CN101853577A - 一种车用道路路口信息显示系统 - Google Patents

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CN101853577A CN200910057000A CN200910057000A CN101853577A CN 101853577 A CN101853577 A CN 101853577A CN 200910057000 A CN200910057000 A CN 200910057000A CN 200910057000 A CN200910057000 A CN 200910057000A CN 101853577 A CN101853577 A CN 101853577A
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朱守晨
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Shanghai Yidaner Information Technology Co Ltd
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Shanghai Yidaner Information Technology Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种车用道路信息显示系统,包括无线信号发射装置、无线信号接收装置;其特征在于:所述的无线信号发射装置和接收装置分别安置与马路车道上和汽车上;所述的无线信号发射装置的发射方向仅限于本车道上的汽车和车道,两旁的车道上的汽车和车道无法受到它的信号。

Description

一种车用道路路口信息显示系统
技术领域
本发明属交通信息显示技术领域,尤其涉及一种车用道路信息显示系统。
背景技术
目前全国车辆数量逐年猛增,驾驶员队伍也日益庞大,城市道路的发展远远跟不上机动车的拥有量。所以,马路交叉口的车道分到变化经常发生,有时驾驶员在道路上等红绿灯时(有时堵车很长,看不到地上标记)会产生“这条道是直行?左转?还是右转?”的困惑,往往会发生道口变道的违纪情况发生。目前无相应的显示设备。
中国专利公开号CN02136102.9题为“交通信号灯汽车自适应系统”的发明专利公开了交通信号灯汽车自适应系统,该发明的核心是由交通信号灯在发出光信号的同时还发出相应的射频信号。以控制目标汽车实现自动停车或禁止启动。
由于在交叉口的同向有3-10条不等车道,而且,每一条道的车行方向又不尽相同:直行车道、掉头车道、左转车道、右转车道、非受控车道等等;无线信号的排他性传输有一定的困难,所以,上述公开号CN02136102.9的发明专利在实用性上存在技术障碍,无法实现说明书表示的技术方案。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用道路信息显示系统,它机构简单、制造成本低、不易损坏、可靠性高和抗干扰性好的特点,能够有效地解决车辆及时了解当前道路的信息和前方信号灯的动态显示情况。
本发明的目的是这样实现的:一种车用道路信息显示系统,包括无线信号发射装置、无线信号接收装置;其特征在于:所述的无线信号发射装置和接收装置分别安置与马路车道上和汽车上;所述的无线信号发射装置的发射方向仅限于本车道上的汽车和车道,两旁的车道上的汽车和车道无法受到它的信号。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置安置与汽车上,无线信号接收装置分别安置与马路车道上。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号接收装置安置与汽车上,无线信号发射装置分别安置与马路车道上。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上还安装与无线信号接收装置相关联的显示装置。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为射频信号。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为蓝牙信号。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为长波信号、中波信号、短波信号、超短波信号、超音波信号。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:车道上的无线信号发射装置与交通信号灯的动态信号变化直接关联。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上的无线信号接收装置相关联的显示装置动态显示本车道信号灯所显示的红绿灯的显示状况和剩余时间。
优选地,所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上的无线信号接收装置显示器显示可显示本车道可通行的时间和与距下一次可通行的等待时间。
本发明由于采用了以上技术方案,使之与现有技术相比,具有以下优点和积极效果:本车用道路信息显示系统结构简单、可靠性高、实用性强、抗干扰性能高、显示直观、可以提高车辆在道口的通行速度和提高道路通行量减少路口违章的事件发生,这对于缓解城市交通压力有着积极的和有效的作用;因此具有良好的推广应用价值。
附图说明
图1为本发明的车道示意图。
图中标号说明:
1-车道 2-车道行驶方向标志 3-无线信号装置
具体实施方式
实施例一
在马路上的交叉路口前的各个车道上,在离路口1-20米的车道上埋有罗干个车道相关动态信息的无线信号装置。同向并列车道上的无线信号装置信号相互无干扰,只有在本车道上行驶的车辆才能接受到本车道行驶方向和红绿灯信号,不会接收两旁车道的动态信号。车道信号包含有本车道在路口的行驶方向、路口红绿灯控制本车道的信号信息(可通行的时间和与距下一次可通行的等待时间)。
实施例二
由于城市交通的拥挤日益严重,所以,驾车遇到车辆排队时特别需要知道本车道在前方路口的行驶方向(车道拥挤时变道难度大并且容易发生车辆碰擦)。在经常发生拥堵的马路上,离前方路口20-80米的车道上埋有罗干个车道信息的无线信号装置,同向并列车道上的无线信号装置信号相互无干扰,只有在本车道上行驶的车辆才能接受到本车道行驶方,不会接收两旁车道的信号。

Claims (10)

1.一种车用道路信息显示系统,包括无线信号发射装置、无线信号接收装置;其特征在于:
所述的无线信号发射装置和接收装置分别安置与马路车道上和汽车上;
所述的无线信号发射装置的发射方向仅限于本车道上的汽车和车道,两旁的车道上的汽车和车道无法受到它的信号。
2.如权利要求1中所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置安置与汽车上,无线信号接收装置分别安置与马路车道上。
3.如权利要求1中所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号接收装置安置与汽车上,无线信号发射装置分别安置与马路车道上。
4.如权利要求1、3中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上还安装与无线信号接收装置相关联的显示装置。
5.如权利要求1-4中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为射频信号。
6.如权利要求1-4中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为蓝牙信号。
7.如权利要求1-4中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:无线信号发射装置与无线信号接收装置所用的无线信号为长波信号、中波信号、短波信号、超短波信号、超音波信号。
8.如权利要求1-7中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:车道上的无线信号发射装置与交通信号灯的动态信号变化直接关联。
9.如权利要求1-7中任一所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上的无线信号接收装置相关联的显示装置动态显示本车道信号灯所显示的红绿灯的显示状况和剩余时间。
10.如权利9所述的一种车用道路信息显示系统,其特征在于:汽车上的无线信号接收装置显示器显示可显示本车道可通行的时间和与距下一次可通行的等待时间。
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