CN101750134A - 用于车辆的燃料表传感器组件 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的燃料表传感器组件可以包括：主外壳，该主外壳安装于存储器盖，并且在该主外壳中设有凸台；可变阻抗单元，该可变阻抗单元安装在所述主外壳中，并且设有具有接地阻抗的陶瓷阻抗板；接触臂单元，其设置于所述陶瓷阻抗板的上部，并且可转动地安装于所述主外壳中的凸台；主盖，该主盖在对于所述凸台的对应位置具有穿透孔，并且安装于所述主外壳的前表面；浮子臂，该浮子臂具有一端和另一端，所述浮子臂的一端弯曲并且可转动地安装于所述主盖的前表面；以及浮子，该浮子安装于所述浮子臂的另一端以根据所述剩余燃料使得所述浮子臂转动。

Description

用于车辆的燃料表传感器组件

与相关申请的交叉引用

本发明要求2008年12月2日申请的韩国专利申请第10-2008-0121489号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于这种引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的燃料表传感器组件(fuelsender assembly)，更特别地，本发明涉及用于车辆的燃料表传感器组件，其能够精确地检测在燃料箱中的剩余燃料。

背景技术

一般地，在车辆中采用的燃料表传感器组件用于使驾驶员知道剩余燃料并且及时地再装满燃料。燃料表传感器组件检测在燃料箱中的剩余燃料并且通过元件组(cluster)或者指示器指示其信息。

如图6所示，传统的燃料表传感器组件包括可变阻抗单元10，其在燃料泵1的存储器盖3处设有陶瓷阻抗板11。

此处，使用了浮子式燃料表传感器组件，其中连接至浮子13的浮子臂15通过接触臂17连接至可变阻抗单元10。

由于浮力，浮子13根据燃料液面的水平而向上和向下移动。浮子臂15根据浮子13的向上/向下移动转动并且同时使得接触臂17转动。

此外，可变阻抗单元10的陶瓷阻抗板11通过电缆7连接至燃料泵1的感应部分5。可变阻抗单元10接触所述接触臂17，以检测燃料量的变化并且将其作为电阻输出。

感应部分5通过将从可变阻抗单元10接收到的信号传输到仪表板的元件组，显示出留在燃料箱中的剩余燃料量。

这样的浮子式燃料表传感器组件具有不需要单独结构的优点，从而整体结构对于将其应用于车辆来说是简单的。

近年来，相应于使用环境友好且较廉价的燃料的趋势，对于使用生物能源中的乙醇燃料或者生物柴油燃料的车辆的研究已经得到增长。

浮子式燃料表传感器组件应用于使用生物能燃料作为主要能源的车辆的燃料箱。

然而，因为根据传统的燃料表传感器组件，陶瓷阻抗板11暴露于外部并且直接与燃料接触，所以在乙醇车辆或者生物柴油车辆的情况下，由于在陶瓷阻抗板11上发生的腐蚀，降低了车辆的整体耐用性。

此外，陶瓷阻抗板11上的腐蚀引起接触臂17断开接触，而导致不能获得所需的阻抗值，从而难于精确地检测剩余燃料量，进一步破坏了元件组的操作。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的燃料表传感器组件，该组件通过防止可变阻抗单元接触在使用乙醇燃料或者生物柴油燃料的燃料箱中的燃料，而具有改进燃料表传感器组件的耐用性的优点，并且具有精确地检测燃料箱中的剩余燃料的优点。

用于车辆的燃料表传感器组件，该组件通过具有感应部分的燃料泵安装于使用乙醇燃料或者生物柴油燃料的燃料箱，并且该组件检测在燃料箱中的剩余燃料，所述用于车辆的燃料表传感器组件可以包括：主外壳，该主外壳安装于所述燃料泵的存储器盖，并且在该主外壳中设有凸台；可变阻抗单元，该可变阻抗单元安装在所述主外壳中，并且设有具有接地阻抗的陶瓷阻抗板；接触臂单元，该接触臂单元设置于所述陶瓷阻抗板的上部，并且可转动地安装于所述主外壳中的凸台；主盖，该主盖覆盖所述主外壳的上表面，以在其中容置所述可变阻抗单元和所述接触臂单元并且在对于所述凸台的对应位置具有穿透孔；保持器单元，该保持器单元设置在所述主盖上；浮子臂，该浮子臂连接至所述保持器单元，其中所述浮子臂的一端弯曲并且通过所述保持器单元可转动地安装在所述凸台中；以及浮子，该浮子安装于所述浮子臂的另一端以根据所述剩余燃料的量使得所述浮子臂和所述保持器单元转动。

所述主外壳的下部可以是具有预定半径的圆形。

所述接触臂单元可以包括：主体，该主体具有两端；凸台安装部分，该凸台安装部分整体地形成于所述主体的一端，并且可转动地围绕所述凸台而接合；磁体安装部分，该磁体安装部分在所述主体的另一端形成；刷子安装部分，该刷子安装部分从所述主体的侧表面延伸，并且设有接触所述可变阻抗单元的接地阻抗的接地刷子；以及第一磁体，该第一磁体安装于所述磁体安装部分。

保持器单元可以包括：保持器主体，该保持器主体具有对应于所述主盖的穿透孔的一个端部，其中所述浮子臂通过所述保持器主体的所述一个端部插入所述穿透孔中，使得所述保持器主体可与所述浮子臂一起在所述主盖的上表面上转动；以及连接部分，第二磁体安装于该连接部分中，所述连接部分从所述保持器主体的另一端部延伸并且对应于所述接触臂单元的第一磁体安装部分在该保持器主体的下部形成。

所述第一和第二磁体的对应表面可以具有相对的磁极。

所述保持器主体可以沿该保持器主体的长度方向设有多个安装突起，以容置所述浮子臂的一部分。

所述接地刷子可以是由钢材料制成的多个金属丝。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体实施方式，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将变得清楚或更为具体地得以阐明。

附图说明

图1是设有根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的燃料泵的立体图。

图2是根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的分解立体图。

图3是根据本发明的示例性实施方式的接触臂单元的立体图。

图4是沿图1中的线A-A剖开的剖视图。

图5示出了根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的操作状态。

图6是设有根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的燃料泵的立体图。

应理解的是，附图呈现了阐述本发明基本原理的各个特征的一定程度的简化表示，从而不需要按比例绘制。本文所公开的本发明的特定设计特征，包括例如特定尺寸、取向、位置以及形状，将部分地由具体意图的应用以及使用环境确定。

在附图中，附图标记在全部的几个附图中表示本发明的相同或者等效的部分。

具体实施方式

现在将详细地参考本发明的各个实施方式，这些实施方式的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本发明将与示例性实施方式相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方式。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方式，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等价形式及其它实施方式。

图1是设有根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的燃料泵的立体图；图2是根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的分解立体图；图3是根据本发明的示例性实施方式的接触臂单元的立体图；以及图4是沿图1中的线A-A剖开的剖视图。

如图1所示，根据本发明的示例性实施方式的燃料表传感器组件100通过燃料泵103安装于燃料箱中，燃料泵103具有感应部分101。

如图2所示，燃料表传感器组件100包括主外壳110、可变阻抗单元120、接触臂单元130、主盖140、浮子臂150以及浮子170。

主外壳110安装于燃料泵103的存储器盖105。

此外，凸台111在外壳110中的上部处形成。

此处，主外壳110可以优选地形成为使其下部为圆形。

可变阻抗单元120安装于主外壳110的内部，可变阻抗单元120包括陶瓷阻抗板123，该陶瓷阻抗板123设有接地阻抗121。

此外，可变阻抗单元120经由连接器125通过电缆127连接至感应部分101，连接器125安装于主外壳110的外部。

所述电缆127连接至接地阻抗121。

接触臂单元130位于陶瓷阻抗板123的上部，并且可转动地安装于在主外壳110内的凸台111上。

此处，如图3所示，接触臂单元130包括凸台安装部分133，所述凸台安装部分133整体地形成于主体131的一端并且可转动地插入凸台111；以及磁体安装部分135，所述磁体安装部分135整体地安装于主体131的另一端并且设有第一磁体134。

此外，刷子安装部分137从主体131的横向表面延伸，以对应于接地阻抗121，接触接地阻抗121的两个接地刷子139安装于刷子安装部分137。

此处，每个接地刷子139可优选地是由钢材料形成的多个金属丝。

主盖140在对应于凸台111的位置处设有穿透孔141，并且主盖140安装于主外壳110的上表面。

主盖140阻止燃料流进主外壳110中。

浮子臂150以其一端弯曲的形式形成，并且可转动地通过保持器单元160安装于主盖140的前部。

也就是说，浮子臂150的一端经由主盖140的穿透孔可转动地插入凸台111中。

此外，浮子170安装于浮子臂150的另一端，并且浮子170通过对应于燃料箱中的剩余燃料的浮力使得浮子臂150转动。

此处，保持器单元160包括保持器主体161和连接部分163。

通过插入到主盖140的穿透孔141中的浮子臂150，保持器主体161可转动地安装于主盖140的前部。

如图4所示，连接部分163弯曲使得其对应于在保持器主体161的下部的接触臂单元130的磁体安装部135，并且将主外壳110插置于其间，第二磁体165安装于连接部分163。

此处，第二磁体165可优选地为围绕面对第一磁体134的表面的负极。

特别地，当保持器单元160通过浮子臂150沿主外壳110的下部的转动而转动时，在第一磁体134与第二磁体165之间产生的吸引力使接触臂单元130与保持器单元160同时转动。

同时，多个安装突起167沿保持器主体161的长度方向设置。

通过安装突起167，浮子臂150固定至保持器主体161。

根据本发明的示例性实施方式的燃料表传感器组件100的操作将在下文中进行详细解释。

图5示出了根据本发明的示例性实施方式的用于车辆的燃料表传感器组件的操作状态。

首先，如图5的S1和S2所示，根据燃料箱中的液面高度的浮力使连接至浮子170的浮子臂150向上或者向下。

当保持器单元160与在主盖140的前部的浮子臂150一起转动时，保持器单元160的连接部分163沿着主外壳110的下部移动。

这时，第二磁体165施加磁力到第一磁体134上。

在这种情况下，面对第二磁体165的表面的第一磁体134的表面相互为相对的磁极，因此其间产生的吸引力使接触臂单元130与保持器单元160一起转动。

也就是说，在主外壳110中接触臂单元130总是相对于保持器单元160位于相同的位置，保持器单元160被浮子臂150转动。

此处，在接地刷子139以与陶瓷阻抗板123的接地阻抗121接触的状态保持移动的同时，接地刷子139移动到保持器单元160的位置，保持器单元160被浮子臂150转动。

同时，接地刷子139以其在所述位置接触接地阻抗121的状态保持在所述位置，然后可变阻抗值通过电缆127传输至感应部分101。

感应部分101将从可变阻抗单元120接收到可变阻抗值传输至ECU，然后ECU通过元件组显示剩余燃料量。

从上述内容可以看到，根据本发明的示例性实施方式的燃料表传感器组件100能够防止燃料通过主盖140流进可变阻抗单元120中。

此外，根据液面的高度移动的浮子170的位置通过浮子臂150的转动被传递至保持器单元160。

在这种情况下，由于在第一磁体134与第二磁体165之间产生的吸引力，与浮子臂150一起转动的保持器单元160使接触臂单元130的位置保持与在主外壳110中的保持器单元160的位置相同。

因此，通过可变阻抗值能够精确地检测剩余燃料，该可变阻抗值通过根据浮子170而移动的接触臂单元130通过接地刷子139和接地阻抗121之间的接触检测。

此外，根据本发明的示例性实施方式的燃料表传感器组件100阻止了陶瓷的腐蚀，因为它阻止了可变阻抗单元120在使用乙醇燃料或者生物柴油燃料的燃料箱中经由主盖140与燃料接触，从而能够改进燃料表传感器组件100的耐用性。

另外，通过在第一磁体134与第二磁体165之间产生的吸引力将在主外壳110中的接触臂单元130的位置保持与保持器单元160的位置一致，从而燃料表传感器组件100通过元件组能够精确地显示检测到的剩余燃料量，

为了便于在所附权利要求中解释和精确定义，术语“上”、“向下”、“下”、“内”以及“向上”用于参考在图中所示的示例性实施方式的特征的位置来描述这些特征。

前面对本发明具体示例性实施方式所呈现的描述是出于说明和描述的目的。前面的描述并不想要成为毫无遗漏的，也不是想要把本发明限制为所公开的精确形式，显然，根据上述教导很多改变和变化都是可能的。选择示例性实施方式并进行描述是为了解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的其它技术人员能够实现并利用本发明的各种示例性实施方式及其不同选择形式和修改形式。本发明的范围意在由所附权利要求书及其等价形式所限定。

Claims (7)

1.一种用于车辆的燃料表传感器组件，该组件通过具有感应部分的燃料泵安装于使用乙醇燃料或者生物柴油燃料的燃料箱，并且该组件检测在燃料箱中的剩余燃料，所述用于车辆的燃料表传感器组件包括：

主外壳，该主外壳安装于所述燃料泵的存储器盖，并且在该主外壳中设有凸台；

可变阻抗单元，该可变阻抗单元安装在所述主外壳中，并且设有具有接地阻抗的陶瓷阻抗板；

接触臂单元，该接触臂单元设置于所述陶瓷阻抗板的上部，并且可转动地安装于所述主外壳中的凸台；

主盖，该主盖覆盖所述主外壳的上表面，以在其中容置所述可变阻抗单元和所述接触臂单元，并且该主盖在对于所述凸台的对应位置具有穿透孔；

保持器单元，该保持器单元设置在所述主盖上；

浮子臂，该浮子臂连接至所述保持器单元，其中所述浮子臂的一端弯曲并且通过所述保持器单元可转动地安装在所述凸台中；以及

浮子，该浮子安装于所述浮子臂的另一端以根据所述剩余燃料的量使得所述浮子臂和所述保持器单元转动。

2.根据权利要求1所述的燃料表传感器组件，其中所述主外壳的下部是具有预定半径的圆形。

3.根据权利要求1所述的燃料表传感器组件，其中所述接触臂单元包括：

主体，该主体具有两端；

凸台安装部分，该凸台安装部分整体地形成于所述主体的一端，并且可转动地围绕所述凸台而接合；

磁体安装部分，该磁体安装部分形成于所述主体的另一端；

刷子安装部分，该刷子安装部分从所述主体的侧表面延伸，并且设有接触所述可变阻抗单元的接地阻抗的接地刷子；以及

第一磁体，该第一磁体安装于所述磁体安装部分。

4.根据权利要求3所述的燃料表传感器组件，其中所述保持器单元包括：

保持器主体，该保持器主体具有对应于所述主盖的穿透孔的一个端部，其中所述浮子臂通过所述保持器主体的所述一个端部插入所述穿透孔中，使得所述保持器主体可与所述浮子臂一起在所述主盖的上表面上转动；以及

连接部分，第二磁体安装于该连接部分中，所述连接部分从所述保持器主体的另一端部延伸并且对应于所述接触臂单元的第一磁体安装部分在该保持器主体的下部形成。

5.根据权利要求4所述的燃料表传感器组件，其中所述第一和第二磁体的对应表面具有相对的磁极。

6.根据权利要求4所述的燃料表传感器组件，其中所述保持器主体沿该保持器主体的长度方向设有多个安装突起，以容置所述浮子臂的一部分。

7.根据权利要求3所述的燃料表传感器组件，其中所述接地刷子是由钢材料制成的多个金属丝。

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