CN101900693A - 夹轨器结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种所述夹轨器结构(20)，其包括机架(1)、凸轮机构(7)以及至少一个夹板(3、6)。所述凸轮机构(7)安装到机架(1)上并能够围绕其旋转中心旋转。所述至少一个夹板(3、6)通过销轴(11)可枢转地连接到机架(1)上，其中所述至少一个夹板(3、6)的一端能够与所述凸轮机构(7)在第一位置(A’)和第二位置(B’)之间接合，以驱动所述至少一个夹板(3、6)围绕销轴(11)枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板(3、6)围绕销轴(11)的枢转运动，所述至少一个夹板(3、6)的另一端能够与轨道(17)形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

Description

夹轨器结构

技术领域

本发明涉及一种有轨式X射线安全检查系统，尤其涉及该系统中使用的夹轨器结构。

背景技术

目前，安全检查系统的工作方式主要有以下两种：第一种是安全检查操作时，射线源和探测器不固定，通过射线源和探测器的移动实现对被检物品的扫描。第二种是安全检查操作时射线源和探测器静止不动，被检物品可以穿过射线扫描区域，完成扫描。其中，第二种工作方式又分为两类：一类是固定的工作场所，如行李安全检查系统，另一类是不固定的工作场所，如车载安全检查系统。

在一些港口城市中的海关货物安全检查中，被检的货物数量众多，而且被检货物往往很集中，占地面积较大。如果采用安检机在固定工作场所工作，需要将所有的物品逐一运至安检机的入口处进行安全检查，这种方式需要搬运所有的被检货物，工作量太大。而采用上述的车载移动式检测设备，需要将车载安全检查系统转移到每个检货物处，而且车载移动式检测设备对被检货物的体积和重量有严格限制，设备的操作人员的工作空间狭小。

相应地，有必要提供一种X射线安全检查系统的有轨工作模式，其综合上述几种模式的优点、摈弃了其缺点，尤其适合在查验台上对货物进行安全检查。通过移动的平车，设置在移动平车上的X射线安全检查系统可以在轨道上很容易地移动到被检货物区域，并通过制动装置可靠地固定，对被检货物近距离完成例如称重要求和安全检查，提供工作效率。

为了实现移动平车相对于固定轨道的锁定和解除锁定的操作，需要提供一种与之配套使用的夹轨器结构。

发明内容

相应地，本发明的目的在于提供一种夹轨器结构，其使得X射线安全检查设备能够在轨道上灵活地移动，并且能够在轨道上任意位置安全可靠地制动。

根据本发明的一个方面，其提供一种所述夹轨器结构，其包括：机架；凸轮机构，其安装到机架上并能够围绕其旋转中心旋转；至少一个夹板，其通过销轴可枢转地连接到机架上，其中所述至少一个夹板的一端能够与所述凸轮机构在第一位置和第二位置之间接合，以驱动所述至少一个夹板围绕销轴枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板围绕销轴的枢转运动，所述至少一个夹板的另一端能够与轨道形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

由于所述夹轨器结构能够容易地松开或/和可靠地夹紧所述轨道，从而使得所述安全检查设备不仅能够在轨道上灵活地移动，而且能够在轨道上任意位置安全可靠地制动。

在一种实施方式中，所述凸轮机构通过销轴安装到机架上并能够围绕所述销轴的轴线相对于机架旋转；以及所述销轴通过紧固机构与所述凸轮机构紧固连接。

具体地，所述紧固机构包括平键、花键、焊接、过盈配合方式之一。

优选地，夹轨器结构还包括：操作手柄，所述操作手柄连接到所述销轴上以施加外部作用力来驱动所述销轴围绕其轴线相对于机架旋转。

具体地，在所述第一位置，所述凸轮机构与所述至少一个夹板接合的接合表面位于最远离其旋转中心的位置，而在所述第二位置，所述凸轮机构与所述至少一个夹板接合的接合表面位于最接近其旋转中心的位置。

优选地，在所述凸轮位于第一位置时，至少一个夹板具有与所述凸轮机构相匹配的弧面，以保证至少一个夹板与所述凸轮机构的可靠夹紧。

优选地，所述夹轨器结构还包括设置于所述至少一个夹板的另一端和所述轨道之间的压紧装置，该压紧装置紧固连接到所述至少一个夹板的所述另一端。

具体地，所述压紧装置包括相叠合的橡胶板和制动带，其中该橡胶板的材料为工业用橡胶，所述制动带为半硬质材料制成的制动带。

优选地，设置于所述机架上的偏置部件，其设置成对所述至少一个夹板施加偏置作用力，以确保实现放松时，所述至少一个夹板的另一端与轨道脱离接合。

具体地，所述偏置部件包括设置于机架上并连接到至少一个夹板的所述一端的压缩弹簧或设置于机架上并连接到至少一个夹板的所述另一端的拉伸弹簧。

优选地，所述夹轨器结构，还包括：与所述轨道的延伸方向相平行的导向槽板，并且所述机架还包括滑动板；

其中滑动板容纳于所述导向槽板并能够在导向槽板内移动，从而带动所述机架沿垂直于所述轨道的延伸方向移动。

具体地，所述导向槽板一侧形成有开口，所述机架的所述滑动板通过所述开口定位到所述导向槽板；并且

所述夹轨器结构还包括盖板，当所述机架的所述滑动板定位到所述导向槽板中后，所述盖板覆盖所述导向槽板的所述开口。

附图说明

图1是根据本发明实施例的夹轨器结构的工作示意图；

图2是图1中所示的夹轨器结构的部分剖面示意图；以及

图3是图1中所示的夹轨器结构夹紧时的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同或相似的附图标号指示相同或相似的部件。下述参照附图对本发明实施方式的说明旨在对本发明的总体发明构思进行解释，而不应当理解为对本发明的一种限制。

如图1和图2所示，本发明提供了一种所述夹轨器结构20，其包括机架1、凸轮机构7以及至少一个夹板，例如图中的两个夹板3、6。所述凸轮机构7安装到机架1上并能够围绕其旋转中心旋转。至少一个夹板3、6通过销轴11可枢转地连接到机架1上，其中所述至少一个夹板3、6的一端，例如图1中的上端31、61，能够与所述凸轮机构7在第一位置，例如图中的位置A’，和第二位置，例如图中的位置B’之间接合，以驱动所述至少一个夹板3、6围绕销轴11枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板3、6围绕销轴11的枢转运动，所述至少一个夹板3、6的另一端，例如图1中的下端32、62，能够与轨道17形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

可以理解，本发明实施例的夹板可以是一个夹板、两个夹板或任意对夹板，只需确保能够加紧轨道17即可，例如图1至图2中的所述夹轨器结构20包括左夹板3和右夹板6。如图1所示，左夹板3和右夹板6分别通过销轴11相对连接到机架1上。当左夹板3和右夹板6相对连接到机架1上时，当凸轮机构7处于图1中的第一位置A’处时或图3所示的状态时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7接合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17形成结合实现夹紧轨道。反之，当凸轮机构7处于图1中的第二位置B’处时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7结合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17脱离结合实现松开轨道17。

但是，本发明并不仅限于此，例如左夹板3和右夹板6也可以分别通过销轴11以相互交叉的形式连接到机架1上。当左夹板3和右夹板6采用交叉形式时，当凸轮机构7处于图1的第一位置A’处时或图3所示的状态时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7接合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17脱离结合实现松开轨道。反之，当凸轮机构7处于图1中的第二位置B’处时，左夹板3和右夹板6的上端31、61与凸轮机构7接合，从而使得所述左夹板3和右夹板6的下端32、62与轨道17形成结合实现夹紧轨道17。

进一步地，参见图1和图3，所述凸轮机构7通过销轴12安装到机架1上并能够围绕所述销轴12的轴线相对于机架1旋转。所述销轴12通过紧固机构22与所述凸轮机构7紧固连接。在具体实施例中，所述紧固机构22包括平键、花键、焊接、过盈配合方式之一。本实施例中，所述紧固机构22为平键。进一步地，如图2所示，在销轴12的一端装有挡圈23和垫圈24，以对销轴12在图2中水平方向进行限位。

在所述第一位置A’，所述凸轮机构7与所述至少一个夹板3、6接合的接合表面71位于最远离其旋转中心的位置，而在所述第二位置B’，所述凸轮机构7与所述至少一个夹板(3、6)接合的接合表面72位于最接近其旋转中心的位置。在此处，凸轮机构7的接合表面71、72是指凸轮机构7的最外边缘与夹板3、6相互接合作用的表面。

在一种优选实施例中，在所述凸轮7位于第一位置A’时，至少一个夹板3、6具有与所述凸轮机构7相匹配的弧面，以保证至少一个夹板3、6与所述凸轮机构7的可靠夹紧。本实施例中，右夹板6与凸轮结构7的接触面为弧面，左夹板3与所述凸轮机构7的接触面为直面，可以理解，左夹板3和右夹板6与凸轮机构7接触的面也可均为弧面。

进一步地，操作手柄15连接到所述销轴12上以施加外部作用力来驱动所述销轴12围绕其轴线相对于机架1旋转。如图1所示，本发明所述的夹轨器结构20具有两种工作状态，一种是需要移动X射线安全检查系统时，工作状态为松开状态；另一种是需要把X射线安全检查系统定位锁紧在轨道上时，工作状态为夹紧状态。可以理解，为了确保夹轨器结构20能够在上述的两种工作状态之间转换，可在所述凸轮机构7的工作表面上涂抹润滑剂，例如无机和有机润滑油脂。

具体地，当操作手柄15移动到A位置时，其工作状态为夹紧状态。当操作手柄15移动到B位置时，其工作状态为解除夹紧的松开状态。本领域的技术人员可以认知到，本发明所述的两种工作状态的转换并不限于图1所述的从A位置到B位置或从B位置到A位置旋转90°，其可以是在0～360°之间的任意角度内旋转，其具体操作方式可根据实际需要进行选择，只需确保实现夹紧和松开轨道即可。

参见图1，当操作手柄15移动到位置A时，通过操作手柄15的带动作用，凸轮机构7围绕销轴12旋转至第一位置A’，响应于所述左右夹板3、6围绕销轴11的枢转运动，所述左右夹板3、6的下端32、62与轨道17结合，从而实现夹紧轨道17。当操作手柄15移动到位置B时，通过操作手柄15的带动作用，凸轮机构7围绕销轴12旋转至第二位置B’，响应于所述左右夹板3、6围绕销轴11的枢转运动，所述左右夹板3、6的下端32、62与轨道17脱离接合，以松开轨道17。

可以理解，为了保证所述夹轨器结构20在松开状态下，至少一个夹板3、6能够回位，可在所述机架1上设置偏置部件9，其可对所述至少一个夹板3、6施加偏置作用力，以确保实现放松时，所述至少一个夹板3、6的另一端与轨道17脱离接合。具体地，所述偏置部件9为设置于机架1上并连接到至少一个夹板3、6的所述一端的压缩弹簧或设置于机架1上并连接到至少一个夹板3、6的所述另一端的拉伸弹簧。

本实施例中，参见图3，所述偏置部件9为设置于机架1上并连接到至少一个夹板3、6的所述一端的压缩弹簧，其通过丝堵8的弹簧槽和螺母2固定。该压缩弹簧的材料为弹簧不锈钢丝，其能够耐腐蚀，并且适合高低温工作条件下。为了保证压缩弹簧能够更好地工作，在丝堵8的弹簧槽中涂抹适量润滑脂。可以理解，本实施例将所述压缩弹簧设置在与凸轮机构7相对应的机架1的一端上，当使用拉伸弹簧时，为了保证偏置部件9能正常工作，需将拉伸弹簧设置在远离凸轮机构7的机架1的另一端上。

为了使得所述夹轨器结构20能够在垂直于图2方向有一定的移动量和适应轨道17的不平直，可设置与所述轨道17的延伸方向相平行的导向槽板13。此外，所述机架1还包括滑动板16，该滑动板16容纳于所述导向槽板13并能够在导向槽板13内移动，从而带动所述机架1沿垂直于所述轨道17的延伸方向移动。

具体地，参见图1和2，所述导向槽板13一侧(图2中的上侧)形成有开口18，所述机架1的所述滑动板16通过所述开口18定位到所述导向槽板13。在进一步优选的实施例中，所述夹轨器结构20还包括盖板14，当所述机架1的滑动板16定位到所述导向槽板13中后，所述盖板14覆盖所述导向槽板13的所述开口18。可以理解，导向槽板13的槽中可涂抹适量的润滑脂，在装上盖板14并拧紧螺栓(图未标示)后，应保证所述机架1能够在导向板槽13中轻松地移动。

如图3所示，当操作手柄15移动到位置A时，在操作手柄15的带动下，凸轮机构7围绕销轴12旋转至凸轮机构7的第一位置A’，与至少一个夹板3、6接触，响应于所述至少一个夹板3、6围绕销轴11的枢转运动，所述至少一个夹板的另一端与轨道17形成结合，从而实现加紧。

另外，为了保证一定的压缩变形量和增大摩擦表面的耐磨性，设置压紧装置于所述至少一个夹板3、6的另一端和所述轨道17之间，该压紧装置紧固连接到所述至少一个夹板3、6的所述另一端。在一种实施例中，所述压紧装置包括相叠合的橡胶板5和制动带27。其中该橡胶板5的材料可以为工业用橡胶，所述制动带27可以为半硬质材料制成的制动带，其材料可以为工农业用制动带ZD2类型的材料，例如软质模压制品。具体地，参见图2，可在所述至少一个夹板3、6的另一端上通过螺钉4穿过压条10将所述压紧装置压紧。

尽管参考优选实施描述了本发明，但本领域技术人员将会认识到：在不偏离本发明的实质和范围的情况下，可以做一些形式与细节的变动。

Claims (12)

1.一种夹轨器结构，其包括：

机架(1)；

凸轮机构(7)，其安装到机架(1)上并能够围绕其旋转中心旋转；

至少一个夹板(3、6)，其通过销轴(11)可枢转地连接到机架(1)上，其中所述至少一个夹板(3、6)的一端能够与所述凸轮机构(7)在第一位置(A’)和第二位置(B’)之间接合，以驱动所述至少一个夹板(3、6)围绕销轴(11)枢转运动；以及响应于所述至少一个夹板(3、6)围绕销轴(11)的枢转运动，所述至少一个夹板(3、6)的另一端能够与轨道(17)形成接合以实现夹紧和脱离接合以实现放松。

2.根据权利要求1所述的夹轨器结构，其特征在于：

所述凸轮机构(7)通过销轴(12)安装到机架(1)上并能够围绕所述销轴(12)的轴线相对于机架(1)旋转；以及

所述销轴(12)通过紧固机构(22)与所述凸轮机构(7)紧固连接。

3.根据权利要求2所述的夹轨器结构，其特征在于：

所述紧固机构(22)包括平键、花键、焊接、过盈配合方式之一。

4.根据权利要求1或2所述的夹轨器结构，其特征在于还包括：

操作手柄(15)，所述操作手柄连接到所述销轴(12)上以施加外部作用力来驱动所述销轴(12)围绕其轴线相对于机架(1)旋转。

5.根据权利要求4所述的夹轨器结构，其特征在于：

在所述第一位置(A’)，所述凸轮机构(7)与所述至少一个夹板(3、6)接合的接合表面(71)位于最远离其旋转中心的位置，而在所述第二位置(B’)，所述凸轮机构(7)与所述至少一个夹板(3、6)接合的接合表面(72)位于最接近其旋转中心的位置。

6.根据权利要求1或2所述的夹轨器结构，其特征在于：

在所述凸轮(7)位于第一位置(A’)时，至少一个夹板(3、6)具有与所述凸轮机构(7)相匹配的弧面，以保证至少一个夹板(3、6)与所述凸轮机构(7)的可靠夹紧。

7.根据权利要求1所述的夹轨器结构，还包括：

设置于所述至少一个夹板(3、6)的另一端和所述轨道(17)之间的压紧装置，该压紧装置紧固连接到所述至少一个夹板(3、6)的所述另一端。

8.根据权利要求7所述的夹轨器结构，其特征在于：

所述压紧装置包括相叠合的橡胶板(5)和制动带(27)，其中该橡胶板(5)的材料为工业用橡胶，所述制动带(27)为半硬质材料制成的制动带。

9.根据权利要求5所述的夹轨器结构，还包括：

设置于所述机架(1)上的偏置部件(9)，其设置成对所述至少一个夹板(3、6)施加偏置作用力，以确保实现放松时，所述至少一个夹板(3、6)的另一端与轨道(17)脱离接合。

10.根据权利要求9所述的夹轨器结构，其特征在于所述偏置部件(9)包括：

设置于机架(1)上并连接到至少一个夹板(3、6)的所述一端的压缩弹簧或设置于机架(1)上并连接到至少一个夹板(3、6)的所述另一端的拉伸弹簧。

11.根据权利要求1或2所述的夹轨器结构，还包括：

与所述轨道(17)的延伸方向相平行的导向槽板(13)，并且所述机架(1)还包括滑动板(16)；

其中滑动板(16)容纳于所述导向槽板(13)并能够在导向槽板(13)中移动，从而带动所述机架(1)沿垂直于所述轨道(17)的延伸方向移动。

12.根据权利要求11所述的夹轨器结构，其特征在于：

所述导向槽板(13)一侧形成有开口，所述机架(1)的所述滑动板(16)通过所述开口定位到所述导向槽板(13)；并且

所述夹轨器结构(20)还包括盖板(14)，当所述机架(1)的所述滑动板(16)定位到所述导向槽板(13)中后，所述盖板(14)覆盖所述导向槽板(13)的所述开口。

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