CN101844340B - 一种自动收带拉紧器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种自动收带拉紧器，属于机械技术领域。它解决了现有拉紧器收带繁琐，捆绑效率低，制造成本高，并制造、安装困难的问题。本自动收带拉紧器，包括带轴、支架、手柄、阻挡组件一、阻挡组件二，所述的手柄通过带轴铰接在支架上，带轴上设有与其固连的棘轮和绕在带轴上的捆绑带，且当手柄扳动使整个拉紧器处于收紧状态时，阻挡组件一和阻挡组件二均抵靠于棘轮上，当拉紧器处于松带状态时，阻挡件一和阻挡件二均脱离棘轮，在所述的支架与带轴之间设有一蜗卷弹簧，所述的支架上设有一个能够对带轴转动产生一个大于上述蜗卷弹簧作用力的阻尼力的阻尼机构，并且该阻尼机构在外力作用下可以使其消除对带轴的阻尼力。
Description
技术领域
本发明属于机械技术领域，涉及一种拉紧器，特别是一种自动收带拉紧器。
背景技术
拉紧器作为一种捆绑工具，被广泛使用。在使用过程中，尤其是对大型货物进行捆绑，由于捆绑带比较长，这样就造成了收带繁琐，捆绑效率比较低的问题。
为了解决上述问题，中国专利CN2936490Y提供了一种“自动收带拉紧器”，它由机壳、通过主轴铰接在机壳上的手柄等组成，在手柄上机壳上分别设有大、小挡板组件，还另外设置了刹车挡板。通过刹车挡板实现慢速或快速松带。
上述专利的刹车挡板设置于手柄处，由于手柄自身尺寸比较小，刹车挡板制造、安装均比较困难。而且由于刹车挡板与手柄集中设置还会影响手柄的强度，增加制造成本。
现有的其它拉紧器也都存在着类似的问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有存在的上述问题，提供一种结构简单，使用稳定性高的一种自动收带拉紧器。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种自动收带拉紧器，包括带轴、支架、手柄、阻挡组件一、阻挡组件二，所述的手柄通过带轴铰接在支架上，带轴上设有与其固连的棘轮和绕在带轴上的捆绑带，上述的阻挡组件一位于支架上且阻挡组件一能抵靠在棘轮上，阻挡组件二设置于手柄处且阻挡组件二能抵靠在棘轮上，且当手柄扳动使整个拉紧器处于收紧状态时，阻挡组件一和阻挡组件二均抵靠于棘轮上，当拉紧器处于松带状态时，阻挡件一和阻挡件二均脱离棘轮，其特征在于，在所述的支架与带轴之间设有一蜗卷弹簧，并且在该蜗卷弹簧的作用下带轴具有向收卷捆绑带方向转动趋势，所述的支架上设有一个能够对带轴转动产生一个大于上述蜗卷弹簧作用力的阻尼力的阻尼机构，并且该阻尼机构在外力作用下可以使其消除对带轴的阻尼力。
手柄扳动后就能使整个拉紧器处于收带状态或松带状态，在收带状态时阻挡组件一和阻挡组件二均抵靠在棘轮上，棘轮不能逆向转动，也就是说，绕在带轴上的捆绑带被收紧后无法退回；当然，施加一个比蜗卷弹簧大的外力后，能克服阻尼机构作用使带轴转动。
在松带状态时阻挡组件一和阻挡组件二均脱离棘轮，此时，带轴与支架之间连接在一起，需要松开捆绑带时操作阻尼机构使带轴与支架脱离，带轴能自由转动，捆绑带能快速松出。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的蜗卷弹簧设置于带轴端部，且蜗卷弹簧的两端分别作用在带轴端部和支架上。
显然，这样的结构使得蜗卷弹簧始终有一个作用于带轴上的弹力，使得带轴始终具有转动的趋势。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的支架上对应于带轴端部处固连有外壳，上述的蜗卷弹簧位于外壳与支架之间的腔体内。
通过外壳将蜗卷弹簧罩住，避免杂质等进入壳体内也防止了蜗卷弹簧因撞击而过早损坏。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的阻尼机构包括带轴上的定位部和一根阻尼杆，阻尼杆的内端铰接于支架处且在其内端具有能与定位部卡接在一起的卡接部，阻尼杆的外端伸出支架。
扳动阻尼杆的外端，阻尼杆绕其内端的铰接处摆动后就能使卡接部与定位部卡接在一起，也就是说，转轴通过阻尼杆与支架之间形成联动关系。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的阻尼机构还包括一根弹簧，弹簧的两端分别作用在支架和阻尼杆上且在弹簧的弹力作用下阻尼杆的卡接部与定位部形成卡接。
在弹簧的弹力作用下，阻尼杆的卡接部与带轴的定位部始终卡接在一起。需要松带时轻轻拨动阻尼杆外端克服弹簧的弹力即可。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的支架侧部连接有一罩盖，在罩盖与支架之间形成有空腔，上述的阻尼杆内端位于所述的空腔处，阻尼杆的外端伸出罩盖。
通过罩盖使阻尼杆与转轴的接触处被封住，防止杂物等进入该接触处，影响正常使用。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的带轴上的定位部为沿其径向的齿牙，所述的卡接部为能与上述齿牙相啮合的牙齿。
牙齿啮合于齿牙处就使带轴与阻尼杆卡接在一起，形成联动关系。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的支架上具有两个能将阻尼杆定位的挡位部一和挡位部二，且当阻尼杆位于挡位部一时阻尼杆与带轴脱离且当阻尼杆位于挡位部二时阻尼杆与带轴连接在一起。
需要进行收带或松带作业时，将阻尼杆置于挡位部一或挡位部二即可。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的阻尼杆外端裹覆有护套。由于在使用过程中阻尼杆外端被经常拨动，因此通过护套对阻尼杆外端起保护作用。
在上述的自动收带拉紧器中，所述的护套由塑料材料制成。塑料材料耐磨性好，且能比较容易的成型于阻尼杆外端。
与现有技术相比，本自动收带拉紧器由于只是在普通拉紧器的基础上在带轴处增设了阻尼机构，通过该阻尼机构实现对货物方便的捆绑，因此，它的适用性比较高，具有比较高的实用价值。
同时，本拉紧器的支架两侧分别为蜗卷弹簧和阻尼机构，两侧对称，不仅不占用空间，而且外形美观。
附图说明
图1是本自动收带拉紧器的分解立体结构示意图。
图2是本自动收带拉紧器的剖视结构示意图。
图3是本自动收带拉紧器中蜗卷弹簧处的剖视结构示意图。
图4是本自动收带拉紧器中阻尼杆处的剖视结构示意图。
图中，1、带轴；1a、定位部；2、支架；3、手柄；4、阻挡组件一；4a、卡片一；4b、弹簧一；5、阻挡组件二；5a、卡片二；5b、弹簧二；6、蜗卷弹簧；7、阻尼杆；7a、卡接部；8、罩盖；9、棘轮；10、弹簧；11、护套；12、外壳。
具体实施方式
如图1和图2所示，本自动收带拉紧器用于对货物进行捆绑，它由带轴1、支架2、手柄3、阻挡组件一4、阻挡组件二5、蜗卷弹簧6和阻尼机构等组成。
带轴1的两端分别连接于支架2的两侧，手柄3通过带轴1铰接在支架2上，带轴1上固连有棘轮9。
阻挡组件一4设于支架2上，它包括卡片一4a和弹簧一4b，在弹簧一4b的弹力作用下卡片一4a嵌于棘轮9上。阻挡组件二5设于手柄3上，它包括卡片二5a和弹簧二5b，在弹簧二5b的弹力作用下卡片二5a嵌于棘轮9上。手柄3与支架2铰接的端部具有圆弧状结构，也就是说手柄3绕其铰接处摆动后通过其圆弧结构能推动卡片一4a和卡片二5a使它们均脱离棘轮9。
如图3和图4所示，带轴1的两端都伸出支架2，在带轴1的其中一端设有蜗卷弹簧6，在蜗卷弹簧6的弹力作用下，带轴1具有转动的趋势。阻尼机构就设置在带轴1的另一端，通过阻尼机构能使带轴1与支架2形成联动或脱离的关系。本实施例中，在支架2侧部固连有外壳12，外壳12与支架2之间形成一腔体，上述的蜗卷弹簧6就位于该腔体内，并且蜗卷弹簧6的两端分别作用在支架2和带轴1上。
如图1和图4所示，阻尼机构包括带轴1上的定位部1a和一根阻尼杆7，阻尼杆7的内端铰接于支架2处且在其内端具有能与定位部1a卡接在一起的卡接部7a，阻尼杆7的外端伸出支架2。在阻尼杆7与支架2之间还设有弹簧10，弹簧10的两端分别作用在支架2和阻尼杆7上且在弹簧10的弹力作用下阻尼杆7的卡接部7a与定位部1a形成卡接。本实施例中，在支架2侧部连接有一罩盖8，在罩盖8与支架2之间形成有空腔，上述的阻尼杆7内端位于所述的空腔处，阻尼杆7的外端伸出罩盖8。
带轴1上的定位部1a为沿其径向的齿牙，所述的卡接部7a为能与上述齿牙相啮合的牙齿。
在收带状态时，卡片一4a在弹簧一4b的弹力作用下嵌于棘轮9上，卡片二5a在弹簧二5b的弹力作用下嵌于棘轮9上，棘轮9不能逆向转动，也就是说，此时整个拉紧器处于收带状态，被收拢的捆绑带无法退出。
在松带状态时，扳动手柄3，通过手柄3上的圆弧状结构顶压卡片一4a和卡片二5a，使得卡片一4a和卡片二5a均脱离棘轮9。此时，在弹簧10的弹力作用下阻尼杆7的卡接部7a与带轴1的定位部1a还卡接在一起的，施加一定大的外力还是能使带轴1转动的，从而将捆绑带松出，也就是说此时为慢速松带；需要快速松带时搬动阻尼杆7外端，使其内端的卡接部7a与定位部1a脱离，此时棘轮9不受阻挡，棘轮9能快速转动将捆绑带退出。
另外，为了增加操作舒适性，在阻尼杆7外端裹覆有塑料材料制成的护套11。
当然，根据实际情况，阻尼机构也可以采用另外一种方案，即：支架上具有两个能将阻尼杆定位的挡位部一和挡位部二，且当阻尼杆位于挡位部一时阻尼杆与带轴脱离且当阻尼杆位于挡位部二时阻尼杆与带轴连接在一起。
Claims (8)
1.一种自动收带拉紧器，包括带轴(1)、支架(2)、手柄(3)、阻挡组件一(4)、阻挡组件二(5)，所述的手柄(3)通过带轴(1)铰接在支架(2)上，带轴(1)上设有与其固连的棘轮(9)和绕在带轴(1)上的捆绑带，上述的阻挡组件一(4)位于支架(2)上且阻挡组件一(4)能抵靠在棘轮(9)上，阻挡组件二(5)设置于手柄(3)处且阻挡组件二(5)能抵靠在棘轮(9)上，且当手柄(3)扳动使整个拉紧器处于收紧状态时，阻挡组件一(4)和阻挡组件二(5)均抵靠于棘轮(9)上，当拉紧器处于松带状态时，阻挡件一和阻挡件二均脱离棘轮(9)，其特征在于，在所述的支架(2)与带轴(1)之间设有一窝卷弹簧(6)，并且在该窝卷弹簧(6)的作用下带轴(1)具有向收卷捆绑带方向转动趋势，所述的支架(2)上设有一个能够对带轴(1)转动产生一个大于上述窝卷弹簧(6)作用力的阻尼力的阻尼机构，并且该阻尼机构在外力作用下可以使其消除对带轴(1)的阻尼力；所述的阻尼机构包括带轴(1)上的定位部(1a)和一根阻尼杆(7)，阻尼杆(7)的内端铰接于支架(2)处且在其内端具有能与定位部(1a)卡接在一起的卡接部(7a)，阻尼杆(7)的外端伸出支架(2)；所述的阻尼机构还包括一根弹簧(10)，弹簧(10)的两端分别作用在支架(2)和阻尼杆(7)上且在弹簧(10)的弹力作用下阻尼杆(7)的卡接部(7a)与定位部(1a)形成卡接。
2.根据权利要求1所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的窝卷弹簧(6)设置在带轴(1)端部，且窝卷弹簧(6)的两端分别作用在带轴(1)端部和支架(2)上。
3.根据权利要求2所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的支架(2)上对应于带轴(1)端部处固连有外壳(12)，上述的窝卷弹簧(6)位于外壳(12)与支架(2)之间的腔体内。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的支架(2)侧部连接有一罩盖(8)，在罩盖(8)与支架(2)之间形成有空腔，上述的阻尼杆(7)内端位于所述的空腔处，阻尼杆(7)的外端伸出罩盖(8)。
5.根据权利要求1或2或3所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的带轴(1)上的定位部(1a)为沿其径向的齿牙，所述的卡接部(7a)为能与上述齿牙啮合的牙齿。
6.根据权利要求1或2或3所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的支架(2)上具有两个能将阻尼杆(7)定位的挡位部一和挡位部二，且当阻尼杆(7)位于挡位部一时阻尼杆(7)与带轴(1)脱离且当阻尼杆(7)位于挡位部二时阻尼杆(7)与带轴(1)连接在一起。
7.根据权利要求1或2或3所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的阻尼杆(7)外端裹覆有护套(11)。
8.根据权利要求7所述的自动收带拉紧器，其特征在于，所述的护套(11)由塑料材料制成。
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