CN101737329B - 压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构 - Google Patents
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Abstract
一种压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，该结构包括壳体、高低压隔板、吸气进管、吸气出管、排气进管、排气出管和毛细管，其特征在于，所述高低压隔板将所述壳体内的腔体分隔成储液腔和油分离腔，所述储液腔中的流体可通过所述高低压隔板与所述油分离腔中的流体进行热量交换，所述吸气进管和所述吸气出管延伸到所述储液腔中并与其连通，所述排气进管和所述排气出管延伸到所述油分离腔中并与其连通，所述高低压隔板上设有回油孔，所述高低压隔板上的回油孔通过所述毛细管与设置在所述进气出管上的回油孔连通，从而使所述油分离腔的下部与所述进气出管连通，并且所述进气出管通过设置在所述进气出管上的回油孔与所述储液腔的下部连通。
Description
技术领域
本发明涉及一种压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构。
背景技术
现有空调中均设置有储液器，用于制冷剂液体回流时避免液击，保证气体进入压缩机，提高压缩机的可靠性。大功率空调系统中设置有油分离器，用于分离压缩机排气中的冷冻机油，减少油在换热器中积聚的可能性，提高空调系统的运行效率。但是目前空调器的储液器、油分离器都是分开设置的，在提高系统的效率，安装空间及成本等使用上具有一定的局限性，没有充分利用两者的特点。
发明内容
本发明提供了一种压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，所述结构包括壳体、高低压隔板、吸气进管、吸气出管、排气进管、排气出管和毛细管，其特征在于:所述高低压隔板将所述壳体内的腔体分隔成储液腔和油分离腔，所述储液腔中的流体可通过所述高低压隔板与所述油分离腔中的流体进行热量交换，所述吸气进管和所述吸气出管延伸到所述储液腔中并与其连通，所述排气进管和所述排气出管延伸到所述油分离腔中并与其连通，所述高低压隔板上设有回油孔，所述高低压隔板上的回油孔通过所述毛细管与设置在所述进气出管上的回油孔连通，从而使所述油分离腔的下部与所述进气出管连通，并且所述进气出管通过设置在所述进气出管上的回油孔与所述储液腔的下部连通。
优选地，所述储液腔的横截面为U形，并从三个面包围所述油分离腔。
优选地，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为前后两个腔，分别作为储液腔和油分离腔。
优选地，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为上腔和下腔，其中上腔作为油分离腔，并且下腔作为储液腔。
优选地，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为内腔和外腔，所述内腔作为油分离腔，所述外腔作为储液腔，并且所述储液腔包围所述油分离腔。
优选地，所述壳体为长方体形或圆柱形。
优选地，所述壳体的横截面为扇形。
在根据本发明的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构中，储液器与油分离器的制冷剂和冷冻机油进行有效的热交换，提高系统综合效率，多重利用内容积，把二部件和二为一相对缩小了部件的容积，实现紧凑化设计。达到缩小系统安装空间及降低部件成本的多种目的。具体优点如下：
油分离器中排气高温能加热储液器中的制冷剂，使压缩机吸气密度降低，即可以减小压缩机输入功率；
油分离器中排气高温能加热储液器中的制冷剂，在空调过渡工况下，尽可能使制冷剂过热或者减小制冷剂含液量，减小液击的可能性；
储液器中的低温吸气可以冷却油分离器中的排气，温度的降低可以促进油的分离，提高油分离器的油分离效果；
储液器中的低温吸气可以降低油分离器中的排气温度，排气温度降低可使进入冷凝器的制冷剂温度降低，制冷剂在冷凝器中的换热更为充分，提高冷凝器效率、空调制冷量及空调效率；以及
油分离器和储液器一体化可以减少空调系统中的部件，使原来的两个部件，成为一个部件，降低系统成本。另一方面说，即可以减小储液器的容积。减小空调系统的安装空间。
本发明的结构同时具有储液器和油分离器的作用，降低了压缩机液击的可能性，并加强了油分离效果，达到提高压缩机的寿命的主要目的。同时与分别设置储液器和油分离器相比，还能充分利用两者的热交换特点。进一步提高空调系统的综合效率，降低系统的制造和使用成本。
附图说明
图1示出现有技术的传统压缩机结构；
图2示出传统的空调系统结构；
图3是根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的示意图；
图4是根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构在空调系统中的示意图；
图5a至5c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第一实施例；
图6a至6c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第二实施例；
图7a至7c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第三实施例；
图8a和8b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第四实施例；
图9a和9b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第五实施例；
图10a和10b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第六实施例；以及
图11a和11b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第七实施例。
具体实施方式
图1示出现有技术的传统压缩机结构。压缩机11具有排气管12。储液器13具有吸气进管14和吸气出管15。吸气出管15与压缩机相连，并作为压缩机的吸气管。
图2示出传统的空调系统结构。如图2所示，传统的空调系统结构主要包括压缩机11、储液器13、油分离器21、蒸发器22、冷凝器23、节流装置24和一系列管路。储液器13的吸气进管与蒸发器相连，油分离器21的排气进管与压缩机的排气管相连，并且油分离器21的排气出管与冷凝器23相连。油分离器21还与储液器13相连，以将回油输送至储液器。
图3是根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的示意图。如图3所示，用虚线表示的油分离器32集成在储液器中，从而构成根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构31。从图3可以看出，储液器与油分离器紧凑型结构31具有吸气进管34、与压缩机11的吸气管相连的吸气出管35、与压缩机11的排气管相连的排气进管36以及排气出管37。
图4是图3是根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的示意图。如图4所示，储液器与油分离器紧凑型结构31的吸气进管34与蒸发器22相连，并且其排气出管37与冷凝器23相连。
图5a至5c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第一实施例。如图5a至5c所示，根据本发明的第一实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体51、具有回油孔57的高低压隔板52、吸气进管53、具有回油孔58和60的吸气出管54、排气进管55、排气出管56和毛细管59。
壳体51为长方体形。高低压隔板52的横截面大致为U形，从而将壳体51内的腔体分隔成横截面大致为U形的储液腔511和油分离腔512。如图5c所示，储液腔511从三个面包围油分离腔512。储液腔511中的流体可通过高低压隔板52与油分离腔512中的流体进行热量交换。吸气进管53和吸气出管54延伸到储液腔511中并与其连通。排气进管55和排气出管56延伸到油分离腔512中并与其连通。高低压隔板52上设有回油孔57，该回油孔57通过毛细管59与设置在进气出管54上的回油孔58连通，从而使油分离腔512的下部与进气出管54连通。进气出管54通过其回油孔60与储液腔511的下部连通。
在本发明的下述各实施例中，与本发明第一实施例中相同的部件采用类似的附图标记，并且不再赘述功能相同的部件和相同的结构。
图6a至6c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第二实施例。根据本发明的第二实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体61、具有回油孔67的高低压隔板62、吸气进管63、具有回油孔68和70的吸气出管64、排气进管65、排气出管66和毛细管69。
壳体61为长方体形状。高低压隔板62为平板形状，并将壳体61中的腔体分为前后并列的储液腔611和油分离腔612。
图7a至7c示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第三实施例。根据本发明的第三实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体71、具有回油孔77的高低压隔板72、吸气进管73、具有回油孔78和80的吸气出管74、排气进管75、排气出管76和毛细管79。
壳体71为长方体形状。高低压隔板72为平板形状，并将壳体71中的腔体分为上腔和下腔，其中下腔作为储液腔711，上腔作为油分离腔712。
图8a和8b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第四实施例。根据本发明的第四实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体81、具有回油孔87的高低压隔板82、吸气进管83、具有回油孔88和90的吸气出管84、排气进管85、排气出管86和毛细管89。
壳体81为圆柱形。高低压隔板82为圆筒形，并将壳体81中的腔体分为基本同心的内腔和外腔，如图8b所示。其中外腔作为储液腔811，内腔作为油分离腔812，并且储液腔811围绕油分离腔812。
图9a和9b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第五实施例。根据本发明的第五实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体91、具有回油孔97的高低压隔板92、吸气进管93、具有回油孔98和100的吸气出管94、排气进管95、排气出管96和毛细管99。
壳体91为圆柱形。高低压隔板92为平板形状，并将壳体91中的腔体分为上腔和下腔，其中下腔作为储液腔911，上腔作为油分离腔912。
图10a和10b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第六实施例。根据本发明的第六实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体101、具有回油孔107的高低压隔板102、吸气进管103、具有回油孔108和110的吸气出管104、排气进管105、排气出管106和毛细管109。
如图10b所示，壳体101的横截面大致为扇形。高低压隔板102为圆筒形，并将壳体101中的腔体分为内腔和外腔，如图10b所示。其中外腔作为储液腔1011，内腔作为油分离腔1012，并且储液腔1011围绕油分离腔1012。在该实施例中，横截面大致为扇形的壳体101使得根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构可较容易安装在压缩机附近，并且有利于节省空间。
图11a和11b示出根据本发明的储液器与油分离器紧凑型结构的第七实施例。根据本发明的第七实施例，储液器与油分离器紧凑型结构构包括壳体111、具有回油孔117的高低压隔板112、吸气进管113、具有回油孔118和120的吸气出管114、排气进管115、排气出管116和毛细管119。
如图11b所示，壳体111的横截面大致为扇形。高低压隔板112为平板形状，并将壳体111中的腔体分为上腔和下腔，其中下腔作为储液腔1111，上腔作为油分离腔1112。
虽然参照实施例说明了本发明，但本领域的技术人员应理解，本发明并不局限于上述实施例，而是可包括落在本发明范围内的各种修改和改进。
Claims (8)
1.一种压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，所述结构包括壳体、高低压隔板、吸气进管、吸气出管、排气进管、排气出管和毛细管，其特征在于，所述高低压隔板将所述壳体内的腔体分隔成储液腔和油分离腔，所述储液腔中的流体可通过所述高低压隔板与所述油分离腔中的流体进行热量交换，所述吸气进管和所述吸气出管延伸到所述储液腔中并与其连通，所述排气进管和所述排气出管延伸到所述油分离腔中并与其连通，所述高低压隔板上设有回油孔，所述高低压隔板上的回油孔通过所述毛细管与设置在所述吸气出管上的回油孔连通，从而使所述油分离腔的下部与所述吸气出管连通，并且所述吸气出管通过设置在所述吸气出管上的回油孔与所述储液腔的下部连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述储液腔的横截面为U形，并从三个面包围所述油分离腔。
3.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为前后两个腔，分别作为储液腔和油分离腔。
4.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为上腔和下腔，其中上腔作为油分离腔，并且下腔作为储液腔。
5.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述高低压隔板将所述壳体中的腔体分为内腔和外腔，所述内腔作为油分离腔，所述外腔作为储液腔，并且所述储液腔包围所述油分离腔。
6.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述壳体为长方体形。
7.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述壳体为圆柱形。
8.根据权利要求1所述的压缩机用储液器与油分离器紧凑型结构，其特征在于，所述壳体的横截面为扇形。
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