CN101835969A - 格栅式推力反向器 - Google Patents

格栅式推力反向器 Download PDF

Info

Publication number
CN101835969A
CN101835969A CN200880112995A CN200880112995A CN101835969A CN 101835969 A CN101835969 A CN 101835969A CN 200880112995 A CN200880112995 A CN 200880112995A CN 200880112995 A CN200880112995 A CN 200880112995A CN 101835969 A CN101835969 A CN 101835969A
Authority
CN
China
Prior art keywords
rear frame
insulation board
trhrust
plate
zone
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN200880112995A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101835969B (zh
Inventor
法布里克·梅特佐
文森特·迪托
唐居伊·凯奥德朗
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Nacelles SAS
Safran Nacelles Ltd
Original Assignee
Hurel Hispano SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hurel Hispano SA filed Critical Hurel Hispano SA
Publication of CN101835969A publication Critical patent/CN101835969A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101835969B publication Critical patent/CN101835969B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/64—Reversing fan flow
    • F02K1/70—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing
    • F02K1/72—Reversing fan flow using thrust reverser flaps or doors mounted on the fan housing the aft end of the fan housing being movable to uncover openings in the fan housing for the reversed flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02K—JET-PROPULSION PLANTS
    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/78—Other construction of jet pipes
    • F02K1/82—Jet pipe walls, e.g. liners
    • F02K1/827—Sound absorbing structures or liners
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00—Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60—Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Special Spraying Apparatus (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

本发明涉及一种格栅式推力反向器，包括固定结构(1)，其上安装有支承所述格栅叶片(5)的后部框架(3)；可动结构(7)，其包括外壁(9)、至少部分地由至少一个隔音板(13)形成的内壁(11)、以及将所述外壁(9)连接到所述隔音板(13)的至少一个分隔件(15)；以及介于所述固定结构(1)和所述可动结构(7)之间的致动器(16)，其延伸穿过在所述后部框架(3)和所述分隔件(15)内形成的孔口(17、19)。所述推力反向器的特征在于，后部框架(3)和隔音板(13)在径向上彼此足够靠近，使其在所述可动结构(7)位于正向喷射状态时以受控的方式彼此相干。

Description

格栅式推力反向器
本发明涉及一种格栅式推力反向器(inverseur de poussée àgrilles)。
附图1和2描述了现有技术的处于正向喷射状态的格栅式推力反向器。
如公知那样，这样的推力反向器包括：
-固定结构1，其上安装有支承所述格栅叶片5的后部框架3；
-可动结构7，其包括外壁9、由至少一个隔音板13部分地形成的内壁11、以及将所述外壁9与所述隔音板13连接的至少一个分隔件15；
-致动器16，介于所述固定结构1和所述可动结构7之间，延伸穿过分别在所述后部框架3和所述分隔件15内形成的孔口17、19。
图2描述处于正向喷射构型的推力反向器。
在此构型中，来自于推力反向器上游(也就是图2的左侧)的空气沿着位于可动结构7和内部固定结构23之间的流路21向着推力反向器的下游方向(也就是图2的右侧)按箭头F1所示流动。
连杆25将面向格栅叶片5定位并铰接到可动结构7上的可动面板27与内部固定结构23相连接。
从正向喷射构型转换到非正向喷射构型(未示出)可通过致动器16的伸展来实现。
在该伸展的作用下，连杆25拉动可动面板23横穿空气流路21，造成沿着流路21流动的空气如箭头F2所示朝向外侧并朝着推力反向器的上游端偏转，由此对于试图着陆的飞机产生有助于制动的反向推力。
实际上，并且特别是出于空气动力优化的原因，使可动结构7在格栅叶片5的区域内的径向厚度尽可能地小是有利的；这在大型机舱的情况下特别关键，例如用于空客A380的发动机的机舱。
目前，这种厚度的减小主要受到后部框架3的径向厚度以及后部框架和隔音板13之间的最小径向距离的限制。
在对整个推力反向器不具有不利影响的风险的情况下，后部框架3的径向厚度是不能降低到阈值之下的，并且最小距离d确保隔音板13不与后部框架相接触。
因此将理解，在传统的格栅式推力反向器中，可动部件7在格栅叶片的区域中的径向厚度不能降低到某一阈值之下。
本发明的主要目的在于提供一种使得此阈值降低的解决方法，由此改善动力装置的空气动力性能。
本发明的目的使用格栅式推力反向器来实现，该推力反向器包括：
-固定结构，其上安装有支承所述格栅叶片的后部框架；
-可动结构，包括外壁，至少部分地由至少一个隔音板形成的内壁，以及将所述外壁连接到所述隔音板的至少一个分隔件；
-致动器，其介于所述固定结构和所述可动结构之间，并延伸穿过在所述后部框架和所述分隔件内形成的孔口；
-其特征在于，所述后部框架和所述隔音板在径向上彼此足够靠近，以至于在所述可动结构位于正向喷射状态时，所述后部框架和所述隔音板以受控的方式彼此相干。
因此。与现有技术相反，后部框架可以与隔音板相接触，这是由于出乎我们的意料，测试证明了假如这种接触是可控的，其不会对隔音板的整体性不利，也就是说其特性(接触区域的范围、接触的强度)是准确可知的。
应该注意到，在本发明的描述中，术语“彼此相干”指的是后部框架与隔音板的直接接触或间接接触(也就是经由另外的部件接触)。
根据本发明的其它任选的特征：
-所述后部框架在其与所述隔音板相干的区域内包括用于与隔音板相接触的接触垫；这些接触垫使其可以对后部框架与隔音板的接触区域进行准确定位，并由此在对于这些部件之间的相干的正确控制方面起作用；
-所述隔音板在其与所述后部框架相干的区域内包括用于与后部框架相接触的接触板；这些接触板使其可以对隔音板与后部框架接触的区域进行准确定位，并由此有助于对这些部件之间的相干进行良好控制；
-所述接触垫和所述接触板以彼此配合的方式定位；同时具有这些接触垫和这些接触板使得后部框架和隔音板之间的相干得到最佳控制；
-所述接触垫定位在所述后部框架的下游部分，其中所述后部框架的上游部分以下述方式成形：至少在所述接触垫所定位的周向区域，所述后部框架的上游部分相对于所述隔音板或恰当地说是相对于所述接触板的径向距离大于所述接触垫与隔音板之间或者恰当地说是与所述接触板之间的径向距离；这种配置避免了后部框架的上游部分与隔音板或恰当地说是与接触板相接触，并因此使其可以将后部框架与隔音板相干的区域唯一地定位到该后部框架的下游部分；
-所述隔音板具有允许所述致动器穿过的凹入区域，并且所述接触垫以与所述凹入区域相配合的方式定位；这些凹入区域是隔音板的较为牢固的区域，因此在与后部框架接触的情况下能够减小任何损坏隔音板的危险。
-所述接触板在所述凹入区域内定位；这种配置是特别有利的，这是由于它使得接触板位于不会由于它们而增加任何附加径向厚度的区域内；
-所述后部框架由合成物制成；
-所述接触垫由玻璃盖板制成；这种解决方法特别适用于后部框架由合成物制成的情况。
本发明还涉及一种装备有前面权利要求任一项所述的格栅式推力反向器的飞机机舱。
本发明的其它特征和优点将由随后的描述以及对附图的研究而变得清楚，附图中：
图1是处于正向喷射构型的现有技术的半个格栅式推力反向器的透视图，如说明书背景技术描述那样；
图2是在图1的II处截取的截面图所表示的图1的反向器；
图3是图2的用于本发明的格栅式推力反向器的细节III；
图4是在本发明的格栅式推力反向器的情况下将分隔件15连接到隔音板13的区域的立体图；以及
图5是分隔件和隔音板在图4中沿着V方向上的视图。
现在参考表示包括在周向上间隔排列的多个孔口17(通常是每侧2-3个)后部格栅框架3的图3。
这些孔口用作致动器16的通道，致动器介于固定结构1和内壁11之间，由此使得可动结构7可沿推力反向器的下游方向(反向喷射状态)或上游方向(正向喷射状态)滑动。
如图3所示，后部框架3具有大致为U形的截面，其下分支29在其面向隔音板13的表面上包括多个垫31，垫沿着周向均匀间隔排列和/或小心地定位在后部框架和隔音板之间的相干最大的位置点处。
这些垫31的尺寸根据以下方式设定：构成后部框架3的下分支29与隔音板13的接触区域，在该区域内的隔音板的行程部分中，分支29和隔音板彼此相干。
在图3中，垫31与隔音板13隔开一定距离，这是由于对于大多数的加载情况而言，是不存在相干的：相干只出现在某些加载情况，并且只出现在正向喷射状态下(也就是说，飞机是在使其构件之间存在大的相对移位的情况下进行机动飞行时)。
作为替代，为了强化垫31与隔音板13的接触区域，可以考虑在此区域内安装板33，例如金属板，这些板分布在隔音板13的周向上的适当位置。
为了确保对后部框架3的下分支29的接触区域的良好控制，可以去除分支的上游部分的某些径向厚度rl，以确保使垫31相对于隔音板13(或者恰当地说是相对于板33)的径向距离小于分支29的上游部分与该隔音板(或者恰当地说是与板33)之间的径向距离。
这可以防止后部框架3的分支29的上游部分在隔音板13或板33上的任何不必要的(也就是不可控制的)摩擦。
图4和5表示形成在隔音板13上的与用来定位致动器16的孔口19对准的凹入区域35以及致动器的端部和在分隔件15的下游与隔音板13相接附的安装板37之间的连接。
当然，必须理解到在隔音板13的周边具有多个凹入区域35，使得每个致动可动结构7的致动器得以通过。
隔音板13的这些凹入区域35是组成隔音板13的蜂窝结构(未示出)具有较小厚度和较高密度的区域，因此在该区域内隔音板具有更大的耐受压缩载荷的能力。
将理解到，对于要与隔音板13相接触的垫31来说，有利的是以使它们与隔音板13在这些凹入区域35内相接触的方式准确定位。
有利的是，当要使用接触板33时，这些板33可定位在凹入区域35内，如图5所示。
后者的配置具有以下优点：板33不增加隔音板13的径向厚度，因此使其有助于减小可动结构7的径向厚度。
将注意到后部框架3可特别地由合成物制成，并且在这种情况下，垫31可由玻璃盖板(plis de verre)制成。
因此从以上描述中可以理解到，本发明完全不同于现有技术。
特别是，在现有技术中，在整个可动结构7的行程过程中，要采取措施来确保在隔音板13和后部框架3之间没有接触，而另一方面在本发明中，在可动结构7位于正向喷射状态时允许有这种接触。
然而，需要有措施来确保这种接触是可受控的，也就是说对于接触所发生的区域及其强度是完全清楚的。
这种控制是通过在后部框架3的下分支之下添加的垫来实现的，这些垫使其可以实现与隔音板13或板33的点接触，也就是说其接触特性是完全清楚的。
通过允许这种接触，可以省去在现有技术中的设置在后部框架3和隔音板13之间的大间隙，由此在格栅叶片5的区域中实现可动结构7的径向厚度的大幅降低。
换言之，也就是说对于后部框架3的区域内的可动结构7的空气动力线的给定厚度来说，可以为此后部框架3的设计提供更大的空间。对于必须设计成相对于可动结构具有较大间隙的后部框架来说，与其具有相同弯曲惯量的上述的后部框架的重量将更轻。

Claims (10)

1.一种格栅式推力反向器，包括：
-固定结构(1)，其上安装有支承所述格栅叶片(5)的后部框架(3)；
-可动结构(7)，其包括外壁(9)，至少部分地由至少一个隔音板(13)形成的内壁(11)，以及将所述外壁(9)连接到所述隔音板(13)的至少一个分隔件(15)；
-致动器(16)，其介于所述固定结构(1)和所述可动结构(7)之间，并延伸穿过在所述后部框架(3)和所述分隔件(15)内形成的孔口(17、19)；
其特征在于，所述后部框架(3)和所述隔音板(13)在径向上彼此足够靠近，以至于在所述可动结构(7)位于正向喷射状态时，所述后部框架(3)和所述隔音板(13)以受控的方式彼此相干。
2.如权利要求1所述的推力反向器，其特征在于，所述后部框架(3)在其与所述隔音板(13)相干的区域内包括用来与隔音板(13)相接触的接触垫(31)。
3.如权利要求1和2之一所述的推力反向器，其特征在于，所述隔音板(13)在其与所述后部框架(3)相干的区域内包括用来与后部框架(3)相接触的接触板(33)。
4.如权利要求2和3所述的推力反向器，其特征在于，所述垫(31)和所述板(33)以彼此相配合的方式定位。
5.如权利要求2和3中任一个所述的推力反向器，其特征在于，所述接触垫(31)定位在所述后部框架(3)的下游部分，所述后部框架的上游部分以下述方式成形：至少在所述垫(31)所定位的周向区域，所述后部框架的上游部分相对于所述隔音板(13)或恰当地说是相对于所述板(33)的径向距离大于所述垫(31)与隔音板(13)之间或者恰当地说是与所述板(33)之间的径向距离。
6.如权利要求2-5中的任一项所述的推力反向器，其特征在于，所述隔音板(13)具有允许所述致动器(16)穿过的凹入区域(35)，并且所述垫(31)以与所述凹入区域(35)相配合的方式定位。
7.如权利要求3和6所述的推力反向器，其特征在于，所述板(33)在所述凹入区域(35)内定位。
8.如上述权利要求任一项中的所述的推力反向器，其特征在于，所述后部框架(3)由合成物制成。
9.如权利要求8和权利要求2-7中的任一项所述的推力反向器，其特征在于，所述接触垫(31)由玻璃盖板制成。
10.一种飞机机舱，其装备有如上述权利要求中的任一项所述的格栅式推力反向器。
CN200880112995.3A 2007-10-25 2008-09-10 格栅式推力反向器 Active CN101835969B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR07/07501 2007-10-25
FR0707501A FR2922958B1 (fr) 2007-10-25 2007-10-25 Inverseur de poussee a grilles
PCT/FR2008/001264 WO2009066037A1 (fr) 2007-10-25 2008-09-10 Inverseur de poussee a grilles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101835969A true CN101835969A (zh) 2010-09-15
CN101835969B CN101835969B (zh) 2014-08-13

Family

ID=39491381

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN200880112995.3A Active CN101835969B (zh) 2007-10-25 2008-09-10 格栅式推力反向器

Country Status (8)

Country Link
US (1) US9140211B2 (zh)
EP (1) EP2209980A1 (zh)
CN (1) CN101835969B (zh)
BR (1) BRPI0818257A2 (zh)
CA (1) CA2702010A1 (zh)
FR (1) FR2922958B1 (zh)
RU (1) RU2472960C2 (zh)
WO (1) WO2009066037A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103154489A (zh) * 2010-10-04 2013-06-12 埃尔塞乐公司 飞行器推进器组件
CN104520569A (zh) * 2012-08-20 2015-04-15 埃尔塞乐公司 用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器
CN109844870A (zh) * 2017-09-29 2019-06-04 Tvel股份公司 反应堆燃料组件

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2949141B1 (fr) * 2009-08-14 2011-07-15 Aircelle Sa Dispositif d'inversion de poussee
FR2978497B1 (fr) 2011-07-27 2013-08-16 Aircelle Sa Cadre arriere pour une structure d'inversion de poussee a grilles de deviation d'une nacelle de turboreacteur
FR3007078B1 (fr) * 2013-06-12 2015-06-05 Aircelle Sa Ferrure pour l'attache d'un verin d'un inverseur a portes d'une nacelle de turboreacteur et nacelle de turboreacteur
FR3024753B1 (fr) * 2014-08-11 2016-08-26 Snecma Ensemble de liaison pour parties de carter d'une turbomachine
FR3031726B1 (fr) * 2015-01-21 2017-02-24 Aircelle Sa Systeme pour la pose et la depose d’un ensemble propulsif sur un mat d’un aeronef
US20180128206A1 (en) * 2016-11-09 2018-05-10 General Electric Company Gas turbine engine
FR3069891B1 (fr) 2017-08-07 2021-03-19 Safran Nacelles Grille d’inverseur de poussee pour nacelle d’aeronef
FR3094757A1 (fr) * 2019-04-04 2020-10-09 Airbus Operations Turboreacteur comportant une nacelle equipee d’un systeme inverseur et une grille de cascades mobile
FR3122904B1 (fr) * 2021-05-17 2023-04-28 Safran Nacelles Inverseur de poussée à grilles mobiles, comprenant une structure arrière de support de grilles intégrant une fonction acoustique

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0983939A1 (fr) * 1998-09-03 2000-03-08 Hispano-Suiza Aérostructures Nacelle de turboréacteur à double flux à élément mobile mis à la masse
US6170254B1 (en) * 1998-12-18 2001-01-09 Rohr, Inc. Translating sleeve for cascade type thrust reversing system for fan gas turbine engine for an aircraft
US20010010148A1 (en) * 2000-01-27 2001-08-02 Michel Christian Marie Jean Thrust reverser having a bypass vane-cascade and fitted with a stationary rear structure
US20030019206A1 (en) * 2001-07-24 2003-01-30 Johnson Andrew T. Thrust reverser position determination system and method

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3241771A (en) * 1963-09-18 1966-03-22 Gen Electric Thrust deflector and reverser
US3241312A (en) * 1963-09-18 1966-03-22 Gen Electric Thrust deflector
US3241313A (en) * 1963-09-18 1966-03-22 Gen Electric Thrust deflector
US3248878A (en) * 1963-09-18 1966-05-03 Gen Electric Thrust deflector and reverser
US3281082A (en) * 1963-10-16 1966-10-25 Rolls Royce Nozzles, e.g. deflecting jet discharge nozzles for jet propulsion engines
US3292880A (en) * 1964-09-01 1966-12-20 Gen Electric Thrust deflecting mechanism
US3292864A (en) * 1965-01-21 1966-12-20 Gen Electric Thrust reverser and deflector
US3262270A (en) * 1965-06-07 1966-07-26 Gen Electric Thrust reverser
US3262271A (en) * 1965-07-30 1966-07-26 Gen Electric Thrust reverser
US3500645A (en) * 1968-04-10 1970-03-17 Rohr Corp Thrust reverser
US3717304A (en) * 1970-05-06 1973-02-20 Rolls Royce Thrust reverser for fluid flow engine
US3797785A (en) * 1972-08-31 1974-03-19 Rohr Industries Inc Thrust modulating apparatus
US4026105A (en) * 1975-03-25 1977-05-31 The Boeing Company Jet engine thrust reverser
US4193569A (en) * 1976-02-12 1980-03-18 Nichols William B Process and apparatuses for landing aircraft on water covered landing surfaces
US4458863A (en) * 1980-03-10 1984-07-10 The Boeing Company Strut supported inlet
FR2496766A1 (fr) * 1980-12-23 1982-06-25 Snecma Dispositif de guidage de carenage mobile d'un systeme d'inversion de poussee
US4778110A (en) * 1982-09-30 1988-10-18 Rohr Industries, Inc. Modular composite cascade assembly
US4596621A (en) * 1984-01-03 1986-06-24 The Boeing Company Method of making a composite bond cascade for a thrust reverser unit of an aircraft engine nacelle
GB2196911B (en) * 1986-10-30 1990-03-14 Rolls Royce Plc Thrust reverser
GB9014381D0 (en) * 1990-06-28 1990-08-22 Short Brothers Plc A composite structural component
US5313788A (en) * 1991-08-07 1994-05-24 General Electric Company Thrust reversing arrangement for a long duct mixed flow exhaust turbofan engine
GB2323065B (en) * 1993-03-13 1998-12-09 Rolls Royce Plc Vectorable nozzle for aircraft
FR2736390B1 (fr) * 1995-07-05 1997-08-08 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee de turboreacteur a une coquille
FR2758161B1 (fr) * 1997-01-09 1999-02-05 Hispano Suiza Sa Inverseur de poussee a grilles a installation de verin de commande optimisee
US5927647A (en) * 1997-09-24 1999-07-27 Rohr, Inc. Blocker door frame pressure structure for translating cowl of cascade thrust reverser for aircraft jet engine
US6311928B1 (en) * 2000-01-05 2001-11-06 Stage Iii Technologies, L.C. Jet engine cascade thrust reverser for use with mixer/ejector noise suppressor
FR2830051B1 (fr) * 2001-09-27 2003-11-07 Hurel Hispano Le Havre Systeme de verrouillage sur un inverseur de poussee a grilles
US6557799B1 (en) * 2001-11-09 2003-05-06 The Boeing Company Acoustic treated thrust reverser bullnose fairing assembly
US7146796B2 (en) * 2003-09-05 2006-12-12 The Nordam Group, Inc. Nested latch thrust reverser
US7264203B2 (en) * 2003-10-02 2007-09-04 The Nordam Group, Inc. Spider actuated thrust reverser
FR2872222B1 (fr) * 2004-06-29 2006-08-25 Hurel Hispano Sa Procede d'ouverture d'un capot mobile equipant un inverseur de poussee
US7093424B2 (en) * 2004-08-24 2006-08-22 Honeywell International, Inc. Thrust reverser system electro-mechanical brake manual release mechanism
US7409820B2 (en) * 2004-11-16 2008-08-12 Honeywell International Inc. Electrical thrust reverser tertiary lock system including a voltage limiting circuit
US7435180B2 (en) * 2005-01-10 2008-10-14 Honeywell International Inc. Thrust reverser actuator system flex shaft assembly
GB0606982D0 (en) * 2006-04-07 2006-05-17 Rolls Royce Plc Aeroengine thrust reverser
US20070237575A1 (en) * 2006-04-11 2007-10-11 Honeywell International, Inc. Flexible shaft inline coupler

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0983939A1 (fr) * 1998-09-03 2000-03-08 Hispano-Suiza Aérostructures Nacelle de turboréacteur à double flux à élément mobile mis à la masse
US6170254B1 (en) * 1998-12-18 2001-01-09 Rohr, Inc. Translating sleeve for cascade type thrust reversing system for fan gas turbine engine for an aircraft
US20010010148A1 (en) * 2000-01-27 2001-08-02 Michel Christian Marie Jean Thrust reverser having a bypass vane-cascade and fitted with a stationary rear structure
US20030019206A1 (en) * 2001-07-24 2003-01-30 Johnson Andrew T. Thrust reverser position determination system and method

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103154489A (zh) * 2010-10-04 2013-06-12 埃尔塞乐公司 飞行器推进器组件
CN104520569A (zh) * 2012-08-20 2015-04-15 埃尔塞乐公司 用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器
CN104520569B (zh) * 2012-08-20 2016-08-17 埃尔塞乐公司 用于飞行器涡轮喷气发动机的叶栅推力反向器
CN109844870A (zh) * 2017-09-29 2019-06-04 Tvel股份公司 反应堆燃料组件
CN109844870B (zh) * 2017-09-29 2023-11-17 Tvel股份公司 反应堆燃料组件

Also Published As

Publication number Publication date
FR2922958B1 (fr) 2009-11-20
FR2922958A1 (fr) 2009-05-01
CN101835969B (zh) 2014-08-13
WO2009066037A1 (fr) 2009-05-28
RU2472960C2 (ru) 2013-01-20
BRPI0818257A2 (pt) 2015-04-14
CA2702010A1 (fr) 2009-05-28
EP2209980A1 (fr) 2010-07-28
US20100251693A1 (en) 2010-10-07
US9140211B2 (en) 2015-09-22
RU2010120236A (ru) 2011-11-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101835969A (zh) 格栅式推力反向器
EP2987989B1 (en) Variable geometry inlet system
US10590886B2 (en) Aircraft turbojet engine nacelle
US10669970B2 (en) Thrust reverser system having limited aerodynamic disturbance
EP2863038B1 (en) Thrust reverser fan ramp with blocker door pocket
CN103256122B (zh) 用于涡轮风扇发动机的密封组件和发动机舱
CN102933829A (zh) 用于推力反向器的自装式叶栅
CN105026264B (zh) 用于航空器的尾部挂架整流罩
RU2469923C2 (ru) Гондола с регулируемой выпускной секцией
EP3347587B1 (en) Thrust reverser assembly
CA2592676A1 (en) Jet engine nozzle exit configurations and associated systems and methods
JP2009510315A (ja) 航空機用エンジンアセンブリ
US8925332B2 (en) Anti-fire seal assembly and nacelle comprising such a seal
EP2987991B1 (en) Fan nozzle with thrust reversing and variable area function
CN111792041B (zh) 涡轮风扇发动机和飞行器
US20130292490A1 (en) Door for thrust reverser of an aircraft nacelle
CN101772634A (zh) 可移动反推整流罩以及设置有这种整流罩的推力反向器
CN102362085A (zh) 安装有至少一个自对准装置的弯曲连接杆
CN103748011A (zh) 包括涡轮发动机和用于将其连接到航空器结构的系统的组件
EP2921684B1 (en) Integrated primary nozzle
US20240124148A1 (en) Aircraft engine nacelle provided with a thrust reverser having a mobile ejection structure
EP3620632B1 (en) Acoustic fairing
US20180142645A1 (en) Self-locking alignment at a nacelle interface
US20170211512A1 (en) Thrust reverser compression rod with spring biased engagement
US20100088924A1 (en) Blower system to remove precipitation from an antenna

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant