CN101748894B - 焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，具体是：用通用的脚手架钢管和扁钢连接成临时轻轨铺设在焦炉顶面上，以方便焦炉热态施工时的砌筑和热态耐火泥的灌浆施工，并且在焦炉顶面将耐火材料自由的进行平面运输。该方法包括搭设搅拌站、铺设临时轻轨、倒运耐火材料、准备工作和拆除临时轻轨等步骤。本发明用临时轻轨取代行车对材料设备的平面运输，使得各道工序顺利衔接，可以方便炉顶面的材料平面运输，保证施工质量，缩短施工工期，同时减少了施工工人的数量；合理利用了炉顶面的有限平面和炉顶面较平整的面层，大大减少了炙热的炉顶面的工作量；还可以使得有限的人员尽可能少的在炉顶面行走，避免施工当中的安全隐患。

Description

焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法

技术领域

本发明涉及焦炉热态工程领域，特别是涉及一种焦炉本体耐火材料砌筑热态工程施工时在炉顶搭设临时轻轨进行辅助耐火材料施工的快速方法。

背景技术

焦炉热态工程是焦炉本体耐火材料施工的重要工程，它的施工质量对焦炉的安全使用和焦炉的寿命有着直接的影响意义。热态工程施工的工期短、施工项目多、质量要求高，施工工序相互交替、施工环境特殊(此时焦炉烘炉达到的温度为550℃-800℃)。这也就意味着在炉顶进行热态施工时操作人员在炉顶的施工难度是相当高的，热态施工的操作人员得面临炉顶温度高(此时焦炉烘炉达到的温度为550℃-800℃)，不能长时间在炉顶面施工，不能任意在炉顶面进行行走以免灼伤。而且焦炉此时又处于安装集气系统、除尘导烟的紧张时期，炉顶的设备、材料放置的比较密集，炉顶没有空间允许很多的操作人员共同在炉顶进行施工，炉顶的人员较多肯定会导致施工安全隐患，而且施工进度缓慢、施工场面凌乱。

一般传统的焦炉热态施工方法主要是：如图2所示，在炉间台和焦炉抵抗墙的地带搭设一个用于搅拌耐火泥浆的搅拌站2，用砖和水泥围一个临时砌筑的小池子6，该池子用来盛放搅拌好的耐火泥浆，所有的耐火材料1(如耐火砖)先全部堆放在间台上，然后由人工从端、间台搬运至炉区内，施工时由工人用小桶将耐火泥浆从间台一桶一桶的提至炉区内进行施工。这样以来就会有一些弊病：一是劳动力运用巨大，施工缓慢，工人很容易在炉顶施工当中受伤(脚被灼伤)；二是施工质量不能保证，热态工程就是要趁着高温度迅速进行施工，浆体的堵缝，密封，砖体快速砌筑，如果按照这样施工大多数的时间都耽搁在耐火材料在炉顶的平面运输上了，从而导致上道工序和下道工序不能迅速衔接上从而大大影响了热态施工的质量；三是工期大大影响，因为热态工程的绝对工期是很有限的，如果要保住工期就得使用人海战术(45人～55人)，这样以来就又带来了“一是”所说的弊病，就更达不到文明施工的要求。

因此，有必要开发一种新型的用于焦炉本体耐火材料砌筑热态工程施工时的快速方法。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，该方法可以减少炙热的炉顶面的工作量以及热态工程炉顶面施工工人的数量，方便炉顶面的材料平面运输，缩短施工工期，避免施工当中的安全隐患。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：该方法用通用的脚手架钢管和扁钢连接成临时轻轨铺设在焦炉顶面上，以方便焦炉热态施工时的砌筑和热态耐火泥的灌浆施工，并且在焦炉顶面将耐火材料自由的进行平面运输。该方法包括以下步骤：

1.搭设搅拌站：在焦炉的端台的正中心处搭建搅拌站；

2.铺设临时轻轨：

从端台段向焦炉顶面直接现场搭接铺设临时轻轨，该轻轨全部用脚手架钢管和扁钢焊接而成；脚手架钢管之间的内部用木棒连接后，再用脚手架直通卡扣将所述钢管外部固定；

3.将耐火材料倒运至端台顶面处，并堆放此端台顶面上；

4.准备工作：

准备三台小矿车，每台小矿车上安放大灰槽；调节好临时轻轨，使得三台小矿车能够在该临时轻轨上自由行走；

5.用大灰槽倒运耐火材料，或者在灌浆时倒运泥浆；

6.焦炉砌筑热态工程施工完毕后，拆除临时轻轨。

本发明与现有技术相比具有以下主要的优点：

其一.在大棚行车拆除后没有行车的情况下，用临时轻轨取代行车对材料设备的平面运输，使得各道工序顺利衔接，可以方便炉顶面的材料平面运输，保证施工质量，缩短施工工期，同时大大减少了热态工程的材料搬运工人和炉顶面热态施工工人的数量。

其二.合理利用了炉顶面的有限平面和炉顶面较平整的面层，进行合理布置，大大减少炙热的炉顶面的工作量。

其三.施工人员减少后，还可以使得有限的人员尽可能少的在炉顶面行走，容易达到文明施工，避免施工当中的安全隐患。

附图说明

图1是本发明临时轻轨施工热态炉顶平面布置示意图。

图2是传统施工热态工程炉顶平面布置示意图。

图3是临时轻轨4的剖面图。

图4是临时轻轨4连接示意图。

图中：1.耐火材料；2.搅拌站；3.小矿车；4.临时轻轨；5.焦炉顶面除尘导烟孔；6.临时砌筑的小池子；7.大灰槽；8.脚手架钢管；9.扁钢；10.一字扣件。

具体实施方式

本发明提供的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，具体是：用工程中常见的通用脚手架钢管和扁钢连接成临时的轻型小轨道铺设在焦炉顶面上，以方便焦炉热态施工时的砌筑和热态耐火泥的灌浆施工，重要的就是在焦炉顶面，其方便快速的将耐火材料自由的进行平面运输到炉顶面的任意地方。参见图1，该方法包括以下步骤：

1.搭设搅拌站2：

在此端台顶面的正中心处搭建搅拌站。搅拌站2包括：搅拌机2台，用脚手架钢管和木跳板搭设的简易平台1个，作为搅拌机的放置点，该简易平台面积为3m×4m，长方向为焦炉纵方向，其高度为0.8米。简易平台上放置2台搅拌机，搅拌机采用小型卧式泥浆搅拌机。

所用脚手架钢管由多节钢管组成，例如：由7节钢管组成，每节长几米都可以，每节钢管一般长～6米为佳。本实施例中，脚手架钢管可以采用：1米长的22根，4米长的8根，2米长的10根，4米长的木跳板10块。

2.铺设临时轻轨4：

从端台段向焦炉顶面直接现场搭接铺设临时轻轨4，该轻轨全部用通用的脚手架钢管8和扁钢9焊接搭设的，轨道宽度尺寸根据小矿车的尺寸确定铺设。脚手架钢管之间用一字扣件10进行固定。

所用扁钢的尺寸为：50mm宽，4mm厚，共长90米(每节长度由小矿车底车轮宽决定)。

临时轻轨4(简称轻轨)的搭设用料和操作都是十分简单，并容易实现，可操作性强，但在轻轨搭设过程中有以下几点需要注意(参见图1、图3和图4)：

第一点，轻轨的两条轨道为通用的脚手架钢管8，两轨道之间的连接固定使用宽50mm的扁钢9和点焊方式连接实现的；脚手架钢管(简称钢管)的节与节之间采用一字扣件10进行连接和固定，即通过比钢管内径小的木棒在钢管内部连接，再用脚手架直通卡扣连接固定钢管外部。

第二点，用脚手架钢管连接后形成临时的轻轨铺设在平整度有限的焦炉炉顶表面上，整条轨道由焦炉端台开始通过焦炉顶面到间台，再回炉顶面，最后再回到端台整体形成“U”字型(图1)。

第三点，轻轨的宽度是由所用小矿车3的宽度来决定，小矿车用工矿单位使用的轻便小矿车为宜。一般情况下焦炉热态工程中使用三台小矿车即可满足施工需求。

第四点，小矿车上放置一个焦炉砌筑时使用的大灰槽7，该大灰槽为冶金建筑单位在建造焦炉时自己制作陈放耐火泥浆的器具。大灰槽的结构为4mm厚钢板焊接而成的一个长1米，宽0.6米，高0.5米的容积器具。

第五点，拆除各节轻轨轨道时，先用坚硬物敲掉点焊物，然后拆除木棒和脚手架直通卡扣，实现纵向轨道的拆除。

3.将耐火材料1倒运至端台顶面处，并堆放此端台顶面上。

4.准备工作：

准备三台小矿车3，每台小矿车上安放大灰槽7；

调节好临时轻轨4，使得三台小矿车3能够在该临时轻轨上自由行走。

5.用大灰槽倒运耐火材料1，也可以在灌浆时倒运泥浆。

6.焦炉砌筑热态工程施工完毕后，拆除临时轻轨。

上述方法的运用对焦炉的建造和生产有着重要的意义：既方便又省事，不仅利用了有限的场地空间，而且节省了劳动力，更重要的是可以在文明施工的前提下大大缩短施工工期。

本发明提供的图1和图2，其左侧是焦炉机侧，其右侧是焦炉焦侧。在图1和图2中，编号5是焦炉顶面除尘导烟孔或装煤孔。

本发明具有以下的优势：

1.在焦炉耐火材料本体砌筑热态施工时，不管是材料的运输还是具体的施工从未在焦炉顶面用过机械设备或是其他辅助设备进行施工。然而用脚手架钢管搭设简易轻轨，在上行走小矿车进行材料运输、辅助施工的方法就打破了焦炉耐火材料本体砌筑热态工程施工中不用机械或辅助设备的常规，是机械化施工运用于焦炉耐火材料本体砌筑热态工程的开始。

2.所用构件都较为容易获得的，如脚手架钢管、扁钢、小矿车、灰槽、木棒、直通卡扣。

3.合理利用了焦炉炉顶有限且很平整的焦炉炉顶面，在整个路面上形成“U”字形轨道，不和其他施工发生冲突。

4.按照传统的焦炉本体砌筑热态工程施工需要的人员每天为45人左右；工期大致为25天，几乎每次施工当中都有人被炙热的炉顶砖灼伤。

而现在铺设临时轻轨辅助施工的方式施工焦炉本体砌筑热态工程时，每天只需15人；工期为15天即可完成，人员受伤率几乎为零。

Claims (6)

1.一种焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是用通用的脚手架钢管和扁钢连接成临时轻轨铺设在焦炉顶面上，以方便焦炉热态施工时的砌筑和热态耐火泥的灌浆施工，并且在焦炉顶面将耐火材料自由的进行平面运输；该方法包括以下步骤：

(1)搭设搅拌站：

在焦炉的端台的正中心处搭建搅拌站；

(2)铺设临时轻轨：

从端台段向焦炉顶面直接现场搭接铺设临时轻轨，该轻轨全部用脚手架钢管和扁钢焊接而成；脚手架钢管之间的内部用木棒连接后，再用脚手架直通卡扣将所述钢管外部固定；

(3)将耐火材料倒运至端台顶面处，并堆放此端台顶面上；

(4)准备工作：

准备三台小矿车，每台小矿车上安放大灰槽；调节好临时轻轨，使得三台小矿车能够在该临时轻轨上自由行走；

(5)用大灰槽倒运耐火材料，或者在灌浆时倒运泥浆；

(6)焦炉砌筑热态工程施工完毕后，拆除临时轻轨。

2.根据权利要求1所述的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是在轻轨搭设过程中需要注意以下几点：

第一点，轻轨的两条轨道为通用的脚手架钢管，两轨道之间的连接固定使用扁钢和点焊方式连接而成；脚手架钢管简称钢管，其节与节之间的连接是通过比钢管内径小的木棒在钢管内部连接，再用脚手架直通卡扣连接固定钢管外部；

第二点，轻轨的轨道整体平铺在炉顶面上，由炉端台经过炉区至间台再回炉区，最后到达炉端台形成一个“U”字型平面；

第三点，轻轨的轨道的宽度是由所用小矿车的宽度来决定，小矿车采用工矿单位使用的轻便小矿车；在一个焦炉热态工程中使用三台小矿车；

第四点，小矿车上放置一个焦炉砌筑时使用的大灰槽；

第五点，拆除各节轻轨轨道时，先用坚硬物敲掉点焊物，然后拆除木棒和脚手架直通卡扣，实现纵向轨道的拆除。

3.根据权利要求1或2所述的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是所用脚手架钢管由多节钢管组成，每节长6米。

4.根据权利要求1或2所述的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是所用脚手架钢管由7节钢管组成，每节钢管长5米。

5.根据权利要求1或2所述的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是所用扁钢的尺寸为：50mm宽，4mm厚，共长90米。

6.根据权利要求1所述的焦炉砌筑热态工程临时轻轨辅助快速施工方法，其特征是搅拌站包括搅拌机2台；脚手架钢管1米长的22根、4米长的8根、2米长的10根，4米长的木跳板10块。

Images