CN101746325A - 带iPod基座的汽车多媒体装置及其iPod支架 - Google Patents
带iPod基座的汽车多媒体装置及其iPod支架 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种汽车多媒体装置及其所采用的iPod支架。所述汽车多媒体装置包括机身、可伸缩的安装在所述机身内的iPod基座、以及扣入所述基座上的插槽内的可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以及所述iPod支架上分别对应设有供iPod插头伸出以与iPod播放器连接的插孔。所述iPod支架包括一支承板，所述支承板的下表面设有贯通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部设有供iPod插头插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右两侧向上延伸出用以将iPod播放器部分包围的限位壁。本发明设置可伸缩的iPod基座以接入iPod，并采用可拆卸式iPod支架为iPod提供牢固的支撑。因此，本发明的汽车多媒体装置具有操作方便、结构美观、使用稳固且适配性强的优点。
Description
技术领域
本发明涉及多媒体播放装置，更具体地说，涉及一种带iPod基座的汽车多媒体装置及其所使用的iPod支架。
背景技术
随着各种型号的iPod音乐播放器在全球热卖之后，大量的多媒体装置例如各种音响装置开始推出支持iPod播放器的接口。图1所示便是现有的一种支持iPod播放器的多媒体装置。如图1所示，该多媒体装置1上设有输入端子2以接收外部输入的音频和/或视频信号进行播放。为了能够播放iPod 5内的音、视频内容，就必须另外购置一个iPod专用的外接座槽6。该iPod专用外接座槽6连接有一条信号输出线4，通过末端的输出端子3与多媒体播放装置1上的输入端子2连接，将iPod 6内的存放的音视频内容传输给多媒体装置1进行播放。此外，该iPod专用外接座槽6还需要连接有电源输入例如USB接口7以为该座槽6供电。
现有的这种通过专用外接座槽接入iPod播放器的方案用于汽车多媒体装置时显然存在很多的缺陷。首先，外接座槽的放置和固定是一个需要解决的问题，因为汽车开动过程中会产生比较强烈的颠簸。此外，iPod播放器仅仅是通过底部的接口插入座槽内，这样的安装方式显然无法承受汽车的颠簸，很容易造成接口处的损坏。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种可稳固地接入iPod播放器且操作方便的汽车多媒体装置，通过特别设计的iPod支架将iPod固定在iPod基座内。
本发明解决其技术问题所采用的一个技术方案是：提出一种iPod支架，包括一支承板，所述支承板的下表面设有贯通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部设有供iPod插头插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右两侧向上延伸出用以将iPod播放器部分包围的限位壁。
上述iPod支架中，所述支承板的上表面还设有连接所述两个限位壁的后侧壁，所述后侧壁上端形成有用以安装所述iPod支架的挂臂，所述挂臂的外侧向下延伸出至少两个凸起。
上述iPod支架中，所述iPod容置槽的前侧壁上伸出至少两个卡钩。
上述iPod支架中，所述支承板下表面的iPod容置槽后方设有卡扣套。
本发明解决其技术问题所采用的另一个技术方案是：提出一种汽车多媒体装置，包括机身、可伸缩的安装在所述机身内的iPod基座、以及扣入所述iPod基座上的插槽内的可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以及所述iPod支架上分别对应设有供iPod插头伸出以与iPod播放器连接的插孔。
上述汽车多媒体装置中，所述iPod支架包括一搭在所述插槽上沿的支承板，所述支承板的下表面设有贯通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部设有所述供iPod插头伸出的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右两侧向上延伸出用以将iPod播放器部分包围的两个限位壁。
上述汽车多媒体装置中，所述支承板的上表面还设有连接所述两个限位壁的后侧壁，所述后侧壁上端设有挂臂，所述挂臂的外侧向下延伸出的至少两个凸起扣入所述机身上端。
上述汽车多媒体装置中，所述iPod容置槽的前侧壁上设有至少两个卡钩，扣入所述插槽的前侧壁上对应设置的卡槽内。
上述汽车多媒体装置中，所述iPod基座包括固定在机身内的滑套以及容置在所述滑套内且可相对于所述滑套移动的上盖和下盖，所述上盖的上表面前部形成有所述插槽。
上述汽车多媒体装置中，所述支承板下表面的iPod容置槽后方设有卡扣套，所述上盖下表面的所述插槽后方固定有一弹力扣，所述弹力扣的前端钩部穿过所述插槽的后侧壁进而扣入所述卡扣套内。
上述汽车多媒体装置中，所述上盖的上表面后部形成有环形滑槽，所述环形滑槽具有分别定义iPod基座的缩进位置和伸出位置的第一限位点和第二限位点，一导航杆的一端可旋转的安装在所述滑套上，另一端沿所述环形滑槽移动。
上述汽车多媒体装置中，所述上盖上表面上设有一齿形导轨，与所述滑套上设置的带扭簧的齿轮啮合；所述导航杆的中部挂扣一拉簧，所述拉簧的另一端与滑套的后端连接。
本发明对现有的汽车多媒体装置做出改进，在机身上设置可打开(伸出)和关闭(缩进)的iPod基座以接入iPod，并采用可拆卸式iPod支架卡扣在iPod基座内为iPod提供牢固的支撑。并且，本发明的汽车多媒体装置可以配备不同尺寸的iPod支架安装在iPod基座内，以适配用户所使用的不同型号和尺寸的iPod。因此，本发明的汽车多媒体装置具有操作方便、结构美观、使用稳固且适配性强的优点。
附图说明
图1是现有技术中的接入iPod播放器的多媒体装置的示意图；
图2是本发明的汽车多媒体装置在iPod基座伸出状态的正视图；
图3是图2中的汽车多媒体装置的侧视图；
图4是图2中A-A向的剖视图；
图5是图1中的汽车多媒体装置的俯视图；
图6是本发明的汽车多媒体装置所采用的iPod支架的结构示意图；
图7是图5中的iPod支架的另一角度的结构示意图；
图8是本发明中的iPod基座的结构爆炸图；
图9是图4中B处的放大图；
图10是图4中C处的放大图；
图11是图4中D处的放大图；
图12是本发明的汽车多媒体装置在iPod基座缩进状态的俯视图；
图13是图12中E-E向的剖视图；
图14是图13中F处的放大图。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明：
如图2和图3所示，本发明的一个实施例中的汽车多媒体装置包括机身20、可伸缩的安装在机身20内的iPod基座40、以及扣入基座40内的可拆卸式iPod支架30，iPod播放器10插入支架30内并通过专用的iPod接口接入该汽车多媒体装置。具体如图1所示，iPod基座40安装在机身20的中部位置，并通过伸缩机构来带动该基座40在机身20上伸出和缩进，详细的结构在后续将给出介绍。此外，机身20上还可设置有现有技术中的各种其它部件，例如FM调频、音量调节、播放控制等功能部件。
下面结合图8来详细介绍本发明的汽车多媒体装置所采用的iPod基座40的具体结构。
如图8所示，iPod基座40主要由上盖41、下盖42、滑套43和面板44构成。上盖41具有顶板416以及从顶板416两侧分别向下延伸的侧壁417a和417b，两侧壁417a和417b的底部外侧分别形成有台阶410a和410b。下盖42具有底板423以及从底板423两侧略微向上延伸的侧壁422a和422b。下盖42的两侧壁422a、422b的厚度与上盖41的两侧壁底部形成的台阶410a、410b相对应。上盖41和下盖42相盖合后套入滑套43内(参见图13)，并且滑套43的两侧壁内侧形成有凸棱437a和437b，凸棱437a/437b嵌入上盖41的侧壁底部的台阶410a/410b与下盖40的侧壁422a/422b的上端之间(参见图14)，使得上盖41和下盖42相盖合后可以在滑套43内前后滑动。再如图8所示，面板44安装在盖合后的上盖41和下盖42的前端。面板44包括装饰圈441和镜片442，配合底板42上设置的LCD 443、背光源444以及显示控制电路板445为汽车多媒体装置提供各类信息的显示。
具体如图8所示，上盖41的顶板461的前部形成有下沉的插槽411，插槽411的底部中间位置设有插孔413，供iPod接入电路板45上的iPod插头46穿过以与iPod播放器10底部的接口连接(参见图4)，其中该iPod接入电路板45安装在下盖42的多个支柱421上。插槽411的外缘形成有接合台阶419，插槽411的前侧壁上对称开设有两个卡槽414a、414b，以供安装iPod支架30，具体将在后续给出介绍。此外，上盖41的顶板416的后部设有带锯齿的导轨412，该导轨412与安装在滑套43上表面的支柱436上的齿轮50相啮合(参见图5)。上盖41的顶板416上还形成有环形滑槽415，该环形滑槽415的前后两端设有第一限位点415a和第二限位点415b，第一限位点415a和第二限位点415b在横向上存在位置偏差。
再参见图8，滑套43用于容置盖合后的上盖41和下盖42以便于二者在滑套43内滑动。滑套43的前部上、下表面上设有安装部432a、432b以用于通过螺钉等各种方式将滑套43固定在机身20内。对应于上盖41的导轨412，滑套43上设有导轨套431，导轨412在导轨套431围成的滑槽4311内移动。并且，导轨套431的后部设有缺口4312，以供容置在其内的导轨412露出，与齿轮50啮合(参见图5)。滑套43的上表面中部紧靠导轨套431形成有一下沉空间438，该下沉空间438内伸出支柱435，且该下沉空间438的后端上方设有桥接件433。一导航杆48通过末端的轴孔483安装在支柱435上并可绕支柱435转动，导航杆48的另一端从桥接件433的下方伸出，导航杆48的该另一端向下延伸出的导航头481放入上盖41上表面的环形滑槽415内，并可沿该环形滑槽415移动。导航杆48的大约中部位置设有弹簧挂钩482，拉簧49的一端挂在该挂钩482上，拉簧49的另一端挂住桥接件433上的弹簧挂钩434。
以下结合图5和图12介绍本发明的汽车多媒体装置所采用的iPod基座的打开(伸出)和关闭(缩进)动作的具体实现。
图5所示是iPod基座处于伸出状态的俯视图。此状态下，盖合在滑套43内的上盖41和下盖42(该图中未示出)相对于滑套43滑动而伸出机身20的外侧。此时，上盖41上的插槽411露出，安装上iPod支架30后便可以插入iPod播放器。具体如图5所示，在上盖41伸出机身20的过程中，导航杆48的导航头481沿着上盖41上的环形滑槽415右侧的槽道移动到环形滑槽415后端的第二限位点415b并抵在第二限位点415b处，保持iPod基座处于伸出状态。此时拉簧49处于初始状态，齿轮50随着导轨412的前移而顺时针旋转，使得安装在齿轮50内的扭簧51产生形变。
当用户不需要使用iPod播放器而希望将iPod基座关闭时，用户仅需向内轻推iPod基座前端，使得导航杆48的导航头481脱离第二限位点415b的约束。这样的话，由于在iPod基座打开时扭簧51发生了形变，扭簧51恢复变形的弹力带动齿轮50逆时针旋转，进而驱动与其啮合的导轨412向后移动，使得盖合在滑套43内的上盖41和下盖42向后滑动而缩进机身20内侧，如图12所示。在iPod基座从伸出位置缩进机身内的过程中，导航杆58的导航头581从第二限位点415b沿环形滑槽415左侧的槽道移动到环形滑槽415前端的第一限位点415a处，并抵在该第一限位点415a处，以保持iPod基座处于关闭状态。此时，拉簧49处于拉伸状态，如图12所示。
当用户需要使用iPod播放器而希望打开iPod基座时，用户仅需向内轻推iPod基座前端，使得导航杆48的导航头481脱离第一限位点415a的约束。这样的话，拉簧49恢复变形所产生的弹力带动导航杆48的导航头481沿环形滑槽415左侧的槽道从第一限位点415a移动到第二限位点415b，使iPod基座逐渐打开，并在导航杆48的导航头481抵在该第二限位点415b后保持打开状态。在此过程中，导轨412的前移带动齿轮50顺时针旋转，进而使得扭簧51产生形变。
以上结合附图介绍了本发明一个实施例中的汽车多媒体装置所采用的可伸缩iPod基座。显然，本发明的汽车多媒体装置还可以采用现有技术中的其它可伸缩机构来实现iPod基座的打开和关闭。
由于汽车多媒体装置必须对于汽车行驶过程中的各种颠簸状况有很好的承受能力，也就是说，必须保证iPod播放器与汽车多媒体装置之间的稳固连接，本发明特别设计了支撑iPod播放器的可拆卸式iPod支架。当用户需要将iPod播放器接入汽车多媒体装置时，可在伸出的汽车多媒体装置上的插槽内先安装一个与iPod播放器型号相对应的iPod支架为iPod播放器提供稳固的支撑。当用户不需要使用iPod播放器而希望将iPod基座关闭时，可直接将iPod支架取下。以下将结合图6和图7详细介绍iPod支架的结构。
如图6和图7所示，iPod支架30包括一支承板31，支承板31的上表面上延伸出用以将iPod播放器部分包围的限位壁33a、33b以及后侧壁34，支承板31的下表面上设有贯通支承板31的iPod容置槽32，该iPod容置槽32的底部设有供iPod插头穿过以与iPod播放器连接(参见图4)的插孔38。具体如图6所示，iPod容置槽32提供与iPod播放器外形相对应的容置空间，并且两限位壁33a、33b沿iPod容置槽32左右对称分布，具有与iPod播放器相对应的轮廓以包围出与iPod播放器的厚度和宽度相对应的容置空间。后侧壁34将两限位壁33a、33b连接，后侧壁34的上端向水平方向伸出一挂臂35，挂臂35的外侧向下延伸出两个凸起39a和39b。此外，iPod容置槽32的前侧壁上伸出两个卡钩36a和36b，支承板31下表面的iPod容置槽32后方设有卡扣套37。
iPod支架30的安装参见图4以及图9-11。在将iPod支架30插入上盖41上形成的插槽411内时，首先将iPod支架30前方的卡钩36(即36a和36b)扣入插槽411前侧壁上的对应卡槽414(即414a和414b)内，如图9所示。然后，将iPod支架30的挂臂35上的凸起39(即39a和39b)扣入机身20上端形成的卡槽21内，如图11所示。在将iPod支架30往下扣入的过程中，固定在上盖41下表面上的弹力扣47的钩部473穿过插槽411后壁418上的开口，扣入iPod支架30的卡扣套37内，如图10所示。最后，支承板31搭在插槽411外缘形成的台阶419上定位。弹力扣47的具体结构可参见图8，包括平板固定部471以及从固定部471一侧伸出的V型件472，V型件472的末端形成为钩部473。该弹力扣47通过固定部471固定在上盖41的下表面上，V型件472产生的弹性变形使得钩部473能够扣入iPod支架30上的卡扣套37内或从中脱离。
通过以上的特殊设计，本发明所采用的iPod支架可以很牢固地卡扣在iPod基座，iPod专用插头46穿过上盖41上的插槽411内的iPod插孔413以及iPod支架上的iPod容置槽32内的iPod插孔38，与iPod播放器10的接口连接。同样，该iPod支架30的拆卸也非常的简单，先将挂壁34上的凸起39a、39b从机身20上拉出，同时弹力扣47也会与iPod支架30的卡扣套37脱离，然后将iPod支架30前方的卡钩36a、36b从对应的卡槽414a、414b中抽出，整个iPod支架30便可以从上盖41的插槽411内取出。
以上结合具体实施例对本发明提出的汽车多媒体装置及其所采用的iPod支架进行了介绍。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡是本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (12)
1.一种iPod支架，其特征在于，包括一支承板，所述支承板的下表面设有贯通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部设有供iPod插头插入的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右两侧向上延伸出用以将iPod播放器部分包围的限位壁。
2.根据权利要求1所述的iPod支架，其特征在于，所述支承板的上表面还设有连接所述两个限位壁的后侧壁，所述后侧壁上端形成有用以安装所述iPod支架的挂臂，所述挂臂的外侧向下延伸出至少两个凸起。
3.根据权利要求2所述的iPod支架，其特征在于，所述iPod容置槽的前侧壁上伸出至少两个卡钩。
4.根据权利要求3所述的iPod支架，其特征在于，所述支承板下表面的iPod容置槽后方设有卡扣套。
5.一种汽车多媒体装置，其特征在于，包括机身、可伸缩的安装在所述机身内的iPod基座、以及扣入所述iPod基座上的插槽内的可拆卸式iPod支架，所述iPod基座的插槽以及所述iPod支架上分别对应设有供iPod插头伸出以与iPod播放器连接的插孔。
6.根据权利要求5所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述iPod支架包括一搭在所述插槽上沿的支承板，所述支承板的下表面设有贯通所述支承板的iPod容置槽，所述容置槽的底部设有所述供iPod插头伸出的插孔，所述支承板的上表面沿所述iPod容置槽的左右两侧向上延伸出用以将iPod播放器部分包围的两个限位壁。
7.根据权利要求6所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述支承板的上表面还设有连接所述两个限位壁的后侧壁，所述后侧壁上端设有挂臂，所述挂臂的外侧向下延伸出的至少两个凸起扣入所述机身上端。
8.根据权利要求6所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述iPod容置槽的前侧壁上设有至少两个卡钩，扣入所述插槽的前侧壁上对应设置的卡槽内。
9.根据权利要求6所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述iPod基座包括固定在机身内的滑套以及容置在所述滑套内且可相对于所述滑套移动的上盖和下盖，所述上盖的上表面前部形成有所述插槽。
10.根据权利要求9所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述支承板下表面的iPod容置槽后方设有卡扣套，所述上盖下表面的所述插槽后方固定有一弹力扣，所述弹力扣的前端钩部穿过所述插槽的后侧壁进而扣入所述卡扣套内。
11.根据权利要求9所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述上盖的上表面后部形成有环形滑槽，所述环形滑槽具有分别定义iPod基座的缩进位置和伸出位置的第一限位点和第二限位点，一导航杆的一端可旋转的安装在所述滑套上，另一端沿所述环形滑槽移动。
12.根据权利要求11所述的汽车多媒体装置，其特征在于，所述上盖上表面上设有一齿形导轨，与所述滑套上设置的带扭簧的齿轮啮合；所述导航杆的中部挂扣一拉簧，所述拉簧的另一端与滑套的后端连接。
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