CN101761417B - 曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖、机体总成及其内燃机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，用于与所述曲柄圆滑块内燃机的机体和油底壳配合将齿轮室密封；包括设置于所述齿轮室盖上的曲轴轴承座，用于对所述内燃机的曲轴提供支撑；所述圆筒形结构的轴承座上的通孔用于容置曲轴轴承，称为曲轴轴承容置孔；所述曲轴轴承座在所述齿轮室盖上设置的位置使得所述齿轮室盖固定装配于所述内燃机机体上时，所述齿轮室盖上的曲轴轴承座的曲轴轴承容置孔与所述内燃机机体上的曲轴轴承容置孔的中心轴线在同一直线上。本发明提供的齿轮室盖可满足曲柄圆滑块内燃机的机体上装配的齿轮室盖的要求。本发明还提供一种曲柄圆滑块内燃机的机体总成和内燃机。

Description

曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖、机体总成及其内燃机

技术领域

本发明涉及曲柄圆滑块的运动转换机构，具体涉及一种曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖。本发明同时还涉及一种曲柄圆滑块机构的机体总成和内燃机。

背景技术

在传统的内燃机和压缩机中，通过曲柄连杆机构实现活塞的往复运动与曲轴的旋转运动之间的转换。然而，在所述的曲柄连杆机构中，由于连杆的存在，曲柄连杆机构的内燃机和压缩机具有体积庞大、笨重、平衡性能差等缺陷。

为解决上述问题，审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85200358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。

上述中国专利公开的内燃机共同特点是其中的往复运动与旋转运动的转换机构中，用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在曲柄圆滑块机构中的圆滑块上设置有偏心圆孔。在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔。装配时，将圆滑块置于所述的圆滑块容置孔中，圆滑块可在所述圆滑块容置孔中转动；曲轴的曲柄销装配于所述的偏心圆孔中，曲柄销可以在所述偏心圆孔中转动。

工作时，燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动，通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动，而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动，所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动；而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合，从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。

常规的曲柄连杆结构的内燃机的齿轮室盖通常把齿轮室盖住并密封，是齿轮室内的润滑油流回油底壳即可。然而在曲柄圆滑块机构的内燃机中，内燃机由于机体的结构与传统的发动机有所不同，普通的内燃机可以设置在机体上的机构难以设置于曲柄圆滑块机构的机体上，否则会使机体机构过于复杂，无法制造。现有技术中，显然没有合适的齿轮室盖结构可以使用，有必要设计新的齿轮室盖。

发明内容

本发明提供一种曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，本发明提供的齿轮室盖可满足曲柄圆滑块内燃机的机体上装配的齿轮室盖的要求。本发明还提供一种曲柄圆滑块内燃机机体总成以及内燃机。

本发明提供的一种曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，用于与所述曲柄圆滑块内燃机的机体和油底壳配合将齿轮室密封；包括与所述内燃机的机体固定装配的安装面，称为机体安装面；以及与所述油底壳固定装配的安装面，称为油底壳安装面；还包括：

设置于所述齿轮室盖上的曲轴轴承座，用于对所述内燃机的曲轴提供支撑；其中，所述曲轴轴承座为圆筒形结构，设置于所述齿轮室盖的机体安装面和与所述机体安装面相对外端面之间，或者所述轴承座的两端中的任一端伸出相应机体安装面或外端面之外，或者两端分别伸出所述机体安装面和外端面之外；

所述圆筒形结构的轴承座上的通孔用于容置曲轴轴承，称为曲轴轴承容置孔；

所述曲轴轴承座在所述齿轮室盖上设置的位置使得所述齿轮室盖固定装配于所述内燃机机体上时，所述齿轮室盖上的曲轴轴承座的曲轴轴承容置孔与所述内燃机机体上的曲轴轴承容置孔的中心轴线在同一直线上。

可选的，所述齿轮室盖具有板状结构的面板，且所述面板的一个侧面为所述的油底壳安装面；除所述油底壳安装面所在的边缘之外，在所述面板的其余边缘且沿所述面板厚度方向设置有侧挡板，所述侧挡板的顶部所在的面即为所述的机体安装面；所述侧挡板与所述面板相配合而形成空间称为齿轮室容纳空间。

优选的，在所述面板上设置有台阶，使得所述齿轮室容纳空间底部具有台阶型结构，与所述齿轮室容纳空间底部相对的面上具有与所述齿轮室容纳空间底部的台阶相反的台阶，所述齿轮室容纳空间底部的台阶及与之相反的台阶的上下台阶面均分别与所述圆筒形结构的曲轴轴承座的外周面不同位置相连接。

优选的，在所述面板上的两台阶型结构的下台阶面上均设置有与圆筒形结构的曲轴轴承座外周面连接为一体的竖板，所述竖板为加强筋，以加强所述齿轮室盖整体的刚度。

优选的，在所述齿轮室盖上还设置有用于为所述内燃机的配气凸轮轴提供支撑的配气凸轮轴轴承座；在所述配气凸轮轴轴承座上设置有用于容置轴承的孔，称为配气凸轮轴轴承容置孔；

所述配气凸轮轴轴承容置孔为在所述齿轮室盖的机体安装面一侧开口的盲孔。

优选的，在所述齿轮室盖的机体安装座的一侧，还设置有惰轮的轴的轴承座，称为惰轮轴轴承座；所述惰轮轴轴承座的安装位置使得所述曲轴齿轮可以通过所述的惰轮将动力传输给配气凸轮齿轮。

优选的，在所述齿轮室盖上还设置有冷却水泵安装座；所述水泵安装座包括与所述齿轮室盖的机体安装面相对的水泵安装面以及贯穿所述水泵安装面和机体安装面的水泵安装孔。

优选的，在所述齿轮室盖上还设置有两个冷却水道，所述冷却水道在所述齿轮室盖装配于内燃机机体上之后，分别连通曲柄圆滑块内燃机布置的左右气缸的冷却水道。

优选的，在所述齿轮室盖的机体安装面一侧还设置有一阶梯盲孔，且所述盲孔开口处的直径较大，盲孔底部的直径较小；其中，所述盲孔直径较小部分为机油泵齿轮轴轴承容置孔，所述盲孔直径较大部分用于容置机油泵；

在所述齿轮室盖上还设置有一端与所述阶梯盲孔连通的通道，称为机油泵进油通道，所述机油泵进油通道的另一端在所述齿轮室盖的油底壳安装面具有开口；

所述阶梯盲孔在所述齿轮室盖上相对于所述曲轴轴承座的位置使得曲轴齿轮可向所述机油泵的齿轮传输动力。

优选的，在所述齿轮室盖上还设置有润滑油泄压阀座；所述泄压阀座与通过齿轮室盖上设置的润滑油道连通所述阶梯盲孔，并同时留有将润滑油回流至油底壳的开口。

优选的，在所述齿轮室盖上的机体安装面一侧还设置有至少两个在所述机体安装面上开口的盲孔，所述盲孔用于在所述齿轮室盖和内燃机机体固定装配时与定位销配合起定位作用，以保证齿轮室盖与机体组合的精度，称为机体装配定位孔。

优选的，在所述齿轮室盖的与其机体安装面相对的一侧还设置有呼吸器，所述呼吸器的底部设置有贯通至所述齿轮室盖机体安装面一侧的通孔，称为呼吸器入口；在所述呼吸器侧面设置有出口，称为呼吸器出口；在所述呼吸器的远离所述机体安装面的一侧还设置有盖板，称为呼吸器盖板。

优选的，在所述齿轮室盖的与机体安装面相对的一侧、设置呼吸器之外的位置还设置有风扇安装座。

本发明还提供一种曲柄圆滑块内燃机的机体总成，包括上述任一技术方案所述的齿轮室盖。

本发明还提供一种曲柄圆滑块内燃机，包括上述的机体总成。

与现有技术相比，本发明的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖上设置有曲轴轴承座，可满足曲柄圆滑块机构的内燃机中配重平衡设置于曲轴箱之外而需要对曲轴另外提供支撑的要求，在本发明的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖固定装配于内燃机机体上之后，可形成包括内燃机机体上的两轴承座在内的三段支撑结构；而且，在本发明中，所述曲轴轴承座为圆筒形结构，相对于仅在齿轮室盖上开孔的结构，支撑面增大，可增加对曲轴支撑的力度，并可提高齿轮室盖整体的强度和刚度。

在本发明的优选实施例中，在齿轮室盖上还设置了台阶结构以及加强筋，可进一步加强作为支撑结构的圆筒形结构的强度，并加强齿轮室盖整体的强度。

在本发明的优选实施方案中，除了将曲轴轴承支承座设置在齿轮室盖上还在本发明的齿轮室盖上设置了难以设置在曲柄圆滑块内燃机机体上的其它结构，这使得内燃机机体的设计简化，易于制造；而且，本发明的齿轮室盖可作为内燃机机体的一部分，通过螺栓可将齿轮室盖固定装配于内燃机机体上，形成组合机体。

附图说明

图1和图2为本发明的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖的实施例的轴侧图。

具体实施方式

在曲柄圆滑块内燃机中，用曲柄圆滑块的运动转换机构代替了传统的内燃机中的曲柄连杆结构，使得曲柄圆滑块内燃机的机体也与传统的内燃机有了变化。例如，由于曲柄圆滑块内燃机的平衡配重设置在曲轴箱之外，而且还需要用该平衡配重平衡活塞的往复惯性力，所以必须为设置配重的齿轮轴或带轮轴提供支撑。而该支撑无法设置在机体上，否则使得机体过于复杂。本发明提供一种曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，在所述齿轮室盖上至少设置有用于对设置有配重的齿轮轴或带轮轴提供支撑的轴承座，可满足曲柄圆滑块内燃机的机体对齿轮室盖的要求。

下面结合实施例以及附图对本发明的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖进行详细描述。其中，本实施例中，以一种V型曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖为例来进行说明，但本发明的齿轮室盖并不限于应用于V型曲柄圆滑块内燃机中。

图1和图2分别为本发明的V型曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖的实施例的轴侧图。

请参考图1和图2，本实施例中，齿轮室盖1用于与V型曲柄圆滑块内燃机的机体和油底壳配合将齿轮室盖住并密封，其具有板状结构的面板11。所述面板11的边缘轮廓与V型曲柄圆滑块内燃机的机体相适应，以便可以将该齿轮室盖1固定装配于所述的内燃机机体上。

所述面板11的其中一个侧面10为与油底壳固定装配的安装面，称为油底壳安装面10。除所述油底壳安装面10所在的边缘之外，在所述面板11的其余边缘且沿所述面板11的厚度方向设置有侧挡板12，所述侧挡板12的顶部所在的面即为齿轮室盖1的机体安装面14，所述机体安装面14与内燃机机体上的安装面配合，在齿轮室盖1装配于内燃机机体上之后，两者的安装面贴合在一体。当然，在两安装面之间也可以设置垫片。

所述齿轮室盖1的面板11以及侧挡板12相配合而形成的凹陷空间成为齿轮室容纳空间16，如图1所示。

在所述齿轮室盖上还设置有曲轴轴承座18。在本实施例中，所述曲轴轴承座18为圆筒形结构，请参考图1和图2，其一个端部设置于所述的机体安装面14以及与所述的机体安装面14相对的外端面之间，该端部伸出所述的齿轮室容纳空间16的底面少许；另外的端部伸出所述的外端面之外。

在另外的实施例中，所述的曲轴轴承座18可以设置于所述齿轮室盖1的机体安装面14和与所述机体安装面14相对外端面之间，也可以两个端部均分别伸出所述的机体安装面14和外端面之间，这里不再赘述。

所述的曲轴轴承座18用于对内燃机的曲轴提供支撑，在所述的曲轴轴承座18上的通孔18-1用于容置曲轴轴承，称为曲轴轴承容置孔18-1。

所述曲轴轴承座18在所述齿轮室盖1上设置的位置使得所述齿轮室盖1固定装配于所述内燃机机体上时，所述齿轮室盖1上的曲轴轴承座18的曲轴轴承容置孔18-1与所述内燃机机体上的曲轴轴承容置孔(包括前后轴承座的曲轴轴承容置孔)的中心轴线在同一直线上。

由于在曲柄圆滑块机构的内燃机中，设置于曲轴上前端部(非动力输出端)的配重平衡并未设置与曲轴箱中，而是设置在曲轴箱之外，因而除内燃机机体上的前后轴承座之外，在齿轮室盖上需要对曲轴提供另外的支撑。本实施例的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖1上设置有曲轴轴承座18，可满足曲柄圆滑块机构的内燃机中配重平衡设置于曲轴箱之外而需要对曲轴另外提供支撑的要求，在本实施例的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖1固定装配于内燃机机体上之后，可形成包括内燃机机体上的两轴承座在内的三段支撑结构。且所述的曲轴轴承座18可作为组合机体的一部分，与内燃机机体组合后，可实现内燃机机体的功能。而且，设置所述曲轴轴承座18为圆筒形结构，相对于仅在齿轮室盖1上开孔的结构，支撑面增大，可增加对曲轴支撑的力度，并可提高齿轮室盖1整体的强度和刚度。

此外，在本实施例中，齿轮室盖1的面板11还具有上还设置有台阶，使得所述的齿轮室容纳空间16的底部具有台阶型结构；而且，与所述齿轮室容纳空间16底部相对的面上形成与所述齿轮室容纳空间16的底部的台阶相反的台阶。所述的两台阶的上下台阶面均分别与所述的圆筒形结构的曲轴轴承座18的外周面的不同位置相连接，如图1和图2所示。也就是说，台阶形状的面板11的上下台阶部分分别与所述的曲轴轴承座18的不同位置相连接，在不同位置对所述曲轴轴承座18提供支撑，从而可进一步加强作为支撑结构的圆筒形结构的强度，并所述齿轮室盖1整体的强度。

此外，在本实施例中，在所述的面板11上的两台阶结构的下台阶面上还均设置有与所述曲轴轴承座18外周面连接为一体的竖板20，所述竖板20称为加强筋20，以进一步加强所述齿轮室盖1整体的强度以及曲轴轴承座18于所述齿轮室盖1上的强度。

在本实施例中，在所述齿轮室盖1上还设置有用于为所述内燃机的配气凸轮轴提供支撑的配气凸轮轴轴承座22，在所述配气凸轮轴承座22上设置有用于容置轴承的孔22-1，称为配气凸轮轴轴承容置孔22-1。其中，所述配气凸轮轴轴承容置孔22-1为在所述齿轮室盖的机体安装面一侧开口的盲孔。

所述配气凸轮轴轴承座22在所述齿轮室盖1上设置的位置使得所述齿轮室盖1固定装配于内燃机机体上时，所述配气凸轮轴轴承座22的配气凸轮轴轴承容置孔22-1的中心轴线与所述内燃机机体上相应的配气凸轮轴承座的轴承容置孔中心轴线在同一直线上。

在本实施例中，在所述齿轮室盖1的机体安装面14的一侧，还设置有惰轮的轴的轴承座24，称为惰轮轴轴承座24，如图1所示。所述惰轮轴轴承座24的安装位置使得所述曲轴齿轮可以通过所述的惰轮将动力传输给配气凸轮齿轮。

在本实施例中，在所述的齿轮室盖1上还设置有冷却水泵安装座26。所述水泵安装座26包括与所述齿轮室盖1的机体安装面14相对的水泵安装面26-2以及贯穿所述水泵安装面26-2和机体安装面14的水泵安装孔26-1。

此外，在所述齿轮室盖1上还设置有两个冷却水道27，所述冷却水道27在所述齿轮室盖1装配于内燃机机体上之后，分别连通曲柄圆滑块内燃机V型布置的左右气缸的冷却水道。通过所述的冷却水道27可将冷却水泵的冷却水传输至曲柄圆滑块内燃机的左右气缸周围，对所述的左右气缸进行冷却。

在本实施例中，在所述齿轮室盖1的机体安装面14一侧还设置有一阶梯盲孔28，如图1所示，且所述盲孔28开口处的直径较大，盲孔28底部的直径较小；其中，所述盲孔28直径较小部分为机油泵齿轮轴轴承容置孔，所述盲孔28直径较大部分用于容置机油泵，可作为机油泵壳。

在所述齿轮室盖1上还设置有一端与所述阶梯盲孔28连通的通道，称为机油泵进油通道(未标示)，所述机油泵进油通道的另一端30(该端开口称为进油口)与所述齿轮室盖1的油底壳安装面10连通。安装于机油泵壳中的机油泵通过所述的进油通道可将油底壳中的油抽出。所述阶梯盲孔28在所述齿轮室盖1上相对于所述曲轴轴承座18的位置使得曲轴齿轮可向所述机油泵的齿轮传输动力。

在所述齿轮室盖1上还设置有润滑油道(图未示)，所述润滑油道的一端与所述阶梯盲孔28连通，另一端的开口32设置于所述齿轮室盖1的机体安装面14上与内燃机机体的润滑油道开口相应的位置；在所述齿轮室盖1固定装配于内燃机机体上后，两者的润滑油道开口相对准，通过机油泵可将油底壳的润滑油通过所述齿轮室盖1的润滑油道输运至内燃机机体中。

在本发明的实施例中，在所述齿轮室盖1上还设置有内燃机的润滑油泄压阀座34，如图1所示。所述泄压阀座34与所述齿轮室盖1的润滑油道连通，并同时留有将润滑油回流至油底壳的开口。在所述泄压阀座34中装入阀芯即可形成泄压阀。在所述齿轮室盖1的润滑油道中的压力大于设定的阈值时，泄压阀打开，通过该泄压阀可分流所述的齿轮室盖1的润滑油道中的部分润滑油，分流的部分润滑油通过所述的泄压阀座34上的开口回流至油底壳。

在本发明的实施例中，如图1所示，在所述齿轮室盖1的机体安装面14的一侧还设置有至少两个在所述机体安装面上开口的盲孔36-1和36-2。在内燃机机体上与所述盲孔36-1和36-2相应位置也设置有盲孔。所述盲孔36-1和36-2用于在所述齿轮室盖1和内燃机机体固定装配时与定位销配合起定位作用，以保证齿轮室盖1与机体组合的精度，所述盲孔36-1和36-2称为机体装配定位孔36-1和36-2。

在本发明的实施例中，在所述齿轮室盖1的与其机体安装面14相对的一侧还设置有呼吸器38，如图2所示。所述呼吸器38底部设置有贯通至所述齿轮室盖1的机体安装面14的一侧的通孔38-1，称为呼吸器入口38-1。所述呼吸器入口38-1在齿轮室盖1装配于内燃机机体上之后，将呼吸器与所述内燃机机体内部连通。在所述呼吸器38侧面设置有呼吸器出口38-2，所述呼吸器出口38-2外接一单向阀，并通过管路与燃烧室连通。在所述呼吸器38的远离所述机体安装面14的一侧还设置有盖板(图未示)，称为呼吸器盖板。

所述呼吸器38用于调节内燃机机体内部的压力，并将内燃机机体内部排出的油雾导入至燃烧室再次燃烧，提高燃料利用率。在有的内燃机中，经呼吸器排出的油雾会直接排入大气之中，在此情况下，呼吸器的作用主要是调节内燃机内部的压力。

在本发明的实施例中，在所述齿轮室盖1的与机体安装面相对的一侧、设置呼吸器之外的位置还设置有风扇安装座40，如图2所示，本实施例中，所述风扇安装座包括4个凸台，在所述凸台上设置有螺纹孔，内燃机的冷却风扇可固定于所述风扇安装座上。

在所述齿轮室盖1的边缘还设置有若干螺纹通孔42，用于与螺栓配合将所述的齿轮室盖1固定装配于内燃机机体上，这里不再赘述。

上述的实施例中，以一种V型曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖为例说明了本发明的齿轮室盖，需要说明的，本发明的齿轮室盖并不限于上述的形状和结构，其还可以有适应其它气缸布置的内燃机缸体的结构和形状，本领域技术人员可以根据本发明的教导做出相应的变更和修改。

在本发明的齿轮室盖板的实施例中，除了将曲轴轴承支承座设置在齿轮室盖上还，在本实施例的齿轮室盖上设置了难以设置在曲柄圆滑块内燃机机体上的其它结构，这使得内燃机机体的设计简化，易于制造；而且，本发明的齿轮室盖可作为内燃机机体的一部分，通过螺栓可将齿轮室盖固定装配于内燃机机体上，形成组合机体。

此外，本发明的齿轮室盖可应用于曲柄圆滑块的内燃机机体上，构成机体总成的一部分，这里不再赘述。

上述的包含本发明的齿轮室盖的机体总成可应用于曲柄圆滑块内燃机中。

本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。

Claims (15)

1.一种曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于，用于与所述曲柄圆滑块内燃机的机体和油底壳配合将齿轮室密封；包括与所述内燃机的机体固定装配的安装面，称为机体安装面；以及与所述油底壳固定装配的安装面，称为油底壳安装面；还包括：

设置于所述齿轮室盖上的曲轴轴承座，用于对所述内燃机的曲轴提供支撑；其中，所述曲轴轴承座为圆筒形结构，设置于所述齿轮室盖的机体安装面和与所述机体安装面相对外端面之间，或者所述轴承座的两端中的任一端伸出相应机体安装面或外端面之外，或者两端分别伸出所述机体安装面和外端面之外；

所述圆筒形结构的轴承座上的通孔用于容置曲轴轴承，称为曲轴轴承容置孔；

所述曲轴轴承座在所述齿轮室盖上设置的位置使得所述齿轮室盖固定装配于所述内燃机机体上时，所述齿轮室盖上的曲轴轴承座的曲轴轴承容置孔与所述内燃机机体上的曲轴轴承容置孔的中心轴线在同一直线上。

2.如权利要求1所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：所述齿轮室盖具有板状结构的面板，且所述面板的一个侧面为所述的油底壳安装面；除所述油底壳安装面所在的边缘之外，在所述面板的其余边缘且沿所述面板厚度方向设置有侧挡板，所述侧挡板的顶部所在的面即为所述的机体安装面；所述侧挡板与所述面板相配合而形成空间称为齿轮室容纳空间。

3.如权利要求2所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述面板上设置有台阶，使得所述齿轮室容纳空间底部具有台阶型结构，与所述齿轮室容纳空间底部相对的面上具有与所述齿轮室容纳空间底部的台阶相反的台阶，所述齿轮室容纳空间底部的台阶及与之相反的台阶的上下台阶面均分别与所述圆筒形结构的曲轴轴承座的外周面不同位置相连接。

4.如权利要求3所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述面板上的两台阶型结构的下台阶面上均设置有与圆筒形结构的曲轴轴承座外周面连接为一体的竖板，所述竖板为加强筋，以加强所述齿轮室盖整体的刚度。

5.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖上还设置有用于为所述内燃机的配气凸轮轴提供支撑的配气凸轮轴轴承座；在所述配气凸轮轴轴承座上设置有用于容置轴承的孔，称为配气凸轮轴轴承容置孔；

所述配气凸轮轴轴承容置孔为在所述齿轮室盖的机体安装面一侧开口的盲孔。

6.如权利要求5所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖的机体安装座的一侧，还设置有惰轮的轴的轴承座，称为惰轮轴轴承座；所述惰轮轴轴承座的安装位置使得所述曲轴齿轮可以通过所述的惰轮将动力传输给配气凸轮齿轮。

7.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖上还设置有冷却水泵安装座；所述水泵安装座包括与所述齿轮室盖的机体安装面相对的水泵安装面以及贯穿所述水泵安装面和机体安装面的水泵安装孔。

8.如权利要求7所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖上还设置有两个冷却水道，所述冷却水道在所述齿轮室盖装配于内燃机机体上之后，分别连通曲柄圆滑块内燃机布置的左右气缸的冷却水道。

9.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖的机体安装面一侧还设置有一阶梯盲孔，且所述盲孔开口处的直径较大，盲孔底部的直径较小；其中，所述盲孔直径较小部分为机油泵齿轮轴轴承容置孔，所述盲孔直径较大部分用于容置机油泵；

在所述齿轮室盖上还设置有一端与所述阶梯盲孔连通的通道，称为机油泵进油通道，所述机油泵进油通道的另一端在所述齿轮室盖的油底壳安装面具有开口；

所述阶梯盲孔在所述齿轮室盖上相对于所述曲轴轴承座的位置使得曲轴齿轮可向所述机油泵的齿轮传输动力。

10.如权利要求9所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖上还设置有润滑油泄压阀座；所述泄压阀座与通过齿轮室盖上设置的润滑油道连通所述阶梯盲孔，并同时留有将润滑油回流至油底壳的开口。

11.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖上的机体安装面一侧还设置有至少两个在所述机体安装面上开口的盲孔，所述盲孔用于在所述齿轮室盖和内燃机机体固定装配时与定位销配合起定位作用，以保证齿轮室盖与机体组合的精度，称为机体装配定位孔。

12.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖的与其机体安装面相对的一侧还设置有呼吸器，所述呼吸器的底部设置有贯通至所述齿轮室盖机体安装面一侧的通孔，称为呼吸器入口；在所述呼吸器侧面设置有出口，称为呼吸器出口；在所述呼吸器的远离所述机体安装面的一侧还设置有盖板，称为呼吸器盖板。

13.如权利要求1至4任一权利要求所述的曲柄圆滑块内燃机的齿轮室盖，其特征在于：在所述齿轮室盖的与机体安装面相对的一侧、设置呼吸器之外的位置还设置有风扇安装座。

14.一种曲柄圆滑块内燃机的机体总成，其特征在于：包括上述权利要求1至13任一权利要求所述的齿轮室盖。

15.一种曲柄圆滑块内燃机，其特征在于：包括权利要求14所述的机体总成。