CN101708380A - 高温油雾收集处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高温油雾收集处理装置。它包括一个收集箱和若干与收集箱相连接的吸雾器。收集箱由二块均布小孔的隔板分成上、中、下三腔室，隔板上有强力磁性元件，室腔内填充不锈钢丝球；吸雾器接通下腔室，中腔室接入冷气，箱顶有出气管和消声器，箱底有回油收集器和回油管。吸雾器由高速压力气流驱动。本发明基本消除了金属在高速、强力加工工况条件下油基润滑冷却液大量有害高温油雾气体弥散逸出，改善了环境空气清洁度，提高了操作者健康状况。

Description

高温油雾收集处理装置
技术领域
该发明涉及到一种以高速压力气流为动力源，以空气动力学空气放大原理，无电纯机械装置。对有害高温三相油雾气体进行采集、处理，再以洁净空气放入大气。
背景技术
金属在高速、强力加工工况条件下产生大于油基润滑冷却液沸点的温度，油液开始雾化、气化，同时油液中的添加剂、加工产生的金属粉未开始结焦飘浮，形成大量有害高温三相油雾气体弥散在工场大气中。这些油雾废气中含有丙稀醛、多氯联苯等有毒害的物质和异味，油雾废气漂浮在大气中不仅重度污染了生产环境也极大的危害了操作者的健康。另一方面，加工设备在加工过程中，因润滑或冷却需要将耗费大量的油性液体。目前，对油雾废气的处理普遍采用单体离心式风机将油雾废气抽出到生产环境外，这种方法虽然有效避免了油雾废气对生产环境的污染也保证了操作者的健康，但同时给生态环境造成了污染，给更多的人们带来了健康危害，没有从根本上解决油雾废气的污染问题。为解决上述问题，也有采用集群式大系统进行处理，但这种方法工程投入大、能耗大，系统的维修、清洗等成本高，使用范围较窄。
发明内容
本发明目的在于针对目前高速强力金属加工工况条件下对于有害油雾气体处理技术存在缺陷及非技术障碍，提供一种高温油雾收集处理装置，以达到环保、可靠、安全、省钱的目的。
为达到上述目的，本发明构思是：
(1)以高速压力气流为原动力源；
(2)当压缩空气进入吸雾器(5)，吸雾器除安装盘外由三个基本零件组成。产生高速簿空气层吸附到侧壁，应用空气动力学流体附壁效应，气流沿着环形侧壁高速行进，高速气流流过侧壁的过程导致中心低压区域的产生，从而吸引大量的周围空气涌入。这些吸入的空气膨胀，速度增加，与供给的压缩空气一起穿过中心孔。最终出口气量(吸入的空气+供给的压缩空气+带入的空气)与入口供气量的比率可以超过20∶1，即为空气放大效应。(见图2)
(3)吸雾器出口用塑料软管和本装置的收集箱相连接。这样油雾气体进入箱内底层。油雾气体透过布满小孔的气流减速板进入布满空气滤材不锈钢丝球的箱体。
(4)箱体分为三层均布满空气滤材不锈钢丝球，不锈钢丝球钢丝无规则缠绕且隙缝空间连续，这样油雾气体既能连续通过，但又大大增加了油雾气体排放路径，又能拦截固相飘浮物。
(5)同时在二板气流减速板上设置若干强力永磁元件，由于空气滤材不锈钢丝球铁基含量相对高，故对磁性有一定传导作用。从而对油雾气体中的固相金属粉尘进行吸附。同时不锈钢丝球对油品添加剂结焦体及粉尘飘浮物进行拦截。
(6)在收集箱体外侧置有空气冷却管，当压缩空气进入空气冷却器的喷嘴内膨胀以后，以很高的速度切线方向进入涡流室，形成自由涡流，经过动能的交换并分离成温度不相同的两部分，冷气出口端以0～5℃低于常温的空气经空气冷却管进入收集箱内，弥散在收集箱内空间中，同时使空气滤材不锈钢丝球降温。当高温油雾气体遇到冷气及低温滤材油雾就冷凝回原成油滴。经重力作用就沿钢丝流入收集箱底部回油管，再沿塑料管流入设定的位置。
(7)箱体内顶端置有空气过滤海棉对箱内气流进行最后精细过滤。
(8)箱体内底部也同时置有空气过滤海棉以阻止进入箱内的油雾气体直接通过回油管逃逸，同时又让冷凝油液顺利通过回油管进。
(9)油雾气体经多重过滤渐变成单相气体，然后进入收集顶部。在顶部另配置去异味空气净化活性碳吸附由于添加剂挥发味。最终形成洁净空气通过消声器降噪排入大气。
根据上述发明构思，采用如下技术方案：
一种高温油雾收集处理装置，包括一个收集箱和若干与收集箱相连接的吸雾器，其特征在于：
1)所述收集箱内腔由二块均布小孔的隔板分隔成上、中、下三腔室，二块隔板上设置4～12块强力磁性元件，上腔顶部有海绵层和活性碳层，下腔底部有海绵层，其余部分和中腔内均填满不锈钢丝球；
2)所述吸雾器通过软管接通收集箱的下腔室；
3)有一条空气冷却管将冷气源接通收集箱的中腔室；
4)所述收集箱的顶部装有出气管和消声管，下部装有回油收集器和回油管；
5)所述吸雾器连接高压气源，由高速压力气流驱动。
上述装置中，所述吸雾器的结构是：由一个基座与一个接管口通过螺钉连接而夹紧一个芯圈，所述基座、芯圈和接管口的中心孔连通形口拉法尔喷口，在所述基座内有环形腔通过环形间隙与拉法尔喷口的喉部连通，基座上有螺孔连接高压气管，该螺孔的内端连通所述环形腔；所述芯圈与基座轴向配合处装有密封圈，基座的端部有螺钉连接的安装法兰。
上述装置中，所述冷气源是高压气源经一个空气冷却器接通所述空气冷却管。
上述装置中，所述高压气源是：一个空气压缩泵的出口经一个手动截止阀、一个滤水器、一个减压阀和一个分配阀后，分别接通各吸雾器的高压气管和空气冷却器的高压气管。
本发明与现有技术相比较，具有如下显而易见的突出实质性特点和显著优点：
高温油雾三相流体的收集处理装置，采用压缩空气为原动力源，无运动部件的机械结构，同时无电器控制。性能可靠，制造成本低、无维修问题。适用易爆、易燃工作场合。
本装置吸雾器应用空气动力特性以少量二次能诱导激发自然能，很大程度提高工作效用。
本装置应用特殊空气气滤材不锈钢丝球及空气过滤海棉，价格低廉、回用率高、清洁方便。更主要是适用大流量油雾气处理，净化路径长。
本装置综合应用空气动力学原理，以达到环保节能减排的目的。
附图说明
图1是本发明一个实施例的结构系统原理图。
图2是图1示例中吸雾器的结构示意图。
图3是图1示例中回油收集器结构图。
具体实施方式
本发明的优选实施例结合附图说明如下：
实施例一：
参见图1，本高温油雾收集处理装置，包括一个收集箱12和若干与收集箱相连接的吸雾器5，所述收集箱12内腔由二块均布小孔的隔板分隔成上、中、下三腔室，二块隔板上设置4～12块强力磁性元件，上腔顶部有海绵层和活性碳层，下腔底部有海绵层，其余部分和中腔内均填满不锈钢丝球；所述吸雾器5通过软管7接通收集箱12的下腔室；有一条空气冷却管16将冷气源接通收集箱12的中腔室；所述收集箱12的顶部装有出气管17和消声管8，下部装有回油收集器10和回油管11；所述吸雾器5连接高压气源，由高速压力气流驱动。
实施例二：本实施例与实施例一基本相同，特别之处是：参见图2，所述吸雾器5的结构是：由一个基座52与一个接管口56通过螺钉55连接而夹紧一个芯圈54，所述基座52、芯圈54和接管口56，在所述基座52内有环形腔通过环形间隙与喷口的喉部连通，基座52上有螺孔连接高压气管6，该螺孔的内端连通所述环形腔；所述芯圈54与基座52轴向配合处装有密封圈53，基座52的端部有螺钉连接的安装法兰51。所述气源是高压气源经一个空气冷却器9接通空气冷却管16，参见图1。所述空气冷却器9是一个喷嘴连接一个涡流室构成，喷嘴的出口气流切向流入涡流室冲刷室壁。
实施例三：本实施例与实施例二基本相同，特别之处是：参见图3，所述的回油收集器10由回油管座103、回油芯104通过螺钉106经连接板102连接收集箱12的箱体101。

Claims (4)

1.一种高温油雾收集处理装置，包括一个收集箱(12)和若干与收集箱相连接的吸雾器(5)，其特征在于：
a.所述收集箱(12)内腔由二块均布小孔的隔板分隔成上、中、下三腔室，二块隔板上设置4～12块强力磁性元件，上腔顶部有海绵层和活性碳层，下腔底部有海绵层，其余部分和中腔内均填满不锈钢丝球；
b.所述吸雾器(5)通过软管(7)接通收集箱(12)的下腔室；
c.有一条空气冷却管(16)将冷气源接通收集箱(12)的中腔室；
d.所述收集箱(12)的顶部装有出气管(17)和消声管(8)，下部装有回油收集器(10)和回油管(11)；
e.所述吸雾器(5)连接高压气源，由高速压力气流驱动。
2.根据权利要求1所述的高温油雾收集处理装置，其特征在于所述吸雾器(5)的结构是：由一个基座(52)与一个接管口(56)通过螺钉(55)连接而夹紧一个芯圈(54)，所述基座(52)、芯圈(54)和接管口(56)，在所述基座(52)内有环形腔通过环形间隙与喷口的喉部连通，基座(52)上有螺孔连接高压气管(6)，该螺孔的内端连通所述环形腔；所述芯圈(54)与基座(52)轴向配合处装有密封圈(53)，基座(52)的端部有螺钉连接的安装法兰(51)。
3.根据权利要求1所述的高温油雾收集处理装置，其特征在于所述冷气源是高压气源经一个空气冷却器(9)接通所述空气冷却管(16)。
4.根据权利要求1、或2、或3所述的高温油雾收集处理装置，其特征在于所述高压气源是：一个空气压缩泵(15)的出口经一个手动截止阀(1)、一个滤水器(2)、一个减压阀(3)和一个分配阀(14)后，分别接通各吸雾器(5)的高压气管(6)和空气冷却器(9)的高压气管(13)。
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