CN101817382A - 一种助动车随动闸 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种助动车随动闸，主要特征是在副制动块上设置一腰形孔和支承块，在闸壳与支承块之间设置一调节装置，本发明可调节副制动块的长度，从而方便地调整制动块与轮毂之间的距离，克服了现有随动闸制动块部分磨损即要更换的缺点，大大延长了随动闸的使用寿命。本发明适宜助动车、摩托车、自行车等装有随动闸的车辆使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种随动闸，更具体地涉及一种应用于助动车上的随动闸。
背景技术
目前社会上使用的助动车随动闸，由闸壳、偏心凸轮、制动杆、主制动块、副制动块等组成，主、副制动块一端通过连接轴与闸壳活动连接，偏心凸轮与传动轴固定，副制动块另一端、闸壳通过传动轴与制动杆固定连接。使用时，拨动制动杆、带动传动轴，使偏心凸轮转动，将主、副制动块向外及圆周方向移动，从而将轮毂刹住。但是这种随动闸由于偏心凸轮形状已固定，当主、副制动块磨损超过一定限度时，随动闸就失去了刹车功能，必须及时更换方能解决问题。
中国发明专利200910197511.6公开了一种可延长使用寿命的“一种助动车随动闸”。这种随动闸主要特征是在主、副制动块连接处设置一距离调节装置，根据需要调整制动块的长度，从而延长随动闸的使用寿命。但是这种结构的随动闸需要在主或副制动块及闸壳上设置有腰形孔，使主、副制动块始终处于活动状态，稳定性不够，一旦调节装置松懈，即可使随动闸失去功效。
发明内容
本发明的目的在于使现有的助动车随动闸，不仅能调整制动块的长度，延长随动闸的使用寿命，而且制动块调整后稳定性强，不易松动。本发明的目的是这样实现的：一种助动车随动闸，包括闸壳、偏心凸轮、制动杆、主制动块、副制动块、两个复位弹簧、连接轴、传动轴，偏心凸轮与传动轴连接一体，主、副制动块的一端开有孔，并通过连接轴与闸壳活动连接，一个复位弹簧的一端与闸壳相连，另一端与副制动块相连，另一复位弹簧连接主、副制动块，主制动块的另一端在复位弹簧的作用下与偏心凸轮紧接，副制动块的另一端开有一腰形孔，传动轴穿过副制动块上的腰形孔，闸壳与制动杆固定连接，传动轴在闸壳内活动，副制动块上设置一支承块，支承块与闸壳之间设置一调节距离的装置。
所述的调节装置为闸壳上开有一孔，一偏心块通过螺栓与闸壳固定，偏心块与穿过闸壳的支承块接触。
本发明由于在闸壳上设置了调节装置，根据制动块的磨损情况，可以方便地调整制动块与轮毂之间的距离，延长了随动闸的使用寿命，尤其是偏心块与闸壳固定连接，稳定性很好，不会发生松动而使随动闸失效的情况。
附图说明
图1为本发明结构示意图
图1为本发明A-A剖视图
具体实施方式
如附图，本发明包括闸壳1、偏心凸轮2、制动杆9、主制动块4、副制动块5、复位弹簧6、复位弹簧7、连接轴8、传动轴3，偏心凸轮2与传动轴3、制动杆9连为一体，主制动块4、副制动块5的一端开有孔15，并通过连接轴8与闸壳1活动连接，复位弹簧6的一端与闸壳1相连，另一端与副制动块5相连，复位弹簧7连接主制动块4、副制动块5，主制动块4的另一端在复位弹簧7的作用下与偏心凸轮2紧接，副制动块5的另一端开有一腰形孔10，传动轴3穿过副制动块5上的腰形孔10、闸壳1与制动杆9固定连接，传动轴3在闸壳1内活动，副制动块5上设置一支承块11，闸壳上开有一孔12，一偏心块13通过螺栓14与闸壳1固定，偏心块13与穿过闸壳1的支承块11接触。
Claims (2)
1.一种助动车随动闸，包括闸壳、偏心凸轮、制动杆、主制动块、副制动块、两个复位弹簧、连接轴、传动轴，偏心凸轮与传动轴连接一体，主、副制动块的一端开有孔，并通过连接轴与闸壳活动连接，一个复位弹簧的一端与闸壳相连，另一端与副制动块相连，另一复位弹簧连接主、副制动块，主制动块的另一端在复位弹簧的作用下与偏心凸轮紧接，其特征在于副制动块的另一端开有一腰形孔，传动轴穿过副制动块上的腰形孔，闸壳与制动杆固定连接，传动轴在闸壳内活动，副制动块上设置一支承块，支承块与闸壳之间设置一调节距离的装置。
2.根据权利要求1所述的一种助动车随动闸，其特征在于所述的调节装置为闸壳上开有一孔，一偏心块通过螺栓与闸壳固定，偏心块与穿过闸壳的支承块接触。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201010112514A CN101817382A (zh) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | 一种助动车随动闸 |
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| CN201010112514A CN101817382A (zh) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | 一种助动车随动闸 |
Publications (1)
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| CN101817382A true CN101817382A (zh) | 2010-09-01 |
Family
ID=42652696
Family Applications (1)
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| CN201010112514A Pending CN101817382A (zh) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | 一种助动车随动闸 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN101817382A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102424090A (zh) * | 2011-09-24 | 2012-04-25 | 上海百顺交通器材有限公司 | 一种电动车刹车装置偏心凸轮制动安全机构 |
| CN102506101A (zh) * | 2011-09-24 | 2012-06-20 | 上海百顺交通器材有限公司 | 一种助动车随动闸装置支承结构 |
| CN106005205A (zh) * | 2016-06-07 | 2016-10-12 | 乔爱民 | 一种双向制动电动车车闸 |
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2010
- 2010-02-01 CN CN201010112514A patent/CN101817382A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20100901 |