CN101793904B - 被动式轮速传感器的齿圈定位套及其定位工艺 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种被动式轮速传感器的齿圈定位套及其定位工艺，所述齿圈定位套为管状，齿圈定位套的外壁与壳体的内壁匹配，其内壁与传感器感应部分的外壁匹配。其定位工艺包括以下步骤：a、将所述齿圈定位套前端嵌入由传感器感应部分的外壁与壳体的内壁相隔形成的间隙内，且齿圈定位套前端外壁与外套的内壁连接，其内壁与传感器感应套的外壁连接；b、在传感器感应套的定位口内注入环氧树脂，通过环氧树脂使传感器感应部分底部与壳体的底壁二次连接；c、待环氧树脂凝固后，取出齿圈定位套。优点：本发明具有保证齿圈中心与壳体中心的同心度要求，提高产品的使用性能，降低产品制作的报废率。

Description

被动式轮速传感器的齿圈定位套及其定位工艺

技术领域

本发明涉及一种汽车轮速传感器的齿圈定位方法，特别是一种被动式轮速传感器的齿圈定位套及其定位工艺。

背景技术

现有技术中，被动式轮速传感器包括壳体、骨架、磁钢、线圈和磁钢，壳体内设有骨架，骨架底部与壳体注塑封装连接，骨架外壁与壳体内壁相隔形成间隙，在间隙内设置有齿圈，且所述齿圈与骨架连接，骨架靠近齿圈一端设有线圈槽，线圈绕设在线圈槽内，壳体内壁设有磁钢槽，磁钢位于磁钢槽内；其加工步骤为：骨架、磁钢、线圈和磁钢相互装配好后经整体注塑封装形成为整体，然后装配到壳体内，进行二次注塑封装，使骨架底端与壳体底壁连接。由于骨架上的齿圈与壳体内壁之间的间隙直接影响到汽车轮速传感器的使用效果，即齿圈中心与壳体中心的同心度要求较高，骨架底部与壳体注塑封装工艺在实际操作中不容易控制骨架上的齿圈与壳体内壁之间的同心度要求，造成产品报废率高。

发明内容

本发明的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种保证齿圈中心与壳体中心的同心度要求，降低产品报废率的被动式轮速传感器的齿圈定位套。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：被动式轮速传感器的齿圈定

位套，所述被动式轮速传感器包括壳体和传感器感应部分，传感器感应部分为

整体注塑封装成型，其内包括骨架、磁钢、线圈和齿圈，传感器感应部分的底

部与壳体的底壁注塑封装连接，且传感器感应部分的中心孔内靠近壳体底部一端设有定位孔，传感器感应部分的外壁与壳体的内壁相隔形成间隙，所述齿圈定位套为管状，齿圈定位套的外壁与壳体的内壁匹配，其内壁与传感器感应部分的外壁匹配。

对于本实用新型的一种优化，所述齿圈定位套为“凸”状，齿圈定位套的直径较小端外壁与壳体的内壁匹配，其内壁与传感器感应部分的外壁匹配。

一种被动式轮速传感器的齿圈定位工艺，包括以下步骤：a、将所述齿圈定位套前端嵌入由传感器感应部分的外壁与壳体的内壁相隔形成的间隙内，且齿圈定位套前端外壁与外套的内壁连接，其内壁与传感器感应套的外壁连接；b、在传感器感应套的定位口内注入环氧树脂，通过环氧树脂使传感器感应部分底部与壳体的底壁二次连接；c、待环氧树脂凝固后，取出齿圈定位套。

本发明与背景技术相比，具有保证齿圈中心与壳体中心的同心度要求，提高产品的使用性能，降低产品制作的报废率。

附图说明

图1是被动式轮速传感器的齿圈定位套的定位工艺步骤a的示意图。

图2是被动式轮速传感器的齿圈定位套的定位工艺步骤b的示意图。

图3是被动式轮速传感器的齿圈定位套的定位工艺步骤c的示意图。

图4是齿圈定位套的另一种结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照图1~3。被动式轮速传感器的齿圈定位套，所述被动式轮速传感器包括壳体3和传感器感应部分2，传感器感应部分2为整体注塑封装成型，其内包括骨架2-3、磁钢2-4、线圈2-2和齿圈2-1，传感器感应部分2的底部与壳体3的底壁注塑封装连接，且传感器感应部分2的中心孔内靠近壳体3底部一端设有定位孔4，传感器感应部分2的外壁2-5与壳体3的内壁3-1相隔形成间隙6，所述齿圈定位套1为管状，管壁厚度为传感器感应部分2的外壁2-5与壳体3的内壁3-1之间间隙6，齿圈定位套1的外壁与壳体3的内壁3-1匹配，齿圈定位套1的内壁与传感器感应部分2的外壁2-5匹配。

传感器感应部分2的底部与壳体3的底壁之间通过封装模具的注塑封装，所述封装模具分别设有模芯和型腔，壳体3的外壁与型腔内壁匹配连接，模芯与传感器感应部分2的骨架2-3的内壁连接，骨架2-3的内壁由注塑封装形成定位口4。

实施例2：参照图4。所述齿圈定位套1为“凸”状，直径较小端的管壁厚度为传感器感应部分2的外壁2-5与壳体3的内壁3-1之间间隙6，齿圈定位套1的直径较小端外壁与壳体3的内壁3-1匹配，齿圈定位套1的内壁与传感器感应部分2的外壁2-5匹配，其外侧台阶面与壳体3开口匹配。

实施例3：参照图1~3。一种被动式轮速传感器的齿圈定位工艺，包括以下步骤：a、将所述齿圈定位套1前端嵌入由传感器感应部分2的外壁2-5与壳体3的内壁3-1相隔形成的间隙6内，且齿圈定位套1前端外壁与壳体3的内壁3-1连接，齿圈定位套1的内壁与传感器感应套2的外壁2-5连接；b、在传感器感应套1的定位孔4内注入环氧树脂5，通过环氧树脂5使传感器感应部分2底部与壳体3的底壁二次连接；c、待环氧树脂5凝固后，取出齿圈定位套1。

需要理解到得是：本实施例虽然对本发明作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本发明的简单说明，而不是对本发明的限制，任何不超出本发明实质精神内的发明创造，均落入本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种被动式轮速传感器的齿圈定位套，所述被动式轮速传感器包括壳体（3）和传感器感应部分（2），传感器感应部分（2）为整体注塑封装成型，其内包括骨架(2-3)、磁钢(2-4)、线圈(2-2)和齿圈(2-1)，传感器感应部分(2)的底部与壳体(3)的底壁注塑封装连接，且传感器感应部分(2)的中心孔内靠近壳体(3)底部一端设有定位孔(4)，传感器感应部分(2)的外壁(2-5)与壳体(3)的内壁（3-1）相隔形成间隙（6），其特征是：所述齿圈定位套（1）为管状，齿圈定位套（1）的外壁与壳体（3）的内壁（3-1）匹配，齿圈定位套（1）的内壁与传感器感应部分（2）的外壁（2-5）匹配。

2.根据权利要求1所述的被动式轮速传感器的齿圈定位套，其特征是：所述齿圈定位套(1)为“凸”状，齿圈定位套(1)的直径较小端外壁与壳体(3)的内壁(3-1)匹配，齿圈定位套（1）的内壁与传感器感应部分(2)的外壁(2-5)匹配。

3.一种使用如权利要求1的被动式轮速传感器的齿圈定位套的被动式轮速传感器的齿圈定位工艺，其特征是：包括以下步骤：a、将所述齿圈定位套(1)前端嵌入由传感器感应部分(2)的外壁(2-5)与壳体(3)的内壁(3-1)相隔形成的间隙(6)内，且齿圈定位套（1）前端外壁与壳体（3）的内壁（3-1）连接，齿圈定位套（1）内壁与传感器感应套（2）的外壁（2-5）连接；b、在传感器感应套（1）的定位孔（4）内注入环氧树脂（5），通过环氧树脂（5）使传感器感应部分（2）底部与壳体（3）的底壁二次连接；c、待环氧树脂（5）凝固后，取出齿圈定位套（1）。

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