的交通路况信息的准确性，在此步骤中，还可为属性为高速与其他道路的连接路|高速与高速的连接路(IC|JCT)的道路添加第一标识。
所述第一到第五标识可以用数字或字母表示，如用“0”表示第一标识，用“1”表示第二标识，用“2”表示第三标识，用“3”表示第四标识，用“4”表示第五标识等。当然，在此只是举例说明。
在具体应用中，在初始设置时，可用删除版标识“traffic_class”字段表示以上各种类型的道路的标识信息，具体如表1所示。
表1
在表1中，对属性为普通RTIC链路的道路标识为0，对属性为JCT道路(％03)的道路标识为1，对属性为IC道路(％05)的道路标识为2，对属性为停车区(％06)的道路标识为3，对属性为服务区(％07)的道路标识为4，对属性为主辅路出入口的道路标识为5，对属性为其他短小道路的道路标识为6。
那么，经步骤12的处理后，各种类型的道路其属性处理数据如表2所示。
表2
Figure BSA00000198570000041
步骤13、当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
在此步骤中，可首先读取各道路的标识。当所述道路的标识为第一标识时，识别所述道路中的主辅路出入口和其他短小道路，并为所述主辅路出入口和其他短小道路添加第一属性标识和第二属性标识。然后，确定标识为第一属性标识、第二属性标识以及第二到第五标识的道路属于不显示交通状态信息的道路，并调整所述道路的交通路况数据，例如，可删除或者屏蔽所述道路的交通状态信息，不进行显示。
由上可以看出，在本发明实施例一的方法中，能够自动的识别各种道路类型，并为各种类型的道路添加标识。然后，当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。因此，利用本发明实施例的方法，无需手动识别道路并对其交通路况数据进行处理，从而提高了对交通路况数据的处理效率。
如图2所示，本发明实施例二还提供了一种交通路况数据的处理装置包括：
类型识别单元21，用于识别道路类型；标识添加单元22，用于为各种类型的道路添加标识；数据处理单元23，用于当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
其中，所述标识添加单元22可包括：第一标识添加子模块，用于为普通中国实时交通信息RTIC链路、主辅路出入口和其他短小道路添加第一标识；第二标识添加子模块，用于分别为高速与高速的连接路、高速与其他道路的连接路、停车区、服务区添加第二标识、第三标识、第四标识、第五标识。
此外，为了进一步提高为用户提供的交通路况信息的准确性，所述第一标识添加子模块还用于为属性为高速与其他道路的连接路|高速与高速的连接路(IC|JCT)的道路添加第一标识。
其中第一标识到第五标识的含义与方法实施例中描述的相同。
其中，所述数据处理单元23可包括：道路识别模块，用于读取道路标识，当所述道路的标识为第一标识时，识别所述道路中的主辅路出入口和其他短小道路，并为所述主辅路出入口和其他短小道路添加第一属性标识和第二属性标识；数据处理单元，用于确定标识为第一属性标识、第二属性标识以及第二到第五标识的道路属于不显示交通状态信息的道路，并调整所述道路的交通路况数据。
综上所述，利用本发明实施例的方法及装置，无需手动识别道路类型并对其交通路况数据进行处理，从而提高了对交通路况数据的处理效率。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random Access Memory，RAM)等。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种交通路况数据的处理方法，其特征在于，包括：
识别道路类型；
为各种类型的道路添加标识；
当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述为各种类型的道路添加标识包括：
为普通中国实时交通信息RTIC链路、主辅路出入口和其他短小道路添加第一标识；
分别为高速与高速的连接路、高速与其他道路的连接路、停车区、服务区添加第二标识、第三标识、第四标识、第五标识。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述为各种类型的道路添加标识还包括：
为属性为高速与其他道路的连接路|高速与高速的连接路的道路添加第一标识。
4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据包括：
当所述道路的标识为第一标识时，识别所述道路中的主辅路出入口和其他短小道路，并为所述主辅路出入口和其他短小道路添加第一属性标识和第二属性标识；
确定标识为第一属性标识、第二属性标识以及第二到第五标识的道路属于不显示交通状态信息的道路，并调整所述道路的交通路况数据。
5.一种交通路况数据的处理装置，其特征在于，包括：
类型识别单元，用于识别道路类型；
标识添加单元，用于为各种类型的道路添加标识；
数据处理单元，用于当根据为所述各种类型的道路添加的标识确定所述道路对应的标识属于不显示交通状态信息的道路时，调整所述道路的交通路况数据。
6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述标识添加单元包括：
第一标识添加子模块，用于为普通中国实时交通信息RTIC链路、主辅路出入口和其他短小道路添加第一标识；
第二标识添加子模块，用于分别为高速与高速的连接路、高速与其他道路的连接路、停车区、服务区添加第二标识、第三标识、第四标识、第五标识。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一标识添加子模块还用于为属性为高速与其他道路的连接路高速与高速的连接路的道路添加第一标识。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，所述数据处理单元包括：
道路识别模块，用于当所述道路的标识为第一标识时，识别所述道路中的主辅路出入口和其他短小道路，并为所述主辅路出入口和其他短小道路添加第一属性标识和第二属性标识；
数据处理单元，用于确定标识为第一属性标识、第二属性标识以及第二到第五标识的道路属于不显示交通状态信息的道路，并调整所述道路的交通路况数据。
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