CN201266075Y - 电磁感应式无接点角度传感器 - Google Patents

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CN201266075Y CNU2008201886575U CN200820188657U CN201266075Y CN 201266075 Y CN201266075 Y CN 201266075Y CN U2008201886575 U CNU2008201886575 U CN U2008201886575U CN 200820188657 U CN200820188657 U CN 200820188657U CN 201266075 Y CN201266075 Y CN 201266075Y
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郭绍德
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Abstract

本实用新型涉及传感器技术领域,尤其涉及一种电磁感应式无接点角度传感器,其包括轴心、轴套、轴套本体、外壳,轴套套设在轴心的中部,轴套本体固定在轴套的底部,外壳扣接固定在轴套本体的底部,轴套本体与外壳共同构成一容置区,轴心的底部位于容置区内,轴心的底部固定有轴心本体,轴心本体上向外延伸有固定臂,固定臂上设有磁铁;容置区内固定有第一PCB板和第二PCB板,第一PCB板与第二PCB板电连接,第一PCB板上对应磁铁的位置设有用于感应磁铁位置变化的磁感应芯片,磁感应芯片与第一PCB板电连接,所述第二PCB板上设有用于输出电信号的信号端子。与传统的角度传感器相比,本实用新型可以增加角度传感器的使用寿命。

Description

电磁感应式无接点角度传感器
技术领域:
本实用新型涉及传感器技术领域,尤其涉及一种电磁感应式无接点角度传感器。
背景技术:
现有的用于各种车辆的油门踏板传感器实际上是一个角度传感器,它提取瞬间油门踏板的位置信号,并将其转化为电压信号传递给发动机控制器,发动机控制器根据油门位置信号,计算出驾驶员对发动机的功率需求并将其转化为所需要的发动机扭矩。如中国专利公告号为CN201075008公开的高精度油门位置信号传感器,其包括壳体,壳体中部形成向下开孔的T形空腔,所述空腔中装有可回转的T形动触头,所述动触头的下端从T形空腔的向下开孔伸出,上端通过弹性触头与固定在壳体中的电阻片衔接,电阻片与输出信号线电连接。安装时,动触头的下端可以很方便地实现与油门的联动,从而将油门的位置通过动触头的回转经弹性触头反映到电阻片,并转换成相应的电信号输出,从而实现所需的油门位置探测传感。此种角度传感器主要依靠弹性触头与电阻片的摩擦改变电阻值来达到传输信号的目的,经过长期使用后,弹性触头容易磨损,造成弹性触头与电阻片接触不良,导致角度传感器的电信号输出有误,影响车辆的驾驶。
实用新型内容:
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种使用寿命长的电磁感应式无接点角度传感器。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
它包括轴心、轴套、轴套本体、外壳,所述轴套套设在轴心的中部,轴套本体固定在轴套的底部,外壳扣接固定在轴套本体的底部,轴套本体与外壳共同构成一容置区,轴心的底部位于容置区内,所述轴心的底部固定有轴心本体,轴心本体上向外延伸有固定臂,固定臂上设有磁铁;所述容置区内固定有第一PCB板(印刷电路板)和第二PCB板,第一PCB板与第二PCB板电连接,第一PCB板上对应磁铁的位置设有用于感应磁铁位置变化的磁感应芯片,磁感应芯片与第一PCB板电连接,所述第二PCB板上设有用于输出电信号的信号端子。
其中,所述磁感应芯片为磁阻(MR,Magneto Resistive)传感器芯片。
其中,所述轴心的底端固定有螺丝,轴心的底部套设有归中弹簧,归中弹簧位于轴心本体与螺丝之间。
其中,所述归中弹簧的两端各弯折有一挡杆,轴心本体上相对于固定臂的一侧向下成型有限位块,限位块位于归中弹簧的两个挡杆之间。
其中,所述轴心的顶部与中部之间开设有第一环形槽,第一环形槽中卡接有“C”型环。
其中,所述轴心的中部开设有第二环形槽,第二环形槽中固定有轴心防水圈。
其中,所述轴套本体的底端与外壳之间设有轴套本体防水圈。
其中,所述第二PCB板上设有用于提供电源的电源端子。
其中,所述轴心的顶部开设有缺位。
其中,所述外壳的顶端成型有扣接块,轴套本体的顶端开设有与扣接块匹配的扣接位,扣接块卡接在扣接位中。
本实用新型有益效果在于:
本实用新型提供的电磁感应式无接点角度传感器包括轴心、轴套、轴套本体、外壳,所述轴套套设在轴心的中部,轴套本体固定在轴套的底部,外壳扣接固定在轴套本体的底部,轴套本体与外壳共同构成一容置区,轴心的底部位于容置区内,所述轴心的底部固定有轴心本体,轴心本体上向外延伸有固定臂,固定臂上设有磁铁;所述容置区内固定有第一PCB板和第二PCB板,第一PCB板与第二PCB板电连接,第一PCB板上对应磁铁的位置设有用于感应磁铁位置变化的磁感应芯片,磁感应芯片与第一PCB板电连接,所述第二PCB板上设有用于输出电信号的信号端子,当与油门联动的轴心转动时,会带动固定在固定臂上的磁铁转动,而所述的磁感应芯片通过感应磁铁转动的位置来提取油门的位置信号,并由第一PCB板和第二PCB板转化为电压信号,经信号端子输出至发动机控制器,发动机控制器根据油门位置信号,计算出驾驶员对发动机的功率需求并将其转化为所需要的发动机扭矩。因此,与传统的角度传感器相比,本实用新型采用的磁铁及与其配合的磁感应芯片的工作结构,实现了无接点的角度传感器,不会出现因磨损而导致接触不良的问题,即增加了角度传感器的使用寿命。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的分解示意图。
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明,见图1、2所示,本实用新型包括轴心1、轴套2、轴套本体3、外壳4,所述轴套2套设在轴心1的中部12,轴套本体3固定在轴套2的底部,外壳4扣接固定在轴套本体3的底部,更具体地说,所述外壳4的顶端成型有扣接块41,轴套本体3的顶端开设有与扣接块41匹配的扣接位32,扣接块41卡接在扣接位32中,使轴套本体3与外壳4共同构成一容置区5,轴心1的底部13位于容置区5内,所述轴心1的底部13固定有轴心本体14,轴心本体14上向外延伸有固定臂141,固定臂141上设有磁铁142;所述容置区5内固定有第一PCB板51和第二PCB板52,第一PCB板51与第二PCB板52电连接,第一PCB板51上对应磁铁142的位置设有用于感应磁铁142位置变化的磁感应芯片511,磁感应芯片511与第一PCB板51电连接,所述第二PCB板52上设有用于输出电信号的信号端子521,当然,在第二PCB板52上还设有电源端子522,用于为设置在第一PCB板51和第二PCB板52上的电路提供工作电源。与传统的角度传感器相比,本实用新型采用的磁铁142及与其配合的磁感应芯片511的工作结构,实现了无接点的角度传感器,不会出现因磨损而导致接触不良的问题,可以增加角度传感器的使用寿命。进一步,由于本实用新型的磁感应芯片511采用了磁阻传感器芯片,因此,本实用新型具有体积小、灵敏度高、线性度好、线性范围宽、响应频率高等特点。
本实施例轴心1的底端固定有螺丝15,该螺丝15为一字螺丝,当然,在本实施例中,也可以采用其它的卡接物,只要其能够将归中弹簧16卡住即可;所述归中弹簧16套设在轴心1的底部13,且归中弹簧16位于轴心本体14与螺丝15之间,所述归中弹簧16的两端各弯折有一挡杆161,轴心本体14上相对于固定臂141的一侧向下成型有限位块143,限位块143位于归中弹簧16的两个挡杆161之间,即归中弹簧16的两个挡杆161之间的角度,就是磁铁142可以转动的角度,也是磁感应芯片511所能感应的角度。
本实施例轴心1的顶部11与中部之间开设有第一环形槽17,第一环形槽17中卡接有“C”型环171,轴心1的顶部11开设有缺位19,以便于轴心1与油门的连接固定。
本实施例轴心1的中部12开设有第二环形槽18,第二环形槽18中固定有轴心防水圈181,所述轴套本体3的底端与外壳4之间设有轴套本体防水圈31,上述结构可以防止水汽或杂物进入容置区5内。
本实用新型在使用时,与油门联动的轴心1,在转动的同时,会带动固定在固定臂141上的磁铁142转动,而所述的磁感应芯片511通过感应磁铁142转动的位置(即转动角度)来提取油门的位置信号,并由第一PCB板51和第二PCB板52转化为电压信号,经信号端子521输出至发动机控制器,发动机控制器根据油门位置信号,计算出驾驶员对发动机的功率需求并将其转化为所需要的发动机扭矩;当然,在归中弹簧16的作用下,磁铁142转动后,会自动复位。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (10)

1、电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:它包括轴心(1)、轴套(2)、轴套本体(3)、外壳(4),所述轴套(2)套设在轴心(1)的中部(12),轴套本体(3)固定在轴套(2)的底部,外壳(4)扣接固定在轴套本体(3)的底部,轴套本体(3)与外壳(4)共同构成一容置区(5),轴心(1)的底部(13)位于容置区(5)内,所述轴心(1)的底部(13)固定有轴心本体(14),轴心本体(14)上向外延伸有固定臂(141),固定臂(141)上设有磁铁(142);所述容置区(5)内固定有第一PCB板(51)和第二PCB板(52),第一PCB板(51)与第二PCB板(52)电连接,第一PCB板(51)上对应磁铁(142)的位置设有用于感应磁铁(142)位置变化的磁感应芯片(511),磁感应芯片(511)与第一PCB板(51)电连接,所述第二PCB板(52)上设有用于输出电信号的信号端子(521)。
2、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述磁感应芯片(511)为磁阻传感器芯片。
3、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述轴心(1)的底端固定有螺丝(15),轴心(1)的底部(13)套设有归中弹簧(16),归中弹簧(16)位于轴心本体(14)与螺丝(15)之间。
4、根据权利要求3所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述归中弹簧(16)的两端各弯折有一挡杆(161),轴心本体(14)上相对于固定臂(141)的一侧向下成型有限位块(143),限位块(143)位于归中弹簧(16)的两个挡杆(161)之间。
5、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述轴心(1)的顶部(11)与中部之间开设有第一环形槽(17),第一环形槽(17)中卡接有“C”型环(171)。
6、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述轴心(1)的中部(12)开设有第二环形槽(18),第二环形槽(18)中固定有轴心防水圈(181)。
7、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述轴套本体(3)的底端与外壳(4)之间设有轴套本体防水圈(31)。
8、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述第二PCB板(52)上设有用于提供电源的电源端子(522)。
9、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述轴心(1)的顶部(11)开设有缺位(19)。
10、根据权利要求1所述的电磁感应式无接点角度传感器,其特征在于:所述外壳(4)的顶端成型有扣接块(41),轴套本体(3)的顶端开设有与扣接块(41)匹配的扣接位(32),扣接块(41)卡接在扣接位(32)中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN102699238A (zh) * 2012-05-28 2012-10-03 欣灵电气股份有限公司 钢筋折弯机的角度传感器装置
CN102980595A (zh) * 2012-11-19 2013-03-20 上海航盛实业有限公司 一种新型高灵敏度的电子油门踏板传感器

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