CN101814172A - 铁路客票网络销售方法 - Google Patents

Abstract

本发明是一种铁路客票网络销售方法，该方法通过“银行售卡-网络购买-车站打票”的方式，通过设置铁路客票销售网站和铁路专用购票卡，实行网络销售。所述铁路购票卡是一种电子商务卡，对于持卡人实行实名制，持卡人使用铁路购票卡在所述铁路客票销售网站购票并支付票款；并规定一张铁路购票卡在同一时间，仅允许购买一张从同一个车站出发的车票；乘客在车站打票机上打印客票，乘务员对打印的客票进行查验，核对铁路客票记载的编号是否与购票卡上的编号是否相同，同时可通过手持读卡机对乘客的铁路购票卡进行查验，与旅客身份证的号码进行比较，以进一步确定旅客身份。该方法遏制了“黄牛”，解决了一票难求的状况。

Description

铁路客票网络销售方法

技术领域

本发明涉及铁路客票的网络销售方法，尤其是涉及一种采用电子购票卡的铁路客票的网络销售方法，该方法既方便乘客购票、提高铁路运营效益，又可以防止贩票非法倒票。

背景技术

目前我国铁路客票的销售分三种形式，一是车站现场售票，二是通过代售点售票，三是通过电话预定售票。显然此三种方式随着社会的发展已经不能满足人们的需求，其存在如下弊端：

1、极不方便：传统的铁路客票车站现场售票方式，是一种在没有网络的条件下的销售模式，一方面使车站对售票厅的建设的投资不断增加，并且在运行中极易出现售票窗口的人流压力，另一方面排队购票浪费了旅客大量的时间，特别是非铁路沿线的旅客，更是需要花很多时间去专门购票。

2、滋生贩票：现有的客票销售方式允许代购票，可以给各大宾馆预留票，这就给票贩子以倒票的机会，根据报道，一个春运期间票贩子可非法获利18个亿，给铁路运营秩序造成混乱。

3、存在治安隐患：在车站聚集大量的人排队购票，难以杜绝加塞插队，难以保证一个正常有序的秩序，极易发生各种类型的治安事件。

4、电话预定领取率超低：电话订票虽然在某些程度上缓解了上述矛盾，但是其成功率太低。譬如2008年春运期间，广铁共售出春运节前车票158万张，其中电话订票达到120万张，占到76％，但取票率仅55％，约有54万张车票无人领取，同时不能杜绝贩票现象。

5、为了杜绝倒票而实行的实名制，加大了铁路的运营成本，就广州铁路局2010年春节的试运行就投入一个亿人民币，影响铁路的市场化发展，降低了铁路的经济效益。实名制使用的是证件太多，难以辨认，目前的贩票者仍然有空可钻，比如，伪造证件购票，集中收取证件高价倒票等，因此，目前的实名制难以推行。

为克服上述弊端，现有的提出利用网络的铁路客票的网络销售方法，如，专利号为200410023217.0的发明专利，公开了“一种铁路客票销售方法以及所使用的铁路客票取送票单”，其将与铁路合作的第三方的网络系统与铁路客票网络通过网络设备连通，中间加以网络安全隔离措施。旅客选择第三方的营业网点，根据查询出来的铁路客票信息，提出购票请求并支付订金或票款后，第三方工作人员通过联网的计算机向铁路客票网络进行预定并打印铁路客票取送票单给旅客。旅客在规定的时间内到凭铁路客票取送票单到指定地点取票或约定送票。该方法所使用的铁路客票取送票单上印有铁路客票的必要信息。该方法虽然在某种程度上解决了以上的部分问题，但是也有如下缺陷：

1、难以确定旅客身份，难以杜绝倒票的发生。上述网络销售方法没有设置每个人购票上限，没有对旅客身份进行确认和登记，因而不可能杜绝倒票现象。

2、需两次操作才能拿到车票，费时费力。上述销售方法需要预支定金才能预留车票，这样就使一张车票的票款分两次支付，浪费时间和人力，增加了现金出错的几率。

发明内容

本发明的目的是提供一种铁路客票网络销售方法，该方法通过实行铁路购票卡的方式，实行网络实名制购票，既方便乘客购票、提高铁路运营效益，又可以防止贩票非法倒票，保证铁路运营秩序。

为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明采用一种铁路客票的网络销售方法，该方法建立专门的铁路客票销售网站，该网站与现行铁路售票系统的客票销售网连接互通信息，乘客通过该网站购票。该网站应具备如下功能：

1、能根据订票的情况采集客源信息，通过特定程序的数据处理，给铁路官方增加或减少临时列车提供依据。

2、能准确的采集列车上座率信息，通过特定的数据处理进行客票销售，使坐、铺位的使用率达到最大，亦可以根据情况及相关规定，推出价格低于坐票的站票。

3、能采集所有的列车运行信息及旅客出行信息，通过特定的数据处理帮旅客进行出行策划。

本发明的技术特点是首先设置一种铁路购票卡，所述的铁路购票卡是一种电子商务卡，该电子商务卡由银行发行，对于持卡人实行实名制，记录持卡人的个人信息、和通讯方式；所述铁路购票卡具有银行储值卡的功能；持卡人可以在所属网站使用铁路购票卡购票，也可以在通常的铁路客票销售站点，凭铁路购票卡购票并支付票款。

为防止倒票，规定一张铁路购票卡在同一时间内，只允许购买一张从同一个车站出发的车票；

乘客持铁路购票卡进站，在车站打票机上打印客票，打印的客票上除了原有的车票信息外，还打印铁路购票卡的编号；

乘客上车后，乘务员对打印的客票进行查验，同时通过手持读卡机对乘客的铁路购票卡进行查验，以确定铁路购票卡上的编号是否和打印客票上打印的编号一致，对于二者不一致的车票确认为无效车票。

乘客需凭借铁路购票卡进站进行安检，通过安检后，进入车站候车厅打印车票。

所述的铁路购票卡由一家银行在全国范围发行办理，在该银行网点均可充值。

持卡人购票后，所述铁路售票网站将铁路购票卡上的个人信息、相关的注册手机号码和购票情况，通过特定的程序依据车站的名称进行打包，车站由专人在网上进行下载并输入打印系统。

铁路客票销售网站与发卡银行后台计算机相连，能及时进行交割。

车票的打印方法通过设置在车站内的打票机实现，该打票机由电脑数据处理模块、射频识别模块、打印模块等组成，其中，

所述电脑数据处理系统接收铁路客票销售网站输入的票务信息，通过接口与所述射频识别模块和打印模块相连接；

所述铁路购票卡刷卡后，所述射频识别模块读取该卡ID号码采集铁路购票卡的信息，该信息与储存在所述电脑数据处理系统的ID号码及票务信息进行比较，进行识别确认。

所述识别模块完成识别后，所述电脑数据处理系统向所述打印机发出打印指令，打印出铁路客票，没有通过确认的则无法打印车票。

本发明的有益效果在于：

1、遏制了“黄牛”，解决了一票难求的状况。根据网络销售的特点，所有的客票购买者都可以先购买“铁路购票卡”，铁路方面再不需要为宾馆等一些其他单位预留车票，并且网络购票使用的是有实名制备案的专用“铁路购票卡”，一张卡在一定时间一定区域中只能购买一张车票，这就从根本上铲除了倒票贩票的土壤，且减少了目前的实名制使用其他证件不易辨认的麻烦。

2、可以极大地减少铁路对售票大厅、检票设备以及工作人员的人力投入，降低了铁路的运行成本，提高了铁路的经济效益。

3、由于“铁路购票卡”的使用减少售票人员的劳动强度与出现现金差错的机会，节省了人力资源。

4、网络购票，减少了人们排队购票所占用的时间，提高了效率。

5、由于票务信息的公开及客票的需方信息的采集，一方面使得人们能及时了解票源信息很方便的调整自己的出行计划，另一方面，可以给铁路增加临时列车提供相关依据。

具体实施方式

1、建立专门的铁路客票销售网，提供人们网上购票的网站，其具备下列功能：

1)通过与现行铁路售票系统的客票销售网连接，购票客户能随时查阅准确的铁路票务信息，如列车时刻查询、客票余额查询等信息，同时建立在线购票、旅客留言、出行策划、QQ交流、打印客票资料按站下载、联系我们等栏目。

①建立信息采集与处理平台，极大的提高信息采集的真实性和可靠性。为进一步预测客流量、合理安排组织车次提供了决策的依据。比如：可以通过对客票销售速度的采集处理，决定某区域某车次的增加与减少。②可以通过对列车坐(铺)位上座率的采集处理，使上座率最大化，同时推出适量的低于坐票价格的短途站票。③根据籍贯地增加区域列车，如太原---成都的列车，我们通过网络信息的采集处理知道，在春运期间其实是绵阳到临汾的旅客占多数，而加开绵阳-临汾的区域列车。

2)网站主页在登录后，能方便的进行列车时刻查询、票源查询、填单购票、业务咨询、出行策划、QQ交流、打印客票资料按站下载等功能，也可以通过电话接入进行订票，且保证足够多的接入量。

3)与现有铁路售票网对接，随时掌握路局各个站点的票务信息，完成购票流程。

4)完成购票后，能将票务信息以车站为单位打包存储，以供车站下载使用，特殊时候能通过手机网络用短信的方式传输，及时将信息输入到设在车站的客票打印机中。

2、设置一种“铁路购票卡”，由一家在全国范围内网点比较多的银行，例如，中国工商银行发行办理。

1)“铁路购票卡”是一种电子商务卡，该卡实行实名制办理，记录持卡人的个人信息、通讯方式等信息，“铁路购票卡”记录的信息与铁路售票网站共享。

2)“铁路购票卡”具有银行储值卡的功能，在全国的工商银行网点均可充值，购票时，可以在线支付票款。

3)铁路客票销售网站与发卡行后台计算机相连，能及时进行交割。

3、持卡购票：

1)持卡人根据自身的出行情况，登录网站进行购票，也可以通过注册的手机进行自助式购票，还可以通过MSN、QQ等方式向铁路客票销售网站传递信息说明要求的票务情况。

2)铁路客票销售网站在接到并核实购票人身份及票务信息后，通过铁路票务平台查询，并将票源情况通知购票人。并按旅客要求利用交割平台划款购买车票，并用短信方式通知对方。

3)一张铁路购票卡在一定时间间隔内，仅允许购买同一车站出发的一张车票。

4)铁路客票销售网站通过网络结算平台与发卡银行结算票款。

4、验票进站

1)订票人凭借“铁路购票卡””进站进行安检。

2)通过安检后，持卡人在“铁路购票卡”打票机上打印客票，打印的客票上除了原有的车票信息外，还打印上订票人的“铁路购票卡”卡号。

3)上车后，乘务员不但可以对打印的车票进行查验，还可以将车票上的号码与“铁路购票卡”的编号进行比较，当出现不一致的情况，即可认为该票为无效客票，该项措施从根源上杜绝票贩子倒票的发生。必要时还可以由乘警通过手持设备对乘客的“铁路购票卡”进行查验，导出个人信息与身份证进行对比，以确定旅客身份。

“铁路购票卡”客票打印装置设置在车站内，该装置由电脑数据处理模块、射频识别模块、打印机模块等组成，其功能和实施方式如下：

电脑数据处理系统接收铁路客票销售网站输入的票务信息，通过接口与射频识别模块和多台打印机连接。

铁路购票卡刷卡后，射频识别模块采集铁路购票卡的信息，核对ID号码，该信息与储存在电脑主机的信息进行比较，识别确认。

识别模块完成识别后，电脑数据处理系统向打印机发出打印指令，打印出铁路客票。

Claims (6)

1.一种铁路客票网络销售方法，该方法通过“银行售卡-网络购买-车站打票”的方式，实行铁路客票网络销售，其特征在于：

(1)设置一个铁路客票销售网站，该网站与现行的铁路售票系统连接，向铁路部门提供客源信息，乘客通过该网站查询票源信息；

(2)设置一种铁路购票卡，所述铁路购票卡是一种电子商务卡，该电子商务卡对于持卡人实行实名制，记录持卡人的个人信息、手机号码及编号；

(3)所述“铁路购票卡”具有银行储值卡的功能，能够网上支付票款；

(4)持卡人使用铁路购票卡在所述铁路客票销售网站购票并支付票款；

(5)规定一张铁路购票卡在同一时间，仅允许购买一张从同一个车站出发的车票；

(6)乘客持所述铁路购票卡进站，在车站打票机上打印客票，打印的客票上除了原有的车票信息外，还打印铁路购票卡的编号；

(7)在车上，乘务员对打印的客票进行查验，核对铁路客票记载的编号是否与购票卡上的编号是否相同，同时可通过手持读卡机对乘客的铁路购票卡进行查验，与旅客身份证的号码进行比较，以进一步确定旅客身份。

2.根据权利要求1所述的铁路客票网络销售方法，其特征在于，乘客需凭借铁路购票卡进站进行安检，通过安检后，进入车站候车厅打印车票。

3.根据权利要求1所述的铁路客票网络销售方法，其特征在于，所述的铁路购票卡由一家银行在全国范围发行办理，在该银行网点均可充值。

4.根据权利要求3所述的铁路客票网络销售方法，其特征在于，持卡人可以使用铁路购票卡在铁路售票口直接买票并支付票款。

5.根据权利要求1所述的铁路客票网络销售方法，其特征在于，持卡人购票后，所述铁路售票网站将铁路购票卡上的个人信息、注册ID号码和购票情况传输给现行铁路售票系统，铁路客票销售网站与发卡银行后台计算机相连，定时进行交割。

6.根据权利要求1所述的铁路客票网络销售方法，其特征在于，所述打票机设置在车站内，该打票机由电脑数据处理模块、射频识别模块、打印机组成，其中，

所述电脑数据处理系统接收铁路客票销售网站输入的票务信息，所述电脑数据处理系统通过接口与所述射频识别模块和打印机连接；

所述铁路购票卡刷卡后，所述射频识别模块采集铁路购票卡的信息，该信息与储存在所述电脑数据处理系统的票务信息进行比较，进行识别确认。

所述识别模块完成识别后，所述电脑数据处理系统向所述打印机发出打印指令，打印出铁路客票。