CN101866168A - 港区道路监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了港区道路监控系统，所述监控系统包括数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、信号控制系统、以及总控制系统，所述总控制系统分别控制数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、以及信号控制系统，实现所有系统之间的联动。本监控系统能够在港区道路通行过程中，要保证主干道的集卡车辆的快速通行，在发生紧急事故后及时的提醒司机道路情况，提高道路的利用效率，减少道路建设投资，有着很大的经济效益。

Description

港区道路监控系统

技术领域：

本发明涉及一种道路监控系统，特别涉及一种用于港区道路检测的系统。

背景技术：

最近的几十年，随着各国贸易壁垒不断被打破，经济的全球化趋势变得更加明显。这种变化带动了物流和运输的快速发展，尤其是海上运输更是得到了突飞猛进的发展。世界海上运输中，一半以上通过港口来完成。在中国，90％以上对外贸易的货物都是经由港口来完成。因此，港口运输在物流运输行业中占据着越来越重要的地位。

随着中国与世界经济联系的增进以及国际竞争的加剧，对中国港口在″量″和″质″上提出了更高的要求。经济全球化将实现全球范围内资源的合理配置，传统的运输组织、经营手段和服务方式等必须迅速拓展运输功能和服务范围，向现代化和商贸化发展。国际航运中的船舶大型化、专业化和航线经营联盟化，已成为竞争取胜的重要手段，货流和航线结构的变化将更加突出主枢纽港口的地位。

因此可以预见，随着中国港口建设的进一步发展，港区道路的监控将会对整个港口贸易产生很大的影响。

港区道路结构复杂，港区道路与货场、加油站、停车场等功能区域相连，道路交叉口多且密集，在有高架道路或隧道的港区，道路结构更加复杂。为提高港区道路的通行能力、加强管理、提高港区道路服务质量，港区道路监控系统在整个道路机电系统建设中所占比重日益增加。港区道路监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备，逐步融入智能交通(ITS)的概念。现有港区道路监控系统还不能够充分发挥港区道路交通系统的功能，不能够很好的控制交通流、和合理引导车流量。这样将限制港口的运输能力。

发明内容：

本发明为了解决现有港区道路监控系统所存在的不能够充分发挥港区道路交通系统功能的问题，而提供一种新型的港区道路监控系统，该系统不仅能够充分发挥港区道路交通系统的功能，而且能耗小，低污染。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

港区道路监控系统，该系统包括数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、信号控制系统、以及总控制系统，所述总控制系统分别控制数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、以及信号控制系统，实现所有系统之间的联动。

所述总控制系统通过光纤通讯模式连接到数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、以及信号控制系统。

所述数据采集系统用于获取交通信息原始数据，主要包括交通量采集子系统、紧急救援系统、气象采集子系统，所述交通量采集子系统由车辆检测器、检测线圈、通信设备等组成，用于采集各段道路的交通量数据；所述紧急救援系统为设置在路边的紧急电话，通过该紧急电话获取紧急救援信号；所述气象采集子系统采集各地段的能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象信息。

所述视频监控系统通过布置在主要交通路口的视频摄像头采集所监视路口、路段周围的车辆的流量、交通治安等情况。

所述信息发布系统通过大型龙门架可变情报板和地面道路的小型单立柱可变情报板发布即时的交通信息和天气信息。

所述信号控制系统通过PLC控制隧道开关标志，通过外场信号机控制红绿信号灯。

根据上述技术方案得到的本发明具有以下特点：

(1)将港区道路监控系统分为数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、信号控制系统四个子系统，同时通过港区道路总控制系统实现四个系统之间的联动控制。

(2)四个子系统的设备采用光纤通讯模式连接到总控制系统。

(3)港区道路监控系统采用工业以太网。

(4)港区道路监控软件实现四个系统之间的联动控制。

本监控系统能够在港区道路通行过程中，要保证主干道的集卡车辆的快速通行，在发生紧急事故后及时的提醒司机道路情况，提高道路的利用效率，减少道路建设投资，有着很大的经济效益。

本发明提供的监控系统具有以下优点：

1.减少交通拥挤和行车延误，保证主干的行车道集卡通行，提高道路的利用率。

2.通过及时的道路情况信息和警示信息，提醒司机行车安全，减少交通事故的发生率。在发生紧急事故以后通过视频监控及时的了解信息，迅速做出部署，减少死亡率。

3.产业发展与就业机会的增加，系统涉及多个行业技术，促进相关产业迅速发展，增加就业机会。

4.能源消耗量减少，污染程度降低。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本发明。

图1为本系统的结构示意图。

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

本发明为解决现有港区道路监控系统所存在的缺陷，而提供的新型港区监控系统如图1所示：

该系统包括数据采集系统2、视频监控系统3、信息发布系统4、信号控制系统5、以及总控制系统1。其中总控制系统1通过光纤通讯模式分别连接到数据采集系统2、视频监控系统3、信息发布系统4、以及信号控制系统5，并对这四个系统进行控制，实现所有系统之间的联动。

其中数据采集系统2用于获取交通信息原始数据，主要包括交通量采集子系统、紧急救援系统、气象采集子系统。

交通量采集子系统由车辆检测器、检测线圈、通信设备等组成，用于采集各段道路的交通量数据，并将检测到的数据通过光线传输至总控制系统1.

紧急救援系统为设置在路边的紧急电话，通过该紧急电话，总控制系统1能够获取紧急救援信号，并及时派相关救援人员到现场。

气象采集子系统采集各地段的能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象信息，并将这些气象信息通过光线传输至总控制系统1。

视频监控系统3通过布置在主要交通路口的视频摄像头采集所监视路口、路段周围的车辆的流量、交通治安等情况。将监视区域内的现场图像实时地传回总控制系统1，使得控制中心的人员能够迅速提供直观的信息，使管理人员直接掌握车辆排队、堵塞、信号灯等交通状况，及时调整红绿信号灯的配时或通过其它手段来疏导交通，改变交通流的分布，达到缓解交通堵塞的目的。对监控范围内的突发性治安事件录像取证，为内外事警卫工作服务，起到综合治理的效果。

信息发布系统4通过大型龙门架可变情报板和地面道路的小型单立柱可变情报板发布即时的交通信息和天气信息。总控制系统1将通过数据采集系统2和视频监控系统3所获得的各个道路的现场数据，进行处理后，根据各个路段的情况通过信息发布系统4在各个路段发布相应的交通信息和天气信息。其主要有以下几个方面：

(1)向驾驶员提供前方交通拥挤信息，以减少尾撞事故，并为驾驶员提供改道信息来分流，减轻拥挤程度，以利疏导交通；

(2)平滑交通流，使同一路段上车速分布均匀，减少相邻两路段的平均速度差，从而减少事故发生的可能性；

(3)提供主线、匝道的开通、关闭情况，供驾驶员选择合适的线路；

(4)向驾驶员提供事故、灾害、气象、施工等信息，以减轻其急躁和失望情绪，以利行车。

信号控制系统5通过PLC控制隧道开关标志，通过外场信号机控制红绿信号灯。本发明中的PLC和信号机可与总控制系统直接通信。在控制中心人员，可根据视频监控系统3获得的各个路口和路段的车辆的流量、交通治安信息，通过总控制系统控制信号控制系统5，实现对隧道开关标志和红绿信号灯的控制，以达到交通顺畅的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.港区道路监控系统，其特征在于，所述监控系统包括数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、信号控制系统、以及总控制系统，所述总控制系统分别控制数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、以及信号控制系统，实现所有系统之间的联动。

2.根据权利要求1所述的港区道路监控系统，其特征在于，所述总控制系统通过光纤通讯模式连接到数据采集系统、视频监控系统、信息发布系统、以及信号控制系统。

3.根据权利要求1或2所述的港区道路监控系统，其特征在于，所述数据采集系统用于获取交通信息原始数据，主要包括交通量采集子系统、紧急救援系统、气象采集子系统，所述交通量采集子系统由车辆检测器、检测线圈、通信设备等组成，用于采集各段道路的交通量数据；所述紧急救援系统为设置在路边的紧急电话，通过该紧急电话获取紧急救援信号；所述气象采集子系统采集各地段的能见度、温度、湿度、风向、风速、雨雪等气象信息。

4.根据权利要求1或2所述的港区道路监控系统，其特征在于，所述视频监控系统通过布置在主要交通路口的视频摄像头采集所监视路口、路段周围的车辆的流量、交通治安等情况。

5.根据权利要求1或2所述的港区道路监控系统，其特征在于，所述信息发布系统通过大型龙门架可变情报板和地面道路的小型单立柱可变情报板发布即时的交通信息和天气信息。

6.根据权利要求1或2所述的港区道路监控系统，其特征在于，所述信号控制系统通过PLC控制隧道开关标志，通过外场信号机控制红绿信号灯。

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