发明内容
本发明提出了一种调节型桥梁钢支座现场调试安装的方法,解决了桥梁基础下降,带来危险的问题,以及弥补了现有技术中,桥梁支座抗拉性能差和调高过程复杂的缺陷,采用的技术方案是:包括以下步骤:
1)、用高度测量装置准确的测量支座在线高度;
2)、根据所测量的高度选择调节型桥梁钢支座、下线预调设置支座高度;
3)、借助钢支座的可调整的无级调高装置机构使钢支座的上支座板达到工程设计要求;
4)、安装桥梁、铺轨并实施加载实测后,借助钢支座的可调整的无机调高装置机构使钢支座的上支座板达到工程设计动态要求;
5)、借助锁紧机构对调节型桥梁钢支座的进行可调整定位,
所述的步骤3)中的无级调高装置机构为两块互相叠加的楔形板和定位块配合,或者为螺纹相反的上调节支座板和下调节支座板与调高螺母配合。
一种与调节型桥梁钢支座现场调试安装的方法配套的调高型曲面钢支座,结构中包括有上支座板,曲面衬板置于附有曲面聚四氟乙烯板的曲面座板上,并镶嵌在带有平面聚四氟乙烯板的上支座板的凹槽内,上支座板上焊接有不锈钢板,不锈钢板和平面聚四氟乙烯板形成可实现滑动的滑动副,在上支座板和曲面座板的导向板内侧增加了不锈钢条和SF-I滑条,不锈钢条和SF-I滑条形成一对滑动摩擦副,结构中增加了拉力环,拉力环借助于第一紧固螺栓定位在上支座板上,在拉力环上与曲面座板上端的接触点安装有柱面导条,曲面座板的下方增加了无级调高装置机构,无级调高装置机构由第二紧固螺栓进行高度定位,无级调高装置机构为两块互相叠加的楔形板和定位块配合,或者为螺纹相反的上调节支座板和下调节支座板与调高螺母配合。
本发明的有益效果是:本发明方法简单,容易实施,在调高型曲面钢支座中的中增加了无级调高装置机构,由紧固螺栓配合定位。使其桥梁在具备抗拉里的同时,具备有无级调高功能,调高传力比较平稳,可承受大的载荷或振动,并且加工比较简单。
具体实施方式
参看附图,本发明提出了一种桥梁钢支座调高的方法及其配套的钢支座,解决了基础下降,给桥来带来的危险的问题,采用的技术方案是:一种调节型桥梁钢支座现场调试安装的方法,包括以下步骤:
1)、用高度测量装置准确的测量支座在线高度;
2)、根据所测量的高度选择可调整型钢支座下线预调设置支座高度;
3)、借助钢支座的可调整的无级调高装置机构使钢支座的上支座板达到工程设计要求;
4)、安装桥梁、铺轨后实施加载实测后,借助钢支座的可调整的机构使钢支座的上支座板达到工程设计动态要求;
5)、借助锁紧机构对钢支座的进行可调整定位。
本发明的技术方案中,所述的步骤2)中的无级调高装置机构的为两块互相叠加的楔形板16和定位块15配合。
本发明的技术方案中,所述的无级调高装置机构的为螺纹相反的上调节支座板6A和下调节支座板6B与调高螺母13配合。
本发明的技术方案中,所述的步骤2)中采用两块互相叠加楔形板16和定位块15配合的操作步骤为:
1)、下支座板9侧面旋入第三紧固螺栓14推动楔形板16;
2)、调整在测量高度后,在楔形板16与下支座板9挡板之间产生的间隙内插入定位板15进行辅助定位;
3)、紧固第二紧固螺栓12进行定位。
本发明的技术方案中,所述的步骤2)中采用螺纹相反的上调节支座板6A和下调节支座板6B与调高螺母13配合的操作步骤为:
1)、转动调高螺母13进行高度的调整;
2)、当调整高度达到要求后,用第二紧固螺栓12将调高螺母13顶紧,防止调高螺母13转动。
一种与调节型桥梁钢支座现场调试安装的方法配套的调高型曲面钢支座,结构中包括有上支座板1,曲面衬板2置于附有曲面聚四氟乙烯板4的曲面座板6上,并镶嵌在带有平面聚四氟乙烯板8的上支座板1的凹槽内,上支座板1上焊接有不锈钢板,不锈钢板和平面聚四氟乙烯板8形成可实现滑动的滑动副,在上支座板1和曲面座板6的导向板内侧增加了不锈钢 条10和SF-I滑条11,不锈钢条10和SF-I滑条11形成一对滑动摩擦副,结构中增加了拉力环4,拉力环4借助于第一紧固螺栓5定位在上支座板1上,在拉力环4上与曲面座板6上端的接触点安装有柱面导条7,曲面座板6的下方增加了无级调高装置机构,无级调高装置机构由第二紧固螺栓12进行高度定位。
本发明的技术方案中,所述的无级调高装置机构的结构中包括有:曲面座板6的下方增加了下支座板9,中间对称设置两个实现高度调整的楔形板16、下支座板9借助楔形板16与配套的调整机构和第二紧固螺栓12与曲面座板6在线定位,下支座板9的内侧与楔形板16对应的位置设置有用于定位楔形板16的定位块15,下支座板9的外侧与定位块15配套定位设置有第三紧固螺栓14。
本发明的技术方案中,所述的无级调高装置机构的结构中包括有:曲面座板6结构采用了上、下调节支座板(6A,6B)复合式结构,调节下支座板6B和上调节支座板6A借助调高螺母13实现在线调节相对位置、由第二紧固螺栓12实现锁定。
本发明的技术方案中,所述的曲面座板6结构采用了上、下调节支座板(6A,6B)复合式结构,下调节支座板6B和上调节支座板6A借助调高螺母13实现在线调节相对位置、由第二紧固螺栓12实现锁定;调高螺母13与上调节支座板6A、调高螺母13与下调节支座板6B通过大螺纹进行锁紧联接,上调节支座板6A与下调节支座板6B为正反螺纹。
本发明的技术方案中,上支座板(1)滑移方向两端增加一对限制其位移的限位块。
参看附图1-附图4,本发明是在传统的曲面钢支座的基础上支座板1和下支座板9上分别增加了可实现抗拉功能的拉力环4,并且在拉力环4之间还增加了柱面导条7,柱面导条7即可实现转动功能同时还能实现位移功能,柱面导条7的转动和位移与曲面衬板2具有同步性,此结构形式可使支座在产生拉力和转角时,拉力环4的两个接触为面接触,避免了应力集中,并且两接触面间隙比较小,使支座在实现拉、压的转换过程中不产生任何的冲击。本发明还将传统曲面钢支座的下支座板9设计为复合体,改进为下支座板9与曲面座板6通过第二紧固螺栓12连接,中间夹垫两个楔形板16的结构形式,通过旋入第三紧固螺栓14推动楔形板16可实现无级调整支座高度的功能,当调整高度达到要求时在楔形板16与下支座板9挡板之间产生的间隙内插入定位板以实现高度方向的定位,最后紧固第二紧固螺栓12。
参看附图3和附图4将上支座板1组件顺桥向两端增加一对限制其位移的限位块,以实现支座在顺桥向方向也能抵抗水平力的作用。
本发明附图5和附图6是在传统的曲面钢支座的基础上,上支座板1和曲面座板6上分别增加了可实现抗拉功能的拉力环4,并且在拉力环4之间还增加了柱面导条7,柱面导条7即可实现转动功能同时还能实现位移功能,柱面导条7的转动和位移与曲面衬板2具有同步性,此结构形式可使支座在产生拉力和转角时,拉力环4的两接触面为面接触,避免了应力集中,并且两接触面间隙比较小,使支座在实现拉、压的转换过程中不产生任何的冲击。本发明还将传统球型支座的曲面座板6设计为复合体,此复合体有上调节支座板6A、调高螺母13和下调节支座板6B组成, 三者通过螺纹进行联接,调高螺母13为内螺纹,上调节支座板6A和下调节支座板6B两端分别加工成正、反螺纹,当转动调高螺母13时可实现支座的无级调高,当调整高度达到要求是可用第二紧固螺栓12将其顶紧,防止调高螺母13转动。
附图7和附图8是在附图5和附图6的基础上,将上支座板1滑移方向两端增加一对限制其位移的限位块,以实现支座在各个方向都能抵抗水平力的作用。
综上所述,本发明对传统的球型钢支座的结构型式做了进一步的改进,使支座不但具有了承载和位移转动的功能,还具有了抗拔和调高的功能,并且竖向拉力传递更加可靠,支座高度可实现无级调整,这种设计特别适合用于有拉力要求并且基础容易产生下沉的工程中去,比如地铁、轻轨等,给此类工程的设计提供了更好的技术支持,有广泛的应用市场和推广前景。