CN101836019B - 阀门 - Google Patents

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Abstract

一种阀门，包括壳体(1)，该壳体具有用于至少一个阀瓣(3)的至少一个阀座(2)，该阀瓣可转动地支撑在驱动轴(4)上。驱动轴(4)穿过壳体(1)引导到至少一侧上，其中在该区域中，套筒(5)位置固定地布置在壳体(1)里面，驱动轴(4)可转动地穿过该套筒引导。套筒(5)具有第一区域(5a)，该区域面向阀瓣(3)而且利用第一狭隙包围驱动轴(4)。此外套筒(5)具有第二区域(5b)，该区域背离阀瓣(3)并且与第一区域(5a)相比具有直径扩展部，并且在其背离阀瓣(3)的端面上利用第二狭隙包围驱动轴(4)。本发明还涉及一种将阀门作为机动车的气体再循环阀门的应用。

Description

阀门
技术领域
本发明涉及一种阀门以及一种该阀门的应用。
背景技术
例如用于气体通道的阀门是已知的。在DE 10 2005 051 305 A1中描述了一种阀门，该阀门包括壳体，该壳体具有用于第一阀瓣的第一阀座和用于第二阀瓣的第二阀座，这些阀瓣可转动地支撑在驱动轴上。阀门的驱动轴在第一阀瓣和第二阀瓣之间穿过壳体的一部分引导。对于这样的阀门来说不利的是：流动介质中的污染物或冷凝水滴可以进入到驱动轴的轴承或密封件里，并且以不利方式使轴承和密封件受到损伤。
发明内容
因而本发明的目的在于提出一种阀门，其中，可以在尽可能地避免污染物或冷凝水进入驱动轴的轴承和密封件里。本发明的目的还在于提出一种该阀门的特殊应用。
本发明的目的通过一种阀门来实现，该阀门包括壳体，该壳体具有用于至少一个阀瓣的至少一个阀座，该阀瓣可转动地支撑在驱动轴上，其中，驱动轴穿过壳体引导到至少一侧上，其中在这个区域中，套筒位置固定地布置在壳体里面，驱动轴可转动地穿过该套筒引导，并且该套筒具有第一区域，该第一区域面向阀瓣并且利用第一狭隙包围驱动轴，并且套筒具有第二区域，该第二区域背离阀瓣并且与第一区域相比具有直径扩展部，并且第二区域在其背离阀瓣的端面上利用第二狭隙包围驱动轴。对于驱动轴的至少一侧理解为例如驱动轴的一个端部区域。套筒设计成刚性的并且例如由不锈钢或者塑料制成。套筒位置固定地布置在壳体中，这例如可以通过粘合或者通过止动连接来实现。套筒的第一区域和第二区域构成一单元并且通常制成为单件。第一狭隙例如可以以如第二狭隙相同的方式来设计。这些狭隙一般应根据工程技术的要求来设计，其中确保套筒尽可能紧密地抵靠在驱动轴上，然而驱动轴在套筒中总还可以经受转动运动。直径扩展部根据工程技术的要求应选择尽可能地大。通过直径扩展部为污染物和在一定条件下的冷凝水提供一种存储空间，那么污染物和冷凝水就不能再到达用于驱动轴的轴承。以令人惊奇的方式显示出，利用该阀门可以几乎完全地避免污染物或冷凝水进入到驱动轴的密封件和轴承中。一方面通过套筒的第一区域在驱动轴的轴承和密封件的方向上阻碍污染物或冷凝水进入。此外仅仅还有最小量进入的污染物或者冷凝水随后收集在套筒的第二区域里，该第二区域通过直径扩展部形成一种存储空间，从而几乎完全阻止了污染物或者冷凝水继续流向密封件或者轴承的方向。各个套筒的布置并不要求阀门具有附加的结构空间，这同样也是有利的。按照这种方法，以有利的方式提高了阀门的使用寿命。
本发明的一种优选的设计方案在于，环形密封装置或者轴承围绕驱动轴布置在套筒的与阀瓣背离的端面附近。套筒紧邻着轴承或者环形密封装置的布置可以使阀门实现最佳的结构空间最小化。
根据本发明的另一种优选的设计方案提出，第一区域的长度设计为第二区域的长度的两倍。以这种方式确保几乎没有污染物或冷凝水能够到达套筒的第二区域中。
本发明的另一种优选的设计方案提出，套筒的第二区域的直径扩展部相对于第一区域就外径而言处于1.2至1.8倍的范围中。这种尺寸设计一方面可以通过直径扩展部实现最佳的存储空间的结构。另一方面使得所需要的用于套筒的结构空间就套筒的功能而言实现最小化，并且同时确保对已有的阀门一般都可以相应地没有问题地进行加装。
根据本发明的另一种优选的设计方案，套筒利用其第一区域位置固定夹紧地布置在壳体里面。夹紧例如通过将套筒压入在壳体里而实现。此时有利的是，可以取消附加的紧固措施，例如粘合剂。
根据本发明的另一种优选的设计方案，驱动轴穿过壳体引导到两侧上，并在每侧上可转动地穿过分别布置的套筒引导，这些套筒分别位置固定地布置在壳体里面。以这种方式实现了驱动轴的最佳的可转动支撑，其中驱动轴的密封件或者轴承同时在运行时不被污染物或冷凝水损伤。
根据本发明的另一种优选的设计方案提出，至少一个套筒利用其第一区域伸入到阀瓣的区域中。由此改进并简化了对套筒的定位。同时附带地阻碍污染物或者冷凝水进入到套筒里面。
最后，本发明还涉及一种将阀门作为机动车的气体再循环阀门的应用。经过机动车的气体再循环阀门引导的气体一般具有污染颗粒物和冷凝水，它们在相对短的运行时间后可能损伤驱动轴的密封件或者轴承。因此，一种将根据本发明的阀门作为机动车的气体再循环阀门的应用是特别有利的。
附图说明
以下根据附图(图1至图3)对本发明进行详细和示例性说明。
图1示出了阀门的纵向剖视图；
图2示出了套筒的纵向剖视图；
图3示出了三维形式的套筒。
具体实施方式
图1示出了阀门的纵向剖视图。该阀门包括壳体1，该壳体具有用于阀瓣3的阀座2，该阀瓣可转动地支撑在驱动轴4上。驱动轴4穿过壳体1引导到两侧上。在该区域中各一个套筒5位置固定地布置在壳体1里面，驱动轴4可转动地穿过该套筒引导。套筒5具有第一区域5a，其面向阀瓣3并且利用第一狭隙包围驱动轴4。此外，套筒5还具有第二区域5b，其背离阀瓣3并且与第一区域5a相比具有直径扩展部，并且在其背离阀瓣3的端面上利用第二狭隙包围驱动轴4。通过直径扩展部形成存储空间8，其适用于收集污染物或冷凝水。在各自的套筒5的端面附近背离于阀瓣3围绕驱动轴4布置了环形密封装置6和轴承7。几乎没有污染物或冷凝水到达该环形密封装置和轴承，这通过套筒5的布置来实现。存在于流动通道9中、因此在流动介质中的污染颗粒或者冷凝水滴因此以有利的方式通过各自的套筒5的布置而被阻止流向驱动轴4的密封件6或轴承7。此外特别有利的是，即套筒5利用其各自的第一区域5a位置固定夹紧地布置在壳体1里面。在图1中所示的阀门中，驱动轴4穿过壳体1引导到两侧上，并且在每侧上穿过分别布置的套筒可转动地支撑，其中套筒5利用其第一区域5a伸入阀瓣3的区域3a中。示出的阀门以特别有利的方式用作机动车的气体再循环阀门。
在图2中示出了套筒5的纵向剖视图。套筒5具有第一区域5a和第二区域5b。第二区域5b与第一区域5a相比具有直径扩展部。
在图3中以三维视图示出了根据图2的套筒5。该套筒一般可以相对来说不复杂地加装在已有的阀门上。

Claims (10)

1.一种阀门，包括壳体(1)，所述壳体具有用于至少一个阀瓣(3)的至少一个阀座(2)，所述阀瓣可转动地支撑在驱动轴(4)上，其中，所述驱动轴(4)穿过所述壳体(1)引导到至少一侧上，其中在这个区域中，套筒(5)位置固定地布置在所述壳体(1)里面，所述驱动轴(4)可转动地穿过所述套筒引导，并且所述套筒具有第一区域(5a)，所述第一区域面向所述阀瓣(3)并且所述第一区域利用第一狭隙包围所述驱动轴(4)，并且所述套筒具有第二区域(5b)，所述第二区域背离所述阀瓣(3)并且所述第二区域与所述第一区域(5a)相比具有直径扩展部，并且所述第二区域在所述第二区域的背离所述阀瓣(3)的端面上利用第二狭隙包围所述驱动轴(4)，其中，所述套筒(5)利用其所述第一区域(5a)伸入所述阀瓣(3)的区域(3a)中。
2.根据权利要求1所述的阀门，其中，环形密封装置(6)或者轴承(7)围绕所述驱动轴(4)布置在所述套筒(5)的与所述阀瓣(3)背离的端面附近。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的阀门，其中，所述第一区域(5a)的长度设计为所述第二区域(5b)的长度的两倍。
4.根据权利要求1或2所述的阀门，其中，所述套筒(5)的所述第二区域(5b)的所述直径扩展部相对于所述第一区域(5a)就外径而言处于1.2至1.8倍的范围中。
5.根据权利要求3所述的阀门，其中，所述套筒(5)的所述第二区域(5b)的所述直径扩展部相对于所述第一区域(5a)就外径而言处于1.2至1.8倍的范围中。
6.根据权利要求1或2所述的阀门，其中，所述套筒(5)利用所述套筒的所述第一区域(5a)位置固定夹紧地布置在所述壳体(1)里面。
7.根据权利要求5所述的阀门，其中，所述套筒(5)利用所述套筒的所述第一区域(5a)位置固定夹紧地布置在所述壳体(1)里面。
8.根据权利要求1或2所述的阀门，其中，所述驱动轴(4)穿过所述壳体(1)引导到两侧上，并且在每侧上可转动地穿过分别布置的套筒(5)引导，所述套筒分别位置固定地布置在所述壳体(1)里面。
9.根据权利要求7所述的阀门，其中，所述驱动轴(4)穿过所述壳体(1)引导到两侧上，并且在每侧上可转动地穿过分别布置的套筒(5)引导，所述套筒分别位置固定地布置在所述壳体(1)里面。
10.一种将根据权利要求1至9中任一项所述的阀门作为机动车的气体再循环阀门的应用。
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