CN101712269A - 汽车节能空调装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车节能空调装置，设有吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器，它们依序连接，吸收器里充有冷剂，其出口经一个溶液泵和一个溶液热交换器和发生器的冷剂稀溶液管通入发生器，发生器里设有与汽车发动机排气管连通的尾气散热管，发生器还设有冷剂蒸汽出管，该出管与冷凝器连通，该冷凝器的出口通过一个节流阀通入所述蒸发器，该蒸发器的出口与所述吸收器连通；发生器还设有一个冷剂浓溶液出管，该出管经溶液热交换器通入所述吸收器。本发明适用于汽车制冷和供热，结构完善，空调效果好，节能环保。

Description

汽车节能空调装置
技术领域
本发明属于一种空调装置，特别是用于汽车上，利用汽车尾气和防冻液的热量制冷和供热的空调装置。
背景技术
汽车制冷一般利用发动机带动的压缩机制冷，这要消毫大量的汽车动力和燃料，不利于节能环保。现在也出现了一种利用发动机尾气的制冷装置，但其结构仍需进一步改进和完善。特别是需要提出一种汽车上使用的利用汽车尾气和防冻液的热量进行制冷和供热的空调装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述技术问题，提出一种汽车节能空调装置，该装置结构完善，制冷效果好，还能供热，节能又环保。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：汽车节能空调装置，设有吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器，它们依序连接，其特征是：吸收器里充有冷剂，其出口经一个溶液泵和一个溶液热交换器和发生器的冷剂稀溶液管通入发生器，发生器里设有与汽车发动机排气管连通的尾气散热管，发生器还设有冷剂蒸汽出管，该出管与所述冷凝器连通，该冷凝器的出口通过一个节流阀B通入所述蒸发器，该蒸发器的出口与所述吸收器连通；所述发生器还设有一个冷剂浓溶液出管，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。
本发明的进一步完善和实施的补充方案是：
还设有一个副发生器，该副发生器里设有与汽车水箱里防冻液连通的防冻液散热管，该副发生器通过冷剂稀溶液进管、所述溶液热交换器和溶液泵与吸收器连通，副发生器还设有一个冷剂浓溶液出管，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。
在所述冷凝器的入口管与蒸发器的入口管之间设有一个带节流阀A的连通管。
在所述蒸发器设有两个出风口，一个通入汽车车内，一个通入汽车发动机进气口。
本发明关闭节流阀A，打开节流阀B可以制冷；当关闭节流阀B，打开节流阀A时可以制热；既可以利用发动机的排气热量，也可以利用防冻液的热量，具有结构完善，制冷效果好，特别节能和环保的优点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明：实施例：参见附图，汽车节能空调装置，设有吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器，它们依序连接，其特征是：吸收器6里充有冷剂，其出口经一个溶液泵7和一个溶液热交换器8和发生器2的冷剂稀溶液管通入发生器，发生器里设有与汽车发动机排气管连通的尾气散热管1，发生器还设有冷剂蒸汽出管，该出管与所述冷凝器3连通，该冷凝器的出口通过一个节流阀B 4通入所述蒸发器5，该蒸发器的出口与所述吸收器6连通；所述发生器还设有一个冷剂浓溶液出管，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。还设有一个副发生器2.1，该副发生器里设有与汽车水箱里防冻液连通的防冻液散热管1.1，该副发生器通过冷剂稀溶液进管2.11、所述溶液热交换器8和溶液泵7与吸收器6连通，副发生器还设有一个冷剂浓溶液出管2.12，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。在所述冷凝器的入口管与蒸发器的入口管之间设有一个带节流阀A 4.1的连通管。在所述蒸发器设有两个出风口5.1、5.2，一个通入汽车车内，一个通入汽车发动机进气口。
本实施例经试用，效果非常好。

Claims (4)

1.一种汽车节能空调装置，设有吸收器、发生器、冷凝器、蒸发器，它们依序连接，其特征是：吸收器(6)里充有冷剂，其出口经一个溶液泵(7)、一个溶液热交换器(8)和发生器(2)的冷剂稀溶液管通入发生器，发生器里设有与汽车发动机排气管连通的尾气散热管(1)，发生器还设有冷剂蒸汽出管，该出管与所述冷凝器(3)连通，该冷凝器的出口通过一个节流阀B(4)通入所述蒸发器(5)，该蒸发器的出口与所述吸收器(6)连通；所述发生器还设有一个冷剂浓溶液出管，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。
2.根据权利要求1所述的汽车节能空调装置，其特征是：还设有一个副发生器(2.1)，该副发生器里设有与汽车水箱里防冻液连通的防冻液散热管(1.1)，该副发生器通过冷剂稀溶液进管(2.11)、所述溶液热交换器(8)和溶液泵(7)与吸收器(6)连通，副发生器还设有一个冷剂浓溶液出管(2.12)，该出管经所述溶液热交换器通入所述吸收器。
3.根据权利要求1或2所述的汽车节能空调装置，其特征是：在所述冷凝器的入口管与蒸发器的入口管之间设有一个带节流阀A(4.1)的连通管。
4.根据权利要求1或2所述的汽车节能空调装置，其特征是：所述蒸发器设有两个出风口(5.1、5.2)，一个通入汽车车内，一个通入汽车发动机进气口。
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