CN101856952A - 具有刹车结构的脚轮 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种具有刹车结构的脚轮，包括：一架体；一操作件，穿设在所述架体；一枢转片，可转动地枢设在所述架体；一升降块，可弹性复位升降地设在所述架体；一止滑块，可弹性复位位移地设在所述架体；以及一转轮，可转动地设在所述架体。本发明定位脚轮时，以操作件推动枢转片转动，枢转片的卡合缘便插入转轮的定位沟而令转轮定位，枢转片会同时推动升降块下降，升降块下降位移时会以推抵手段推抵滑块水平位移，滑块再推动止滑块位移而压迫转轮的压迫面令转轮定位，如此便能同时以枢转片插入转轮内侧的定位沟，并以止滑块压迫转轮的压迫面，用双重的定位达到令转轮确实定位的效果，可解决以往只用一种定位技术产生定位不确实的缺点。

Description

具有刹车结构的脚轮

技术领域

本发明涉及一中脚轮，特别涉及一种具有刹车结构的脚轮。

背景技术

脚轮是装设在各种机具、橱柜、平台甚至病床等物品底下的工具，目的是让装有脚轮的物品能够利用脚轮而顺畅地移动，省去搬运的力气，不过当移动到定点时，就必须将脚轮定位，因此市面上开发出很多让脚轮定位的技术，其中较常见的有利用止滑块的技术，如中国台湾专利申请案号096219293、专利名称“脚轮的刹车结构”的技术，是利用止滑块压迫脚轮，藉由止滑块提供脚轮摩擦力，让脚轮定位，还有另一种较常见的技术，是使用定位块卡住脚轮，如中国台湾专利申请案号096218417、专利名称“脚轮的制动装置”的技术，是利用定位块卡住脚轮内侧的凹槽，让脚轮定位，另外如中国台湾专利申请案号093210074、专利名称“脚轮刹车结构”的技术，则是用插销插入脚轮的穿孔，使脚轮定位，可知让脚轮定位的技术虽大致分为前述两种，但仍有许多变化产生；

不过前述两种让脚轮定位的技术，却各有自己的缺点存在，使用止滑块压迫脚轮的技术，由于定位能力端看止滑块提供的摩擦力，因此当外力大于止滑块提供脚轮的静摩擦力时，脚轮便会转动而失去定位的功能，尤其是在长期使用与磨耗后，止滑块的摩擦力会更小，定位更为困难；

另外使用定位块卡住脚轮的技术，为了使定位块卡住脚轮时能作动顺畅，脚轮供定位块卡合的尺寸会比定位块的尺寸稍大，因此即使定位块卡住脚轮，仍会因定位块尺寸较小而有些微的晃动，无法达到良好的定位效果；

可知前述两种技术都存在缺点，尤其是使用在病床、医疗器材或精密仪器等需要高度定位效果的物品时，止滑块定位效果不佳的问题，以及定位块有些微晃动的问题，就变成亟欲改善的目标了。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有刹车结构的脚轮，利用枢转片旋转以连动止滑块，让枢转片插入转轮内侧的定位沟，且止滑块压迫转轮的内侧，达到令转轮定位的效果。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种具有刹车结构的脚轮，包括一架体、一操作件、一枢转片、一升降块、一滑块、一止滑块及一转轮，操作件穿设在架体，枢转片可转动地枢设在架体，且枢转片一端受操作件抵顶，枢转片另一端具有卡合缘，升降块可弹性复位升降地设在架体，且升降块位于枢转片下侧，枢转片受操作件抵顶的端压抵于升降块上侧，滑块滑设在架体，升降块与滑块间具一推抵手段，令升降块下降位移时能推抵滑块水平位移，止滑块可弹性复位位移地设在架体，且止滑块位于滑块的位移方向上，转轮可转动地设在架体，转轮内侧具定位沟及压迫面，定位沟与枢转片的卡合缘相对，压迫面与止滑块相对。

本发明的有益效果在于，定位脚轮时，以操作件推动枢转片转动，枢转片的卡合缘便插入转轮的定位沟而令转轮定位，枢转片会同时推动升降块下降，升降块下降位移时会以推抵手段推抵滑块水平位移，滑块再推动止滑块位移而压迫转轮的压迫面令转轮定位，如此便能同时以枢转片插入转轮内侧的定位沟，并以止滑块压迫转轮的压迫面，用双重的定位达到令转轮确实定位的效果，可解决以往只用一种定位技术产生定位不确实的缺点。

此外，升降块与滑块间的推抵手段，可以在升降块的下侧具一推抵斜面，滑块的上侧具一斜面，升降块的推抵斜面与滑块的斜面配合，升降块下降位移时，便能以推抵斜面推抵滑块的斜面，让滑块位移且推抵斜面与斜面产生相对滑动；

另外推抵手段还可只在升降块设推抵斜面，让升降块以推抵斜面直接推抵滑块，或只在滑块设斜面，让升降块直接推抵滑块的斜面，都能让升降块与滑块的间产生推抵效果而让滑块水平位移；

且脚轮还可再增设一转轮，二转轮同轴连动地设在架体，让脚轮在使用上更方便与稳定，且枢转片的卡合缘能同时插入二转轮的定位沟内，止滑块也能同时压迫二转轮的压迫面，让二转轮能同时定位。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例的分解图。

图2是本发明实施例的立体图。

图3是本发明实施例的局部剖视立体图。

图4是本发明实施例的局部剖视侧视图。

图5是本发明实施例的垂直向剖视图。

图6是本发明实施例定位转轮的局部剖视侧视图。

图7是本发明实施例定位转轮的垂直向剖视图。

图8是本发明实施例调整螺丝的示意图。

图9是本发明实施例止滑块相对螺丝位移的示意图。

图中符号说明：

架体10                 底架11

轨道111                连接板112

切口113                挡板114

穿孔115                侧架12

枢孔121                顶板122

透孔123                轴孔124

缺口125                操作件20

肩部21                 枢转片30

枢设部31               枢柱32

端33、端34             卡合缘35

升降块40               导柱41

弹簧42                 推抵斜面43

滑块50                 凸块51

斜面52                 止滑块60

螺孔61                 止滑部62

螺丝63                 弹簧64

转轮70                 轮轴71

定位沟72               压迫面73

具体实施方式

本发明所述的具有刹车结构的脚轮，实施例如图1至图5所示，包括：

一架体10，具一底架11及二侧架12，底架11上具二轨道111，底架11相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板112，各连接板112具一垂直向延伸的切口113，底架11的另一侧具一垂直向延伸的挡板114，挡板114具一穿孔115，各侧架12设于底架11的各连接板112，各侧架12具一枢孔121、一轴孔124及一缺口125，且二侧架12的间以一顶板122连接，顶板122位于底架11上方且具一透孔123；

一操作件20，呈柱状，且操作件20中段具一肩部21，使操作件20一端穿入架体10的顶板122的透孔123时，肩部21会抵顶于顶板122；

一枢转片30，中段具一枢设部31，一枢柱32穿过枢转片30的枢设部31及架体10的侧架12的枢孔121，令枢转片30可转动地枢设在架体10，枢转片30一端33位于操作件20下方且受操作件20抵顶，另一端34具有二卡合缘35；

一升降块40，设有一导柱41，导柱41两端由升降块40两侧伸出，且导柱41两端分别位于架体10的底架11的连接板112的切口113内，升降块40与底架11的间又设一弹簧42，令升降块40可弹性复位升降地设在架体10，枢转片30的端33并压抵在升降块40上；

一滑块50，底部具二凸块51，二凸块51分别容纳在架体10的底架11的二轨道111内，令滑块50滑设在架体10，且滑块50与升降块40的间具1推抵手段，推抵手段令升降块40下降位移时能推抵滑块50水平位移，此实施例中，此推抵手段是升降块40的下侧具一推抵斜面43，滑块50的上侧具一斜面52，升降块40的推抵斜面43与滑块50的斜面52配合，且推抵斜面43及斜面52的倾斜方向与底架11的轨道111的延伸方向相同，如此升降块40下降位移时，便能以推抵斜面43推抵滑块50的斜面52，让滑块50沿底架11的轨道111位移，并让推抵斜面43与斜面52产生相对滑动，另外推抵手段还可只在升降块40设推抵斜面43，让升降块40以推抵斜面43直接推抵滑块50，或只在滑块50设斜面52，让升降块40直接推抵滑块50的斜面52，如此都能让升降块40与滑块50的间产生推抵效果而让滑块50水平位移；

一止滑块60，具一螺孔61及二止滑部62，一螺丝63螺合在止滑块60的螺孔61，且螺丝63与架体10的底架11的挡板114的穿孔115相对，止滑块60与底架11的挡板114间又具二弹簧64，令止滑块60可弹性复位位移地设在架体10，且止滑块60位于滑块50的位移方向，止滑块60的螺丝63并抵顶在滑块50上，止滑块60的二止滑部62又分别由架体10的二侧架12的缺口125向外凸出；以及

二转轮70，以一轮轴71连接，且轮轴71穿设在架体10的二侧架12的轴孔124内，使二转轮70同轴连动地设在架体10，让使用上更方便与稳定，各转轮70的内侧具复数定位沟72及一压迫面73，复数定位沟72在转轮70内侧连接成环状，压迫面73也在转轮70内侧呈环状，且定位沟72与枢转片30的卡合缘35相对，压迫面73与止滑块60的止滑部62相对。

脚轮进行定位时，如图6及7所示，将操作件20向下压，操作件20会同时推抵位于下方的枢转片30的端33向下位移，令枢转片30以枢柱32为中心进行枢转，枢转片30的另一端34便会向上位移，位于端34的卡合缘35就会插入转轮70的定位沟72使转轮70定位；

且枢转片30在枢转的同时，枢转片30向下位移的端33也会推抵升降块40，使升降块40利用导柱41沿架体10的底架11的连接板112的切口113下降位移，升降块40并同时压缩弹簧42，且升降块40下降位移时会以推抵手段推抵滑块50水平位移，此实施例中的推抵手段，升降块40是以推抵斜面43推抵滑块50的斜面52而使滑块50水平位移，并让推抵斜面43与斜面52产生相对滑动；

当滑块50位移时，会同时推动止滑块60的螺丝63以连动止滑块60位移，止滑块60位移时各止滑部62会分别向各转轮70的压迫面73位移，止滑块60并同时压缩二弹簧64，如此止滑块60的各止滑部62便能压迫各转轮70的压迫面73，而令转轮70定位，如此便能同时以枢转片30的卡合缘35及止滑块60的止滑部62对转轮70定位，利用双重的定位达到令转轮70确实定位的效果；

当放松操作件20，升降块40的弹簧42及止滑块60的弹簧64又会分别推动升降块40及止滑块60弹性复位，升降块40会推动枢转片30反向旋转，而使枢转片30连动操作件20复位，止滑块60也同时推动滑块50复位。

此外如图8及9所示，由架体10的底架11的挡板114的穿孔115可旋转止滑块60的螺丝63，以调整螺丝63螺合在止滑块60的深度，由于止滑块60的螺丝63是抵顶在滑块50上，因此调整螺丝63螺合深度时，会如第9图所示，连动止滑块60相对螺丝63位移，便能藉此调整止滑块60与滑块50的相对距离；

如此当滑块50推动止滑块60的螺丝63以连动止滑块60位移时，由于调整前与调整后螺丝63的位置并未改变，改变的是止滑块60与滑块50的相对位置，即止滑块60位移前的初始位置，因此调整前与调整后止滑块60位移的距离不变，但止滑块60位移后的最终位置会改变，由此便能调整止滑块60压迫转轮70的压迫面73的松紧度，而改变止滑块60对转轮70定位的强度。

Claims (8)

1.一种具有刹车结构的脚轮，其特征在于，包括：

一架体；

一操作件，穿设在所述架体；

一枢转片，可转动地枢设在所述架体，且所述枢转片一端受所述操作件抵顶，所述枢转片另一端具有一卡合缘，所述操作件向下压可同时推抵位于下方的所述枢转片的端向下位移，令所述枢转片以所述枢柱为中心进行枢转，并使所述枢转片的另一端向上位移；

一升降块，可弹性复位升降地设在所述架体，且所述升降块位于所述枢转片下侧，所述枢转片受所述操作件抵顶的端压抵于所述升降块上侧，所述枢转片转动时会同时推动所述升降块下降位移；

一滑块，滑设在所述架体，所述升降块与所述滑块间具一推抵手段，令所述升降块下降位移时能推抵所述滑块水平位移；

一止滑块，可弹性复位位移地设在所述架体，且所述止滑块位于所述滑块的位移方向上，所述滑块位移可推动所述止滑块位移；以及

一转轮，可转动地设在所述架体，所述转轮内侧具定位沟及压迫面，所述定位沟与所述枢转片的卡合缘相对，所述压迫面与所述止滑块相对，所述枢转片转动时，所述枢转片的卡合缘可插入所述转轮的定位沟，使所述转轮定位，所述止滑块位移时也可压迫所述转轮的压迫面，使所述转轮定位。

2.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架及二侧架，所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板，各所述侧架设于所述底架的各连接板，二所述侧架的间以一顶板连接，所述顶板位于所述底架上方且具一透孔，所述操作件呈柱状，且所述操作件中段具一肩部，使所述操作件一端穿入所述架体的顶板的透孔，所述肩部并抵顶于顶板。

3.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架及二侧架，所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板，各所述侧架设于所述底架的各连接板，各所述侧架具一枢孔，所述枢转片中段具一枢设部，一枢柱穿过所述枢转片的枢设部及二所述侧架的枢孔，令所述枢转片可转动地枢设在所述架体。

4.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架，所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板，各所述连接板具一垂直向延伸的切口，所述升降块设有一导柱，所述导柱两端由所述升降块两侧伸出，且所述导柱两端分别位于二所述连接板的切口内，所述升降块与所述底架的间又设一弹簧，令所述升降块可弹性复位升降地设在所述架体。

5.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架，所述底架上具二轨道，所述滑块底部具二凸块，二所述凸块分别容纳在所述底架的二轨道内，令所述滑块滑设在架体。

6.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架及二侧架，所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板，所述底架的另一侧具一垂直向延伸的挡板，所述挡板具一穿孔，各所述侧架设于底架的各连接板，且各所述侧架具一缺口，所述止滑块具一螺孔及一止滑部，一螺丝螺合在所述止滑块的螺孔，且所述螺丝与所述挡板的穿孔相对，所述止滑块与所述挡板间又具二弹簧，令所述止滑块可弹性复位位移地设在所述架体，所述止滑块的螺丝并抵顶在所述滑块而受所述滑块推动，所述止滑块的止滑部由所述一侧架的缺口向外凸出，所述止滑部并与所述转轮的压迫面相对。

7.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述架体具一底架及二侧架，所述底架相对的两侧各具一垂直向延伸的连接板，各所述侧架设于底架的各连接板，且各所述侧架具一轴孔，所述转轮以一轮轴穿设二所述侧架的轴孔内，所述转轮的内侧具复数定位沟及一压迫面，等所述定位沟在所述转轮内侧连接成环状，所述压迫面也在所述转轮内侧呈环状。

8.如权利要求1所述具有刹车结构的脚轮，其特征在于，所述枢转片具有二卡合缘，且以另一转轮与所述转轮同轴连动地设在所述架体，各所述卡合缘与各所述转轮的定位沟相对，所述止滑块也分别与二所述转轮的压迫面相对。

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