CN101691185A - 一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及客车底盘发运装置，特别是一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法，其特征是：呈环形的上部柔形吊带一端套接在天车吊钩上，另一端套接在长圆吊环上；长圆吊环下端套接有主柔形吊带，主柔形吊带两端头分别与紧绳器连接，柔形吊带一端与紧绳器连接，另一端与吊具体的下孔相连接；捆绑柔形吊带套接在吊具体外侧孔中，保险钩锁在捆绑柔形吊带上。该发明在起吊客车底盘时，可以适度调节底盘的倾斜度，保证底盘在起吊过程中保持水平，并且结构简单，使用方便有效。
Description
技术领域
本发明涉及客车底盘发运装置，特别是一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法。
背景技术
目前，随着我国公路客运的快速发展，客车需求量不断增涨，与此同时客车底盘需求量也不断增加，但由于客车底盘，特别是中型以上的客车底盘普遍存在着重量在轴距方向上不均匀，所以发运客车底盘时，采用单吊钩起时，底盘在起吊过程中往往前后倾斜，这样存在严重的安全隐患，所以发运客车底盘时，需要采用双天车双吊钩同时起吊，这样不仅效率低，而且要增加起吊设备及发运人员。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，使用方便，应用于单钩起吊的一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法。
本发明的技术方案是这样实现的，设计一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法。其特征是：呈环形的上部柔形吊带一端套接在天车吊钩上，另一端套接在长圆吊环上；长圆吊环下端套接有主柔形吊带，主柔形吊带两端头分别与紧绳器连接，柔形吊带一端与紧绳器连接，另一端与吊具体的下孔相连接；捆绑柔形吊带套接在吊具体外侧孔中，保险钩锁在捆绑柔形吊带上。
所述的主柔形吊带与长圆吊环为滑动连接。
本发明的特点是：该发明在起吊客车底盘时，可以适度调节，弥补底盘在起吊时的倾斜，保证底盘在起吊过程中保持水平，并且结构简单，制造方便，使用时简单有效。
附图说明
下面结合实施例附图对本发明做进一步说明。
图1是本发明结构简图；
图2是图1的侧视图。
图中：1、吊具体；2、紧绳器；3、柔形吊带；4、主柔形吊带；5、长圆吊环；6、上部柔形吊带；7、保险钩；8、捆绑柔形吊带；9、天车吊钩。
具体实施方式
实施例如图1所示，它包括吊具体1、紧绳器2、柔形吊带3、主柔形吊带4、长圆吊环5、上部柔形吊带6、保险钩7、捆绑柔形吊带8，将两个呈环形的上部柔形吊带6一端套接在天车吊钩9上，另一端分别穿入两个长圆吊环5上；两个长圆吊环5下端分别套接有主柔形吊带4，主柔形吊带4穿入长圆吊环5中，并在长圆吊环5内可上下自由滑动；主柔形吊带4两端头分别与紧绳器2的挂钩连接，柔形吊带3一端与紧绳器2连接，另一端与吊具体1的下孔相连接；捆绑柔形吊带8套接在吊具体1外侧孔中，保险钩7锁在捆绑柔形吊带8上。
如图2所示，从该发明的侧视图中可看出，通过适度调整穿入长圆吊环5中的主柔形吊带4下连接的四个紧绳器2来调整消除被发运底盘的纵向的倾斜；另外，底盘的横向水平度可自动调整。采用柔形吊带8及保险钩7使起捆绑方便安全。并且采用主柔形吊带4及长圆吊环5，让主柔形吊带4在长圆吊环5内自由滑动，使底盘的横向水平始终保持水平。
本发明的使用过程如下：用四条捆绑柔形吊带8捆绑住底盘车架的两侧，再用保险钩7将捆绑柔形吊带8钩住，然后开动天车使吊钩9开始向上起吊，这时紧绳器2、主柔形吊带4慢慢绷紧，让所吊底盘开始渐渐向上升起，此时若发现底盘倾斜，不再保持水平时，采用松放或者收紧四角紧绳器2的钢丝，使底盘调整到水平状态，然后将底盘吊到发运卡车上，架好后，下行天车吊钩9，松开捆绑柔形吊带8。一次吊装至此结束。
Claims (2)
1.一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法，其特征是：呈环形的上部柔形吊带(6)一端套接在天车吊钩(9)上，另一端套接在长圆吊环(5)上；长圆吊环(5)下端套接有主柔形吊带(4)，主柔形吊带(4)两端头分别与紧绳器(2)连接，柔形吊带(3)一端与紧绳器(2)连接，另一端与吊具体(1)的下孔相连接；捆绑柔形吊带(8)套接在吊具体(1)外侧孔中，保险钩(7)锁在捆绑柔形吊带(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种可调节平衡的客车底盘发运吊具的装置的设计方法，其特征是：所述的主柔形吊带(4)与长圆吊环(5)为滑动连接。
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2009
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| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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