CN101817328A - 固定载台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种固定载台，以载板承载电子装置。载板一端具有扣持件，可由一侧定位电子装置。载板另一端设有扣锁机构，其包含有扣爪件及锁合组件。锁合组件用以推抵扣爪件，使扣爪件于另一侧卡制电子装置，并将扣爪件限制在卡制电子装置的位置，藉以配合扣持件将电子装置完全固定于载板上。本发明所揭示的固定载台不仅具有轻量化的优点，且符合人体工学原理。

Description

固定载台

技术领域

本发明与电子装置的车用载台有关，特别是关于一种应用于军用车辆的轻量化固定载台。

背景技术

可携式电子装置因拥有轻薄且可随身携带使用的特性，使其使用的场所不会受到限制，其中如笔记本电脑、掌上电脑、个人数字助理、卫星定位导航机等皆泛称为可携式电子装置。当此类可携式电子装在车辆上使用时，首先需要解决的问题是如何稳固地将可携式电子装置固定于车辆上。其中，许多车用型可携式电子装置都会附有专属的车用固定座，也常被业界称之为车架(Vehicle Docking)。车用型可携式电子装置可利用这一类车用固定座稳固地固定于车辆上，不需要由使用者亲自拿取，以方便乘车人员于车辆内进行各种操作。

但是，对于特殊规格的可携式电子装置而言，例如军工规格的笔记本电脑、军用卫星定位器等等军用可携式电子装置，其是装载于军用车辆上使用。此类军用车辆往往必须行驶于战场上，不但路况相当恶劣严苛且随时都可能有突发状况发生，例如遭到敌方炮弹攻击或是为闪避敌火而发生冲撞等等无法预料的情况，皆是一般公路上车辆所无法比拟。所以，除了军用可携式电子装置本身结构必须相当坚固外，军用车辆上用来固定军用可携式电子装置的车架也必须要具备更为坚固可靠的结构，以在各种突发状况来临时能够提供军用可携式电子装置更好的防护，进而减少损坏。因此，前述专利案所提供的车用固定座均无法适用于军用可携式电子装置与军用车辆上，而业界也积极开发出许多坚固耐用的军用车架，以克服如此严苛的使用环境。

对于军用车辆上用来固定可携式电子装置的军用车架而言，其设计诉求倾向坚固性与耐用度为主，以强化对于军用可携式电子装置的支撑与防护效果。然而，在坚固耐用的设计思维之下，业界所开发出的军用车架在结构上往往会过于厚重，使军用车架本身的重量与体积都太过庞大，不符合人体工学且让使用者无法轻易上手。其中，又以用来操控车架扣持军用可携式电子装置的操作接口最为严重，例如控制扣爪移动而扣入军用可携式电子装置的操纵连杆机构。操纵连杆机构为了符合坚固耐用的需求，其材质大多采用强化的金属材料，加上其零组件尺寸过大且散布装设在车架背面，虽然能够在结构强度上得到保障，但是往往却因为重量体积的关系太过笨重，而直接导致操作不方便且太过费力。另一方面，零组件尺寸过大的问题使产品的原料及生产成本局高不下，不利于大量生产，而成本过高造成售价高昂的状况，也使军用车架无法普及至一般有特殊需求的民用车辆，如越野车辆、工程用车辆。

发明内容

鉴于先前技术中军用车辆上用来固定可携式电子装置的军用车架存在着重量体积庞大与操作不方便的问题，本发明提供一种固定载台，以提供轻量化且符合人体工学的车架供军用可携式电子装置固定用。

根据本发明所提供的固定载台，其是用以固定电子装置，而电子装置具有多个卡合孔。在本发明的最佳实施利中，电子装置实质上就是在军用车辆上所使用的军用可携式电子装置，例如军工规格的笔记本电脑。本发明的固定载台包括有载板及扣锁机构。载板用以承载电子装置，而且载板一端具有至少一个扣持件。当电子装置放置于载板上时，扣持件可插入电子装置上一侧对应的卡合孔，以在载板一端将电子装置定位。扣锁机构包含有固定组件、扣爪件及锁合组件。固定组件包含有止挡件，固定组件固设于载板另一端，而与扣持件相面对地设置。扣爪件可往复位移地设置于固定组件内，并且于嵌卡位置插入电子装置上另一侧对应的卡合孔，以由载板另一侧卡制电子装置。锁合组件可位移地设置于固定组件上，并用以推抵扣爪件至前述的嵌卡位置。锁合组件包含有卡扣件，而卡扣件于勾扣位置扣持止挡件，以将扣爪件限制于前述的嵌卡位置，使电子装置完全固定在载板上且无法相对于载板移动。

本发明的功效在于，藉由将扣爪件与锁合组件一起整合在载板一端体积小的固定组件上，可在维持一定的结构强度下有效地缩小操控相关零组件的尺寸而达成轻量化，并透过移动范围缩小使操作上更符合人体工学，而产品的原料及生产成本也因为零组件尺寸缩小得以下降，以利于量产提高及产品普及。

以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明用以示范与解释本发明的原理，并且提供本发明的权利要求范围更进一步的解释。

附图说明

图1为本发明固定载台与电子装置的立体分解图。

图2为本发明电子装置固定于固定载台的立体示意图。

图3为本发明中扣锁机构的立体分解图。

图4为本发明中扣爪件及锁合组件与支撑件的立体分解图。

图5为本发明中锁合组件的立体分解图。

图6为本发明中卡扣件的立体示意图。

图7为本发明中扣锁机构于载板上作动的立体示意图。

图8为本发明中扣爪件于固定组件内作动的立体示意图。

图9为本发明中扣合组件于固定组件上作动的立体示意图。

图10为本发明中锁合组件相对于止挡件作动的剖面示意图。

图11为本发明中锁合组件相对于止挡件作动的剖面示意图。

图12为本发明中锁合组件相对于止挡件作动的剖面示意图。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，根据本发明所揭露的固定载台，其是用以固定电子装置10至车辆(图未示)上，使电子装置10能够稳固地装配于车辆上供乘车人员进行各种操作。在本发明的实施例中，前述的车辆可为军用车辆，而电子装置10实质上就是军工规格的笔记本电脑。电子装置10的主机具有多个卡合孔11，其中卡合孔11配置于主机外壳上相对的前侧及后侧(图未示)侧边上。

请再参阅图1及图2所示。本发明的固定载台包括有载板20及扣锁机构25，其中载板20藉由支撑柱21固定于前述的车辆上。载板20上装设有电连接埠23，且载板20一端设有二个扣持件22，而另一端设有二个定位板24。当电子装置10放置于载板20上时，扣持件22前端可插入电子装置10前侧侧边上对应的卡合孔11，以在载板20一端对电子装置10进行定位，而定位板24由载板20另一端阻挡电子装置10位移。电连接端口23用以连接电子装置10主机底部的电性接点，而与电子装置10的主机完成电性连接。

请参阅图1、图3、图4及图5所示。扣锁机构25包含有固定组件30、弹性件37、扣爪件50及锁合组件60。固定组件30固设于载板20的另一端(定位板24之间)，以与扣持件22相面对地设置。而扣爪件50与锁合组件60整合在固定组件30上。

固定组件30包含有上壳31、下壳32、后壳33、二个支撑件34、止挡件35、饰板36及限制件38。上壳31组装(螺固)于载板20上，而后壳33组装(螺固)于上壳32的下方，以藉由上壳31固定于载板20上。下壳32组装(螺固)于后壳33的下方，以藉由后壳33固定于载板20上，并与上壳31及后壳33一起包覆扣爪件50与支撑件34。上壳31的顶面具有凹槽311，而上壳31的侧面具有二个穿孔312。各支撑件34分别固定于上壳31内部，并且分别开设有滑槽341及滑槽342。

止挡件35具有限位槽351，止挡件35固定于上壳31的顶部，并对应于凹槽311设置。饰板36固定于上壳31并覆盖止挡件35与凹槽311边缘，以维持扣锁机构25外观的完整性并增加美观。限制件38固定(螺固)于后壳33内部，而且限制件38具有朝向上壳31侧面延伸的卡钩部381。

请参阅图2、图3、图4及图7所示。扣爪件50设置于固定组件30内，并且具有二个凸爪51及二个滑动部52。扣爪件50于嵌卡位置(图2与图7)插入电子装置10主机另一侧对应的卡合孔11(图未示)，以配合扣持件22卡制电子装置10。滑动部52可由螺栓与垫片所组成，滑动部52设置于扣爪件50两端，用以置入各支撑件34上对应的滑槽341，以令扣爪件50可于固定组件30内相对于支撑件34往复滑移。弹性件37可为压缩弹簧，其两端分别抵靠于扣爪件50与固定组件30的上壳31侧面，以常态地推抵扣爪件50朝向后壳33。

请参阅图1、图3、图4及图5所示。锁合组件60可位移地设置于固定组件30上，并用以推抵扣爪件50至前述的嵌卡位置。锁合组件包含有基座61、卡扣件62、弹性件623、卡挡件63、弹性件634、旋钮件64及螺固件65。基座61设有作动槽612，而作动槽612具有朝向止挡件35的缺口613，其中卡扣件62、弹性件623、卡挡件63及弹性件634设置于作动槽612中。作动槽612呈圆筒状空间，且其底部设有阻挡块615及嵌槽616。阻挡块615设置于作动槽612的底部周缘，且大致上呈弧形。

基座61两端分别设有滑动部611，滑动部611可为螺栓，用以将基座61两端以可滑动的方式组装于支撑件34的滑槽342，且基座61一侧直接抵靠于扣爪件50。当基座61被外力推动时，基座61可藉由滑动部611沿着滑槽342在凹槽311中滑移，并带动扣爪件50滑移。限制件38的卡钩部381于基座61退离凹槽311时嵌入于基座61底部，以对基座61进行定位。

请参阅图3、图4、图5、图6及图7所示。卡扣件62可往复位移地容设于基座61的作动槽612中，卡扣件62具有盘部621、卡钩部622、多个长齿624及多个短齿625。卡扣件62用以于勾扣位置(图7)扣持止挡件35的限位槽351，以将扣爪件50限制于前述的嵌卡位置。螺固件65穿过卡扣件62并锁附于基座61。弹性件623设置于卡扣件62与卡挡件63之间，且弹性件623可为扭力弹簧，其两端分别插设于基座61的作动槽612与卡扣件62，并常态地推抵卡扣件62朝向前述的勾扣位置。藉由螺固件65与弹性件623的配置，使卡扣件62能在基座61上往复地摆动或上下位移。

如图5及图7所示，卡扣件62的盘部621容置于基座61的作动槽612，而卡钩部622由盘部621延伸并由缺口613伸出作动槽612。盘部621呈匹配于作动槽612的圆盘状，并且具有二个弧形导槽626。

请参阅图5及图6所示。卡挡件63容置于基座61的作动槽612中，并可往复位移地设置于卡扣件62与基座61之间，卡挡件63并设有面对嵌槽616的组装槽635。螺固件65穿过卡挡件63并锁附于基座61，并使卡挡件63可于卡扣件62与基座61之间转动或上下位移。弹性件634可为压缩弹簧，设置于基座61的作动槽612内且其两端分别抵靠于基座61的嵌槽613与卡挡件63的组装槽635。弹性件634常态地推抵卡挡件63朝向卡扣件62，使卡扣件62的卡钩部622维持于限位槽351内。藉由螺固件65与弹性件634的配置，卡挡件63就能够在基座61上往复地上下位移。

如图5所示，卡挡件63呈匹配作动槽612的圆盘状，且其周缘设有限位块633。卡挡件63并具有朝向卡扣件62的多个深槽631及多个浅槽632，其中卡扣件62的长齿624对应于深槽631，而卡扣件62的短齿625对应于浅槽632。当卡扣件62的长齿624插入卡挡件63的深槽631且卡扣件62的短齿625插入卡挡件63的浅槽632时，卡挡件63与卡扣件62可完全套合而无间隙。

请参阅图5、图6、图10、图11及图12所示。卡挡件63于上锁位置(图11)以浅槽632套合卡扣件62的长齿624，以推顶卡扣件62而使卡钩部622维持于限位槽351，以令扣爪件50保持在前述的嵌卡位置。卡挡件63亦可由前述的上锁位置转动至开锁位置(图10)，以深槽631及浅槽632分别套合卡扣件62的长齿624与短齿625。在卡挡件63转动的过程中，作动槽612底部的阻挡块615由两端挡住卡挡件63的限位块633，而在外力带动卡挡件63转动时限制卡挡件63于前述的上锁位置与前述的开锁位置之间转动。弹性件在外力释放后，使卡挡件63位移至前述的上锁位置或前述的开锁位置。

请参阅图3、图4及图5所示。旋钮件64设于卡扣件62相对于卡挡件63的另一侧，也就是卡扣件62位于卡挡件63与旋钮件64之间。旋钮件64具有多个连接杆641，其中连接杆641由弧形导槽626穿过卡扣件62并插设于卡挡件63，令旋钮件64可与卡挡件63一起上下位移或转动。当旋钮件64被按压而推抵卡挡件64朝作动槽612底部位移时，旋钮件64可被旋转而带动卡挡件63转动至前述的上锁位置或前述的开锁位置下方，然后于旋钮件64被释放后向上位移至前述的上锁位置或前述的开锁位置。

当卡挡件63位于前述的开锁位置时，旋钮件64被按压而带动卡挡件63朝作动槽612底部位移，此时，扣爪件50被弹性件37朝凹槽311推送，并推抵基座61向凹槽311外位移，间接地推抵卡扣件62的卡钩部622离开前述的嵌卡位置并退出限位槽351。藉由向下按压旋钮件64，令扣爪件50的凸爪51自动退出电子装置10的卡合孔11。

请参阅图1、图2、图7及图8所示。当使用者欲将电子装置10装载于载板20上时，须先将电子装置10前侧的卡合孔11对准载板20的扣持件22，并让扣持件22前端插入对应的卡合孔11，使电子装置10摆放到定位。接着，使用者可朝电子装置10的方向推动锁合组件60，基座61就会推抵扣爪件50至嵌卡位置(图2、图8)，使凸爪51插入电子装置10后侧的卡合孔11，而锁合组件60的卡扣件62也会于勾扣位置(图7)扣持止挡件35，以藉由卡钩部622与止挡件35的扣持关系将扣爪件50限制于前述的嵌卡位置。于是，使用者就能够利用载板20前后的扣持件22与锁合组件60将电子装置10完全固定在载板20上。

请参阅图7、图9、图10、图11及图12所示。当使用者利用锁合组件60推抵扣爪件50对电子装置10完成固定后，卡挡件63会位于开锁位置(图10)。使用者可按压旋钮件64而推动卡挡件63向作动槽612下沉，然后逆时针(由旋钮件64朝作动槽612底部看)旋转旋钮件64以带动卡挡件63跟着转动，直到卡挡件63被阻挡块615挡住。接着，使用者只要释放旋钮件64，弹性件634就会朝上推顶卡挡件63至上锁位置(图11)。卡挡件63位于上锁位置时，因为卡扣件62的长齿624被卡挡件63的浅槽632套住，所以当使用者向下按压旋钮件64到作动槽612底部后卡扣件62的卡钩部622依然会维持在限位槽351。于是，使用者只要下压并旋转旋钮件64，使卡挡件63至前述的上锁位置，就算再下压旋钮件64，卡扣件62的卡钩部622也无法退出止挡件35，就能够将卡扣件62锁定在前述的嵌卡位置(图12)，并防止异常的震动或操作时误触时导致扣爪件50的凸爪51退出电子装置10的卡合孔11。

请参阅图9、图10、图11及图12所示。当使用者欲解除前述上锁状态时，只要按压旋钮件64带动卡挡件63向下位移，然后稍微用力地顺时针旋转旋钮件64，就可以带动卡挡件63跟着转动，并藉由弹性件634推抵卡挡件63向上回到开锁位置(图10)。接着，使用者只要再按压旋钮件64使卡挡件63向下位移到底，使扣爪件50的凸爪51退出电子装置10的卡合孔11，即能解除扣爪件50对电子装置10的固定，使电子装置10能够由载板20上拆卸下。

本发明中藉由将扣爪件与锁合组件一起整合在载板一端体积小的固定组件上，可在维持一定的结构强度下有效地缩小操控相关零组件的尺寸而达成轻量化，并透过移动范围缩小使操作上更符合人体工学，而产品的原料及生产成本也因为零组件尺寸缩小得以下降，以利于量产提高及产品普及。

虽然本发明以前述的实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明。在不脱离本发明的精神和范围内，所为的更动与润饰，均属本发明的专利保护范围。关于本发明所界定的保护范围请参考所附的权利要求书。

Claims (21)

1.一种固定载台，用以固定电子装置，该电子装置具有多个卡合孔，其特征在于，该固定载台包括有：

载板，承载该电子装置，该载板一端具有至少一个扣持件，该扣持件插入该电子装置上对应的该卡合孔；及

扣锁机构，其包含有：

固定组件，固设于该载板另一端，该固定组件包含有止挡件，该止挡件具有限位槽；

扣爪件，可往复位移地设置于该固定组件，并于嵌卡位置插入该电子装置上对应的该卡合孔，以卡制该电子装置；及

锁合组件，可位移地设置于该固定组件，并推抵该扣爪件至该嵌卡位置，该锁合组件包含有卡扣件，该卡扣件于勾扣位置扣持该止挡件的该限位槽，以将该扣爪件限制于该嵌卡位置。

2.根据权利要求1所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有上壳及下壳，该上壳固定于该载板，而该止挡件固定于该上壳。

3.根据权利要求2所述的固定载台，其特征在于，该扣爪件具有至少一个凸爪，该凸爪于该嵌卡位置伸出该上壳以插入该卡合孔。

4.根据权利要求2所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有二个支撑件，各该支撑件分别固定于该上壳并设有滑槽，该扣爪件两端分别设有滑动部，该滑动部置入该滑槽，以令该扣爪件沿该滑槽滑移至该嵌卡位置。

5.根据权利要求2所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有二个支撑件，各该支撑件分别固定于该上壳并设有滑槽，锁合组件还包含有基座，该基座两端分别设有滑动部，该滑动部置入该滑槽，以令该基座沿该滑槽滑移。

6.根据权利要求5所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有后壳及下壳，该后壳组装于该上壳，该下壳组装于该后壳，以与该上壳及该后壳一起包覆该支撑件与该扣爪件。

7.根据权利要求6所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有限制件，该限制件固定于该后壳并具有卡钩部，该卡钩部嵌入该基座底部，以抵止该基座。

8.根据权利要求7所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有弹性件，该弹性件两端分别抵靠于该扣爪件与该上壳，并常态地推抵该扣爪件朝向该后壳。

9.根据权利要求5所述的固定载台，其特征在于，该上壳具有凹槽，该基座的部份容置于该凹槽并于该凹槽中滑移。

10.根据权利要求2所述的固定载台，其特征在于，该固定组件还包含有饰板，该饰板固定于该上壳并覆盖该止挡件。

11.根据权利要求1所述的固定载台，其特征在于，该锁合组件还包含有基座，该基座设有作动槽，该作动槽具有朝向该止挡件的缺口，该卡扣件可往复位移地容设于该作动槽，该卡扣件具有盘部及由该盘部延伸出的卡钩部，该盘部容置于该作动槽，而该卡钩部由该缺口伸出该作动槽。

12.根据权利要求11所述的固定载台，其特征在于，该锁合组件还包含有设置于该作动槽内的弹性件，该弹性件两端分别插设于该基座与该卡扣件，并常态地推抵该卡扣件朝向该勾扣位置。

13.根据权利要求11所述的固定载台，其特征在于，该止挡件推抵该卡钩部而带动该卡扣件摆动，以令该卡钩部伸入该限位槽并扣持该止挡件。

14.根据权利要求13所述的固定载台，其特征在于，该锁合组件还包含有容置于该作动槽的卡挡件，该卡挡件可往复位移地设置于该卡扣件与该基座之间，该卡挡件具有面对该卡扣件的多数个深槽及多个浅槽，该卡扣件具有多个长齿与多个短齿，该卡挡件于上锁位置以该浅槽套合该长齿，以推顶该卡扣件而使该卡钩部维持于该限位槽并扣持该止挡件。

15.根据权利要求14所述的固定载台，其特征在于，该锁合组件还包含有旋钮件，该旋钮件设于该卡扣件相对于该卡挡件的另一侧，并具有多个连接杆，该连接杆穿过该卡扣件以连接该卡挡件，该旋钮件被按压而带动该卡挡件朝该作动槽底部位移。

16.根据权利要求15所述的固定载台，其特征在于，该卡挡件朝该作动槽底部位移时，该旋钮件被旋转而带动该卡挡件转动，而该卡挡件于转动后朝该旋钮件位移至开锁位置，并以该深槽及该浅槽分别套合该长齿与该短齿。

17.根据权利要求16所述的固定载台，其特征在于，该卡挡件于该开锁位置时，该旋钮件被按压而带动该卡挡件位移，使该卡钩部脱离该止挡件，该扣爪件推抵该卡钩部退出该限位槽并离开该嵌卡位置，以令该凸爪退出该卡合孔。

18.根据权利要求17所述的固定载台，其特征在于，该作动槽呈圆筒状空间，而该卡扣件的该盘部呈匹配于该作动槽的圆盘状且具有二个供该连接杆穿过的弧形导槽，该旋钮件相对于该卡扣件旋转时该连接杆沿该弧形导槽位移。

19.根据权利要求16所述的固定载台，其特征在于，该作动槽呈圆筒状空间且其底部周缘设有阻挡块，该卡挡件呈匹配该作动槽的圆盘状且其周缘设有限位块，该阻挡块挡住该限位块而限制该卡挡件于该上锁位置与该开锁位置之间转动。

20.根据权利要求16所述的固定载台，其特征在于，该锁合组件还包含有设置于该作动槽内的弹性件，该弹性件两端分别抵靠于该基座与该卡挡件，并常态地推抵该卡挡件朝向该上锁位置或该开锁位置。

21.根据权利要求20所述的固定载台，其特征在于，该作动槽底部设有嵌槽，而该卡挡件设有面对该嵌槽的组装槽，该弹性件为压缩弹簧，其两端分别组设于该嵌槽与该组装槽。

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